检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响的仿真分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

系统仿真学报 2014年第3期26卷 675-681页

作者：王国林周海超杨建金梁赵璠江苏大学汽车与交通过程学院镇江212013

从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声... 详细信息

从流体角度设计了一种带有旁支管的纵向花纹来解决轮胎花纹噪声和抗滑水性能这一矛盾体。分别建立了轮胎花纹声学模型和抗滑水模型,数值模拟探究旁支管结构对纵向花纹轮胎噪声和抗滑水性能的影响。首先研究了旁支管结构对轮胎花纹噪声的影响。其次,基于VOF模型研究旁支管结构对轮胎动水升力的影响。研究结果表明旁支管的存在能够降低轮胎纵向花纹气柱共鸣噪声和远场噪声;降低水流动水升力来提高轮胎抗滑水性能;在旁支管共振腔容积一定时,连接主花纹沟的管道宽度直接影响着旁支管对轮胎噪声和抗滑水性能影响;增加接地区域共振腔数目有利于提高轮胎抗滑水性能。

关键词：数值仿真旁支管轮胎花纹轮胎噪声轮胎滑水

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

轮胎噪声数值分析及研究

轮胎噪声数值分析及研究

作者：李忠禹合肥工业大学

学位级别：硕士

近年来，随着城市车辆数量的急剧增加，城市交通噪声污染日益严重，因而作为交通噪声主要来源之一的轮胎噪声也倍受人们重视。本文在总结国内外轮胎噪声研究的基础上，分别从影响轮胎振动噪声的轮胎胎面径向导纳和影响轮胎花纹槽泵... 详细信息

近年来，随着城市车辆数量的急剧增加，城市交通噪声污染日益严重，因而作为交通噪声主要来源之一的轮胎噪声也倍受人们重视。本文在总结国内外轮胎噪声研究的基础上，分别从影响轮胎振动噪声的轮胎胎面径向导纳和影响轮胎花纹槽泵气噪声的轮胎花纹槽泵气效应两方面，研究相应轮胎噪声机理及低噪优化方法。首先，建立相对转动的两个直角坐标系,研究转动轮胎在存在外界载荷的情况下的频响函数特性，给出相应的频响函数方程，并以圆柱壳体轮胎模型为例验证在外界载荷情况下，轮胎径向的导纳曲线的变化情况;其次，采用有限元软件ABAQUS建立单个横向花纹槽有限元模型，模拟花纹槽的泵气效应，并讨论轮胎转速与花纹槽几何参数对泵气噪声的影响;最后，提出轮胎低噪优化方法。经过分析研究，可以得出以下结论：转动轮胎在存在外力激励时，其径向导纳曲线峰值频率存在一定的偏移，且偏移量与轮胎胎面变形有关;随着轮胎转速和轮胎花纹槽几何参数数值的增加，轮胎泵气噪声增大，但各个因素显著性各有不同，速度的影响最大，其次是花纹槽深度，影响最小的是花纹槽长度;通过采用不等花纹节距、花纹错位以及适当选择花纹槽几何参数等方法能有效控制轮胎噪声。

关键词：轮胎噪声频响函数轮胎花纹槽泵气效应低噪优化

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

轮胎噪声喇叭放大效应理论模型与实验研究

轮胎噪声喇叭放大效应理论模型与实验研究

作者：陈花合肥工业大学

学位级别：硕士

在动力以及传动系统噪声大大减小的前提下,轮胎／路面噪声是现代交通噪声的主要组成部分。在向外界传播过程中轮胎噪声会被轮胎曲面与路面所构成的类似喇叭的几何结构放大,这种效应的存在严重地放大了轮胎／路面噪声,从而对交通和城市... 详细信息

在动力以及传动系统噪声大大减小的前提下,轮胎／路面噪声是现代交通噪声的主要组成部分。在向外界传播过程中轮胎噪声会被轮胎曲面与路面所构成的类似喇叭的几何结构放大,这种效应的存在严重地放大了轮胎／路面噪声,从而对交通和城市居民生活环境产生了更大的影响。为分析并预测这种效应,本文对轮胎噪声喇叭放大效应进行了理论模型和实验的研究。本文分别对三种可以实现喇叭放大效应的较高精度预测的理论模型进行了研究,这三种模型为：基于球面波展开的球模型、基于柱面波展开的三维和二维圆柱体模型以及基于多极子声场展开的理论模型。另外,本文分别以与某型轮胎具有相同尺寸的两个圆柱体、一个表面打孔可布置测点的圆柱体以及一个经过特殊切割处理的圆柱体为轮胎的近似对象开展了实验研究,分析不同位置噪声源以及加载工况下的喇叭放大效应。基于实验数据本文验证了各个理论模型对轮胎喇叭放大效应的预测精度,同时,在实验研究工作中,本文总结了声源位置和观测点位置对喇叭放大效应的作用规律。本文的研究工作对研究喇叭放大效应、分析轮胎噪声机理进而实现控制轮胎噪声等具有指导意义。

