检索结果-南通市图书馆

交通建设与管理 2001年第5期 24-24页

19世纪60～70年代,当外国轮船纷纷涌进中国,称霸江海航运之际,轮船招商局于1873年1月17日在上海正式成立,朱其昂被任命为总办。清政府在50年代后期,面临尖锐的阶级矛盾和民族矛盾,统治阶层中一部分官僚。

关键词：轮船招商局 50年代后期民族矛盾清政府阶级矛盾近代航运业统治阶层中国近代国外航线 19世纪

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轮船招商局与江广漕粮的采买海运

近代史研究 2023年第4期 61-78,M0003页

作者：周健复旦大学历史学系

1874年,在户部与轮船招商局合力推动下,江西、湖北、湖南实现了漕粮采买海运的制度变革。三省漕粮仍全行折征,由政府动支漕折、漕项,委托招商局于江皖采买米石,海运交仓。从1874年江广首次采运到甲午战争前后湖南、湖北停办,江广的采买... 详细信息

1874年,在户部与轮船招商局合力推动下,江西、湖北、湖南实现了漕粮采买海运的制度变革。三省漕粮仍全行折征,由政府动支漕折、漕项,委托招商局于江皖采买米石,海运交仓。从1874年江广首次采运到甲午战争前后湖南、湖北停办,江广的采买海运始终在严格控制成本、深度依赖市场的原则下运行。招商局因此成为江广漕运的关键角色,在技术与运作方式上改变着王朝大政的基本形态,但也不应忽视官僚体制之下此种变革的限度。官督商办企业的经营如何与官僚体制的运行互相嵌合,改变贡赋经济的运作模式,是理解晚清漕务乃至近代经济变革的关键问题。

关键词：漕运漕粮海运轮船招商局盛宣怀

轮船招商局在晚清工业文化传播方面的影响刍议

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广东社会科学 2023年第5期 147-158页

作者：李玉南京大学中华民国史研究中心南京210023

作为中国近代第一家股份制航运企业,轮船招商局是近代国人谋求工业强国思潮的成果之一,推动了中国船舶文化早期的大众化传播。因应于业务发展需要,该局还创办了相应的船舶修理工厂,在一定程度上参与了中国近代工业建设。招商局标志着洋... 详细信息

作为中国近代第一家股份制航运企业,轮船招商局是近代国人谋求工业强国思潮的成果之一,推动了中国船舶文化早期的大众化传播。因应于业务发展需要,该局还创办了相应的船舶修理工厂,在一定程度上参与了中国近代工业建设。招商局标志着洋务派官员近代工业文化观念的形成,在晚清工业文化的传播方面产生了重要的作用与影响。

关键词：轮船招商局工业文化大众传播李鸿章

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轮船招商局官督商办经营体制形成的原因及影响

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史林 2008年第2期 18-32,189页

作者：罗苏文上海社会科学院历史研究所

晚清招商局的创办是在官府控制、庇护下,利用上海租界文化环境优势、华人商股实现的,并由此确立官督商办的经营体制。由于官府对招商局的事实占有及侵权损害,致使股东、经理者均无法完整行使其权利义务,招商局在官府的庇护、控制下转向... 详细信息

晚清招商局的创办是在官府控制、庇护下,利用上海租界文化环境优势、华人商股实现的,并由此确立官督商办的经营体制。由于官府对招商局的事实占有及侵权损害,致使股东、经理者均无法完整行使其权利义务,招商局在官府的庇护、控制下转向官督官办。

关键词：轮船招商局官督商办商为官用

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轮船招商局与中国近代码头货栈业的产生

求索 2020年第4期 47-54页

作者：熊辛格湖南师范大学历史文化学院湖南长沙410081

第二次鸦片战争后,为同外商争夺航运市场并保障漕粮储存的顺利实施,码头货栈成为轮船招商局的必备设施,这也标志着近代中国货栈业的产生。它的近代化性质主要体现在:优质货栈的数量和容量初步形成体系,分布于沿海和内河的重要通商口岸,... 详细信息

第二次鸦片战争后,为同外商争夺航运市场并保障漕粮储存的顺利实施,码头货栈成为轮船招商局的必备设施,这也标志着近代中国货栈业的产生。它的近代化性质主要体现在:优质货栈的数量和容量初步形成体系,分布于沿海和内河的重要通商口岸,自身竞争力得以增强;明确组织机构职能,引进外商货栈的管理模式,促进中国其他传统货栈的近代化转型;货物转运和仓储制度较完善,采用外商货栈的责任制,工作效率不断提高。

