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轮毂用水性烤漆的制备及性能

电镀与涂饰 2024年第4期43卷 130-136页

作者：夏博刘文杰陈中华华南理工大学材料科学与工程学院广东广州510640 广东达尔新型材料有限公司广东广州510663

[目的]为提升车轮毂的耐腐蚀性能,制备出一款水性烤漆。[方法]以水性丙烯酸乳液搭配氨基树脂为成膜物质,探讨了水性丙烯酸乳液与氨基树脂的种类及用量,水性铝银浆的种类及用量,以及烘烤温度对涂层综合性能及外观的影响。[结果]以丙烯酸... 详细信息

[目的]为提升车轮毂的耐腐蚀性能,制备出一款水性烤漆。[方法]以水性丙烯酸乳液搭配氨基树脂为成膜物质,探讨了水性丙烯酸乳液与氨基树脂的种类及用量,水性铝银浆的种类及用量,以及烘烤温度对涂层综合性能及外观的影响。[结果]以丙烯酸乳液3711与氨基树脂CYMEL 303按8∶1的质量比交联后得到的涂层性能较好,铅笔硬度3H,附着力0级,耐冲击性(1kg)95cm,耐中性盐雾时间336h。[结论]所制涂料漆膜具有良好的外观及综合性能,在搭配环氧底漆和罩光清漆的情况下可用于车轮毂表面装饰与防护。

关键词：轮毂水性烤漆假塑性丙烯酸乳液氨基树脂铝银浆耐冲击性防腐蚀

考虑损伤累积的铝合金轮毂疲劳寿命预测及试验研究

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机械强度 2023年第4期45卷 970-976页

作者：王朝华吴凤和刘加亮连辉太原科技大学机械工程学院太原030024 燕山大学机械工程学院秦皇岛066004

针对铝合金轮毂的疲劳寿命预测问题,提出考虑损伤累积的轮毂疲劳寿命预测模型并进行试验研究。建立了轮毂在弯曲疲劳试验、径向疲劳试验的有限元模型,通过仿真分析研究了轮毂的主要失效模式;采用名义应力法分别建立了轮毂材料S-N曲线、... 详细信息

针对铝合金轮毂的疲劳寿命预测问题,提出考虑损伤累积的轮毂疲劳寿命预测模型并进行试验研究。建立了轮毂在弯曲疲劳试验、径向疲劳试验的有限元模型,通过仿真分析研究了轮毂的主要失效模式;采用名义应力法分别建立了轮毂材料S-N曲线、零件S-N曲线,并利用莫罗直线对轮毂承受的非对称循环载荷进行平均应力修正;考虑轮毂的旋转过程,采用线性累积损伤理论构建了轮毂疲劳寿命预测理论模型。以某型号铝合金轮毂为例,采用理论模型计算得到轮毂的寿命为44.82万转,与弯曲疲劳试验给出的疲劳寿命47.33万转相比,误差约为5.6%,验证了疲劳寿命预测理论模型的有效性。

关键词：轮毂疲劳寿命损伤累积弯曲疲劳试验

一种盘式铝合金汽车轮毂锻造工艺设计及锻件组织力学性能分析

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塑性工程学报 2023年第7期30卷 55-61页

作者：王晓伟李洪光孙谱赵国群山东大学材料科学与工程学院山东济南250061 山东骏程金属科技有限公司山东聊城252100

设计并优化了一种盘式铝合金汽车轮毂的锻造工艺及模具,结合数值模拟明确了锻造过程中金属的流动规律。针对此类盘式铝合金汽车轮毂的结构特点,提出了一种预锻件-终锻模具内嵌式相切的设计方法。基于此设计方法,通过数值模拟得出了合理... 详细信息

设计并优化了一种盘式铝合金汽车轮毂的锻造工艺及模具,结合数值模拟明确了锻造过程中金属的流动规律。针对此类盘式铝合金汽车轮毂的结构特点,提出了一种预锻件-终锻模具内嵌式相切的设计方法。基于此设计方法,通过数值模拟得出了合理的预锻上模压下量为50~70 mm。优化的锻造工艺和模具解决了轮毂初始坯料和预锻件与模具间定位难的问题,并消除了终锻件的折叠缺陷。利用优化后的锻造模具和工艺进行了锻造生产试验,对轮毂终锻件不同部位进行了组织表征和力学性能测试。结果表明,采用提出的预锻模具设计方法及推荐的预锻上模压下量,轮毂锻件成形质量良好,飞边分布均匀且无折叠缺陷,不同部位的组织和力学性能均满足要求。

关键词：轮毂锻造模具铝合金微观组织力学性能

基于改进YOLOv4算法的轮毂表面缺陷检测

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计量学报 2022年第11期43卷 1404-1411页

