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基于轴载谱的沥青路面累计当量轴次换算

长安大学学报（自然科学版） 2012年第1期32卷 16-19页

作者：周兴业刘小滔王旭东沈国辉交通运输部公路科学研究院道路结构与材料交通行业重点实验室北京100088 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074

按照轴数和轮组数对公路上常见车辆进行详细分类,根据交通组成的权重确定实测轴载样本量,并采用静态称重系统对其进行了随机抽测,绘制了各主要车型的轴载谱,据此计算了轴载换算系数和等效轴载。结合某高速公路沥青路面改扩建工程,计算... 详细信息

按照轴数和轮组数对公路上常见车辆进行详细分类,根据交通组成的权重确定实测轴载样本量,并采用静态称重系统对其进行了随机抽测,绘制了各主要车型的轴载谱,据此计算了轴载换算系数和等效轴载。结合某高速公路沥青路面改扩建工程,计算了基于实测轴载数据和理论轴载数据的累计当量轴次换算结果。研究结果表明:与采用理论轴载计算相比,基于实测轴载谱计算得到的累计当量轴次数值较大;为了满足结构验算的需要,沥青路面的厚度应加厚。

关键词：道路工程轴载谱等效轴载累计当量轴次轴载换算系数静态称重

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基于轴载谱的公路货运运力结构预测研究

公路交通科技 2006年第10期23卷 150-154页

作者：何杰杭文李旭宏毛海军东南大学交通学院江苏南京210096

针对传统数据采集和研究模式中的不足,论文提出了基于车辆轴型分类的车辆轴载谱来分析高等级公路车流轴载、公路货运车辆运营成本和超限严格管制下公路货运运力结构预测的新方法,其基本思路为按轴型和车辆载重状态划分车型、开展轴载和... 详细信息

针对传统数据采集和研究模式中的不足,论文提出了基于车辆轴型分类的车辆轴载谱来分析高等级公路车流轴载、公路货运车辆运营成本和超限严格管制下公路货运运力结构预测的新方法,其基本思路为按轴型和车辆载重状态划分车型、开展轴载和交通量调查、计算不同车型的轴载谱、对各车型各轴型的轴载谱进行Gauss曲线拟合、再根据拟合函数进行车辆轴载、运营成本和运力结构的计算,文中还结合世行安徽公路项目II(超载运输课题研究)进行了实际应用。

关键词：轴型轴载谱车流当量轴次运营成本运力结构超限运输

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江苏省高速公路交通量轴载谱特性分析

公路交通科技（应用技术版） 2015年第12期11卷 207-209页

作者：茅荃江苏交通控股有限公司江苏南京210002

车辆荷载对于高速公路路面状况及使用寿命的影响十分显著,传统基于交通调查与分析的方法难以真实合理的反映高速公路路面实际承受的车辆荷载状况。为了对车辆轴载分布特征进行更为精确的描述,本文依据江苏省高速公路联网数据,对江苏省... 详细信息

车辆荷载对于高速公路路面状况及使用寿命的影响十分显著,传统基于交通调查与分析的方法难以真实合理的反映高速公路路面实际承受的车辆荷载状况。为了对车辆轴载分布特征进行更为精确的描述,本文依据江苏省高速公路联网数据,对江苏省各高速公路断面交通量、交通组成等进行了详尽的调查。在此基础上,对江苏省高速公路轴载谱分布特性进行了分析研究。研究结果表明:江苏省高速公路交通量中小型客车占据比例较大,达到了58%,但由于轴重较小,对路面损伤作用较小;对路面性能影响较大的货车中各种轴型均存在较为严重的超载现象,其中三联轴双轮货车超载最为严重,但超限吨位基本不超过限值的35%,计重收费效果明显。因此,货车超载现象在江苏省高速公路中十分普遍,应进一步严格限制货车超载,保障路面使用性能及使用寿命。

