检索结果-南通市图书馆

专用汽车 2025年第2期 11-15页

作者：林文干李安民杨剑东风汽车股份有限公司商品研发院湖北武汉430100

基于对轻卡路面负荷强化系数的研究,测试了实际市场综合路面负荷损伤度以及在襄阳试车场综合路面负荷损伤度,设定了轻卡路面负荷市场里程强化系数,提出了符合轻卡路面负荷可靠性行驶试验规范。

关键词：轻卡路面负荷强化系数

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新质背景下江淮新能源轻卡赋能城配新发展

中国物流与采购 2025年第1期 40-40页

作者：陆海平江淮汽车商用车新能源产品策略部

历经半个多世纪、近一个甲子的奋斗,从江淮轻卡到江淮1卡,凭借掌握底盘关键科技,将“底盘”融入DNA,江淮1卡正从“中国的1卡”迈向“世界的1卡”。其始于1968年,是中国第一款自主设计、研发的轻卡,过去56年间,从第一代到第九代,江淮与... 详细信息

历经半个多世纪、近一个甲子的奋斗,从江淮轻卡到江淮1卡,凭借掌握底盘关键科技,将“底盘”融入DNA,江淮1卡正从“中国的1卡”迈向“世界的1卡”。其始于1968年,是中国第一款自主设计、研发的轻卡,过去56年间,从第一代到第九代,江淮与广大用户共创美好未来。

关键词：自主设计新能源轻卡底盘江淮美好未来

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轻卡动力总成悬置系统选型设计方法研究

制造业自动化 2023年第11期45卷 147-151页

作者：王东亮罗钿孙玉华陈永哲李珺兰州工业学院汽车工程学院兰州730050 西南大学工程技术学院重庆400715

以某型轻卡作为研究对象,针对主机厂在汽车设计开发过程中对动力总成悬置系统选型设计方法的需求进行分析研究。通过对4.5吨级城市物流蓝牌车动力总成悬置系统基本特征和选型设计基本原则的分析,进行系统匹配设计和隔振计算,获得了合理... 详细信息

以某型轻卡作为研究对象,针对主机厂在汽车设计开发过程中对动力总成悬置系统选型设计方法的需求进行分析研究。通过对4.5吨级城市物流蓝牌车动力总成悬置系统基本特征和选型设计基本原则的分析,进行系统匹配设计和隔振计算,获得了合理的设计结果。通过建立动力总成悬置系统的六自由度数学模型,对各向固有频率和振动解耦率进行计算和优化,提升悬置系统隔振性能。同时,结合轻卡动力总成悬置系统的典型设计开发方法,参照行业内的已有研究成果,建立了轻卡动力总成悬置系统选型设计流程,可满足主机厂在新车型开发过程中对高效率和低成本的需求。

关键词：轻卡动力总成悬置系统隔振计算选型设计流程

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轻卡、皮卡显市场亮点金杯中兴奏合作强音

农业机械 2007年第1A期 24-26页

整车厂与配套厂在生态价值链中处于最原始的一环，没有整车厂和配套厂合作生产出产品，这个价值链就没有了原始的出发点，也就没有了形成的基础。然而．整车厂与配套厂却历来都是“矛盾的统一体”．在双方的合作中．既有矛盾，又有协作... 详细信息

整车厂与配套厂在生态价值链中处于最原始的一环，没有整车厂和配套厂合作生产出产品，这个价值链就没有了原始的出发点，也就没有了形成的基础。然而．整车厂与配套厂却历来都是“矛盾的统一体”．在双方的合作中．既有矛盾，又有协作。是彼此服从对方的发展．还是互相约束．以满足各自的利益，同时技术同步升级问题又如何解决等．这些都是当前困扰国内企业发展的难题。事实上，在国际上．整车厂与配套厂是唇齿相依的平等合作关系．也只有这样，两家才能共同发展进步，真正实现共赢。

关键词：合作关系轻卡中兴金杯市场皮卡配套厂企业发展

轻卡外流场数值模拟及附加井字形格栅优化设计

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合肥工业大学学报（自然科学版） 2014年第12期37卷 1430-1435页

