检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

转体施工中转动体系有限元分析

公路与汽运 2020年第1期 90-94,97页

作者：杨柳张清王阳建陈得良长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 深圳市路桥建设集团有限公司广东深圳518024

以广深沿江高速公路深圳段二期工程深中通道深圳侧接线H匝道大曲率钢箱梁转体施工中转动体系为研究对象,利用ANSYS软件分析该转动体系在偏载、摩擦力和牵引力作用下的挠度变形、应力分布状态及转动主体桥梁偏心、总质量对其的影响。结... 详细信息

以广深沿江高速公路深圳段二期工程深中通道深圳侧接线H匝道大曲率钢箱梁转体施工中转动体系为研究对象,利用ANSYS软件分析该转动体系在偏载、摩擦力和牵引力作用下的挠度变形、应力分布状态及转动主体桥梁偏心、总质量对其的影响。结果表明,该桥转动系统整体受力合理,结构安全。

关键词：桥梁转体施工转动体系大偏心接触模拟有限元分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

转体施工T构桥梁大悬臂安全状态分析探究

公路交通科技（应用技术版） 2020年第8期16卷 153-159页

作者：吴晟江西赣北公路勘察设计院江西九江332000

针对可能导致桥梁转体倾覆的力矩偏差阈限开展专题分析探究,计算揭示转体T构的最大倾覆力阈限,分析转体施工T构桥梁大悬臂安全状态,对该型桥梁工程顺利施工具有技术和安全参考意义。

关键词：桥梁T构转体施工大悬臂安全状态分析探究

不对称转体施工引起上、下球铰偏位原因及分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

桂林理工大学学报 2021年第3期41卷 560-566页

作者：盛光祖秦建刚李欣马行川张广潮涂建维徐朝政詹晓欢姜云晖武汉地产集团市政建设管理有限公司武汉430022 中建三局城市投资运营有限公司武汉430071 中铁武汉勘察设计研究院有限公司武汉430074 中南大学土木工程学院长沙410075 武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室武汉430070

武汉市常青路(青年路—三环线)跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中,转体系统的上、下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因... 详细信息

武汉市常青路(青年路—三环线)跨铁路主桥采用一种带有辅助支撑的墩顶不对称转体法施工,使用齿轮齿条驱动作为转体动力系统。在施工过程中,转体系统的上、下球铰出现了明显的相对滑移和偏转。为了分析上、下球铰之间相对偏位的产生原因及其影响,对球铰在桥梁转体过程中的受力状态进行了剖析,并采用ANSYS分析软件建立了球铰结构的精细化有限元模型,计算了相对偏位对球铰结构的不利影响。分析结果表明:在常青路桥梁转体过程中,配重吊装和支架拆除等工序使梁体产生的不对称变形和牵引系统对球铰的水平反力是上、下球铰产生相对偏位的两个主要原因。相对偏位产生后,球铰结构自身能够承受一定的不平衡弯矩和水平荷载,转体方案安全可行。

关键词：城市桥梁影响分析数值计算球铰接触分析转体施工辅助支撑

上跨南水北调天津干渠连续梁转体施工姿态调整优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国港湾建设 2024年第6期44卷 91-96页

作者：周上游张明山董俊中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074

针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已... 详细信息

针对传统桥梁转体施工依靠经验和试错进行姿态调整的局限性,分析计算模型在姿态调整中的潜在优势,以及在提高施工效率、节省工期等方面的应用前景,提出适用于桥梁转体施工姿态调整的计算模型,考虑桥梁转体施工中的实际约束条件,结合已有施工经验,优化姿态调整技术流程,以实现姿态调整的最优化。通过在上跨南水北调天津干渠连续梁转体施工工程中的应用,验证所提出的优化方法的有效性和可行性。实践证明:该优化方法提高施工效率的同时满足规范要求。基于计算模型的姿态调整优化在转体施工中的成功应用,推动了桥梁转体施工姿态调整领域的发展,减少不必要的资源浪费,为其他工程领域的优化问题提供借鉴和参考,同时也将为该计算模型及具体施工工艺在转体工程领域的推广提供有力支持。

关键词：铁路桥梁转体施工姿态调整施工优化计算方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

转体施工中连续刚构梁桥力学特性分析

转体施工中连续刚构梁桥力学特性分析

作者：赵勇为兰州交通大学

学位级别：硕士

随着当今社会经济的发展，我国的交通事业也在蒸蒸日上，为了适应经济发展的要求，我国对交通技术的发展也提出更高的要求，尤其是对桥梁的设计、施工、安全和美观等因素的要求。桥梁转体施工工艺就是为了解决这个问题和达到相应的要求... 详细信息

