检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

采煤机齿轮箱轴承临界转速影响参数优化

中国工程机械学报 2023年第1期21卷 61-66页

作者：张建安高彬孙亚春陕煤集团神木张家峁矿业有限公司陕西神木719399

为了提高齿轮箱轴承临界转速控制精度,选择51 825 r/min的齿轮箱作为优化调节目标,深入探讨了齿轮箱轴承-转子系统参数引起的整体性能变化情况,通过仿真手段优化关键控制参数,并进行齿轮箱振动信号实验验证。研究结果表明:随着轴径提高... 详细信息

为了提高齿轮箱轴承临界转速控制精度,选择51 825 r/min的齿轮箱作为优化调节目标,深入探讨了齿轮箱轴承-转子系统参数引起的整体性能变化情况,通过仿真手段优化关键控制参数,并进行齿轮箱振动信号实验验证。研究结果表明:随着轴径提高,一阶临界转速对数上升,当内径增大后增加速率缓慢,须在强度符合要求条件下尽量减小轴径尺寸。通过分析转子临界转速确定最优参数,间隙比为0.002 6,支点偏移系数为0.60,轴承预负荷系数为0.40进行轴振动测试,工作频率形成了最高的振幅,齿轮箱在所有工况下都呈现正常运转状态,已经达到验收标准要求。该研究能够有效保障齿轮箱满足控制性能要求,具有理论参考价值。

关键词：轴承-转子临界转速轴承跨距轴承参数齿轮箱

基于电磁激励的柔性转子系统轴承等效参数辨识

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2017年第23期53卷 1-6页

作者：李启行王维民刘宾宾高金吉北京化工大学高端机械装备健康监控与自愈化北京市重点实验室北京100029

随着高端透平机械的发展,迫切需要准确预测转子系统的模态阻尼以确保在工作条件下稳定运行,而准确可靠的辨识出轴承的动力学性能参数是先决条件。通过电磁轴承作为激振器给柔性转子施加激励力,并综合多截面测点的转子振动信息准确识别... 详细信息

随着高端透平机械的发展,迫切需要准确预测转子系统的模态阻尼以确保在工作条件下稳定运行,而准确可靠的辨识出轴承的动力学性能参数是先决条件。通过电磁轴承作为激振器给柔性转子施加激励力,并综合多截面测点的转子振动信息准确识别转子的轴承参数。将转子-轴承系统转换为被控对象和控制器的闭环控制系统,从而把轴承参数的识别问题转为控制系统的控制器参数识别,解决传统识别方法转子轴承中心和振动位移测量点不一致的情况,并且可提高参数识别的准确度。建立高精度的转子有限元模型进行基于模型的参数识别,并开展试验研究以验证该方法的可行。通过使用识别的轴承刚度阻尼参数预测的转子稳定性参数(固有频率与对数衰减率)与通过传统的扫频激励的测量方法得到的结果相比较,验证该方法的准确性。该识别方法可为轴承参数的辨识提供便捷的方法并为提高高端透平机械的稳定性设计提供理论和技术基础。

关键词：轴承参数识别电磁轴承转子稳定性

三油楔轴承若干参数对刚性和弹性转子失稳转速的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华东理工大学学报（自然科学版） 2007年第5期33卷 737-740页

作者：阎庆华安琦上海新侨职业技术学院上海200237 华东理工大学机械与动力工程学院上海200237

分别以三油楔固定瓦滑动轴承-刚性Jeffcott转子系统和三油楔固定瓦滑动轴承-弹性Jeffcott转子系统为研究对象,采用有限差分法,通过数值计算联立求解系统自由振动方程、Reyn-olds方程和扰动Reynolds方程。研究了轴承的宽径比、最小间隙... 详细信息

分别以三油楔固定瓦滑动轴承-刚性Jeffcott转子系统和三油楔固定瓦滑动轴承-弹性Jeffcott转子系统为研究对象,采用有限差分法,通过数值计算联立求解系统自由振动方程、Reyn-olds方程和扰动Reynolds方程。研究了轴承的宽径比、最小间隙比和平均油温的变化对两种系统失稳转速的影响规律并进行了比较。结果表明:减小宽径比,弹性系统失稳转速上升,刚性系统则在小范围内有小幅波动;增大最小间隙比,两系统的失稳转速先减小后增大,最小间隙比的变化对刚性系统的稳定性影响更大;提高平均油温,两系统的失稳转速提高。

关键词：滑动轴承轴承参数刚性转子弹性转子失稳转速

基于有限元的轴承参数变化对离心式压缩机转子固有特性的影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械传动 2013年第11期37卷 14-17页

作者：韩天史琳张庆海北京科技大学机械工程学院北京100083

基于有限元软件,建立了一种压缩机转子动力学有限元模型;通过轴承参数的变化,分别研究了轴承润滑油温度、轴承间隙比、长径比对系统固有振动特性的影响。

关键词：转子动力学有限元法轴承参数稳定性固有频率

轴承参数对平行转子──轴承系统动力特性的影响

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2000年第9期36卷 16-19,25页

作者：张锁怀谢振宇丘大谋西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049

在齿轮耦合的转子──轴承系统中，影响系统动力特性的因素很多，只研究了轴承组合形式、间隙比及宽径比对系统失稳转速、涡动比、临界转速及其分布以及系统阻尼特性的影响。发现在该系统中，存在着系统稳定运行的薄弱环节，当轴承组合... 详细信息