关键词：轮胎噪声喇叭效应噪声测试

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

路面/轮胎噪声研究方向

公路交通科技 1998年第S1期 12-13页

作者：和松交通部公路科学研究所

路面／轮胎噪声研究方向和松（交通部公路科学研究所北京１０００８８）车辆在路面上行驶时产生的噪声包括发动机噪声、进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声、车体结构振动噪声和轮胎噪声等。世界汽车工业经过长期的技术与工艺发展，汽车... 详细信息

路面／轮胎噪声研究方向和松（交通部公路科学研究所北京１０００８８）车辆在路面上行驶时产生的噪声包括发动机噪声、进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声、车体结构振动噪声和轮胎噪声等。世界汽车工业经过长期的技术与工艺发展，汽车的整体质量和各零部件性能不断改善，...

关键词：轮胎噪声路面构造车辆轮胎轮胎花纹胎面花纹路面类型透水沥青路面交通部公路科学研究所

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

轮胎花纹对轮胎噪声影响的研究

轮胎花纹对轮胎噪声影响的研究

作者：卢磊吉林大学

学位级别：硕士

随着汽车工业的发展人们对车辆的性能要求越来越高,不仅要求车辆有良好的操控性、安全性和通过性,而且还要求车辆具有很好的舒适性能,车辆的舒适性能主要体现在车辆噪声方面,对于整车噪声的研究,国内的研究重点依然在发动机噪声,排气管... 详细信息

随着汽车工业的发展人们对车辆的性能要求越来越高,不仅要求车辆有良好的操控性、安全性和通过性,而且还要求车辆具有很好的舒适性能,车辆的舒适性能主要体现在车辆噪声方面,对于整车噪声的研究,国内的研究重点依然在发动机噪声,排气管道的噪声方面,对于轮胎噪声研究并不深入,而轮胎噪声在车辆的行驶过程中,特别是高速行驶的过程中在车辆噪声中占主要部分,所以研究轮胎噪声的发声机理和影响轮胎噪声大小的因素,对于降低车辆的噪声具有非常重要的意义。二十世纪八九十年代左右,由于试验条件的欠缺和技术方法的落后,我国研究轮胎噪声的方法,主要是通过在简单的噪声实验室中进行轮胎的噪声实验,之后再对轮胎的噪声数据进行分析研究,但是这种方法的研究周期比较长,研究成本过于高昂,而且得到的结论并不一定能够完全的反映轮胎噪声的真实信息,探究轮胎的发声机理对于控制轮胎的噪声,研制低噪声轮胎具有很大的研究意义。近年来随着有限元技术,边界元技术、流体分析技术和大型有限元软件的开发应用到轮胎噪声领域,大大增加了研究轮胎噪声的途径,而且还提供了一种观测轮胎微观变化的方法,可以实现很多实验室所不能实现的研究,对于探究轮胎噪声提供了有效的途径,大大降低了研究的成本。本文从轮胎噪声试验出发,进行不同工况下的轮胎噪声试验,对试验结果进行完善的对比分析,之后再建立不同花纹类型的轮胎噪声模型,进行相应的仿真分析。本文的具体内容如下:1、轮胎噪声的基础知识和研究状况,本文首先介绍了轮胎噪声方面的基础知识,并详细的阐述了国内外轮胎噪声试验方法的研究历史和研究现状,主要着重的介绍了国内外的轮胎噪声的研究方法,研究所用的实验器材,国内外所研究轮胎噪声发声机理的研究深度以及研究的侧重点在何种发声机理上,以及国内外在轮胎噪声方面所取得的研究成果和本课题的研究意义。2、轮胎有限元模型建模,本文主要介绍了轮胎简单模型的有限元模型和带有复杂花纹的轮胎有限元模型的建模方法,从轮胎的材料模型和轮胎的几何模型两个方面对轮胎的建模的关键技术进行了介绍,阐述了轮胎各部分胶料的试验和运用ABAQUS软件进行材料参数辨识的方法,并介绍了轮胎建模过程中的关键技术。3、轮胎噪声相关试验分析,本文主要详细的介绍了轮胎模态试验,轮胎高速通过凸块试验,轮胎噪声试验三部分试验;其中轮胎模态试验和轮胎高速通过凸块试验是用于验证所建立的轮胎模态模型和轮胎动态模型而设计的;轮胎噪声试验主要介绍了如何进行轮胎的噪声试验,包括所用的实验室类型的介绍,试验所用到的试验器材,试验的操作流程。并且基于本次研究试验所得的噪声试验数据探究了轮胎外界因素对轮胎噪声影响的规律。4、建立轮胎振动噪声仿真模型,本文所建立的轮胎噪声模型是基于模态振动的辐射噪声模型,故本章首先介绍了轮胎模态模型,并根据轮胎模态的试验结果来验证轮胎模态仿真结果;之后建立轮胎动态滚动模型,对于轮胎动态滚动模型的验证本文通过轮胎动态过凸块的试验来验证;结合验证后的轮胎模态模型和轮胎动态滚动模型建立轮胎噪声模型,并验证不同胎压和速度下的轮胎噪声的准确性。5、探究花纹对轮胎噪声的影响,根据所建立的轮胎噪声模型,以轮胎花纹的几何结构参数和材料特性参数为变量来研究轮胎花纹对轮胎噪声的影响。通过改变轮胎纵向花纹沟的高度、宽度和轮胎横向花纹节距大小以及改变轮胎花纹的材料特性参数来探究轮胎花纹对轮胎噪声的影响,得到各个因素对轮胎噪声的影响规律,为低噪声轮胎设计提供指导。

