检索结果-南通市图书馆

膨胀珍珠岩/酚醛树脂轻质复合材料的制备及性能研究

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非金属矿 2015年第3期38卷 37-39页

作者：井强山杨润华申冠飞刘鹏信阳师范学院非金属材料研究所河南信阳464000

以膨胀珍珠岩和热固性酚醛树脂为原料,盐酸磷酸混合酸为固化剂,制备膨胀珍珠岩/酚醛树脂轻质复合材料。运用单因素研究法探究了固化剂用量、加热成型温度、加热成型时间、主要原料的比例及酚醛树脂预热温度对轻质复合材料性能的影响。... 详细信息

以膨胀珍珠岩和热固性酚醛树脂为原料,盐酸磷酸混合酸为固化剂,制备膨胀珍珠岩/酚醛树脂轻质复合材料。运用单因素研究法探究了固化剂用量、加热成型温度、加热成型时间、主要原料的比例及酚醛树脂预热温度对轻质复合材料性能的影响。结果表明,固化剂用量为酚醛树脂质量的12%,固化温度为120℃,加热时间为2 h,酚醛树脂与膨胀珍珠岩的质量比为3.50时复合材料性能最优。其抗压强度为1.476 MPa,抗折强度为1.148 MPa,导热系数为0.048 W/(m·K),密度为320 kg/m3。

关键词：膨胀珍珠岩酚醛树脂轻质复合材料盐酸磷酸固化剂

新能源汽车高性能超轻质复合材料大型复杂壳体一体化成型技术

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军民两用技术与产品 2014年第10期 43-44页

该项目突破了新能源汽车轻量化部件集成模块化设计与制造一体化技术、超轻质轻量化复合材料结构／功能一体化技术，以及大尺寸／异型复合材料复杂构件快速成型工艺技术等技术瓶颈，形成了混合动力新能源汽车用大尺寸／异型复合材料复杂... 详细信息

该项目突破了新能源汽车轻量化部件集成模块化设计与制造一体化技术、超轻质轻量化复合材料结构／功能一体化技术，以及大尺寸／异型复合材料复杂构件快速成型工艺技术等技术瓶颈，形成了混合动力新能源汽车用大尺寸／异型复合材料复杂构件的快速、批量生产能力，研制出了具有自主知识产权的混合动力新能源汽车轻量化部件。该项目为《军用技术转民用推广目录（2013年度）》中新材料领域的推荐项目。

关键词：轻质复合材料新能源汽车一体化技术成型技术复杂壳体汽车轻量化性能复合材料结构

L&L Products推出两款lnsituCore^(TM)发泡材料,用于轻质复合材料制造

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橡塑智造与节能环保 2024年第9期 45-46页

L&LProducts宣布推出其专有的Insitu Core TM发泡材料,用于轻质复合材料制造,以及其创新的PHASTERTM系列黏合剂、密封剂、增强材料和修复材料。L&LProducts北美业务发展总监Blake Synnestvedt表示:“经过广泛的开发过程,我们很自豪能将... 详细信息

L&LProducts宣布推出其专有的Insitu Core TM发泡材料,用于轻质复合材料制造,以及其创新的PHASTERTM系列黏合剂、密封剂、增强材料和修复材料。L&LProducts北美业务发展总监Blake Synnestvedt表示:“经过广泛的开发过程,我们很自豪能将这两种新解决方案推向市场。对于复合材料制造商来说,Insitu CoreTM将改变其现有的工艺,并带来许多好处,从缩短生产周期到减少浪费。 ”

关键词：轻质复合材料发泡材料增强材料修复材料密封剂黏合剂 TM

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可周转工地围墙轻质复合材料生产技术分析

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第1期 0138-0141页

作者：曾珍中国建筑第八工程局有限公司上海200000

近年来,随着城市化进程不断加快,建设工程数量也随之增多,目前我国每年新建的工程项目都超过30亿平方米,在此过程中围挡建筑量大概0.5亿平方米,围墙在应用和施工过程中主要采用的是轻质复合材料,围挡建筑量随着建筑工程的不断发展,相应... 详细信息

近年来,随着城市化进程不断加快,建设工程数量也随之增多,目前我国每年新建的工程项目都超过30亿平方米,在此过程中围挡建筑量大概0.5亿平方米,围墙在应用和施工过程中主要采用的是轻质复合材料,围挡建筑量随着建筑工程的不断发展,相应的生产数量也在持续增加,在此背景下,该文章主要针对可周转工地围墙轻质复合材料的生产技术进行了分析和探讨,与此同时还提出了相应的意见和建议,希望能给有关人员带来帮助和参考。

关键词：工地围墙轻质复合材料生产技术

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应急路面用轻质复合材料的开发研究

高科技纤维与应用 2017年第4期42卷 57-68页

作者：张彬钱坤张琰毛敬江南大学纺织服装学院江苏无锡214122 江苏省产业用纺织品行业协会南京210002 淮北职业技术学院安徽淮北235000

基于应急路面用材料的现状及发展趋势,充分利用新技术、新材料、新工艺,提出了一种由三维织物和碳纤维加强杆件组成的应急路面用轻质复合材料的设计方案,所设计的轻质复合材料重点用于克服松软海滩等复杂地质条件,具有较高的军用价值和... 详细信息

基于应急路面用材料的现状及发展趋势,充分利用新技术、新材料、新工艺,提出了一种由三维织物和碳纤维加强杆件组成的应急路面用轻质复合材料的设计方案,所设计的轻质复合材料重点用于克服松软海滩等复杂地质条件,具有较高的军用价值和民用价值。

关键词：应急路面轻质复合材料技术方案设计制备开发研究

三维与准三维碳纤维增强轻质复合材料传热对比研究

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武汉理工大学学报 2023年第1期45卷 17-22,34页

作者：徐田圆蒋俊石友安李睿智卢忠远张魁宝李军西南科技大学环境友好能源材料国家重点实验室绵阳621010 中国空气动力研究与发展中心绵阳621000

基于随机算法,建立了三维与准三维碳纤维增强轻质复合材料代表性体积单元模型,利用周期性边界条件,开展其传热行为对比研究。结果表明:利用随机算法与周期性边界条件,可构建纤维增强复合材料代表性体积单元模型,模型预测值与实测值仅相... 详细信息

基于随机算法,建立了三维与准三维碳纤维增强轻质复合材料代表性体积单元模型,利用周期性边界条件,开展其传热行为对比研究。结果表明:利用随机算法与周期性边界条件,可构建纤维增强复合材料代表性体积单元模型,模型预测值与实测值仅相差0.5%;相同纤维长径比与体积分数,三维碳纤维轻质复合材料面内导热系数比准三维碳纤维轻质复合材料面内导热系数低,厚度方向上则相反,且随长径比增加,三维与准三维碳纤维轻质复合材料的面内导热系数差值显著变大。

关键词：碳纤维轻质复合材料有限元传热