关键词：道路工程高速公路轴载谱交通量车型分布系数

高速公路典型重载交通轴载谱参数与设计轴载分析

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公路 2014年第12期59卷 39-44页

作者：马士杰孙同波山东省交通科学研究所济南市250031 山东公路建设集团有限公司济南市250102

交通荷载是路面结构分析和设计的重要参数之一,也是最难准确预测的参数。采用轴载谱作为路面设计荷载参数,可以有效避免当量轴载换算带来的误差。文中基于高速公路主线收费站与动态称重系统实测数据,分析了货车车道分布系数、月调节系... 详细信息

交通荷载是路面结构分析和设计的重要参数之一,也是最难准确预测的参数。采用轴载谱作为路面设计荷载参数,可以有效避免当量轴载换算带来的误差。文中基于高速公路主线收费站与动态称重系统实测数据,分析了货车车道分布系数、月调节系数、小时调节系数,通过轴载分布系数确定了不同轴型的轴重分布,根据不同轴型轴重累计轴载分布,提出了典型轴载交通设计轴载,并采用永久沥青混凝土路面设计理论分析,提出以单轴双轮160kN作为山东省重载交通设计代表轴载,以双联轴380kN作为验算荷载。

关键词：轴载谱车辆类型轴载分布系数设计轴载验算轴载

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公路轴载谱与当量轴次的深度学习计算及应用

公路 2023年第12期68卷 1-6页

作者：张路凯撒蕾王英平孙满刘坤米雪玉交通运输部规划研究院北京市100029 徐州市公路事业发展中心徐州市221006 华北理工大学唐山市063210

以高速公路与普通国省道为对象,旨在实现全网范围的轴载谱和当量轴次计算。首先,以公路沥青路面设计规范为依据,分析路段轴载谱和累计当量轴次的计算需求;之后,针对现有轴载检测覆盖条件,提出以公路交通情况观测调查数据为支撑的计算方... 详细信息

以高速公路与普通国省道为对象,旨在实现全网范围的轴载谱和当量轴次计算。首先,以公路沥青路面设计规范为依据,分析路段轴载谱和累计当量轴次的计算需求;之后,针对现有轴载检测覆盖条件,提出以公路交通情况观测调查数据为支撑的计算方法;进而,针对多源数据的融合目标,建立广义回归神经网络模型,实施深度学习计算流程;最后,以徐州市公路网为实例,对所提出方法进行验证应用。推算结果中,全网路段平均轴载谱与实际规律总体一致;验证样本中3轴车偏差最小,6轴车偏差最大;通过计算当量轴次,获得了用于养护决策支持的区域重载路段分布和分级。

关键词：公路工程轴载谱当量轴次深度学习

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基于实测轴载谱的沥青路面轴载参数优化与结构寿命预估

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公路 2022年第9期67卷 1-8页

作者：高雪池范剑伟申全军陈丰朱雅婧山东高速集团有限公司济南市250098 东南大学交通学院南京市211189

基于2019年9月~2021年9月山东省高速公路与国道的动态轴载称重系统(WIM)所实测的车辆轴载数据,研究了强力治超背景下的车型组成、满载车比例与当量轴载换算系数,预估了山东省高速公路典型结构中沥青层与水稳碎石层的结构寿命。结果表明... 详细信息

基于2019年9月~2021年9月山东省高速公路与国道的动态轴载称重系统(WIM)所实测的车辆轴载数据,研究了强力治超背景下的车型组成、满载车比例与当量轴载换算系数,预估了山东省高速公路典型结构中沥青层与水稳碎石层的结构寿命。结果表明,当前山东高速公路与国道的满载车比例与超载程度相比2017年前明显改善,2~11类车的当量轴载换算系数大多明显低于现行《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)中推荐值。在当前的满载车比例与超载程度下,相比于规范推荐超载参数下的计算结果,山东省高速公路典型结构中水稳碎石层与沥青层的结构寿命均明显增长。当前山东治超成效显著,在高速公路与国道设计与养护中建议基于实测轴载谱而非规范推荐值或2017年前的经验数据,重新评估山东省高速公路与国道的结构寿命。