关键词：轮胎噪声边界元轮胎模态特性轮胎动态特性

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

两种轮胎噪声测试方法关联性的研究

两种轮胎噪声测试方法关联性的研究

作者：侯晓倩青岛科技大学

学位级别：硕士

本文通过行驶时的轮胎室内噪声试验数据推估户外轮胎惯性滑行法试验数据,分析两种方法之间转换的可行性、声源的指向性;简化和建立了声源数学模型,建立了推估理论公式,具体如下:1、对单体轮胎噪声室内测试方法的研究:建立了一种用于半... 详细信息

本文通过行驶时的轮胎室内噪声试验数据推估户外轮胎惯性滑行法试验数据,分析两种方法之间转换的可行性、声源的指向性;简化和建立了声源数学模型,建立了推估理论公式,具体如下:1、对单体轮胎噪声室内测试方法的研究:建立了一种用于半消声室内轮胎单体噪声测试的方法,通过室内/外试验数据的相关性分析,确定轮胎室内/外试验数据之间转换的可行性。2、对轮胎噪声源指向性的研究:了解轮胎声源的指向性情况,为两种方法之间的数据转换理论提供方向,为麦克风位置摆放提供依据。3、建立了由推估理论的数学模型和估算公式。4、汽车轮胎噪声的推估,利用单体轮胎在半消声室内的噪声测试结果,输入作为实车惯性滑行时轮胎噪声的点声源,经距离衰减推估计算,将两支麦克风的推估计算数值进行叠加运算,得到实车滑行法试验数据。5、将推估数据与试验场实车滑行法测试数据进行比对验证,确定推估数据与不同试验场之间数据的差异性。

关键词：轮胎噪声指向性点声源距离衰减

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

载重车轮胎噪声微机仿真与实测系统

载重车轮胎噪声微机仿真与实测系统

作者：吴恩友武汉理工大学

学位级别：硕士

随着社会的发展,城市中车辆的数量越来越多,这标志着人们生活水平的提高,与此同时也带来了很多噪声,造成了环境污染。噪声污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。城市环境噪声在噪声研究中占有很重要的地位,城市... 详细信息

随着社会的发展,城市中车辆的数量越来越多,这标志着人们生活水平的提高,与此同时也带来了很多噪声,造成了环境污染。噪声污染与水污染、大气污染被看成是世界范围内三个主要环境问题。城市环境噪声在噪声研究中占有很重要的地位,城市中车辆噪声又是环境噪声的主要构成部分。车辆噪声的噪声源由两部分构成,一部分是发动机的噪声,另一部分是来自轮胎的噪声。在干燥的道路上,当汽车车速达到70km／h时,汽车轮胎噪声成为主要的噪声来源。因此,轮胎噪声的研究已经成为汽车行业以及轮胎行业面临的一个重要课题。本文首先阐述了载重胎轮胎噪声的分类,然后对于轮胎花纹噪声的发声机理进行了论述,根据载重车花纹块大的特点对其发声机理进行了完善。其次,论述了载重胎载重车胎花纹噪轮声的微机仿真方法与主客观评判,这是直接决定轮胎是否为低噪胎的尺度标准。轮胎／道路噪声的测量为低噪声轮胎的评判提供了可靠的依据,本课题的来源是为杭州中策橡胶集团设计的一套轮胎／道路噪声室内外测试系统。在文中首先阐述了几种室外测试方法,并对其进行了相对比较。然后阐述了双功消声室的设计,并对全消声室、半消声室以及双功消声室各自的优缺点进行了对比,得出双功消声室是一款实用性强、性价比高、功能齐全的消声室。然后结合工程实际以及本系统的特点给出了几种室内测量方案,其中包括一般测试法、近场测试法以及声特性测试法。所有的测试都是为轮胎噪声的分析以及主客观评价提供了很好的平台,为低噪声轮胎的设计具有很强的指导意义。在本文最后,针对当前轮胎降噪优化技术中存在的误区予以纠正,对工程应用有积极指导意义。轮胎噪声、轮胎胎花纹声噪、轮胎实测噪声谱与微机仿真谱有本质上的差异,不可混为一谈。实验室实测分析不可替代微机仿真分析更不可能取代微机仿真优化,否则必将低噪声轮胎研究和设计引入歧途。

