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导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

地理信息世界 2011年第5期9卷 46-50页

作者：陶连会陈艳武肖成才北京长地万方科技有限公司北京100043

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下,形成适宜载负量的地图。本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程... 详细信息

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下,形成适宜载负量的地图。本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺度表达时显示要素载负量合理、分布均匀,尺度切换时显示要素过渡自然、流畅。

关键词：导航电子地图多尺度显示载负量

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导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

作者：陶连会陈艳武肖成才北京长地万方科技有限公司

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下,形成适宜载负量的地图。本文对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度... 详细信息

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下,形成适宜载负量的地图。本文对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺度表达时显示要素载负量合理、分布均匀,尺度切换时显示要素过渡自然、流畅。

关键词：导航电子地图多尺度显示载负量

来源： cnki会议评论

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双峰型基础电子地图载负量变化规律的探究

测绘学报 2014年第3期43卷 306-313页

作者：江南曹亚妮孙庆辉张昊谷宇航信息工程大学地理空间信息学院地理信息工程国家重点实验室 61540部队

电子地图载负量是影响电子地图多尺度显示清晰性、平滑性和层次性的重要因素,也是多尺度显示模型建立的重要指标,因此,对电子地图载负量的研究具有重要意义。本文采用基于RGB值的方法获取了大量的基础电子地图载负量数据,发现基础电子... 详细信息

电子地图载负量是影响电子地图多尺度显示清晰性、平滑性和层次性的重要因素,也是多尺度显示模型建立的重要指标,因此,对电子地图载负量的研究具有重要意义。本文采用基于RGB值的方法获取了大量的基础电子地图载负量数据,发现基础电子地图载负量在全尺度范围内呈现出"双峰"型的变化规律,并利用眼动仪进行了地图感知试验和验证,最后,对"双峰"型电子地图载负量变化曲线形成的因素进行深入分析,指出该结论对于电子地图多尺度显示方案的制定有着指导意义和实际应用价值。

关键词：电子地图载负量双峰型地图载负量模型多尺度显示模型 S型曲线模型眼动仪

基于路网层次结构约束的移动地图POI载负量计算模型研究

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基于路网层次结构约束的移动地图POI载负量计算模型研究

作者：尚在颖南京师范大学

学位级别：硕士

POI(Points of Interest)是移动地图表达中最重要的内容之一,它的合理清晰呈现,直接影响地图的表达效果。而在地图中,衡量地理要素能否清晰展现的一个重要标准便是地图的载负量。目前,虽然很多学者在地图载负量方面做了研究,但是很少有... 详细信息

POI(Points of Interest)是移动地图表达中最重要的内容之一,它的合理清晰呈现,直接影响地图的表达效果。而在地图中,衡量地理要素能否清晰展现的一个重要标准便是地图的载负量。目前,虽然很多学者在地图载负量方面做了研究,但是很少有针对某一特定的地理要素,在考虑与该要素关联的其他要素对其影响的基础上,计算该要素载负量的研究。这便导致现有的载负量计算,虽然能使得图幅内整体的载负量满足需求,但是无法保证要素在图中各区域均满足要求。本文将路网和POI之间建立约束关系,用路网约束POI载负量的计算,建立一个POI载负量计算模型以应对地图表达中千差万别的路网,要达到这样的目的,需要考虑到许多问题,包括各载负量影响因子(如地图载体、路网层次、路网路段和网眼等)对POI载负量的影响,以及如何控制载负量计算过程等。本文对此进行了比较详细的研究,主要的研究内容和创新点如下:1、归纳了地图中路网和POI数据的表达特点,总结了多尺度地图表达中路网和POI之间的各种约束关系;通过分析路网与POI之间的空间约束,明确了路网的路段长度和网眼大小与表达POI数量之间的约束关系。2、对移动地图中,影响POI载负量的各影响因子进行分析,总结了屏幕分辨率、路网层次、路段和网眼对POI载负量的影响内容以及数学描述公式;提出了POI载负量计算基数的概念,并对其做了阐述。3、分析了载负量计算的图解限制条件,阐述了POI载负量计算模型的实现目标;并在此基础上,提出了一个基于路网层次结构约束的移动地图POI载负量计算模型;分析了该模型构建过程中需要用到的参数列表,以及该模型对载负量计算过程的控制机理。4、实现了一个面向移动环境的POI表达原型系统,该系统对地图上需要进行表达的POI个数约束,是基于以上提出的POI载负量计算模型计算求得的。

关键词：路网层次结构移动地图 POI 载负量计算模型

一种基于视觉感受的电子地图载负量计算方法研究

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测绘与空间地理信息 2017年第5期40卷 25-29页

作者：王慧芳华一新张晓楠刘楠信息工程大学河南郑州450001 空军航空大学吉林长春130022 华北计算技术研究所北京100000

电子地图载负量是衡量电子地图在满足清晰易读条件下所能表达地物要素多少的重要量化指标。本文通过定量分析影响电子地图载负量的图面负载度、图面压盖度和色彩对比度,提出一种基于视觉感受的电子地图载负量计算方法。该方法从矢量数... 详细信息