关键词：轴载谱沥青路面轴载参数结构寿命

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实测轴载谱道路当量轴载换算系数的确定

公路 2004年第4期49卷 1-6页

作者：赵鸿铎同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海市200092

对路面损坏起作用的是轴载 ,不同的轴载谱可以换算得到不同的当量轴载换算系数。在以往的计算中由于称重仪器的缺乏 ,采用了近似方法模拟轴载谱 ;现 WIM得到了应用 ,实际轴载谱的获得已经可能。提出了实测轴载谱条件下道路当量轴载换算... 详细信息

对路面损坏起作用的是轴载 ,不同的轴载谱可以换算得到不同的当量轴载换算系数。在以往的计算中由于称重仪器的缺乏 ,采用了近似方法模拟轴载谱 ;现 WIM得到了应用 ,实际轴载谱的获得已经可能。提出了实测轴载谱条件下道路当量轴载换算系数的确定方法 ,并结合上海市轴载调查给出了按照道路分类进行的标准轴载作用次数的计算实例。

关键词：轴载谱当量轴载换算系数轴载作用次数车辆荷载公路

基于实测轴载谱的沥青路面轴载换算系数细化研究

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交通信息与安全 2018年第3期36卷 84-91页

作者：谭红霞谢森湘潭大学土木工程与力学学院湖南湘潭411105

为了应对货运车辆重载化和路面结构组合多样化对沥青路面结构设计的影响,如何得到较为准确的轴载换算系数显得尤为重要。采用动态称重系统(WIM),收集了3个监测断面的交通流数据,通过轴载谱分析,得到了监测断面的载重率远大于规范标准值... 详细信息

为了应对货运车辆重载化和路面结构组合多样化对沥青路面结构设计的影响,如何得到较为准确的轴载换算系数显得尤为重要。采用动态称重系统(WIM),收集了3个监测断面的交通流数据,通过轴载谱分析,得到了监测断面的载重率远大于规范标准值。以实测轴载数据为基础,将轴载研究范围扩大至500kN。以新规范中4项设计指标取代旧规范中的2项指标,通过有限元软件Ansys对不同基层路面结构相应的轴载换算系数进行了细化研究,并采用Origin对相关数据进行拟合。结果表明基于沥青混合料层疲劳等效的轴载换算系数,对半刚性基层和刚性基层路面,宜采用与轴载大小相关的线性函数;对沥青层永久变形量的轴载换算系数,上面层宜取3.0,中面层宜取3.5,下面层取宜4.0。

关键词：交通工程沥青路面轴载换算有限元轴载谱

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交通荷载轴载谱参数的确定及分析

中外公路 2007年第2期27卷 185-188页

作者：赵延庆贾渝曹荣吉刘伟江苏省交通科学研究院江苏南京210017

对在某高速公路上收集到的动态称重数据分析后确定了其全部的轴载谱参数,发现其轴载位于重轴区间的比例要大于美国全国的代表值,反映了我国高速公路的重载交通性质。利用该文轴载谱和美国代表轴载谱进行了当量轴载换算和路面性能预测,... 详细信息

对在某高速公路上收集到的动态称重数据分析后确定了其全部的轴载谱参数,发现其轴载位于重轴区间的比例要大于美国全国的代表值,反映了我国高速公路的重载交通性质。利用该文轴载谱和美国代表轴载谱进行了当量轴载换算和路面性能预测,并对结果进行了比较,显示了文中轴载谱对路面较大的破坏作用,也体现了利用轴载谱方法分析重载交通的优越性,为在我国开发基于轴载谱的路面设计方法提供了基础数据。

关键词：轴载谱 AASHTO 2002设计方法当量轴载系数重载