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基于轨道客车防火技术标准体系的消防设施配置研究

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铁道车辆 2024年第4期62卷 114-118页

作者：陈平王剑博中车青岛四方车辆研究所有限公司山东青岛266031 中车长春轨道客车股份有限公司吉林长春130062

党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中指出要建设现代化综合交通体系和城市群一体化交通网,提升交通装备安全水平和安全防护能力。文章基于轨道客车防火相关技术标准的制修订现状,对轨道客车消防设施配置进行了研究,对灭火器、... 详细信息

党中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中指出要建设现代化综合交通体系和城市群一体化交通网,提升交通装备安全水平和安全防护能力。文章基于轨道客车防火相关技术标准的制修订现状,对轨道客车消防设施配置进行了研究,对灭火器、安全锤、紧急呼吸面罩、细水雾灭火系统等消防设施的参数、性能展开了论述,对消防设置的选型、配置、安装和维修保养解决方案提出了建议。可以确保紧急情况下能够快速、有效地扑灭火灾,同时降低火灾造成的损失及人员伤亡,有助于提高轨道客车消防设施配置规范性,提高轨道客车的安全水平和安全防护能力,助力交通强国战略的实施。

关键词：轨道客车标准体系防火技术消防设施灭火器安全锤紧急呼吸面罩细水雾灭火系统

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中车长春轨道客车股份有限公司

国外铁道机车与动车 2024年第2期 I0002-I0003页

中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司,现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。一、企业规模长客股份公司是我... 详细信息

中车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)前身长春客车厂始建于1954年,是国家“一五”期间重点建设项目之一。2002年3月改制为股份公司,现注册资本(总股本)为58亿元(股),中国中车持股93.54%。一、企业规模长客股份公司是我国知名的轨道客车研发、制造、检修及出口基地,是中国地铁、动车组的摇篮。公司现有员工18000多人,总部有新老两个整车制造厂区,总占地面积450多万平方米。公司拥有24家子公司(全资及控股15家),其中境外子公司8家(全资及控股4家)。

关键词：长春客车厂重点建设项目占地面积中国中车轨道客车总股本境外子公司 “一五”期间

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轨道客车用低成本阻燃复合材料裙板制造技术

工程塑料应用 2023年第5期51卷 62-67,80页

作者：苑晓洁陈旭蔡烨梦胡孝才肖志远孙树凯中航复合材料有限责任公司北京101300 中航复材(北京)科技有限公司北京101300

为推进新型阻燃蜂窝夹层结构复合材料在轨道交通领域低成本高效制备,采用有限元仿真设计了一款全高度蜂窝夹层结构复合材料裙板,评估了不同克重国产化阻燃玻纤增强环氧树脂预浸料制备的蜂窝夹层结构裙板性能和直接成本、成型方式对成型... 详细信息

为推进新型阻燃蜂窝夹层结构复合材料在轨道交通领域低成本高效制备,采用有限元仿真设计了一款全高度蜂窝夹层结构复合材料裙板,评估了不同克重国产化阻燃玻纤增强环氧树脂预浸料制备的蜂窝夹层结构裙板性能和直接成本、成型方式对成型裙板质量的影响、胶膜对蜂窝夹层结构复合材料阻燃性能的影响。结果表明:综合制造周期、模具成本、人工成本和设备成本,相比于模压工艺、真空袋压工艺成本较低。通过使用阻燃胶膜制备的夹层复合材料的燃烧热释放较普通胶膜得到显著延迟,改善复合材料的阻燃性能并减少燃烧有毒气体的释放。使用大克重的预浸料(EW600),会对复合材料的拉伸弹性模量产生约20%的劣化,但其压缩及层间剪切性能得到提高;裙板的单件质量为8.57 kg,较传统片状模塑料(SMC)工艺制备得到复合材料裙板实现了33.01%的减重,制造成本相当;裙板的直接成本为1033.37元/m^(2),较EW300的1208.4元/m^(2)降低了14.5%,在满足使用要求的基础上大克重预浸料的使用有助于进一步降低复合材料裙板的制造成本。总的来看,采用真空袋压工艺并选用大克重阻燃玻纤增强环氧树脂预浸料和阻燃胶膜,有助于轨道交通用蜂窝夹层结构复合材料的降本增效。

