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基于载荷分担理论的双渐开线齿轮混合弹流润滑分析

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润滑与密封 2020年第8期45卷 70-77页

作者：王明凯樊智敏青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061

根据双渐开线齿轮齿廓啮合特点,基于载荷分担、弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮混合弹流润滑模型,研究双渐开线齿轮齿廓参数对混合弹流润滑特性的影响。采用对比法分析双渐开线齿轮与同参数普通渐开线齿轮啮合特性及润滑性能差异,并研究... 详细信息

根据双渐开线齿轮齿廓啮合特点,基于载荷分担、弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮混合弹流润滑模型,研究双渐开线齿轮齿廓参数对混合弹流润滑特性的影响。采用对比法分析双渐开线齿轮与同参数普通渐开线齿轮啮合特性及润滑性能差异,并研究双渐开线齿轮齿廓参数对润滑特性的影响。研究表明:双渐开线齿轮由于轮齿分阶的影响,其啮合特性及润滑性能与普通渐开线齿轮相比有较大差异;稳态载荷作用下,双渐开线齿轮在除接触线全部位于齿顶啮合区之外的位置,润滑性能优于普通渐开线齿轮;双渐开线齿轮中心膜厚随齿腰高度系数增大而减小,摩擦因数随齿腰高度系数的增大而增大;中心膜厚在齿顶啮合区随齿腰切向变位系数的增大而减小,在齿根啮合区中心膜厚变化规律与齿顶啮合区相反,摩擦因数随齿腰切向变位系数的增大而减小。

关键词：双渐开线齿轮载荷分担混合弹流润滑摩擦因数渐开线齿轮

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载荷共享并联系统疲劳累积损伤可靠性模型

东北大学学报（自然科学版） 2009年第2期30卷 262-265,278页

作者：郝广波谢里阳李莉何秀芸东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110004

针对存在载荷传递、分担的并联系统,传统的并联系统可靠性模型已不适用.为了有效处理载荷共享并联系统的可靠性问题,首先分析了并联系统的相关失效,并分步计算并联系统可靠度,应用全概率公式和Miner理论对并联系统进行了疲劳累积损伤可... 详细信息

针对存在载荷传递、分担的并联系统,传统的并联系统可靠性模型已不适用.为了有效处理载荷共享并联系统的可靠性问题,首先分析了并联系统的相关失效,并分步计算并联系统可靠度,应用全概率公式和Miner理论对并联系统进行了疲劳累积损伤可靠性建模.其次,运用Monte Carlo方法对零件寿命服从Weibull分布的并联系统可靠度进行了模拟计算,同时对零件寿命服从对数正态分布的并联系统可靠度显式计算公式进行了推导.建立了变应力作用下并联系统疲劳累积损伤可靠性模型.

关键词：载荷分担并联系统疲劳累积损伤可靠性寿命分布

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双渐开线齿轮传动摩擦动力学分析

机械传动 2020年第6期44卷 126-133,148页

作者：王明凯樊智敏青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061

为研究双渐开线齿轮传动摩擦学与动力学之间的耦合作用,根据齿轮动力学、载荷分担及弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮传动摩擦动力学模型,研究混合弹流润滑特性与动力学之间的耦合作用。将动力学模型求解的动载荷应用于混合弹流润滑模型,... 详细信息

为研究双渐开线齿轮传动摩擦学与动力学之间的耦合作用,根据齿轮动力学、载荷分担及弹流润滑理论,建立双渐开线齿轮传动摩擦动力学模型,研究混合弹流润滑特性与动力学之间的耦合作用。将动力学模型求解的动载荷应用于混合弹流润滑模型,求解摩擦因数等参数;将摩擦因数重新代入动力学模型,研究双渐开线齿轮动力学行为。结果表明,考虑摩擦学与动力学耦合作用对齿轮动力学行为影响较显著;低转速时,动载荷作用下摩擦因数及油膜厚度分布与稳态载荷作用时近似,转速增大时,摩擦因数及油膜厚度分布波动明显。

