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基于边界模拟的起落架随动加载装置测试试验

工程与试验 2020年第1期60卷 90-93页

作者：严冲中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室陕西西安710065

针对新研起落架随动加载装置测试试验载荷大、真实试验模拟难度大的问题,提出基于边界模拟的测试方法。通过主动控制边界载荷、装置被动承载来实现对装置加载能力的测试,该测试方法有效地完成了对装置各项技术参数的测试,具有较高的工... 详细信息

针对新研起落架随动加载装置测试试验载荷大、真实试验模拟难度大的问题,提出基于边界模拟的测试方法。通过主动控制边界载荷、装置被动承载来实现对装置加载能力的测试,该测试方法有效地完成了对装置各项技术参数的测试,具有较高的工程应用价值。

关键词：边界模拟测试试验随动加载装置

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边界条件模拟方法对模态分析影响的研究

科学技术与工程 2013年第34期21卷 10417-10420页

作者：田晶路闯艾延廷周海仑沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室沈阳110136

准确的模拟边界条件可以提高模态试验的精确度。自由边界条件的模拟主要采用弹性绳悬挂方法和海绵弹性支撑方法。采用多种悬挂方式与弹性支撑方式进行自由模态实验,将试验结果与有限元计算结果进行对比分析。分析结果表明,采用悬挂方式... 详细信息

准确的模拟边界条件可以提高模态试验的精确度。自由边界条件的模拟主要采用弹性绳悬挂方法和海绵弹性支撑方法。采用多种悬挂方式与弹性支撑方式进行自由模态实验,将试验结果与有限元计算结果进行对比分析。分析结果表明,采用悬挂方式进行自由边界模拟要优于弹性支撑方式模拟。悬挂点数越少对于模态试验结果影响越小,试验结果越精确。

关键词：模态分析边界模拟阻尼比

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机翼部段静力试验优化设计方法

航空学报 2023年第18期44卷 174-185页

作者：王彬郑建军刘玮王孟孟中国飞机强度研究所强度与结构完整性全国重点实验室西安710065 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049

飞机结构部段结构静力试验是验证结构承载能力、有限元模型等设计指标的重要手段。部段试验相比全机试验规模较小,但需要解决边界分离面刚度匹配、支持模拟、加载模拟等技术难题,保证结构考核精度不受影响。某型飞机机翼为联翼式桁架布... 详细信息

飞机结构部段结构静力试验是验证结构承载能力、有限元模型等设计指标的重要手段。部段试验相比全机试验规模较小,但需要解决边界分离面刚度匹配、支持模拟、加载模拟等技术难题,保证结构考核精度不受影响。某型飞机机翼为联翼式桁架布局,取中间一段机翼进行静力试验,需要解决多分离面优化设计,气动惯性载荷优化设计及施加等问题。采用分级解耦的设计思想,将试验设计的各个影响因素逐级剥离并建立相应的分析对比模型,依据结构响应误差进行优化设计,评估每一级简化模拟带来的误差。以结构有限元数值仿真为基础,提出了多铰支接头位移+主动载荷混合边界模拟,分离面加载假件刚度解耦设计与优化,桁架式机翼载荷优化设计及载荷施加等试验技术,使部段试验设计精度达到较高水平。

关键词：部段试验分级解耦边界模拟位移+主动载荷混合模拟刚度解耦

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全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验技术

航空学报 2022年第6期43卷 408-417页

作者：郭琼刘玮裴连杰郭俊豪中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室西安710065

全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约... 详细信息

全尺寸复合材料机身筒段静力/疲劳试验是国内首次规划的全复材大部件试验,为顺利完成试验并积累相关技术经验,介绍了现有民机及大型运输机静力/疲劳试验技术现状,研究并应用了全复材大直径大载荷机身特殊边界模拟、撑杆-差动组合静定约束系统、静力/疲劳试验一体化加载系统技术。这些新技术在试验中的成功应用加快了试验实施速度、提升了试验安全性和可靠性。试验结果表明,各项技术安全、可靠、有效,达到了试验要求和预期目标,形成了一套完整有效的全尺寸复合材料机身筒段大部件试验技术,为宽体客机机身复合材料的应用奠定了良好的基础。

关键词：复合材料机身静力/疲劳试验边界模拟静定约束系统一体化加载系统

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民用飞机发动机吊挂静力试验技术研究

实验力学 2011年第6期26卷 735-742页

作者：薛彩军谭伟聂宏南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室江苏210016

根据民用飞机发动机吊挂部段静力试验技术需求,研制了一套用于吊挂部段静力试验的试验系统,解决了吊挂支持模拟、加载边界模拟等关键技术;采用载荷偏移与力偶施加相结合的方法施加力矩;设计了加载杠杆施加试验小载荷。顺利完成了吊挂应... 详细信息

根据民用飞机发动机吊挂部段静力试验技术需求,研制了一套用于吊挂部段静力试验的试验系统,解决了吊挂支持模拟、加载边界模拟等关键技术;采用载荷偏移与力偶施加相结合的方法施加力矩;设计了加载杠杆施加试验小载荷。顺利完成了吊挂应急着陆、航向侧移相关的三种危险工况试验。试验结果表明,试验系统工作稳定可靠,吊挂在应急着陆等工况下未发生有害塑性变形,其强度、刚度满足设计要求。试验结果可作为该吊挂部段强度、刚度性能的评定依据,同时为有限元建模提供数据支持。