作者：吴凤和崔健新张宁张志良张会龙郭保苏燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 中信戴卡股份有限公司河北秦皇岛066004

汽车轮毂加工过程中产生的表面缺陷严重影响整车的美观性及服役性能,针对人工检测效率低、漏检率高的问题,提出一种基于改进YOLOv4算法的轮毂表面缺陷检测方法。构建了轮毂缺陷数据集,其包含6种表面缺陷,由2346张4928×3264 pixel的图... 详细信息

汽车轮毂加工过程中产生的表面缺陷严重影响整车的美观性及服役性能,针对人工检测效率低、漏检率高的问题,提出一种基于改进YOLOv4算法的轮毂表面缺陷检测方法。构建了轮毂缺陷数据集,其包含6种表面缺陷,由2346张4928×3264 pixel的图像组成;采用K-means方法进行先验框聚类,并针对YOLOv4算法在纤维、粘铝等小尺度缺陷上检测精度不足问题,在原网络Neck部分引入细化U型网络模块(TUM)和注意力机制,用于增强有效特征并抑制无效特征,强化多尺度特征提取与融合,改善特征处理过程中可能存在的小目标信息丢失问题;基于该数据集,训练并测试不同算法的缺陷检测性能并验证改进模块的有效性。结果表明,该方法大幅提升了粘铝等小尺寸缺陷的检测能力,缺陷检测平均精度达到85.8%,与多种算法相比较检测精度最高。

关键词：计量学轮毂缺陷检测改进YOLOv4算法细化U型网络

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轮毂轮缘对混流泵叶轮三元反问题设计的影响

排灌机械工程学报 2021年第5期39卷 445-450页

作者：常书平姚丁元李昆鹏方先进中国人民解放军63983部队江苏无锡214035 广州船舶及海洋工程设计研究院广东广州510250

为提高叶片设计可控度,开展轮毂与轮缘对混流泵叶轮三元反问题设计的影响研究.基于一种无黏与有黏迭代的叶片三元反问题设计方法,以某比转数ns=449的混流泵为研究对象,在保持叶片载荷分布、进口环量、出口环量等控制参数不变的基础上,... 详细信息

为提高叶片设计可控度,开展轮毂与轮缘对混流泵叶轮三元反问题设计的影响研究.基于一种无黏与有黏迭代的叶片三元反问题设计方法,以某比转数ns=449的混流泵为研究对象,在保持叶片载荷分布、进口环量、出口环量等控制参数不变的基础上,通过改变轮毂与轮缘形状设计出系列叶轮.基于剪切应力输运(SST)湍流模型和SIMPLEC算法,对叶轮内流场特性进行数值计算.结果表明:轮毂与轮缘对叶片几何造型与流场特性具有重要影响;通过轮毂与轮缘调节可优化叶轮高效区范围,过流通道面积增大使大流量工况效率有所提高;轮毂形状对轮毂流面的压力分布影响较大,轮缘形状对整个叶片压力分布有较明显影响,叶轮出口过流通道面积过小将造成轮毂流面出现压力波谷现象.三维反问题设计和三维正问题数值模拟相结合的方法可在混流泵设计中发挥重要作用,具有一定的工程应用价值.

关键词：混流泵叶轮三元反问题设计轮毂轮缘数值模拟

动车与拖车ER8钢车轮轮毂表面的微动损伤行为

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机械工程材料 2023年第5期47卷 26-34,40页

作者：何成刚邹港叶榕伟翟玉江李鹏付斌刘吉华五邑大学轨道交通学院江门529020 五邑大学现代工业生产技术综合训练中心江门529020

以在我国西北风沙环境下运行1.73×10^(6)km的动车组动车和拖车ER8钢车轮轮毂为研究对象,通过硬度测试、表面和截面损伤形貌观察等方法,分析了动车和拖车车轮轮毂表面的微动损伤行为。结果表明:动车车轮轮毂表面平均硬度约为335 HV,硬... 详细信息

以在我国西北风沙环境下运行1.73×10^(6)km的动车组动车和拖车ER8钢车轮轮毂为研究对象,通过硬度测试、表面和截面损伤形貌观察等方法,分析了动车和拖车车轮轮毂表面的微动损伤行为。结果表明:动车车轮轮毂表面平均硬度约为335 HV,硬化层深度约为300μm,最大塑性变形层厚度约为29μm,均大于拖车车轮轮毂(310 HV,250μm,25μm);拖车车轮轮毂表面损伤以相互交错的浅犁沟为主,同时存在较多连片的剥落坑和疲劳裂纹,并发生氧化磨损,截面损伤以剥落为主,部分区域还存在小角度的长裂纹;动车车轮轮毂表面损伤主要为方向一致的深犁沟和少量大剥落坑,表面疲劳裂纹较少,截面损伤以小角度长裂纹为主,部分区域表层存在沿塑性变形线向内部扩展的裂纹。

