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新建隧道下穿施工引起既有铁路轨道变形的理论计算模型

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铁道学报 2023年第10期45卷 105-111页

作者：张丙强刘海罗才松福建理工大学土木工程学院福建福州350118 地下工程福建省高校重点实验室福建福州350118

新建隧道下穿施工将引起上覆既有铁路轨道产生不平顺,导致列车振动加剧,进而降低旅客乘车舒适性。为此,提出新建隧道下穿施工引起铁路钢轨变形的理论计算模型。首先,采用高斯分布公式预测新建隧道施工引起铁路路基顶面沉降;然后,将轨道... 详细信息

新建隧道下穿施工将引起上覆既有铁路轨道产生不平顺,导致列车振动加剧,进而降低旅客乘车舒适性。为此,提出新建隧道下穿施工引起铁路钢轨变形的理论计算模型。首先,采用高斯分布公式预测新建隧道施工引起铁路路基顶面沉降;然后,将轨道视为无拉力弹性地基上的梁,推导路基沉降引起轨道挠曲变形计算式。通过与室内模型试验结果和现场监测数据比较,对提出的理论模型进行验证。探讨铁路线路与新建隧道间的水平夹角、钢轨抗弯刚度、路基顶面沉降槽宽度系数对钢轨挠曲变形的影响规律。该计算条件下,当路基沉降槽宽度系数小于2 m,新建隧道垂直下穿施工将导致上方有砟铁路轨枕产生局部空吊现象;增大钢轨抗弯刚度,可以减小钢轨挠曲变形幅值;增大铁路线路与隧道之间水平夹角,可以减小钢轨挠曲变形波长;增大路基沉降槽宽度系数,轨道挠曲变形幅值逐渐减小,并且波长逐渐增大。

关键词：轨道变形隧道下穿施工铁路线路无拉力地基两阶段分析方法

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轨道变形监测系统设计与应用

铁道建筑 2022年第4期62卷 14-17页

作者：时佳斌柴雪松王智超刘艳芬冯毅杰凌烈鹏暴学志中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中铁科学技术开发有限公司北京100081

由于地质灾害区段没有明确的固定基准点,传统轨道变形监测方法不再适用。为此,设计了基于分布式光纤的轨道变形监测系统。本文介绍了该系统的硬件设计、软件设计、温度补偿算法等。对实测数据的分析结果表明,该系统可以消除列车通过时... 详细信息

由于地质灾害区段没有明确的固定基准点,传统轨道变形监测方法不再适用。为此,设计了基于分布式光纤的轨道变形监测系统。本文介绍了该系统的硬件设计、软件设计、温度补偿算法等。对实测数据的分析结果表明,该系统可以消除列车通过时引起的振动和温度变化对监测数据的影响,检测精度满足设计要求。实际应用结果表明,该系统可以实时识别轨道变形,对地质灾害区段行车安全保障具有重要意义。

关键词：轨道变形分布式光纤温度补偿算法行车安全地质灾害变形监测

基于有限元的基坑施工对周边轨道设施影响分析

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山西建筑 2024年第9期50卷 66-68页

作者：黄林江张瀚宇曹献华深圳招商房地产有限公司广东深圳518067 金地集团武汉房地产开发有限公司湖北武汉430000

以南山智谷大厦项目基坑施工对周边地铁轨道7号线影响为案例,利用三维岩土工程软件zsoil.pc v2016建模,对不同工况下基坑临近侧地铁钢轨及地铁隧道结构变形进行模拟仿真分析。根据仿真计算结果,分析施工过程中的不利工况,做好相应施工... 详细信息

以南山智谷大厦项目基坑施工对周边地铁轨道7号线影响为案例,利用三维岩土工程软件zsoil.pc v2016建模,对不同工况下基坑临近侧地铁钢轨及地铁隧道结构变形进行模拟仿真分析。根据仿真计算结果,分析施工过程中的不利工况,做好相应施工防范措施,确保周边轨道交通设施安全。

