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大跨超浅埋轻轨车站隧道开挖方法研究

岩石力学与工程学报 2005年第2期24卷 290-295页

作者：朱泽兵刘新荣张永兴重庆大学土木学院重庆交通科研设计院重庆400067

针对大坪车站隧道工程跨度大、埋深浅、地面人口及建筑密集等情况,经过方案比较选择,参考施工过程中力学行为模拟分析结果,在地铁工程施工中提出了“在大管棚预支护下,上半断面侧壁导坑法,下半断面先中槽后侧墙开挖、先拱后墙衬砌”的... 详细信息

针对大坪车站隧道工程跨度大、埋深浅、地面人口及建筑密集等情况,经过方案比较选择,参考施工过程中力学行为模拟分析结果,在地铁工程施工中提出了“在大管棚预支护下,上半断面侧壁导坑法,下半断面先中槽后侧墙开挖、先拱后墙衬砌”的隧道施工新方法,成功建成了特大跨、超浅埋城市车站隧道。

关键词：隧道工程轻轨开挖方法衬砌

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重庆轻轨袁家岗车站桥动力性能分析

中国铁道科学 2004年第6期25卷 77-81页

作者：杨兴旺单德山李乔西南交通大学土木工程学院四川成都610031

采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路袁家岗车站桥的结构自振特性及动力响应。由于单轨交通桥梁结构的振动,主要是由静力脉动引起。采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的的结构振动。结果表明:该车站... 详细信息

采用空间离散模型,计算重庆跨座式单轨交通线路袁家岗车站桥的结构自振特性及动力响应。由于单轨交通桥梁结构的振动,主要是由静力脉动引起。采用车桥作用理论的荷载列方法,计算15种工况下轻轨车辆经过时的的结构振动。结果表明:该车站桥结构具有足够的刚度,整体动力性能较好;结构在纵、横、竖三个方向都是站台层的加速度值最大,竖向加速度值最大为0 057g;桥上各处的振动舒适度系数均在1 5以下。

关键词：轻轨桥梁振动车-桥耦合振动动力性能

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轻轨杂散电流对埋地煤气管线影响研究

腐蚀科学与防护技术 2018年第6期30卷 635-640页

作者：吴昊王奎昌张文生赵卓宽敖曼孙成许进于长坤沈阳燃气集团有限公司沈阳110005 西部钻探克拉玛依录井工程公司克拉玛依834000 中国科学院金属研究所沈阳110016

对沈阳市浑南新区2条埋地煤气管线上4个测试点受轻轨杂散电流影响进行了调查和研究。结果表明,轻轨电车在运行期间产生的杂散电流对附近埋地煤气管线产生严重影响。4个测试点管地电位最大正向偏移值分别为188,233,180和187 mV。过大的... 详细信息

对沈阳市浑南新区2条埋地煤气管线上4个测试点受轻轨杂散电流影响进行了调查和研究。结果表明,轻轨电车在运行期间产生的杂散电流对附近埋地煤气管线产生严重影响。4个测试点管地电位最大正向偏移值分别为188,233,180和187 mV。过大的管地电位正向偏移致使埋地煤气管线涂层破损处金属阳极溶解反应加剧,进而导致管线腐蚀穿孔,并产生泄漏。有效的排流保护能够大大降低杂散电流对埋地煤气管线的影响,从而减缓管线的腐蚀。本文采用极性排流和负电位排流相结合的方式对埋地煤气管线进行排流保护。

关键词：轻轨杂散电流腐蚀排流保护

轻轨线路上盆式抗震支座力学性能及减震效能研究

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地震工程与工程振动 2013年第6期33卷 171-177页

作者：赵虎蒲黔辉陈志伟西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为研究轻轨线路上U型梁下盆式抗震支座的力学性能及减震效能,利用设计的静载及疲劳实验系统,对支座进行50万次疲劳加载循环实验,测试其在不同疲劳加载循环次数下的竖向压缩变形、盆环径向变形、支座摩擦系数、支座竖向刚度等特征参数。... 详细信息

为研究轻轨线路上U型梁下盆式抗震支座的力学性能及减震效能,利用设计的静载及疲劳实验系统,对支座进行50万次疲劳加载循环实验,测试其在不同疲劳加载循环次数下的竖向压缩变形、盆环径向变形、支座摩擦系数、支座竖向刚度等特征参数。并通过有限元方法对采用该型抗震支座的轻轨桥跨结构进行地震反应分析。试验测试结果表明该型支座在经历50万次疲劳加载循环后各项特征参数满足规范要求,力学特性稳健。有限元分析结果显示采用抗震支座可以有效削弱桥跨结构的地震响应,减震效能较强。

