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独塔斜拉桥超大吨位转体结构体系设计研究

铁道工程学报 2021年第4期38卷 44-49页

作者：蔡建业中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

研究目的:跨越铁路桥梁,尤其是高速铁路,为了减少对既有铁路运营干扰,确保铁路安全,桥梁往往采用转体结构设计。本文以龙岩大桥为研究对象,研究超大吨位转体结构设计的整个流程、转体结构布置、设计关键点、检算要求等,得到超大吨位转... 详细信息

研究目的:跨越铁路桥梁,尤其是高速铁路,为了减少对既有铁路运营干扰,确保铁路安全,桥梁往往采用转体结构设计。本文以龙岩大桥为研究对象,研究超大吨位转体结构设计的整个流程、转体结构布置、设计关键点、检算要求等,得到超大吨位转体结构体系设计的全流程方法。研究结论:(1)对比分析不同转体铰构件组成、传力特点、工作原理,得到与桥塔结构结合最理想转体铰形式;(2)开展转体流程分析、各关键构件的布置研究,获得最合理的转体结构布置体系;(3)各种荷载工况作用下,转体铰、转盘、撑脚、牵引系统、助推系统、锁定结构等关键构件,受力、变形较均匀,应力水平合理,结构强度和刚度指标优异;(4)整个转体结构转体前、转体中抗倾覆稳定性好,满足规范要求;(5)本研究成果详细阐明了超大吨位转体结构体系设计全过程,可为转体工程的设计、施工提供实际参考。

关键词：龙岩大桥桥塔转体结构锁定结构抗倾覆稳定性

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铁路桥梁转体结构风险因素及防控措施分析

企业科技与发展 2022年第3期 122-124页

作者：杨柏林宁安铁路有限责任公司安徽芜湖241000

我国云南、贵州、四川地区多以山地为主,在山地地貌经常会建设桥梁工程,而铁路桥梁就较为常见。铁路桥梁的使用可以有效缩短乘车距离和时间,提高出行效率和安全性。在铁路桥梁施工中,转体结构施工技术应用较多,但该结构存在一定的风险... 详细信息

我国云南、贵州、四川地区多以山地为主,在山地地貌经常会建设桥梁工程,而铁路桥梁就较为常见。铁路桥梁的使用可以有效缩短乘车距离和时间,提高出行效率和安全性。在铁路桥梁施工中,转体结构施工技术应用较多,但该结构存在一定的风险。文章通过对铁路桥梁转体结构存在的风险因素进行研究,针对性地提出施工改善措施,以期提高铁路桥梁转体结构的安全性和稳定性。

关键词：铁路桥梁转体结构风险因素防控对策

超宽多箱室截面预应力混凝土桥梁转体结构施工技术

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科学技术创新 2023年第16期 133-136页

作者：李春林中铁发展投资有限公司山东青岛

文章首先介绍了工程基本情况和转体结构的组成,随后分别从下转盘布置、球铰制作、滑道安装、撑脚施工等方面,概述了转体结构施工流程和技术要点。最后从实践出发,总结了桥梁转体施工过程中摩阻系数、转体索引力等重要技术指标的计算方... 详细信息

文章首先介绍了工程基本情况和转体结构的组成,随后分别从下转盘布置、球铰制作、滑道安装、撑脚施工等方面,概述了转体结构施工流程和技术要点。最后从实践出发,总结了桥梁转体施工过程中摩阻系数、转体索引力等重要技术指标的计算方法。根据计算结果,本工程中钢绞线的安全系数和摩擦系数均满足施工要求。

关键词：预应力混凝土桥梁转体结构球铰撑脚

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桥梁转体结构抗倾覆施工技术

建筑施工 2023年第9期45卷 1862-1866页

作者：刘磊刘成群魏岗中国核工业华兴建设有限公司江苏南京210019

出于桥梁功能、建造成本、施工安全等多方面综合考虑,连续梁结构一般跨度大、截面大、质量大等特点,从而增加了主体结构施工时抗倾覆稳定性的难度。以韩城市西延桥项目跨铁路段工程3#墩连续梁结构施工(悬臂现浇法+平面转体法)抗倾覆性... 详细信息

