检索结果-南通市图书馆

针对轴控式机车发生轴重转移时轮轨粘着力分布发生改变的情况,改进轴重转移算法。以某六轴和某四轴机车为例分别进行计算,通过与不考虑粘着牵引力分布影响的算法计算结果做对比,证明一般情况下2种算法算得的最大轮对减载率会有一定的差异,考虑轮轨粘着力的分布不均更利于反应轴控式机车的轴重转移实际情况。利用这种改进算法,对2种机车的最佳牵引点高度分别进行了优化选择。

关键词：机车轴重轴重转移轮对减载率轴控牵引点高度粘着力

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

以碳化硅功率模块及永磁电机为特征的新一代牵引系统研究

引用

现代城市轨道交通 2019年第11期 33-38页

作者：傅亚林徐锋张斌朱均马益民新誉庞巴迪牵引系统有限公司江苏常州213166 新誉集团有限公司江苏常州213166 成都轨道交通产业技术研究院有限公司四川成都610041

针对一种适用于我国标准地铁车辆的新一代牵引系统进行研究,此系统采用碳化硅(SiC)功率模块、永磁电机、新一代轴控牵引控制等新技术,以节能、轻量化、高可靠性、高可用性和低噪声为开发理念,并与上一代牵引系统进行对比,结果表明:新一... 详细信息

针对一种适用于我国标准地铁车辆的新一代牵引系统进行研究,此系统采用碳化硅(SiC)功率模块、永磁电机、新一代轴控牵引控制等新技术,以节能、轻量化、高可靠性、高可用性和低噪声为开发理念,并与上一代牵引系统进行对比,结果表明:新一代牵引系统可以在节能、轻量化、可用性等方面为地铁牵引应用带来巨大的效益。相对于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)逆变器、三相交流异步电机、车控牵引系统,新一代牵引系统可实现牵引节能20%,系统最大质量减小19%,以及显著提高牵引可用性的要求。

关键词：地铁车辆碳化硅永磁电机逆变器异步电机轴控 MOSFET IGBT

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于电力电子变压器的牵引系统关键技术研究

引用

大功率变流技术 2017年第4期 58-63页

作者：宋平岗戈旺朱维昌华东交通大学电气与自动化工程学院江西南昌330013

文章提出了一种基于电力电子变压器的新型牵引传动系统主电路结构。与传统牵引传动系统相比,该系统不仅重量更轻、体积更小,而且层次化的结构使得牵引交流电机的供电方式更为灵活,更有利于牵引电机采用轴控的供电方式。基于该牵引系统... 详细信息

文章提出了一种基于电力电子变压器的新型牵引传动系统主电路结构。与传统牵引传动系统相比,该系统不仅重量更轻、体积更小,而且层次化的结构使得牵引交流电机的供电方式更为灵活,更有利于牵引电机采用轴控的供电方式。基于该牵引系统建立电力电子变压器级的功率模型,并对其主电路存在的电压均衡与分层牵引功率的关系、中频隔离级的工作方式对牵引传动特性的影响、轴重转移条件下逆变器和电机的动态特性变化以及电力电子变压器与交流调速系统的耦合控制进行了分析研究,总结了该牵引传动系统特点和对下一代动车组的发展所具有的优势。

关键词：牵引传动系统电力电子变压器轴控动车组

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论