随着当今社会经济的发展，我国的交通事业也在蒸蒸日上，为了适应经济发展的要求，我国对交通技术的发展也提出更高的要求，尤其是对桥梁的设计、施工、安全和美观等因素的要求。桥梁转体施工工艺就是为了解决这个问题和达到相应的要求而出现的。桥梁专家及诸多桥梁工程师对它进行了果断大胆的创新，使之在各类桥型中能够很好的应用。由于桥梁的转体施工拥有诸多的优点，并能够很好的适应现代交通技术发展的需要，而被广泛的采用。它的优点主要是在不影响原有交通的通航和运输的基础上，能够安全快速的完成施工。所以，它在今后的桥梁施工中具有广阔的发展空间，在学术方面，具有很好的科研价值。为了研究转体施工中连续刚构梁桥的力学特性，本文以沈阳四环快速路跨越秦沈客专2-80mT型刚构预应力连续箱梁为研究对象，对连续刚构梁桥的力学特性进行详细讨论和研究。本文主要完成以下工作：首先，采用MIDAS有限元软件对此连续刚构梁桥的施工过程进行模拟，为了保证桥梁成桥后其受力特性满足设计要求、有效的控制桥梁的受力和线形以及使梁体的转体和合拢能够顺利的进行，需要分析施工过程中连续刚构梁桥上部结构的受力特性。其次，研究和分析此桥的转动参数，通过对各参数的分析和比较，来判断收集数据试验的优缺点，总结出适合连续刚构桥的称重和转体配重的试验方法;通过采用不同的不平衡力矩分析方法，对不同分析方法得出的计算结果进行比较，从而确定最佳的分析方法。最后，对转体梁桥的转动系统进行局部分析。通过理论计算和有限元法计算，分析球铰接触面竖向压应力的分布情况，得出在此压力分布作用下球铰接触面的竖向位移，对两种方法进行比较，确定方法合理性和公式的准确性，为今后转动系统的设计和理论研究提供参考;通过分析在此压力分布的作用下，撑脚处上下承台的相对位移，以保证桥梁在转体工程中能够顺利完成转体;通过对桩基的受力分配情况进行分析，得出桩基受力分配的比例及造成受力分配不均的原因，为同类桥梁的桩基设计提供参考。

关键词：连续刚构梁桥转体施工线形和应力控制不平衡力矩分析转动系统

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

转体施工开口薄壁拱桥封盘混凝土水化热分析

公路工程 2012年第5期37卷 5-7,11页

作者：冯雄辉李志勇吴欣中南大学地球科学与信息物理学院湖南长沙410083 湖南省交通科学研究院湖南长沙410015

拱桥转体施工结束后,需进行拱脚封盘混凝土施工。拱脚封盘混凝土具有体积大、散热面积小、边界条件约束复杂等特点。针对近年来多座此类桥梁封盘混凝土出现开裂的情况,以一典型桥梁为背景,采用MI-DAS2010程序建立其水化热仿真模型,并进... 详细信息

拱桥转体施工结束后,需进行拱脚封盘混凝土施工。拱脚封盘混凝土具有体积大、散热面积小、边界条件约束复杂等特点。针对近年来多座此类桥梁封盘混凝土出现开裂的情况,以一典型桥梁为背景,采用MI-DAS2010程序建立其水化热仿真模型,并进行了数值分析。在此基础上,对封盘混凝土的水化热效应进行了水化热常系数、浇筑温度等仿真参数分析。仿真结果表明:水化热效应是造成封盘混凝土开裂的一个重要原因。

关键词：水化热分析封盘混凝土转体施工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非对称独塔斜拉桥主塔转体施工关键技术研究

非对称独塔斜拉桥主塔转体施工关键技术研究

作者：谢伟大连理工大学

学位级别：硕士

随着国内外桥梁建设的兴起,斜拉桥由于其独特的优势已广泛应用到工程实践中。其中转体施工法由于施工便捷,不影响周边环境等独特的优势被广泛应用于跨线桥以及跨山谷桥当中。不过由于某些特殊地形的限制,斜拉桥的主塔与主梁无法实现塔... 详细信息