作者：张炳力薛铁龙柴梦达合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009

文章对某轻卡进行外流场的数值模拟,通过对模型流场特性的分析,研究气动阻力产生的主要原因。对货箱加装井字型格栅,分析其对整车气动阻力的影响;将格栅的造型参数作为2个影响因子,采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模... 详细信息

文章对某轻卡进行外流场的数值模拟,通过对模型流场特性的分析,研究气动阻力产生的主要原因。对货箱加装井字型格栅,分析其对整车气动阻力的影响;将格栅的造型参数作为2个影响因子,采用拉丁超立方设计方法和最小二乘法创建二阶响应面模型,利用混合整型优化法进行参数优化,优化后与原型设计相比,整车气动阻力明显减小,表明该方法能有效地提高格栅减阻效果和CFD优化效率。

关键词：轻卡外流场数值模拟气动阻力性能优化

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轻卡驾驶室的人机设计研究

轻卡驾驶室的人机设计研究

作者：张道林昆明理工大学

学位级别：硕士

轻卡在货物运输中发挥重要的作用,被人们广泛使用。设计不合理的驾驶室作业空间,容易让驾驶员产生疲劳,在生理上易造成腰椎的负荷、四肢酸痛,更严重的还会影响到驾驶员的驾驶控制性、安全性,造成交通事故的产生。所以,驾驶室的人机设计... 详细信息

轻卡在货物运输中发挥重要的作用,被人们广泛使用。设计不合理的驾驶室作业空间,容易让驾驶员产生疲劳,在生理上易造成腰椎的负荷、四肢酸痛,更严重的还会影响到驾驶员的驾驶控制性、安全性,造成交通事故的产生。所以,驾驶室的人机设计十分重要,良好的人机设计为驾驶员提供舒适、安逸的驾驶环境,减少人的驾驶疲劳,从而提高驾驶的安全性,真正做到了轻卡驾驶室的“人性化”。本论文以人机工程学的理论为基础,对轻卡驾驶室座椅、轻卡驾驶室操纵装置、轻卡驾驶室显示装置、轻卡驾驶室视野进行了研究,然后通过对实例轻卡驾驶室的三维实体建模,人机分析,提出了轻卡驾驶室的改进方案。论文首先对GB10000-88中国成年人人体尺寸进行了介绍,接着详细地分析研究了以下几个方面：座椅H点的确定原则及水平调节量的计算方法,换挡杆的设计原则,方向盘倾斜角度的确定方法,脚踏板的角度与左右位置的定位原则,仪表盘的配色方案,车内视野及环境的设计原则。其次根据现有轻卡产品的工程图纸,在PRO/E的三维软件环境下对轻卡驾驶室的各部件进行三维建模,并导入到CATIA软件中按照装配图纸进行装配。根据GB 10000-88中国成年人人体尺寸,利用CATIA人机工程学模块中的人体模型构造(CATIA Human Builder)HBR模块,分别建立出P95、P50的中国成年男子人体模型及P5的中国成年女子人体模型。最后把建立好的人体模型分别导入到实例轻卡驾驶室的三维模型中,进行人机关系的分析。运用CATIA软件中的人机工学模块,分别进行了干涉检测及手伸及性、视野的模拟,验证出人体与该实例中的轻卡无干涉现象,人体也能触及各功能按键,视野也满足了设计要求。再进行人体角度界限和首选角度的编辑,设定人体关节角度区域评分,得出人体驾驶姿态的各关节评分表。根据评分表及前文理论,以P50中国男子人体模型为计算依据,在现有的轻卡模型基础上,建立出轻卡驾驶室的理论模型。再分别导入P95中国成年男子人体模型和P5中国成年女子人体模型进行人机验证研究,得出三种百分位人体模型在驾驶室理论模型中的姿态总评分都比实例中的高,证明了理论模型的舒适性更强,更符合人性化的设计。最后通过对前面的研究分析,提出实例轻卡的改进方案。