关键词：轮胎噪声测量评判标准消声室优化技术误区

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于轮胎噪声的沥青路面裂缝损伤预测研究

基于轮胎噪声的沥青路面裂缝损伤预测研究

作者： NYIRANDAYISABYE RITHA（夏娃）福建工程学院

学位级别：硕士

本研究旨在提出并评估一种基于轮胎噪声传播机制的机器学习算法,用于预测沥青路面裂缝损坏。我们采用了包括支持向量分类器(SVC)、随机森林分类器(RFC)、Adaboost、多线性感知器(MLP)分类器和堆叠分类器在内的五种机器学习算法,以准确... 详细信息

本研究旨在提出并评估一种基于轮胎噪声传播机制的机器学习算法,用于预测沥青路面裂缝损坏。我们采用了包括支持向量分类器(SVC)、随机森林分类器(RFC)、Adaboost、多线性感知器(MLP)分类器和堆叠分类器在内的五种机器学习算法,以准确性、精度、召回率和F1-score做为评价指标评估提高道路损伤预测的精度。为了验证模型的性能,我们利用麦克风、摄像头和GPS收集了2022年9月中国福建福州市元江路的道路损坏数据,并在此基础上构建了数据集。在本研究中,我们录制了三段不同长度但相同速度的音频,分别为6.10分钟、7.13分钟和18.01分钟。数据集的主要关注点是道路损坏的起始和结束时间,同时也包括摄像头拍摄的路面图像。我们使用Audacity对录制的音频进行标记,并对道路损坏情况进行分类以便预处理。在Python编程环境中,我们对这五种机器学习算法进行了训练和测试。实验结果表明,我们提出的RFC方法在预测道路路面损坏方面表现优于其他模型。在三个测试数据集(道路损坏音频1、道路损坏音频2和道路损坏音频3)的所有指标上,RFC方法都取得了最佳性能,其中准确度、精确度、召回率和F1-分数分别达到99%、98%、99%和96%,相较其他模型有明显的优势。本研究所提出的这种基于轮胎噪声的预测方法,不仅具有可靠性和经济性,而且在实际应用中也证明了其有效性。此项研究通过使用不同的分类算法,包括传统和集成模型,对预测模型的性能进行了全面的评估,并成功提高了预测的准确性。研究结果表明,通过监测和分析轮胎噪声,我们能够更准确地预测和检测路面损坏,从而减少交通事故的发生,提高道路交通的安全性。在未来,我们希望这项研究能够为世界各地的交通管理部门提供有用的参考,帮助他们更好地维护道路设施,提高公路的使用寿命,同时也为我们的生活带来更大的便利和安全。

关键词：道路路面损坏机器学习 Ada Boost分类器轮胎噪声降噪堆叠分类器

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

轿车轮胎噪声测试与评价方法研究

汽车技术 2008年第9期 50-53页

作者：王万英靳晓雄彭为华春雷张强同济大学

以某轿车作为测试平台,通过换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行了滑行工况下的噪声测试。给出了评价轮胎噪声时轮胎附近、车内的测点位置。通过对不同型号轮胎各测点响度对比分析及同型号轮胎不同测点的频谱分析,提出了在整车消声室... 详细信息

以某轿车作为测试平台,通过换装不同型号轮胎,在消声室转鼓上进行了滑行工况下的噪声测试。给出了评价轮胎噪声时轮胎附近、车内的测点位置。通过对不同型号轮胎各测点响度对比分析及同型号轮胎不同测点的频谱分析,提出了在整车消声室内测试与评价轮胎噪声的方法,为整车轮胎噪声的评价提供了试验依据。

关键词：轿车轮胎噪声测试方法声学测量

维普期刊数据库