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作者

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  • 1 篇 刘海笑
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  • 49 篇 中文
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边三轮摩托车质心位置的研究
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现代电力 1988年 第1期 126-135页
作者： 刘新生 南昌航空工业学院 高级工程师
本文通过建立摩托车动态力学模型,分析了质心位置对车辆稳定性的影响,提出了质心位置设计的一般原则。
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边三轮摩托车的制动系统
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摩托车技术 1991年 第3期 30-31页
作者： 曹行
摩托车制动系应确保在各种道路条件下的制动稳定性和操纵性。这在很大程度上取决于制动力在各车轮上的合理分配,如分配得恰当,车轮是不会抱死的。车辆要想获得最优的制动力分配,即使对于两轮摩托车也是很困难的。对于边三轮摩托车更是... 详细信息
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边三轮摩托车外倾角与前束的调
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摩托车 1992年 第12期 14-15页
作者： 吴正权
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边三轮摩托车小史
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摩托车 1994年 第8期 12-13页
作者： 祝玉文
摩托车分为两轮摩托车和三轮摩托车,三轮摩托车又分为边三轮和后三轮两类。两轮与三轮摩托车的驾驶性能大不相同。边三轮摩托车在交通、军事、公安、运输等领域起着极重要的作用,特别是在过去的战争中,曾是克敌致胜的重要武器装备,因而... 详细信息
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新趋势 复古风 改装750型边三轮摩托车 BLACKSTARE750
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摩托车趋势 2010年 第7期 86-91页
作者： 刘海笑 REYE（摄影）
这款车的原型车是我国第一代军用战备车长江750，长江750曾经在战场上立下过赫赫战功，也是国产摩托车里面仅有的能进入世界摩托车名录的车型。正因为如此，有着深厚文化底蕴和产品魅力的长江750深受全世界摩托车爱好者追捧，改装出很... 详细信息
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GJ650B和GJ750B边三轮摩托车
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摩托车 1993年 第1期 2-3页
作者： 吴正权
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世界最新型边三轮摩托车(二)
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摩托车技术 1993年 第4期 21-24页
夫妻乘骑的长途旅游型边三轮摩托车,也可四人乘骑,该车易于驾驶,宽度不超过2m。边车价格109万5千日元。
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世界最新型边三轮摩托车 一
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摩托车技术 1993年 第3期 31-35页
该车为荷兰EML公司生产的最高级边三轮摩托车,边斗可乘坐2人,总共定员4人。该车增加了车架加强装置,考虑到边三轮车总的结构,该车制动器及侧制动器均采用了标准型。边车价格387万日元。
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不同道路下驾驶边三轮摩托车注意事项
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道路交通管理 2015年 第9期 53-53页
在坑洼不平的土石路上行驶时，尽量采取抵挡慢行，条件许可时应采取曲线行驶的方法，绕过坑、洼、凸、尖，必要时可采取半蹲的姿势驾驶，双手控稳车把，乘车人员尽量乘后座，减小边车的压力，以免边轮损伤。
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战友ZY750BJ—D型边三轮摩托车
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摩托车 1994年 第7期 7-7页
作者： 李养民
贵阳战友摩托车厂推出新一代750边三轮摩托车产品——ZY750BJ—D边三轮摩托车。该车选用LDZP8 FM—Q发动机,配备用于750发动机的无触点电子点火装置,免除了对点火系统的调整,不怕水、油及灰尘的侵袭。该车选用了优质油减震器,避震性能
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