关键词：基坑施工轨道变形有限元

基于经验模态分解法的下穿铁路工程对既有轨道变形监测数据降噪方法

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城市轨道交通研究 2022年第6期25卷 96-101页

作者：潘兴良刘建国中铁七局集团有限公司郑州450016 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 上海轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室上海201804

针对下穿铁路工程中既有轨道变形的现场监测数据存在多种因素干扰,难以真实反映下穿铁路工程对既有轨道结构实际影响的问题,将现场监测数据的干扰因素分为测量仪器误差,以及造成既有轨道结构变形的环境温度。根据测量误差、造成既有轨... 详细信息

针对下穿铁路工程中既有轨道变形的现场监测数据存在多种因素干扰,难以真实反映下穿铁路工程对既有轨道结构实际影响的问题,将现场监测数据的干扰因素分为测量仪器误差,以及造成既有轨道结构变形的环境温度。根据测量误差、造成既有轨道结构变形的温度,以及下穿铁路工程引起的既有轨道结构附加变形等3类数据组成成分在频域分布集中区域不同的特点,利用EMD(经验模态分解)法分离上述3类既有轨道结构变形监测数据组成成分,剔除既有轨道结构变形监测数据中的干扰因素信号,实现下穿铁路工程中既有轨道变形监测数据的降噪。以某地铁盾构隧道下穿铁路工程现场实测数据为例进行信号分类分析。结果表明,该方法可有效剔除现场变形监测数据中存在的干扰因素成分,从而获得由下穿铁路工程引起的既有轨道结构真实变形。

关键词：下穿铁路工程轨道变形监测数据降噪方法经验模态分解法

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特殊区段轨道变形监测系统研制与应用

铁道建筑 2023年第4期63卷 10-14页

作者：王智超中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081 中铁科学技术开发有限公司北京100081

针对铁路线路特殊区段发生地质灾害造成的轨道变形,基于分布式光纤传感、倾角测量、视频监控、继电器控制、计算机网络等关键技术,研制了一套由现场监测设备、报警联动模块、监测报警管理系统三部分组成的轨道变形监测系统。选取一铁路... 详细信息

针对铁路线路特殊区段发生地质灾害造成的轨道变形,基于分布式光纤传感、倾角测量、视频监控、继电器控制、计算机网络等关键技术,研制了一套由现场监测设备、报警联动模块、监测报警管理系统三部分组成的轨道变形监测系统。选取一铁路隧道典型线路区段开展应用,结果表明:该系统可准确识别轨道横向突变、道床板裂缝、左右轨高差等情况,及时发布报警信息并控停列车,有效保障铁路运营安全,为轨道结构长期健康监测相关工作提供参考。

关键词：轨道变形地质灾害分布式光纤传感倾角测量报警信息运营安全

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电磁轨道炮发射过程的轨道变形研究

振动与冲击 2014年第3期33卷 182-185页

作者：雷彬李鹤李军李治源朱仁贵军械工程学院弹药工程系石家庄050003 北京特种机电研究所北京100012

电磁轨道炮发射电枢过程中,移动载荷对轨道的作用会引发轨道挠度变形。依据试验电流波形数据确定电枢速度和滑动距离,根据弹性梁的动力学响应方程,考虑电枢的作用力及磨损,求解了轨道的挠度幅值。对比了电枢作用力和轨道斥力对轨道变形... 详细信息

电磁轨道炮发射电枢过程中,移动载荷对轨道的作用会引发轨道挠度变形。依据试验电流波形数据确定电枢速度和滑动距离,根据弹性梁的动力学响应方程,考虑电枢的作用力及磨损,求解了轨道的挠度幅值。对比了电枢作用力和轨道斥力对轨道变形幅值的影响,获得了轨道的挠度变化随轨道位置和发射时间的变化曲线,为进一步分析轨道炮寿命和绝缘支撑体结构设计提供参考依据。