关键词：轮船招商局码头货栈业成因近代性质

轮船招商局物流经营研究（1873-1903）

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轮船招商局物流经营研究（1873-1903）

作者：周商苏州大学

学位级别：硕士

本文研究对象是轮船招商局(1873-1903)的物流经营,属于中国近代经济史研究领域。物流是个新名词,轮船招商局是历史研究领域中的老对象,如何写出新意是论文的难点。一是本文所用的理论相对于研究对象是新的,本文用物流理论从技术、管理... 详细信息

本文研究对象是轮船招商局(1873-1903)的物流经营,属于中国近代经济史研究领域。物流是个新名词,轮船招商局是历史研究领域中的老对象,如何写出新意是论文的难点。一是本文所用的理论相对于研究对象是新的,本文用物流理论从技术、管理、服务、经济四个方面来研究轮船招商局(1873-1903)的物流经营活动,四个方面四章内容构成本文的基本框架;二是本文得出的结论新,以往研究对招商局多持否定态度,本文研究认为招商局在同时代的物流经营中取得了不俗的成就,在中国近代经济史上占有重要地位。此外本文还运用以往研究较少使用的资料,做到材料新。通过对招商局的物流业务综合对比研究,我认为在物流业务的四个因素既技术、管理、服务和经济中,不同时代重点不一样,今天的物流企业在面临中外竞争时应有所侧重,论文有一定的借鉴指导意义。

关键词：轮船招商局大物流经营管理

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轮船招商局对清末航海人才培养的考证

兰台世界 2013年第36期 99-100页

作者：吕际云江苏海事职业技术学院

在我国招商局是最早创办航运的企业,历史悠久。招商局的成立使我国的水上运输业走向了机器船的时代,是中国航海史上的重大变革。本文考证了轮船招商局对清末航海人才的培养。

关键词：轮船招商局清末航海人才历史考察轮运业

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轮船招商局股份制特征浅论

江苏商论 2004年第12期 162-164页

作者：张世红胡海建暨南大学广东广州510632

轮船招商局是中国近代第一个自办的大型股份制企业,1873年,徐润和唐廷枢入主招商局后,制定两个股份制的纲领性文件:《章程》和《局规》。在这两个文件的指导下,开始中国近代第一个自办的大型股份制企业的建设工作,并取得突破性的成就。... 详细信息

轮船招商局是中国近代第一个自办的大型股份制企业,1873年,徐润和唐廷枢入主招商局后,制定两个股份制的纲领性文件:《章程》和《局规》。在这两个文件的指导下,开始中国近代第一个自办的大型股份制企业的建设工作,并取得突破性的成就。在股份设置、经营管理、盈利与分配、账目公布、股权运作等方面,不仅吸收了西方股份制中的积极内容和运作模式,而且完善和发展了西方股份制,使它既具备了近代资本主义股份制的特征,又具备中国特色,适应中国近代企业股份制的运作方式和特性。

关键词：股份制企业中国近代轮船招商局个股盈利股权运作建设工作西方特征指导

孙中山与民国初年的轮船招商局借款——兼论革命党人的财政困难与辛亥革命失败的原因

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中国社会科学 1997年第4期 181-193页

作者：杨天石中国社会科学院近代史研究所

本文认为，一个政权要运作，必须要有足够的经费；一个军事战役的发动，也必须要有足够的军饷和武器。辛亥时期的中国革命党人缺乏财源，民国甫建，迅速出现巨大的财政需求和严重的财政困难，孙中山和南京临时政府时刻面临着军队解散和... 详细信息

本文认为，一个政权要运作，必须要有足够的经费；一个军事战役的发动，也必须要有足够的军饷和武器。辛亥时期的中国革命党人缺乏财源，民国甫建，迅速出现巨大的财政需求和严重的财政困难，孙中山和南京临时政府时刻面临着军队解散和政府崩溃的危险。在南京临时政府以轮船招商局为抵押向日本借款等一系列努力失败后，孙中山对短期内获得借款已经绝望，不得不接受议和。孙中山让位于袁世凯固然反映出革命党人对袁的本质认识不足，但主要原因则在于他们无力筹集为争取彻底胜利所必需的经费

关键词：革命党人辛亥时期轮船招商局南京临时政府孙中山民国初年辛亥革命借款财政困难财政困境兼论

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唐廷枢与轮船招商局

近代史研究 1990年第2期 31-64页

作者：陈绛上海复旦大学历史系

1873年6月,英商怡和洋行总买办唐廷枢由直隶总督李鸿章札委总办设立刚半年的轮船招商局。这不论对于唐廷枢个人,还是对于轮船招商局,都是至堪注意的大事。对于唐廷枢说来,这是他一生的重大转折点,他从此告别了十年买办生涯。

关键词：轮船招商局唐廷怡和洋行李鸿章直隶总督折点盛宣怀官督商办郑观应洋务运动