电子地图载负量是衡量电子地图在满足清晰易读条件下所能表达地物要素多少的重要量化指标。本文通过定量分析影响电子地图载负量的图面负载度、图面压盖度和色彩对比度,提出一种基于视觉感受的电子地图载负量计算方法。该方法从矢量数据出发,在精确计算图面负载度的基础上,首次以图面压盖度和色彩对比度作为权值参与计算,得到电子地图载负量。最后,基于地理信息平台TerraGIS对该方法进行了嵌入试验,获得不同图面负载度、图面压盖度和色彩对比度的实验地图载负量计算结果并将其与传统方法下的计算结果进行对比。又基于眼动仪的视觉感知试验,对不同实验地图下的用户平均眼动时间进行显著性差异分析,并结合热点图结果,分析了该方法计算得到的载负量结果的合理性,从而证明了该方法的科学性与实用性。

关键词：电子地图载负量视觉感受 TerraGIS平台眼动仪

一种基于RGB特征提取的电子地图载负量计算方法

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测绘工程 2013年第6期22卷 39-42,46页

作者：江南张昊曹亚妮颜玉龙信息工程大学河南郑州450052

电子地图以灵活多变的显示形式,可以在不同比例尺下显示与地理环境有关的各种信息,且在一定限度内可进行无级显示。然而,在电子地图缩放过程中如果不对屏幕载负量加以控制,往往容易造成各要素互相挤压,但如果只是对屏幕载负量简单限制... 详细信息

电子地图以灵活多变的显示形式,可以在不同比例尺下显示与地理环境有关的各种信息,且在一定限度内可进行无级显示。然而,在电子地图缩放过程中如果不对屏幕载负量加以控制,往往容易造成各要素互相挤压,但如果只是对屏幕载负量简单限制又满足不了用户多尺度的需求。因此,为了提高地图信息传输的有效性及可控性,文中提出基于RGB特征提取电子地图载负量的新的计算方法,并进行相关实验分析。

关键词：电子地图多尺度载负量 RGB 关键比例尺

不同密度区电子地图多尺度显示模型的建立与应用

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武汉大学学报（信息科学版） 2013年第4期38卷 465-469页

作者：江南曹亚妮赵军喜安敏信息工程大学地理空间信息学院郑州市陇海中路66号450052

从实际应用出发,将地理区域划分为最密区、密集区、中密区和稀疏区4种类型,针对不同区域建立了适合其显示的电子地图多尺度显示模型。研究了基于RGB灰度值的地理区域类型自动判别方法,在定性分析和调查统计的基础上建立了基础地理要素... 详细信息

从实际应用出发,将地理区域划分为最密区、密集区、中密区和稀疏区4种类型,针对不同区域建立了适合其显示的电子地图多尺度显示模型。研究了基于RGB灰度值的地理区域类型自动判别方法,在定性分析和调查统计的基础上建立了基础地理要素显示分级体系。以我国中原某地区的电子地图为例进行了多尺度显示实验。

关键词：不同密度区域载负量多尺度显示模型自动判定分级体系

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网络电子地图多尺度显示的分析与研究

测绘通报 2014年第1期 90-93,124页

作者：张昊江南曹亚妮 61243部队信息工程大学地理空间信息学院

通过具体试验获取大量数据,并对比分析多个地图网站的多尺度模型,从不同网站的尺度级别设置、重点表达区域、载负量变化规律、同一区域在不同网站表达的详略程度等方面入手,探索网络电子地图载负量随尺度缩放的变化规律,并提出适宜人眼... 详细信息

通过具体试验获取大量数据,并对比分析多个地图网站的多尺度模型,从不同网站的尺度级别设置、重点表达区域、载负量变化规律、同一区域在不同网站表达的详略程度等方面入手,探索网络电子地图载负量随尺度缩放的变化规律,并提出适宜人眼视觉感受的多尺度模型计算方法。

关键词：电子地图多尺度载负量关键比例尺

中小比例尺基础电子地图多尺度显示的尺度划分

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测绘科学 2014年第5期39卷 126-129页

作者：白小双江南肖颖俊军事交通学院天津300161 信息工程大学测绘学院郑州450052

一直以来,基础电子地图多尺度显示中的尺度划分都以经验值为主,缺乏科学合理的数学模型。本文通过对中小比例尺基础电子地图显示问题进行研究,提出了基础电子地图载负量的计算方法,采用数据拟合,分析了基础电子地图载负量与显示比例尺... 详细信息

一直以来,基础电子地图多尺度显示中的尺度划分都以经验值为主,缺乏科学合理的数学模型。本文通过对中小比例尺基础电子地图显示问题进行研究,提出了基础电子地图载负量的计算方法,采用数据拟合,分析了基础电子地图载负量与显示比例尺之间的关系,确定了研究的显示范围,进而通过特征点确定了中小比例尺基础电子地图多尺度显示的尺度划分,并进行了误差分析,拟合效果良好。该结论已在陆地国界地理信息系统中得到了应用。

关键词：中小比例尺基础电子地图多尺度显示特征点显示比例尺载负量