随着国内外桥梁建设的兴起,斜拉桥由于其独特的优势已广泛应用到工程实践中。其中转体施工法由于施工便捷,不影响周边环境等独特的优势被广泛应用于跨线桥以及跨山谷桥当中。不过由于某些特殊地形的限制,斜拉桥的主塔与主梁无法实现塔梁共转,而需要进行两次转体,即先对斜拉桥的主塔进行一次转体之后再对主塔进行临时固结,待梁体施工完成后再进行第塔梁转体。本文所依托的福建省龙岩大桥转体施工项目是目前国内外首次进行两次转体施工的工程项目,与常规的斜拉桥转体施工相比,该二次转体施工项目中的主塔单独转体施工(第一次转体)并不常见。本文以龙岩大桥为例,对主塔转体的施工方案、主塔转体称重试验、主塔转体施工验算、主塔转体施工监控等关键节点进行分析,以期为同类型桥梁的主塔转体施工提供参考依据。本文的主要研究成果总结如下:第一章,阐述了我国斜拉桥的发展概况,并对斜拉桥转体施工方法进行了介绍,通过搜集文献资料总结了斜拉桥转体施工的国内外发展现状,为后续研究提供了文献依据;第二章,介绍了龙岩大桥的主桥概况,同时对主桥周边环境进行了介绍,考虑到龙岩大桥主塔距铁路线很近,宝石型主塔会妨碍铁路线路运行,因此确定了主塔单转的转体方案,本文研究了独塔转体的施工技术难点,同时对主塔转体施工顺序、转体构造,主要独塔转体施工方案进行了研究,为后文的转体称重试验,有限元模型计算以及施工监控提供了参考依据;第三章,主要研究了主塔转体称重试验,首先介绍了主塔转体称重试验测试原理,包括试验方法以及对关键参数的计算,制定了主塔转体称重试验方案并进行了现场试验,根据现场试验的测试数据进行分析并对主塔转体提出了配重方案;第四章,建立了龙岩大桥主塔、四周撑脚以及临建承力结构的的有限元模型,并通过理论计算和有限元计算分别对主塔转体的倾覆稳定性、撑脚强度以及临建承力结构二次安装后的结构性能等进行了计算,所得计算结果均表示独塔转体施工方案安全可行,为龙岩大桥主塔转体的顺利施工提供了理论保障;第五章,主要对龙岩大桥主塔施工监控关键技术进行了研究,首先确定了斜拉桥转体施工的监控目标、施工监控原理与方法,研究了转体施工过程中的主要控制内容与监测内容,并给出了转体施工监控的验收标准,可为主塔转体施工的顺利实施提供监控保障,也可为同类型的施工项目提供参考。

关键词：塔斜拉桥转体施工施工监控称重试验施工安全性

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

小吨位转体T构临时锁定称重配重技术

国防交通工程与技术 2024年第3期22卷 82-86页

作者：张昊然王迎春张文学北京工业大学城市建设学部北京100124 天佑京铁工程管理有限公司北京100124

常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂... 详细信息

常规称重配重工作量大、程序繁琐且不易保证转体结构的精度。以某立交段工程转体桥项目为依托,提出并应用了小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术,即在施工过程前按照单侧悬臂梁施工重量偏差2%计算转体结构偏载,设计临时锁定型钢代替砂箱,将临时锁定型钢预埋转体结构中,转体前割断型钢测定型钢应变变化值,推算出转体桥不平衡弯矩并完成配重。推导了临时锁定称重配重计算公式,并与常规称重方案对比。结果证明,对于小吨位转体桥T构临时锁定称重配重技术可准确测量T构的配重力矩,给出合理配重方案,具有技术可行、安全可靠、方便快捷的优点。

关键词：转体施工称重平衡配重型钢临时锁定配重力矩静摩擦系数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上跨高速公路大跨度桥梁转体监控技术研究

工程技术研究 2024年第1期9卷 21-23页

作者：张冬黄波陶永博王烨雷志强中交二公局铁路建设有限公司陕西西安710076

文章结合雄安至北京机场快线跨大广高速大跨度连续梁的结构形式和施工特点,基于现场试验方法,开展大跨度连续梁转体过程安全监控技术研究。结果表明,球铰转动法在不平衡称重测试中具有较好效果,转体桥梁不平衡力矩较小,摩擦系数小于设... 详细信息

文章结合雄安至北京机场快线跨大广高速大跨度连续梁的结构形式和施工特点,基于现场试验方法,开展大跨度连续梁转体过程安全监控技术研究。结果表明,球铰转动法在不平衡称重测试中具有较好效果,转体桥梁不平衡力矩较小,摩擦系数小于设计要求;试转和正式转体过程中,主梁梁端振动、加速度及撑脚位移等测试参数均平缓变化,各项参数均满足相关规范要求,转体过程平稳有序。

关键词：大跨度桥梁转体施工安全监控称重试验