关键词：轨道客车夹层结构复合材料阻燃力学性能

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中车长客公司轨道客车国内市场营销策略研究

中车长客公司轨道客车国内市场营销策略研究

作者：苏迪吉林大学

学位级别：硕士

近年来,随着国内加紧全面建立智能轨道交通的步伐,轨道客车制造业的行业竞争也日益激烈。在如此背景下,本文对中车长客公司生产的轨道客车在国内营销过程中出现的突出问题,比如产品市场营销体制不够系统、产品价格市场营销形式较为单调... 详细信息

近年来,随着国内加紧全面建立智能轨道交通的步伐,轨道客车制造业的行业竞争也日益激烈。在如此背景下,本文对中车长客公司生产的轨道客车在国内营销过程中出现的突出问题,比如产品市场营销体制不够系统、产品价格市场营销形式较为单调、市场营销途径不够丰富、促销的策略缺乏合理性等,深入研究并给出了具体的措施和意见。这些既可以为中车长客公司自身企业的发展起到梳理与规划的作用,又可以为其他国家轨道客车生产公司产品市场营销战略的制定提供一些参考。从宏观环境方面分析,在中国推进在2025年成为制造强国、打造“四网融合”轨道交通上的都市圈中新格局的政治环境下,伴随着城市轨道运营线路里程逐年增长的经济环境,以及国家倡导绿色低碳出行的社会文化环境,运用前沿高端的产品技术以及专业的营销技术,这些因素均为长客公司开展差异化营销并满足不同客户需求奠定了基础。从微观环境方面分析,首先从同业竞争者角度看,国内市场中车长客公司面对的主要竞争企业中高铁有四家,城际客车有六家,地铁有七家,有严格的竞标投标流程;第二,从企业自身来看,国内市场是公司的整体战略营销,需要市场部门、技术部门、售后体系共同配合,整个营销工作的成功与否会直接影响采购数量;第三长客公司有着丰富的供应商链网,通过对各类型供货商建立合理的绩效改善计划,既保证了产品质量的稳定性,更有助于公司和供货商之间形成长期持久的战略合作关系;最后从满足消费者需求的角度,长客公司拥有全类型、全品种的轨道车辆研制能力及产品货架,构建的“产品+服务”新模式,更好地满足不同消费者用户的多样化、定制化需求。综合看,中车长客公司需要充分利用自身品牌优势和渠道等资源优势,积极把握业务进一步发展的机会,宜实施SO策略集中拓展中高端中国轨道客车市场。本文主要按照区域、客户群体、产品布局等三种方式对长客公司所面对的国内市场进行了市场细分。在这些细分市场中,长客公司实行以中高端产品并行为主、低端产品为辅的市场定位。在目标市场选择上,长客公司应秉承自身的技术优势、价格优势主攻经济发达地区,制定出适应不同地区差异及发展需求的产品营销策略,配合打造区域外干线、区域内城际、城市轨道交通等都市圈多层次、一体化的交通网。在产品层面上,长客公司采取优化企业的生产架构以及完善产品营销系统的策略;价格层面,采用差异化价格以及互补品策略来定价,争取市场占有率最大化;在促销策略层面,中车长客公司一方面需要积极引进融资租赁的新营销模式,同时重视企业品牌营销和公共关系营销;但在渠道策略层面,聚焦价值客户、线索和商机管理、市场份额管理。在运用组合营销策略时也要注意使用平衡策略,做到企业规划发展与市场间的平衡、企业长期产能和短期需求的平衡、自身发展规划与市场导向并举。最后,通过在人员、资本、组织体系、公司文化、激励体系等几个方面,作好服务市场营销的保障工作,以发挥服务市场营销组合战略中的积极功能。

关键词：营销策略轨道客车国内市场

轨道客车阻燃胶合板与异质饰面材料粘接性能评价

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轨道交通材料 2023年第4期2卷 37-40页

作者：刘金凤王元伍刘民军赵永刚中车唐山机车车辆有限公司河北唐山064000

针对轨道车辆装饰板的结构特点及使用需求,研究了阻燃胶合板与异质饰面材料的粘接性能。饰面材料选取HPL、CPL、PP板材,调整粘压工艺过程参数,并通过对复合后的贴面胶合板产品进行胶合强度、浸渍剥离、表面耐冷热循环性能等性能分析,评... 详细信息