关键词：民用飞机发动机吊挂静力试验支持模拟边界模拟

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某型号仪器舱组合体联合动强度试验方法

航天器环境工程 2023年第1期40卷 37-42页

作者：张群马丽然代振梦沈兴卫国北京强度环境研究所北京100076

针对某型号导弹仪器舱组合体结构和设备的联合动强度考核需求,开展组合体的动强度试验方法研究:设计专门的气瓶过载弹性加载装置,实现了气瓶过载力的等效模拟;通过整舱振动试验边界模拟和传递特性分析,验证了噪声激励振动传递与机械振... 详细信息

针对某型号导弹仪器舱组合体结构和设备的联合动强度考核需求,开展组合体的动强度试验方法研究:设计专门的气瓶过载弹性加载装置,实现了气瓶过载力的等效模拟;通过整舱振动试验边界模拟和传递特性分析,验证了噪声激励振动传递与机械振动传递的差异性,提出采用大刚度模拟边界代替级间段真实边界与仪器舱组合进行联合动强度试验的方法;针对3个重点结构部段提出各自的试验条件,并通过预试验和归一化输入响应的比较分析确定了舱段不同部位结构和设备的联合考核方法。该试验方法可以有效模拟由发动机脉动和气动噪声引起的声振环境,避免产品过试验,达到对舱段结构及设备的动强度考核和设备支架动特性及放大倍数评估的目的。

关键词：仪器舱组合体动强度试验声振环境边界模拟传递特性

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机身壁板剪切试验方法研究

机械强度 2017年第6期39卷 1310-1314页

作者：臧伟锋苏少普张海英董登科中航工业飞机强度研究所西安710065

机身壁板剪切试验方法研究是飞机结构强度研究的重要内容,基于机身壁板剪切载荷的承力特性,给出了一种新的剪切试验方法。该方法采用"D"夹具和弓形角盒模拟机身圆筒结构,用合页连接"D"夹具和机身壁板组成单闭室盒段,以扭转单闭室盒段的... 详细信息

机身壁板剪切试验方法研究是飞机结构强度研究的重要内容,基于机身壁板剪切载荷的承力特性,给出了一种新的剪切试验方法。该方法采用"D"夹具和弓形角盒模拟机身圆筒结构,用合页连接"D"夹具和机身壁板组成单闭室盒段,以扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷。设计加工了机身壁板试验件和试验装置,并完成验证试验。验证试验实测应力分布较为合理,且与理论解基本相符,证明该试验方法是正确的和工程可行的。该方法避免设置与机身壁板尺寸相近的过渡段和加载段,减少装配工作量,节约研究成本,并已应用于民用飞机机身壁板剪切稳定性试验。

关键词：机身壁板剪切载荷边界模拟 “D”夹具弓形角盒剪切应力

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机身壁板内压剪切联合加载试验研究

科学技术与工程 2023年第28期23卷 12300-12306页

作者：臧伟锋李磊张海英强度与结构完整性全国重点实验室西安710065

机身壁板联合加载试验技术是飞机结构强度研究的重要内容,为揭示内压剪切联合载荷作用下机身壁板承力特性,采用D夹具模拟机身壁板边界条件,通过充气的方式施加内压载荷,通过扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷,并完成了内压试验、剪切试... 详细信息

机身壁板联合加载试验技术是飞机结构强度研究的重要内容,为揭示内压剪切联合载荷作用下机身壁板承力特性,采用D夹具模拟机身壁板边界条件,通过充气的方式施加内压载荷,通过扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷,并完成了内压试验、剪切试验和内压剪切联合试验。试验实测应力与理论结果吻合良好,试验显示内压剪切联合试验机身壁板蒙皮的应力水平和应力分布是内压试验和剪切试验机身壁板蒙皮应力水平和应力分布的叠加。但由于内压载荷作用下机身壁板外法线方向变形和剪切载荷作用下机身壁板内法线方向变形的叠加,导致内压剪切联合试验中蒙皮的实测应力与理论应力的误差较单独载荷试验的误差增大,应力分布精密度也变差。

关键词：机身壁板内压剪切联合边界模拟周向应力纵向应力剪切应力应力分布

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一种新型六自由度力学加载系统

组合机床与自动化加工技术 2009年第4期 4-6,10页

作者：李兵谢里阳魏玉兰赵晋芳东北大学机械工程与自动化学院沈阳110004

介绍了一套用于材料结构强度和可靠性试验的六自由度边界模拟加载系统,能实现六个自由度的同时加载,更真实地模拟载荷边界条件,可以进行大尺寸结构和材料的实时力载荷实验、拟动力实验和振动试验。为材料和结构的强度和寿命试验提供了... 详细信息

介绍了一套用于材料结构强度和可靠性试验的六自由度边界模拟加载系统,能实现六个自由度的同时加载,更真实地模拟载荷边界条件,可以进行大尺寸结构和材料的实时力载荷实验、拟动力实验和振动试验。为材料和结构的强度和寿命试验提供了一种新型实验装置,为材料结构的疲劳和可靠性提供了更为真实的实验数据。给出了三维结构模型,讨论了六自由度加载系统试验的定义,介绍了系统的主要原理和技术性能。通过计算系统方向余弦矩阵,给出了此加载装置的运动学反解,并介绍了控制系统。

关键词：六自由度加载装置作动器材料结构强度边界模拟