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某机组事故过程中转速信号的复现

中国电机工程学报 2002年第8期22卷 113-117页

作者：于达仁张志强鲍文苏杰先哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150001

针对某厂200 MW汽轮机组在毁机事故过程中失去转速信号而无法直接确定事故过程中转速的动态变化过程的情况,对机组事故追忆中DAS系统所记录的SOE信号及机组各主要参数的实测值所留下的微弱相关信息进行了分析,采用分段信息融合的方法复... 详细信息

针对某厂200 MW汽轮机组在毁机事故过程中失去转速信号而无法直接确定事故过程中转速的动态变化过程的情况,对机组事故追忆中DAS系统所记录的SOE信号及机组各主要参数的实测值所留下的微弱相关信息进行了分析,采用分段信息融合的方法复现了事故过程中转速的动态变化过程并对计算结果的可信度进行了分析。分析结果表明:文中所计算的转速动态变化过程具有很高的可信度,真实复现了事故过程中机组转速的动态变化过程。复现的转速信号不仅为机组的故障诊断提供了依据,也为确定200MW机组在正常运行中难以确定的特性提供了重要的数据来源。

关键词：事故过程转速信号汽轮发电机组数据采集系统

基于转速信号的电机首次安装角度不对中故障检测

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电工技术学报 2021年第15期36卷 3191-3199页

作者：杨明黄旭任博阳柴娜徐殿国哈尔滨工业大学电气工程系哈尔滨150001

为了提高电机运行的安全性和可靠性,减少电机首次安装中存在的角度不对中现象,提出一种基于电机转速信号的电机首次安装角度不对中故障检测方法。该方法不需要任何健康数据及历史数据信息,更不需要额外安装振动传感器。该文首先分析了... 详细信息

为了提高电机运行的安全性和可靠性,减少电机首次安装中存在的角度不对中现象,提出一种基于电机转速信号的电机首次安装角度不对中故障检测方法。该方法不需要任何健康数据及历史数据信息,更不需要额外安装振动传感器。该文首先分析了角度不对中故障影响转速信号的机理;然后利用快速傅里叶变换及最小二乘法对转速信号进行处理,根据其二倍转频幅值随转速变化所拟合曲线的二次项系数,并结合S型分布隶属度函数,综合评判电机的首次安装不对中程度;最后搭建了永磁同步电机角度不对中故障的仿真模型和实验平台,仿真及实验结果证明了该方法用于永磁同步电机首次安装角度不对中故障检测的可行性与有效性,具有广阔的应用前景。

关键词：永磁同步电机首次安装不对中转速信号

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基于转速信号的履带车辆主离合器控制策略

农业机械学报 2005年第6期36卷 8-11页

作者：刘海鸥陈慧岩金亚英翟涌北京理工大学机械与车辆工程学院

在详细分析主离合器接合过程控制目标及自适应要求的基础上,提出了一种基于转速信号的AMT车辆主离合器控制策略。将该控制策略应用于某履带车辆的主离合器控制,并进行了实车试验。以冲击度和滑摩功为评价指标,对试验结果进行了分析。结... 详细信息

在详细分析主离合器接合过程控制目标及自适应要求的基础上,提出了一种基于转速信号的AMT车辆主离合器控制策略。将该控制策略应用于某履带车辆的主离合器控制,并进行了实车试验。以冲击度和滑摩功为评价指标,对试验结果进行了分析。结果表明,基于转速信号的主离合器控制策略具有广泛的适应性,在多种条件下均能保证车辆平稳、快捷地起步。

关键词：履带车辆机械式自动变速器主离合器控制策略转速信号

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某型转速信号转换器维修经验总结

电声技术 2023年第9期47卷 94-96,100页

作者：李根福秦素文严家兴大连长丰实业总公司辽宁大连116038

某型转速信号转换器在修理过程中偶发转速跳变故障。由于缺少电路原理图、明细表等技术资料,且故障为偶发故障,难以有效地对产品进行测试,不便定位产品的故障点。通过对转速信号转换器进行实物测绘,自主生成产品的电路原理图、明细表等... 详细信息

某型转速信号转换器在修理过程中偶发转速跳变故障。由于缺少电路原理图、明细表等技术资料,且故障为偶发故障,难以有效地对产品进行测试,不便定位产品的故障点。通过对转速信号转换器进行实物测绘,自主生成产品的电路原理图、明细表等核心技术资料。根据电路测绘和原理分析的结果,识别产品技术状态,分析产品的设计缺陷,为产品的优化改进提出建议。

关键词：转速信号电路原理图设计缺陷优化改进

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某型转速信号转换器转速信号跳变故障分析

电声技术 2023年第1期47卷 149-152页

作者：李根福秦素文张新阳林德强大连长丰实业总公司辽宁大连116038

某型转速信号转换器在修理过程中偶发转速跳变的故障,转速信号在60%~115%之间跳变。该故障会导致飞参记录系统记录的数据错误,导致判读飞参时不能有效分析飞行数据。对此,分析转速信号转换电路的工作原理,并对排故过程进行总结,对于该... 详细信息

某型转速信号转换器在修理过程中偶发转速跳变的故障,转速信号在60%~115%之间跳变。该故障会导致飞参记录系统记录的数据错误,导致判读飞参时不能有效分析飞行数据。对此,分析转速信号转换电路的工作原理,并对排故过程进行总结,对于该型转速信号转换器的修理和维护有一定的借鉴意义。

关键词：转速信号运算放大器飞行参数

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基于转速信号的旋转机械故障诊断方法研究

重庆理工大学学报（自然科学） 2018年第3期32卷 35-41页

作者：李仲兴柳亚子王子豪薛红涛江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

轮毂电机作为电动汽车四轮独立驱动系统的动力源,其运行状态直接关系着整车安全。为了逐步实现对轮毂电机运行状态的监测,提出一种新的方法——阶次自分离方法,以适应其复杂多变的行驶工况。本方法克服了传统阶次跟踪方法需同时采集转... 详细信息