针对轨道车辆装饰板的结构特点及使用需求,研究了阻燃胶合板与异质饰面材料的粘接性能。饰面材料选取HPL、CPL、PP板材,调整粘压工艺过程参数,并通过对复合后的贴面胶合板产品进行胶合强度、浸渍剥离、表面耐冷热循环性能等性能分析,评价复合产品的粘接性能。经过试验分析,双组分API、环氧胶、水性白胶均可粘接饰面胶合板;API胶黏剂采用热压的胶合强度高于冷压,双组分环氧和水性白胶的强度值与API冷压的强度值相差不大;双组分API、环氧胶、水性白胶贴面胶合板的防潮性能、浸渍剥离率及表面冷热循环的测试无开裂、鼓泡等现象;以PP贴面胶合板为例,剥离力为API (热固化)>API (常温固化)>双组分环氧>水性白胶。

关键词：轨道客车胶合板胶黏剂粘接性能

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轨道客车高功率激光焊接关键技术及应用

长春工业大学学报 2022年第4期43卷 382-386页

作者：徐良杨海锋崔辉王旭友哈尔滨焊接研究院有限公司黑龙江哈尔滨150028

结合轨道交通行业发展需求,重点介绍激光焊在新一代高速磁浮铝合金车体、下一代碳纤维地铁不锈钢枕梁部件、高速列车转向架构架等几个轨道客车关键部件的典型应用,分析了激光焊在焊接效率、焊接变形、焊接质量、节能环保等方面的优势。

关键词：轨道客车高功率激光焊装备及应用

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轨道客车不锈钢车体焊接工艺

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2022年第2期 72-74页

作者：陈丽丽唐山宏正机械设备有限公司河北唐山064000

在轨道客车生产行业,不同的车辆其车身的使用材料也有所不同。因此可以根据车身的材料使用来对其进行合理的分配。即碳钢车辆、铝合金车辆和不锈钢车辆。鉴于此,本文从不锈钢轨道客车车身材料、焊接工艺、装配工艺等方面详细分析了不锈... 详细信息

在轨道客车生产行业,不同的车辆其车身的使用材料也有所不同。因此可以根据车身的材料使用来对其进行合理的分配。即碳钢车辆、铝合金车辆和不锈钢车辆。鉴于此,本文从不锈钢轨道客车车身材料、焊接工艺、装配工艺等方面详细分析了不锈钢车身焊接工艺的特点,并根据轨道客车不锈钢车体的生产工艺,分析了焊接工艺技术在轨道交通行业的应用和发展状况,为焊接技术在该行业的发展和应用提供了思路。

关键词：轨道客车不锈钢车辆生产工艺

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轨道客车首次奔驰在东阳大地上

轨道客车首次奔驰在东阳大地上

金华日报

作者：徐朝晖

“这是市域轨道交通建设中的一小步，对东阳人民来说这是圆梦的一大步。”3月1日16时20分许，乘上义东线首趟试跑电客车，看着车窗外熟悉的城市风景一路闪过，东阳市铁路项目指导服务中心副主任金伟心潮澎湃。当天，轨道交通电客车缓缓... 详细信息

“这是市域轨道交通建设中的一小步，对东阳人民来说这是圆梦的一大步。”3月1日16时20分许，乘上义东线首趟试跑电客车，看着车窗外熟悉的城市风景一路闪过，东阳市铁路项目指导服务中心副主任金伟心潮澎湃。当天，轨道交通电客车缓缓驶离东阳体育馆站，直奔义乌凌云站，开......

关键词：高铁站市域轨道交通热滑试验轨道客车

来源： cnki报纸评论

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双层轨道客车内置式蓄电池箱通风优化

蓄电池 2022年第3期59卷 123-128页

作者：赵丽娜张丽勇叶志刚刘健雄毛茂中车唐山机车车辆有限公司河北唐山063035

与单层客车相比,双层轨道客车的车底离地面距离低,所以单层客车上蓄电池箱悬挂于车底的结构形式不适用于双层客车。因此,在双层客车上采用将蓄电池箱放置于车体内部的内置式结构设计。内置式放置形式对电池箱内的流动气流要求较高,但现... 详细信息

与单层客车相比,双层轨道客车的车底离地面距离低,所以单层客车上蓄电池箱悬挂于车底的结构形式不适用于双层客车。因此,在双层客车上采用将蓄电池箱放置于车体内部的内置式结构设计。内置式放置形式对电池箱内的流动气流要求较高,但现有的设计结构在进行流动气流仿真实验时,无法满足要求,需要进行改进。本文介绍了一种内置式蓄电池箱通风优化的改进过程及方法。

关键词：双层轨道客车蓄电池箱通风柜内置式流动气流流场湍流模型氢气铅酸蓄电池