在齿轮耦合的转子──轴承系统中，影响系统动力特性的因素很多，只研究了轴承组合形式、间隙比及宽径比对系统失稳转速、涡动比、临界转速及其分布以及系统阻尼特性的影响。发现在该系统中，存在着系统稳定运行的薄弱环节，当轴承组合形式、间隙比及宽径比产生变化时，系统的失稳转速也将产生变化，并表现出不同的阻尼特性。提出了用最小对数衰减率衡量系统跨越临界转速的能力，用涡动比判断哪个子系统首先失稳。

关键词：转子-轴承系统动力特性齿轮耦合轴承参数

三油楔固定瓦滑动轴承结构参数对刚性Jeffcott转子失稳转速的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机床与液压 2007年第9期35卷 35-36,41页

作者：阎庆华安琦上海新侨职业技术学院汽车与数控系上海200237 华东理工大学机械及动力学院上海200237

以三油楔固定瓦滑动轴承支承刚性Jeffcott转子系统为研究对象,采用有限差分法,通过数值计算联立求解系统自由振动方程和Reynolds方程,研究了轴承的预负荷系数、宽径比和最小间隙比的变化对系统失稳转速的影响规律。根据研究得出了一系... 详细信息

以三油楔固定瓦滑动轴承支承刚性Jeffcott转子系统为研究对象,采用有限差分法,通过数值计算联立求解系统自由振动方程和Reynolds方程,研究了轴承的预负荷系数、宽径比和最小间隙比的变化对系统失稳转速的影响规律。根据研究得出了一系列关于轴承参数对系统失稳转速影响的规律性曲线。结果表明:随着轴承预负荷系数增大,系统失稳转速增大;随着轴承宽径比和最小间隙比的增大,系统失稳转速下降;说明可以通过增大轴承预负荷系数、减小宽径比和最小间隙比实现对系统稳定性的改善。

关键词：滑动轴承刚性转子轴承参数失稳转速

轴承形式及参数对转子线性不平衡响应的影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中原工学院学报 1993年第3期8卷 1-7页

作者：彭超英朱均郑州纺织工学院西安交通大学

本文用线性分析方法,以透平机械中常用的几种滑动轴承为例,研究了其形式及参数对转子在静平衡位置附近的不平衡响应的影响。研究结果表明:在各种参数下,可倾瓦轴承支承的转子都具有最小的不平衡响应;无论何种形式的轴承作为支承,转子的... 详细信息

本文用线性分析方法,以透平机械中常用的几种滑动轴承为例,研究了其形式及参数对转子在静平衡位置附近的不平衡响应的影响。研究结果表明:在各种参数下,可倾瓦轴承支承的转子都具有最小的不平衡响应;无论何种形式的轴承作为支承,转子的不平衡响应都随不平衡量的增加而增大;而其它轴承参数对转子不平衡响应的影响没有单调变化的规律。

关键词：轴承形式轴承参数不平衡响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轴承内圈参数测试仪的研制

国外电子测量技术 2008年第5期27卷 50-54页

作者：龚运新唐霞谢彪无锡科技学院无锡214028

轴承内圈参数测试仪是为了满足广大轴承参数测试市场的需求而研制的。本文介绍6204RD系列中NSZD629型双头旋转内径测量仪的工作原理。首先简要描述了该仪器的整体结构,分别详细论述了机械和电气部分设计原理及方法,用PLC作为主机,用高... 详细信息

轴承内圈参数测试仪是为了满足广大轴承参数测试市场的需求而研制的。本文介绍6204RD系列中NSZD629型双头旋转内径测量仪的工作原理。首先简要描述了该仪器的整体结构,分别详细论述了机械和电气部分设计原理及方法,用PLC作为主机,用高速单片机作为数据采集处理单元,解决了重复性不好的难题。给出了程序编写流程图。该仪器是一种能精确测量轴承基本参数的设备。

关键词：机械结构电气控制 PLC 数据处理轴承参数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

角接触球轴承摩擦力矩特性研究

机械工程学报 2011年第5期47卷 114-120页

作者：邓四二李兴林汪久根滕弘飞浙江大学机械设计研究所杭州310027 杭州轴承试验研究中心有限公司杭州310022 河南科技大学机电工程学院洛阳471003 大连理工大学机械工程学院大连116024

在角接触球轴承动力学和热力学分析基础上,利用能量守恒定律,建立角接触球轴承摩擦力矩理论计算公式,并对角接触球轴承的结构参数、工况参数与摩擦力矩的关系进行理论分析和试验验证。分析与试验结果表明,轴承低速工作时较大的内沟曲率... 详细信息

在角接触球轴承动力学和热力学分析基础上,利用能量守恒定律,建立角接触球轴承摩擦力矩理论计算公式,并对角接触球轴承的结构参数、工况参数与摩擦力矩的关系进行理论分析和试验验证。分析与试验结果表明,轴承低速工作时较大的内沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时较小的内沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;轴承低速工作时较大的外沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,中速时较小的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低,高速时较大的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;过大、过小的保持架引导间隙都不利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架引导间隙,使得角接触球轴承摩擦力矩最小;当角接触球轴承低速工作时方柱型直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时圆柱直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低。

关键词：角接触球轴承摩擦力矩动力学轴承参数