轮毂电机作为电动汽车四轮独立驱动系统的动力源,其运行状态直接关系着整车安全。为了逐步实现对轮毂电机运行状态的监测,提出一种新的方法——阶次自分离方法,以适应其复杂多变的行驶工况。本方法克服了传统阶次跟踪方法需同时采集转速信号和振动信号的局限性,仅针对转速信号进行研究,并提取其中蕴藏的非正常波动成分,同时借鉴传统阶次跟踪方法对时域非平稳信号的处理方式,对波动成分进行角域重采样和傅里叶变换,凸显出蕴藏于转速信号中的故障特征,进而实现对轮毂电机的故障诊断。结合Matlab仿真分析和轮毂电机漏电故障实验,结果表明:阶次自分离方法可有效识别轮毂电机漏电故障特征。

关键词：阶次自分离轮毂电机转速信号故障诊断

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汽车发动机瞬时转速信号波动规律分析

内燃机学报 1999年第4期17卷 416-418页

作者：李建秋欧阳明高清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

1 瞬时转速波动规律的理论分析发动机的瞬时转速信号是实现发动机的诊断和闭环反馈控制的一个重要途径.了解瞬时转速在不同工况下的波动规律,有助于建立各缸工作状态的检测算法.由于瞬时转速波动是发动机总扭矩波动导致的结果,因此通过... 详细信息

1 瞬时转速波动规律的理论分析发动机的瞬时转速信号是实现发动机的诊断和闭环反馈控制的一个重要途径.了解瞬时转速在不同工况下的波动规律,有助于建立各缸工作状态的检测算法.由于瞬时转速波动是发动机总扭矩波动导致的结果,因此通过分析发动机的总扭矩波动可获得瞬时转速波动在不同转速和不同负荷时的波动特征.若把各缸气体压力产生的扭矩之和称为气体压力扭矩tg,各缸往复惯性力产生的扭矩之和称为惯性力扭矩tj,则发动机的总扭矩ts即为tg与tj之和.本文利用实测缸内压力对YC6108发动机在不同转速和负荷时的总扭矩波动进行了计算.

关键词：汽车发动机转速信号瞬时波动规律

K2SAR高压共轨柴油机ECU角度/转速信号驱动研究与实现

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K2SAR高压共轨柴油机ECU角度/转速信号驱动研究与实现

作者：蔡佳超昆明理工大学

学位级别：硕士

高压共轨柴油机融合了机械、电气电子、计算机技术、控制技术、半导体技术等多种学科于一身,是一种典型的高新技术密集产品。ECU(电子控制单元)是高压共轨柴油机控制系统的核心部分,其控制芯片种类多、架构差异大、更新速度快、硬件开... 详细信息

高压共轨柴油机融合了机械、电气电子、计算机技术、控制技术、半导体技术等多种学科于一身,是一种典型的高新技术密集产品。ECU(电子控制单元)是高压共轨柴油机控制系统的核心部分,其控制芯片种类多、架构差异大、更新速度快、硬件开发平台多,使得基础软件在不同ECU间的可移植性、可规范性、可裁剪性以及可管理性差。在汽车嵌入式软件架构逐渐走向国际标准化的背景下,研究开发具有可移植性、互换性、能保证软件功能模块的可靠性、符合国际标准化架构要求的软件代码,具有十分重要意义。传统上发动机转速信号驱动是以时间进行管理,这种方法与发动机的转速有着密切的关系。发动机的工况多而复杂,此时能否快速响应发动机的状态关系到发动机的动力性,经济性和排放特性。提出一种与转速无关的基于角度来管理转速信号驱动的方法,以状态机进行组织,可以实现精确判缸和喷油,精度达到0.01°,误差为0.0003°。基于Infineon MCU TC1728　和 MC-ISAR基础软件包,在K2SAR的架构下,结合YN30CRD ECU的实际需求和课题的研究内容,对K2BSW进行了基础理论分析与实现,并采用模块化的方法将转速信号驱动内容作为复杂驱动组件进行了研究与实现,包括双准则齿信号判定模块、置信窗判缸模块等,以状态机的方式对其进行了管理;将系统中断分为了PHASE中断、GAP中断和STATIC中断,并利用协处理器PCP中断处理了复杂驱动组件任务,具有实时性与灵活性,且减轻了CPU的负荷;设计了能够支持ASC模式和CAN模式的BootLoader,可以对开发的程序进行读、写、擦、保护等操作,在ASC和CAN两种模式下,波特率分别可以达到580000 bits/s和1000000 bits/s;设计了转速信号同步发生器,将旋转可调的电压信息转化成发动机的模拟转速信号,具有信号可以渐变、实时性强、同步精度高、信号盘齿数可调、硬件开发简单等特点,方便了硬件在环实验。通过硬件在环实验和台架实验,验证了转速信号驱动模块化设计的有效性,从而验证了利用PCP中断处理复杂驱动组件任务的可用性与适用性,进而验证了K2SAR架构和K2BSW基础软件模块的可实施性。

关键词：角度基转速信号高压共轨柴油机 K2SAR BootLoader

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转速信号在飞来峡电厂机组中的应用

甘肃水利水电技术 2005年第1期41卷 64-65页

作者：邱志敏飞来峡水利枢纽管理局广东清远511825

阐述了转速信号在飞来峡机组控制中的重要作用、齿盘测速和残压测速的区别与联系、转速信号在飞来峡机组中的应用以及转速信号异常后对机组的影响。

关键词：转速信号作用测速装置区别联系应用