关键词：电磁轨道炮轨道变形移动载荷接触压力

余弦型路基沉降对纵连板式无砟轨道变形与层间接触性状的影响

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华东交通大学学报 2023年第2期40卷 9-15页

作者：冯玉林侯宇何彬彬周旺保麻宏强华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013 华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

基于前期开发的高速铁路基础变形诱发轨道结构变形与层间接触性状演变的通用表征模型,引入余弦型路基沉降描述函数,引入用以刻画轨道-路基间接触非线性的Heaviside函数,推导余弦型路基沉降下纵连板式无砟轨道各层结构的变形方程,利用渐... 详细信息

基于前期开发的高速铁路基础变形诱发轨道结构变形与层间接触性状演变的通用表征模型,引入余弦型路基沉降描述函数,引入用以刻画轨道-路基间接触非线性的Heaviside函数,推导余弦型路基沉降下纵连板式无砟轨道各层结构的变形方程,利用渐进性接近法求解含接触非线性的超静定方程,进而分析余弦型路基沉降对轨道各层结构变形和层间接触性状演变的影响规律。结果表明:在余弦型路基沉降区域内,轨道随路基沉降发生“跟随性”变形,当路基沉降波长一定时,轨道下沉和上拱均随路基沉降幅值的增加而增大,当沉降幅值一定时,轨道下沉随路基沉降波长的增加而增大,但上拱却减小;轨道-路基间的脱空区域及轨道的受力曲线呈左右对称,轨道整体刚度影响脱空长度和高度;当路基沉降波长为10 m时,随路基沉降幅值的增加,脱空高度和长度增长的同时,还会整体向远离沉降区方向“偏移”;当路基沉降幅值为10 mm时,需要重点关注沉降波长小于20 m的不均匀沉降。

关键词：余弦型路基沉降表征模型轨道变形接触性状

地铁盾构区间下穿城际铁路桥梁结构及轨道变形分析和控制措施研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第9期 153-156页

作者：申开俊云南建投第二安装工程有限公司云南昆明650000

地铁盾构施工下穿城际铁路桥梁是一项技术难题,其中轨道变形是一个重要的问题。本论文通过分析地铁盾构工程对城际铁路桥梁结构和轨道的影响,探讨了轨道变形的特点及其对桥梁的影响,并研究了地铁盾构施工过程中的控制措施、桥梁结构设... 详细信息

地铁盾构施工下穿城际铁路桥梁是一项技术难题,其中轨道变形是一个重要的问题。本论文通过分析地铁盾构工程对城际铁路桥梁结构和轨道的影响,探讨了轨道变形的特点及其对桥梁的影响,并研究了地铁盾构施工过程中的控制措施、桥梁结构设计和加固的控制措施,以及桥梁监测和维护的控制措施。通过分析与研究,对控制轨道变形的方法进行了探讨,表明科学合理地施工措施和设计加固措施可以有效控制轨道变形,保证地铁盾构施工下穿城际铁路桥梁的安全稳定。

关键词：地铁盾构城际铁路桥梁轨道变形控制措施

高铁重点监测地段轨道变形测量评估分析方法研究

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城市建设理论研究(电子版) 2023年第28期 196-198页

作者：刘林中船勘察设计研究院有限公司

轨道变形将会影响到高铁运行的安全性，需要对变形情况进行评估，实现轨道变形的有效控制。基于此，本文先对轨道变形的诱发因素进行分析，确定影响轨道变形的关键点，掌握轨道变形测量要点；接着围绕控制点测量、轨道线形测量、轨道不... 详细信息

轨道变形将会影响到高铁运行的安全性，需要对变形情况进行评估，实现轨道变形的有效控制。基于此，本文先对轨道变形的诱发因素进行分析，确定影响轨道变形的关键点，掌握轨道变形测量要点；接着围绕控制点测量、轨道线形测量、轨道不平顺性等方面对测量方法进行评估，实现轨道测量结果的充分检验，对轨道变形情况进行综合评定；最后，结合轨道变形测量案例展开分析，提高轨道变形测量的应用能力，使轨道变形检测符合实际标准。

关键词：高铁地段轨道变形测量评估