出于桥梁功能、建造成本、施工安全等多方面综合考虑,连续梁结构一般跨度大、截面大、质量大等特点,从而增加了主体结构施工时抗倾覆稳定性的难度。以韩城市西延桥项目跨铁路段工程3#墩连续梁结构施工(悬臂现浇法+平面转体法)抗倾覆性为研究内容,阐述了同时采用悬臂浇筑法及平面转体法的结构抗倾覆施工关键技术,并对施工中存在的问题进行了分析总结,进一步提出了改进措施。总结的经验可对类似工程提供借鉴。

关键词：转体结构抗倾覆措施分析总结改进措施

非对称转体桥梁转体结构稳定性设计技术难点分析

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山西交通科技 2023年第6期 68-70,120页

作者：罗雪峰山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032

在对桥梁进行设计时,由于非对称转体桥梁自身属性的特异性,导致设计过程中面临着一定的技术难题,为此,提出非对称转体桥梁转体结构稳定性设计技术难点分析。在明确了非对称转体桥梁结构构成的基础上,对非对称转体桥梁转体结构稳定性设... 详细信息

在对桥梁进行设计时,由于非对称转体桥梁自身属性的特异性,导致设计过程中面临着一定的技术难题,为此,提出非对称转体桥梁转体结构稳定性设计技术难点分析。在明确了非对称转体桥梁结构构成的基础上,对非对称转体桥梁转体结构稳定性设计进行细化,分别从节点平衡设计和齿块拉压杆构形设计两个角度对主要的难点进行分析,并结合非对称转体桥梁设计要求,提出了具体的解决方式。

关键词：非对称转体桥梁转体结构结构构成节点平衡齿块拉压杆构形

九江快速路跨铁路斜拉桥转体结构及铁路防护设计

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世界桥梁 2021年第6期49卷 8-13页

作者：朱华中中国铁路南昌局集团有限公司江西南昌330013

九江市新建快速路上跨铁路立交桥采用(99+250+116)m非对称高低塔斜拉桥,主梁为混凝土箱梁,采用转体法施工,转体长度分别为(95.5+114)m、(132+112.5)m,转体吨位分别为4.14×10^(4) t、4.76×10^(4) t。转体结构主要由上转盘、球铰系统、... 详细信息

九江市新建快速路上跨铁路立交桥采用(99+250+116)m非对称高低塔斜拉桥,主梁为混凝土箱梁,采用转体法施工,转体长度分别为(95.5+114)m、(132+112.5)m,转体吨位分别为4.14×10^(4) t、4.76×10^(4) t。转体结构主要由上转盘、球铰系统、下承台、牵引系统和助推体系组成,上转盘和下承台采用C55预应力混凝土结构,总高10.3 m;球铰最大直径7.2 m,高1.49 m,分上、下2片。采用有限元软件对转体结构进行空间有限元分析,并根据规范对承载力进行验算,结果表明转体结构受力性能良好,安全可靠。针对桥梁施工、运营期间影响铁路运营的主要风险点,在施工过程中采取基坑围护、临铁侧钢防护、桥面防撞防抛等防护措施,以尽量降低对铁路运营的影响。

关键词：斜拉桥跨线桥高低塔转体施工转体结构铁路防护结构设计

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铁路桥梁平转体施工技术研究

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 114-117页

作者：万志刚江西赣榕地方铁路开发建设有限公司江西南昌330000

铁路桥梁作为铁路网重要基础设施,铁路桥梁承载着行车荷载、风荷载和自重荷载,铁路桥梁运营过程中承受着巨大的力学作用。铁路桥梁建设时采用平转体施工技术能减少搭设脚手架、支撑体系安装时间,同时也降低施工作业对交通影响。为此,本... 详细信息

铁路桥梁作为铁路网重要基础设施,铁路桥梁承载着行车荷载、风荷载和自重荷载,铁路桥梁运营过程中承受着巨大的力学作用。铁路桥梁建设时采用平转体施工技术能减少搭设脚手架、支撑体系安装时间,同时也降低施工作业对交通影响。为此,本文以铁路桥梁工程项目实例,从转体结构设计与平转体施工方法。本工程采用采用平转体施工技术后,在满足桥梁工程施工效率、基础上又能降低劳动强度。

关键词：铁路桥梁转体结构平转体