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基于中国工况的轻型汽车车外噪声测量方法研究

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噪声与振动控制 2021年第4期41卷 156-160页

作者：曹丽娟胡熙彭伟强谢东明许天楚刘昱中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

中国工况反映中国汽车在道路上行驶实际工况,包含汽车的各种驾驶行为。现行GB 1495(方法A)和ISO 362–1:2007(方法B)均关注汽车单一工况的噪声水平,无法全面反映汽车实际行驶工况的噪声水平。基于中国工况开展轻型汽车车外噪声测量方法... 详细信息

中国工况反映中国汽车在道路上行驶实际工况,包含汽车的各种驾驶行为。现行GB 1495(方法A)和ISO 362–1:2007(方法B)均关注汽车单一工况的噪声水平,无法全面反映汽车实际行驶工况的噪声水平。基于中国工况开展轻型汽车车外噪声测量方法研究,将多种工况与汽车噪声控制相关联。基于中国工况和相关试验数据分析结果,提出汽车多工况噪声测量方法,包括起步噪声、加速噪声、匀速噪声3类噪声测量方法,并对测量方法进行论证,可为轻型车噪声相关标准的研究提供依据,同时也可为汽车制造企业、科研院所等研发机构研究轻型汽车多工况车外噪声提供更全面的技术参考。

关键词：声学中国工况轻型汽车多工况噪声噪声测量方法

基于k-means++聚类的轻型汽车行驶工况构建

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年第2期45卷 378-383页

作者：廖纪勇吴晟李武刘爱莲昆明理工大学信息工程与自动化学院昆明650504 大连理工大学建设工程学部大连116024

为了优化汽车使用性能,推进绿色交通发展,以福州市轻型汽车作为研究对象,对轻型汽车工况构建方法进行了研究.将采集的496467条数据进行预处理,从中提取了1340个短行程片段;利用主成分分析法和k-means++聚类算法对特征参数矩阵进行降维... 详细信息

为了优化汽车使用性能,推进绿色交通发展,以福州市轻型汽车作为研究对象,对轻型汽车工况构建方法进行了研究.将采集的496467条数据进行预处理,从中提取了1340个短行程片段;利用主成分分析法和k-means++聚类算法对特征参数矩阵进行降维和分类处理,并以Silhouette指数作为衡量聚类结果的标准,构建具有代表性的福州市轻型汽车行驶工况并与实测数据及国外工况进行对比分析.结果表明:构建的工况与NEDC和FTP-15工况均存在显著差异,平均相对误差分别达到24.49%和30.57%;与实测数据的平均相对误差为3.12%,各个特征参数偏差均小于6.5%,能够满足开发需求.

关键词：行驶工况短行程 K-means++算法轻型汽车

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某轻型汽车后桥壳体疲劳寿命分析

汽车技术 2009年第1期 34-37页

作者：朱茂桃奚润李伟江苏大学中国人民解放军军事交通学院

针对驱动桥壳疲劳寿命不易预测的问题,提出了基于有限元的桥壳疲劳寿命预测方法,并模拟桥壳试验条件下的疲劳载荷,借助疲劳寿命分析软件估算出桥壳各部分的疲劳损伤情况。与桥壳台架试验结果进行对比可知,试验数据和计算结果基本一致,... 详细信息

针对驱动桥壳疲劳寿命不易预测的问题,提出了基于有限元的桥壳疲劳寿命预测方法,并模拟桥壳试验条件下的疲劳载荷,借助疲劳寿命分析软件估算出桥壳各部分的疲劳损伤情况。与桥壳台架试验结果进行对比可知,试验数据和计算结果基本一致,由此表明基于有限元技术的桥壳疲劳寿命预测可行。

关键词：轻型汽车后桥桥壳有限元疲劳寿命

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2018年轻型汽车产量达到2730万辆

复合材料科学与工程 2013年第1期 122-123页

普华永道14日发布全球汽车行业报告称,未来几年中国轻型汽车产量将实现8.7%的年复合增长率,2018年产量将达到2730万辆。报告称,尽管地区间有差异,但汽车产业整体前景积极,

关键词：年产量轻型汽车汽车产业

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某轻型汽车车架的力学分析与试验研究

某轻型汽车车架的力学分析与试验研究

作者：汪善玲南京理工大学

学位级别：硕士

车架是载货汽车承载的基体,在整车设计中,是非常关键的设计部件之一,在整车开发中占据很重要的地位。本文首先讨论了车架的特点、载货车车架的设计及发展状况,进行了轻卡车架的总体设计,对所研究车架的总体设计方案选择进行详细阐述,分... 详细信息