关键词：轻轨静载实验疲劳实验抗震支座反应谱

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轻轨工程竣工环境保护验收框架体系构建

环境保护 2005年第8期33卷 46-49页

作者：王红旗张尚宣姚轶北京师范大学环境学院环境污染与控制国家重点联合实验室北京100875

轻轨交通是一种中等运量的城市交通客运系统,近年来随着轻轨在我国各大城市相继建成,工程竣工环境保护验收势在必行。目前还没有关于轻轨工程环境保护验收的规范指导,限制了该项制度的普遍实施和作用。本文在分析轻轨工程竣工环境保护... 详细信息

轻轨交通是一种中等运量的城市交通客运系统,近年来随着轻轨在我国各大城市相继建成,工程竣工环境保护验收势在必行。目前还没有关于轻轨工程环境保护验收的规范指导,限制了该项制度的普遍实施和作用。本文在分析轻轨工程竣工环境保护验收特点的基础上,初步构建了轻轨工程竣工环境保护验收框架体系,包括验收程序、验收内容与范围、验收方法与验收指标体系,期望对实际验收工作有所帮助。

关键词：环境保护验收框架体系轻轨轻轨交通工程竣工体系构建框架客运系统城市交通势在必行

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轻轨CARD系统孔型设计模型

北京科技大学学报 1999年第4期21卷 369-371页

作者：金明薛利平鹿守理北京科技大学材料科学与工程学院北京100083

研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法．在总结和分析大量现场数据的基础上，用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型，并成功的用在轻轨CAap系统的开发中，经厂家试用效果很好．该模型建立的方法，为在复杂断面型钢C... 详细信息

研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法．在总结和分析大量现场数据的基础上，用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型，并成功的用在轻轨CAap系统的开发中，经厂家试用效果很好．该模型建立的方法，为在复杂断面型钢CABD系统中经济地建立数学模型提供了一种解决方案．

关键词：轻轨孔型设计数学模型 CARD CAD 钢轨

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轻轨铁路支压板与销轴表面热处理工艺的选择

机械工程材料 2007年第4期31卷 37-39,42页

作者：杨川崔国栋高国庆西南交通大学材料科学与工程学院

为提高材料的耐磨和耐腐蚀性能,分别采用调质、高频淬火、低温气体多元共渗等工艺对轻轨线路支压板(45CrNiMoV)与销轴(40CrNiMo)进行处理,对比了不同处理后材料的性能。结果表明:低温气体多元共渗后材料的耐磨与耐腐蚀性能均优于调质与... 详细信息

为提高材料的耐磨和耐腐蚀性能,分别采用调质、高频淬火、低温气体多元共渗等工艺对轻轨线路支压板(45CrNiMoV)与销轴(40CrNiMo)进行处理,对比了不同处理后材料的性能。结果表明:低温气体多元共渗后材料的耐磨与耐腐蚀性能均优于调质与高频淬火处理的,是较合适的热处理工艺。

关键词：轻轨多元共渗耐磨性能耐腐蚀性能

轻轨交通轨道特点与设备发展研究——轻轨之器

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都市快轨交通 2019年第2期32卷 5-11页

作者：于松伟周敏甘建文张辉北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037

从轻轨与地铁、有轨电车对比的角度,阐述轻轨系统的轨道、供电、弱电等系统的特点和研究重点,进一步完善轻轨系统合理的功能定位和技术发展目标。在走行系统方面,轻轨包括钢轮钢轨和橡胶轮胎两类,需要根据不同轮轨特征进行轨道设计;在... 详细信息

从轻轨与地铁、有轨电车对比的角度,阐述轻轨系统的轨道、供电、弱电等系统的特点和研究重点,进一步完善轻轨系统合理的功能定位和技术发展目标。在走行系统方面,轻轨包括钢轮钢轨和橡胶轮胎两类,需要根据不同轮轨特征进行轨道设计;在供电系统方面,除了遵循当前设计规范外,在做好轻轨系统的外部电源规划的基础上,建议针对轻轨特点研究确定供电配置标准和负荷等级;在弱电系统方面,结合当前新技术发展,提出综合化、智慧化趋势;最后从提高乘客服务水平与环保节能效能角度,提出电扶梯、通风空调等的配置要求,以提高轻轨交通的出行吸引力。

关键词：轻轨轨道供电系统弱电系统

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轻轨公共空间形态的人性化设计

城市轨道交通研究 2021年第7期24卷 I0021-I0022页

作者：张频江西科技学院艺术设计学院

轻轨是城市轨道交通的一种重要形式,更是当今世界发展最为迅速的轨道交通形式。2019年,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其宗旨就是要对现代综合交通及运输的各项体系进行完善,预计到2035年我国将实现真正的交通强国战略目... 详细信息

轻轨是城市轨道交通的一种重要形式,更是当今世界发展最为迅速的轨道交通形式。2019年,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其宗旨就是要对现代综合交通及运输的各项体系进行完善,预计到2035年我国将实现真正的交通强国战略目标。轻轨的建设用途是为了便于人们的出行。对于人们的日常生活来说,衣食住行是必不可少的基本需求,而在这之中“行”的需求对人们而言极为重要。

关键词：城市轨道交通人性化设计轻轨建设纲要衣食住行