关键词：轻卡驾驶室设计人机工程学 CATIA

HOWO轻卡驾驶室电泳底漆升级切换的生产准备

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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电镀与涂饰 2022年第6期41卷 388-393页

作者：徐洪鹏郭磊李维桥王景帅崔俊路张锋重汽(济南)轻卡有限公司制造公司山东济南250200 廊坊立邦涂料有限公司河北廊坊065000 山东嘉泰涂料有限公司山东济南250200

为提高HOWO轻卡的产品竞争力,需对驾驶室电泳底漆产品进行换代升级。选择以TP800电泳漆更换原来的PN3200电泳漆,测试了不同混溶比例下电泳漆膜的性能,研究了其颜色变化及对面漆颜色的影响。结果表明,新选取的电泳产品泳透力更高,漆膜耐... 详细信息

为提高HOWO轻卡的产品竞争力,需对驾驶室电泳底漆产品进行换代升级。选择以TP800电泳漆更换原来的PN3200电泳漆,测试了不同混溶比例下电泳漆膜的性能,研究了其颜色变化及对面漆颜色的影响。结果表明,新选取的电泳产品泳透力更高,漆膜耐蚀性更好、粗糙度更低,综合性能优于当前在用产品,且两者可通过混槽的方式进行稳定切换,切换风险较小。对试验样品进行色差分析后发现,由于2种电泳漆的颜色不同,切换过程中底漆颜色会逐步变化,可通过阶段性调整外饰件低温底漆的颜色来实现整车面漆无目视色差。

关键词：轻卡涂装电泳混槽色差控制

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触摸轻卡市场

汽车与配件 2005年第22期 22-25页

作者：王欣

2005年1～4月,对于整体轻卡市场来说,可以说是利好、利空掺半,在利好方面,国家在年初的两会上依然把三农问题作为今年经济发展工作的重点,强调增加农民收入、支持农村的城镇化改造并在农资投入方面给予大量的政策倾斜.

关键词：轻卡市场 2005年农民收入经济发展政策倾斜城镇化工程车农用投入

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渐变刚度板簧式轻卡悬架阻尼参数仿真设计

计算机仿真 2020年第4期37卷 107-112,214页

作者：汪晓于曰伟周长城赵雷雷山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

为了有效提高渐变刚度钢板弹簧式轻型卡车的乘坐舒适性,根据弹簧受力与刚度和变形之间的关系,利用等频原理,建立了渐变刚度钢板弹簧力学特性解析计算模型,并利用钢板弹簧加载-卸载试验对所建立的模型的正确性进行了验证。基于1/2车辆行... 详细信息

为了有效提高渐变刚度钢板弹簧式轻型卡车的乘坐舒适性,根据弹簧受力与刚度和变形之间的关系,利用等频原理,建立了渐变刚度钢板弹簧力学特性解析计算模型,并利用钢板弹簧加载-卸载试验对所建立的模型的正确性进行了验证。基于1/2车辆行驶振动模型,利用MATLAB的Simulink工具箱,建立了考虑渐变刚度钢板弹簧力学特性的轻卡行驶振动仿真分析模型。最后,以人体振动舒适性最佳为目标,利用多岛遗传算法,建立了轻卡悬架系统阻尼参数仿真设计方法,并利用实车试验对所建立的轻卡悬架系统阻尼参数仿真设计方法的正确性进行了验证。上述研究为渐变刚度钢板弹簧式轻卡悬架系统参数的设计提供了有效参考。

关键词：轻卡渐变刚度钢板弹簧力学特性仿真设计

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“铃家”宠儿试驾江淮帅铃Ⅱ轻卡

汽车与配件 2008年第38期 50-54页

作者：任之陈杰孙飞

帅铃Ⅱ无论在外观和内饰,还是在发动机、底盘及操控上都集合了"五十铃"的优点,并且经过不断的改良取得了不错的成绩。

关键词：轻卡江淮试驾发动机五十铃内饰操控底盘