关键词：动车车轮拖车车轮轮毂微动损伤犁沟剥落疲劳裂纹

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基于强度拓扑优化的乘用车轮毂轻量化设计

机械设计与研究 2022年第5期38卷 122-125,129页

作者：马超鹿鹏程邱娜王先兵仇文宁江苏建筑职业技术学院智能制造学院江苏徐州221116 海南大学机电工程学院海口570100 中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221116 徐工汉云技术股份有限公司江苏徐州221004

提出使用考虑强度的拓扑优化方法对某乘用车轮毂进行结构优化,在提高结构强度的同时,降低其总质量。首先,根据原设计确定设计空间,使用P范数建立全局应力函数并将其作为优化的目标函数,以体积分数为约束函数,对轮毂进行拓扑优化。基于... 详细信息

提出使用考虑强度的拓扑优化方法对某乘用车轮毂进行结构优化,在提高结构强度的同时,降低其总质量。首先,根据原设计确定设计空间,使用P范数建立全局应力函数并将其作为优化的目标函数,以体积分数为约束函数,对轮毂进行拓扑优化。基于拓扑优化结果,重新设计轮毂,分别建立原设计和优化后轮毂的有限元模型,并对比其结构性能。结果表明,与原设计相比,优化后的设计方案应力分布更均匀,最大von Mises应力下降11.4%,总质量下降4.5%。本文使用的考虑强度拓扑优化方法可为设计强度更好更轻质的轮毂结构提供参考。

关键词：强度拓扑优化轻量化轮毂铝合金

铝合金轮毂在典型大气环境中的腐蚀及其防护措施

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材料保护 2023年第5期56卷 180-190,211页

作者：李家威路东柱王玉平李婷婷黄彦良侯保荣中国科学院海洋研究所中国科学院海洋腐蚀与生物污损重点实验室山东青岛266071 青岛海洋科学与技术(试点)国家实验室海洋腐蚀与防护开放工作室山东青岛266237 齐鲁工业大学(山东省科学院)材料科学与工程学院山东济南250353 中国科学院海洋大科学研究中心山东青岛266071 广西科学院广西近海海洋环境科学重点实验室广西南宁530007 南通中科海洋科学与技术研究发展中心江苏南通226006 保定市立中车轮制造有限公司河北保定071000

随着科技发展的日新月异,汽车轮毂也朝着轻量便捷化的方向发展。铝合金因其性能优异,在轮毂上的应用也越来越多,但铝合金轮毂的腐蚀问题仍是一大难题。简述了铝合金轮毂的几种常见腐蚀类型(丝状腐蚀、点腐蚀、晶界腐蚀、应力腐蚀、剥落... 详细信息

随着科技发展的日新月异,汽车轮毂也朝着轻量便捷化的方向发展。铝合金因其性能优异,在轮毂上的应用也越来越多,但铝合金轮毂的腐蚀问题仍是一大难题。简述了铝合金轮毂的几种常见腐蚀类型(丝状腐蚀、点腐蚀、晶界腐蚀、应力腐蚀、剥落腐蚀),介绍了大气环境因素对铝合金轮毂腐蚀的影响,描述了不同型号铝合金在国内外典型大气环境下的腐蚀情况和铝合金轮毂采用基体改性和表面处理的防腐措施。

关键词：铝合金轮毂腐蚀防护大气环境

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提高轮毂同轴度和垂直度的工艺研究

工具技术 2023年第10期57卷 114-117页

作者：张朝彪刘燕孟凡文权中华济宁职业技术学院机电工程系山东省济宁市272037 山推工程机械股份有限公司

针对某型号轮毂同轴度和垂直度超差问题,对原加工工艺进行优化,分析影响同轴度和垂直度超差的主要因素。通过设计精车专用工装、合理选用精车刀具和优化工序等保证了轮毂同轴度和垂直度的加工精度,使产品合格率提升至96%,并提高了装夹... 详细信息

针对某型号轮毂同轴度和垂直度超差问题,对原加工工艺进行优化,分析影响同轴度和垂直度超差的主要因素。通过设计精车专用工装、合理选用精车刀具和优化工序等保证了轮毂同轴度和垂直度的加工精度,使产品合格率提升至96%,并提高了装夹找正效率,解决了困扰企业生产的技术难题,可为类似产品加工提供一定借鉴。

关键词：轮毂同轴度垂直度加工工艺