车架是载货汽车承载的基体,在整车设计中,是非常关键的设计部件之一,在整车开发中占据很重要的地位。本文首先讨论了车架的特点、载货车车架的设计及发展状况,进行了轻卡车架的总体设计,对所研究车架的总体设计方案选择进行详细阐述,分析了其特点及制造工艺;其次,利用建立的轻卡车架有限元模型,通过加载和模拟使用状况,开展了各类工况下的静强度分析、弯曲刚度和扭转刚度的分析。计算结果表明,车架总成、车架纵梁和横梁结构满足强度要求,部分区域的应力值比较小,还存在继续减轻重量和结构优化的余地。通过车架前六阶的自由模态分析,积累了自由模态频率数据。对分析过程中出现的薄弱点和结构不合理处进行优化设计,同时,对车架纵梁和车架横梁承载过于盈余的地方进行轻量化设计。最后,进行了车架在弯曲和扭转工况下应力应变试验、疲劳台架试验以及整车道路试验,得出车架有限元力学分析和试验研究具有较高的一致性,并针对试验中暴露出来的问题进行了分析,提出了改进设计的方案或措施。所研究车架的疲劳寿命满足用户使用和设计设定的标准要求。通过本文的研究,掌握了研究车型车架的静态特性和模态参数,为车架的进一步改进、结构优化设计奠定了基本理论和试验基础。

关键词：轻型汽车车架设计力学分析试验研究

同方学位论文库评论

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新一代轻型汽车用N系列变速器

汽车技术 2000年第5期 4-7页

作者：马怀琳唐山爱信齿轮有限责任公司

介绍了Ｎ系列变速器和４Ｔ１７变速器的结构和技术特点，并对２种变速器进行了性能对比。试验结果表明，Ｎ系列变速器适合多种车型，具有很强的扩展变型能力。

关键词：轻型汽车变速器 N系列结构特点

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轻型汽车前部偏置碰撞特性研究

中国公路学报 2000年第3期13卷 110-112页

作者：葛如海刘星荣江苏理工大学汽车学院江苏镇江212013

从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比... 详细信息

从汽车前部偏置碰撞动量分析入手 ,提出碰撞前后汽车运动状态间的关系 ,得出结论 :汽车碰撞时 95%以上的能量均由汽车车体变形所吸收 ;碰撞后汽车的运动状态 (即汽车运动的速度及角速度 )与汽车碰撞位置有关 ,与汽车碰撞前的速度成正比。该结论通过 ANSYS/LS-

关键词：轻型汽车碰撞特性前部偏置运动状态

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降低轻型汽车汽油机废气排放技术

汽车技术 2000年第7期 18-20页

作者：倪计民陈礼璠张政苏国栋上海交通大学上海市环境保护局

为了限制汽车废气排放污染，国家和有关部门纷纷制定或颁布新的国家和地方标准。这些标准虽然在内容上和实施上有所差异，但都是等效采用欧洲 Ⅰ和欧洲 Ⅱ的规则。本文重点介绍了轻型汽油车降低废气排放所采取的新的技术措施，以及汽油... 详细信息

为了限制汽车废气排放污染，国家和有关部门纷纷制定或颁布新的国家和地方标准。这些标准虽然在内容上和实施上有所差异，但都是等效采用欧洲 Ⅰ和欧洲 Ⅱ的规则。本文重点介绍了轻型汽油车降低废气排放所采取的新的技术措施，以及汽油发动机的技术发展趋势。

关键词：汽油机废气排放技术轻型汽车

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中国轻型汽车排放控制标准的进展

汽车安全与节能学报 2017年第3期8卷 213-225页

作者：鲍晓峰吕猛朱仁成中国环境科学研究院环境保护部机动车排污监控中心郑州大学化工与能源学院

加严汽车排放标准是控制汽车污染物排放、改善空气质量的有效途径。作为中国大陆机动车的主要组成部分,轻型汽车是HC和CO排放的重要排放源,控制其排放一直是防治空气污染的重点工作。该文介绍了中国大陆、日本及欧美发达国家汽车排放控... 详细信息

加严汽车排放标准是控制汽车污染物排放、改善空气质量的有效途径。作为中国大陆机动车的主要组成部分,轻型汽车是HC和CO排放的重要排放源,控制其排放一直是防治空气污染的重点工作。该文介绍了中国大陆、日本及欧美发达国家汽车排放控制标准的进展情况,分析了中国大陆第6阶段轻型汽车排放控制标准的特点:延续欧盟标准体系,但严于欧洲汽车排放标准限值;导入世界轻型车辆测试循环;借鉴美国标准加强蒸发排放控制。文中提出了从排放控制技术、油品质量和汽车在线诊断(OBD)监管等方面着手的轻型车辆排放控制思路,展望了排放控制的未来发展动向进行。

关键词：轻型汽车污染控制排放法规国6排放标准