关键词：双渐开线齿轮齿轮动力学载荷分担弹流润滑

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凸轮机构混合弹流润滑特性分析

润滑与密封 2019年第11期44卷 39-44页

作者：杨福芹姜敬伟青岛科技大学机电工程学院

针对凸轮机构在混合弹流润滑状态下容易过早形成胶合和磨损等问题,对处于混合弹流润滑状态下的凸轮机构润滑特性进行研究。基于载荷分担思想,联立凸轮机构参数方程和弹流润滑理论方程,采用数值解法对凸轮机构推程中的摩擦因数、膜厚和... 详细信息

针对凸轮机构在混合弹流润滑状态下容易过早形成胶合和磨损等问题,对处于混合弹流润滑状态下的凸轮机构润滑特性进行研究。基于载荷分担思想,联立凸轮机构参数方程和弹流润滑理论方程,采用数值解法对凸轮机构推程中的摩擦因数、膜厚和油膜承载占比进行求解,得到6种运动规律凸轮机构的摩擦因数、膜厚和油膜承载占比随凸轮转动的变化曲线,并探究基圆半径、当量弹性模量和转速对凸轮机构混合润滑特性的影响。研究结果表明:增大基圆半径和转速有利于降低推程中的摩擦因数,且使膜厚和油膜承载占比增大,从而有利于改善润滑状况;增大当量弹性模量对推程膜厚影响不大,但会增大摩擦因数,使油膜承载占比减小,从而不利于润滑状况的改善。

关键词：凸轮机构载荷分担混合润滑摩擦因数承载占比

基于Carreau流变模型的渐开线齿轮摩擦因数研究

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润滑与密封 2015年第3期40卷 40-46,68页

作者：邹玉静常德功青岛科技大学机电工程学院山东青岛266061

结合载荷分担概念和弹流润滑理论,研究润滑剂的流变性对渐开线齿轮油膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响;分别采用Carreau流变模型和Doolittle-Tait自由体积黏度模型描述润滑剂的剪切稀化特性及黏压关系,研究齿轮载荷、转速、表面粗糙度... 详细信息

结合载荷分担概念和弹流润滑理论,研究润滑剂的流变性对渐开线齿轮油膜厚度、摩擦因数等润滑特性的影响;分别采用Carreau流变模型和Doolittle-Tait自由体积黏度模型描述润滑剂的剪切稀化特性及黏压关系,研究齿轮载荷、转速、表面粗糙度和润滑剂压黏系数对摩擦因数的影响。研究结果表明:不同的润滑剂剪切稀化特性不同,因此油膜厚度、油膜承载比例和摩擦因数均不同;摩擦因数随着转矩的增大先显著增大,当超过某一转矩值时,摩擦因数开始缓慢变化;摩擦因数随着转速的增加先显著减小,当转速增加至某一值时摩擦因数又随之增大;随着表面粗糙度和润滑剂压黏系数的增大,摩擦因数均明显增大。

关键词：摩擦因数渐开线圆柱齿轮流变模型压黏关系弹流润滑载荷分担

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物理原理在机械设计中的应用

造纸装备及材料 2021年第9期50卷 84-85页

作者：陈长锋上饶幼儿师范高等专科学校江西上饶334000

机械工业属于基础性的产业,可直接反映出一个国家制造业水平,也直接关系到一个国家的经济发展。物理作为理论学科,是机械设备这一类应用科学的理论基石,物理学科的发展对机械设计起着积极的推动作用。在机械工业的设计中,通过有效应用... 详细信息

机械工业属于基础性的产业,可直接反映出一个国家制造业水平,也直接关系到一个国家的经济发展。物理作为理论学科,是机械设备这一类应用科学的理论基石,物理学科的发展对机械设计起着积极的推动作用。在机械工业的设计中,通过有效应用物理原理,可显著提升设计与技术的创新能力,进一步增强产品设计的全面性与可操作性。文章主要阐述机械设计中物理原理的具体应用途径,以供参考。

关键词：机械设计物理原理自锁问题载荷分担集中应力

振动台试验对砂土地基中桩基础模型的动力反应研究(英文)

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振动台试验对砂土地基中桩基础模型的动力反应研究(英文)