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城市轨道桥梁群健康监测系统设计及应用

世界桥梁 2023年第5期51卷 60-68页

作者：高洪胡俊亮湖北轨道交通设计研究股份有限公司湖北武汉430014 中铁大桥科学研究院有限公司湖北武汉430034

为防范检测或维养不及时导致的城市轨道交通桥梁运营安全风险,以武汉轨道交通1号线为背景,采用五层次功能架构,设计和建设武汉市轨道交通桥梁健康监测系统管理平台,将1号线30座不同结构形式桥梁纳入平台进行统一的监测和数字化管养。结... 详细信息

为防范检测或维养不及时导致的城市轨道交通桥梁运营安全风险,以武汉轨道交通1号线为背景,采用五层次功能架构,设计和建设武汉市轨道交通桥梁健康监测系统管理平台,将1号线30座不同结构形式桥梁纳入平台进行统一的监测和数字化管养。结合桥梁现场环境、设计图纸、相关规范及计算成果,针对性设计了轨道交通桥梁健康监测方案;采用基于早班空载编组列车的快速荷载试验获取校验系数,以评估结构状态。数据分析结果表明:结构静态响应参数主要表现为日周期和长周期温度效应,结构恒载状态未发生明显变化;桥梁的应变、挠度校验系数计算结果验证了桥梁结构状态的长期稳定性。平台可实现桥梁环境特征分析、桥梁结构状态评估、系统可靠性自证等功能,充分发挥了桥梁健康监测系统的应用价值。

关键词：城市桥轨道桥健康监测集群化系统设计功能架构结构状态评估校验系数

装配式混凝土轨道桥在地铁车辆段中的应用研究

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装配式混凝土轨道桥在地铁车辆段中的应用研究

2023年全国工程建设行业施工技术交流会

作者：张立中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司

为了促进国内地铁车辆段的进步和发展,需不断推广新技术的应用,装配式混凝土轨道桥是其中之一。介绍了装配式混凝土轨道桥的应用情况,分析了轨道桥的发展历程,由最初的壁式检查坑衍变为现浇式混凝轨道桥,又进一步从国铁领域中技术升级... 详细信息

为了促进国内地铁车辆段的进步和发展,需不断推广新技术的应用,装配式混凝土轨道桥是其中之一。介绍了装配式混凝土轨道桥的应用情况,分析了轨道桥的发展历程,由最初的壁式检查坑衍变为现浇式混凝轨道桥,又进一步从国铁领域中技术升级出现钢结构轨道桥,目前钢结构轨道桥在国铁领城应用较为广泛,而在地铁领域应用较少,通过分析现浇混凝土轨道桥和钢结构轨道桥的技木优缺点,对比混凝土结构轨道桥与钢结构轨道桥的差异,发明和研究了装配式混凝土轨道桥在地铁车辆段中应用的优势,进而阐述装配式混凝土轨道桥在地铁车辆段中的应用价值和推广意义。

关键词：装配式混凝土轨道桥地铁车辆段应用

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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动车检修基地轨道桥设计研究

铁道建筑 2013年第2期53卷 20-22页

作者：慈金柱刘国辉吴钢孙明武中铁工程设计院有限公司轨道交通院北京100038 河北旅游职业学院河北承德067000

介绍了我国动车组检修基地轨道桥的适用范围,以及轨道桥支柱、钢轨扣件等关键部件的构造细节,同时阐述了轨道桥荷载计算、轨道强度和刚度计算、轨道桥沉降量检算。最后对轨道桥承载能力进行了分析。

关键词：动车组轨道桥结构形式强度和刚度计算

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轨道桥在地铁车辆基地的应用分析

智能城市 2021年第22期7卷 151-152页

作者：迂军杰中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

与传统混凝土柱式检查坑相比,轨道桥具有施工速度快、通透美观等优点,在国铁车辆段应用普遍。文章以沈阳地铁十号线桑林子车辆基地为例,对轨道桥与各专业接口需求、轨道桥下电器布置及地铁设计规范要求进行分析,提出轨道桥在地铁车辆基... 详细信息

与传统混凝土柱式检查坑相比,轨道桥具有施工速度快、通透美观等优点,在国铁车辆段应用普遍。文章以沈阳地铁十号线桑林子车辆基地为例,对轨道桥与各专业接口需求、轨道桥下电器布置及地铁设计规范要求进行分析,提出轨道桥在地铁车辆基地建设中的操作方案,为轨道桥在地铁车辆基地中的推广提供参考作用。

关键词：地铁项目车辆基地轨道桥

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车辆检查库轨道桥替代检查坑之分析

现代城市轨道交通 2008年第6期 51-52,55页

作者：金明贾德华李海川孙宁卢耀荣南京地下铁道有限责任公司工程师南京210012

国内外的动车组车辆检查库广泛采用轨道桥替代检查坑,其效果是明显的。通过对轨道强度和沉降检算分析,表明轨道桥替代检查坑是可行的,能够满足有关技术指标要求。

关键词：车辆检查库轨道桥检查坑强度刚度分析

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重庆鹅公岩轨道大桥设计关键技术

桥梁建设 2020年第4期50卷 82-87页

作者：臧瑜戴建国邵长宇上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝土混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁。桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计。主... 详细信息

重庆市鹅公岩轨道大桥位于既有鹅公岩大桥上游70 m处,主桥采用(50+210+600+210+50)m半飘浮体系自锚式悬索桥。加劲梁采用钢箱-混凝土混合梁,中跨及边跨为钢箱梁,锚跨及锚固段为混凝土箱梁。桥塔采用门形结构,按全截面受压构件设计。主缆采用PPWS平行钢丝索股,布置为平行双缆面,中心距为19.5 m。全桥边、中跨均设吊索,吊索采用PSS平行钢丝束,上端与主缆索夹采用销铰式连接,下端与加劲梁采用锚箱承压方式连接。2个桥塔单幅承台下均布置9根φ3.0 m钻孔灌注桩。通过在主缆锚固横梁上增设竖向隔板和水平隔板将锚固箱室分成4个小舱室,以优化锚固横梁受力。对该桥总体及局部稳定进行分析,结果表明:桥梁总体及局部稳定均满足相关规范的要求。由于建设条件的限制,该桥开创性地运用“先斜拉后悬索”的方案施工。

关键词：自锚式悬索桥轨道桥桥式方案结构体系锚固节点稳定分析结构设计施工方案