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作者

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巧立辊道创效益
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莱钢科技 2017年 第4期 41-41页
作者: 吴茂霞 特钢事业部
近日,特钢事业部中型成材车间对300二部车机前辊道进行了优化改进,提高成材率0.06%,年创经济效益二十多万元。该车间300二部车为扁箱孔轧机,轧件通过链式移钢机移至300三部车立压孔正面输入辊道。该输入辊道前8 m长为400 mm长度平辊,后... 详细信息
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冷、温楔横轧
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锻压技术 1986年 第1期 64-64页
作者: 王启平
1.钢件与黄铜件的冷轧无论在苏联还是在国外,实际上都没有冷、温楔横轧阶梯轴毛坯的经验。根据冷轧直径5~10mm产品的有限试验数据,对一系列具体产品进行轧制工艺过程的编制以及轧机的制造是不允许的[苏专利325076]。众所周知,在热轧时... 详细信息
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业界动态
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冶金设备 2011年 第6期 80-80页
作者: 曹福永
目前,武汉钢铁公司正在安装一套新式的三维轮廓表面检测系统以便有计划地优化整个生产过程。该系统将为其钢轨生产厂提供“所交付为最佳产品”的有关证明文件。铁路交通,尤其是全世界日益普遍的现代化高速列车的迅猛发展对安全的要求... 详细信息
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冷轧机工作辊的最佳尺寸
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湖南冶金 1986年 第6期 77-77页
作者: 张宏远 章修仁
为了最好地发挥轧机的轧制性能,获得最大的经济效益,必须确定最适宜的工作辊尺寸。以前,很少有人提出这个问题并开展这方面的研究。本文对冷轧机的工作辊最佳尺寸进行了探讨。冷轧机工作辊最佳尺寸的计算,基于斯
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紧凑式粗轧机组含钢停车事故的处理
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轧钢 1993年 第4期 52-52页
作者: 宋兴凯 吉林通化钢铁公司高速线材厂
1 问题的提出我厂在热试车及以后的试生产期间,发生过多起紧凑式粗轧机组(5架轧机)集体含钢并堆钢的紧急停车事故。最初,采用常规的处理方法,即事故停车后,先将轧件割断,再将轧机移出机座(C型架),然后再处理轧辊间的含钢。此时,虽然立... 详细信息
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Y型三辊轧机的孔型加工及调整方法
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电线电缆 1985年 第6期 58-58页
作者: 朱济成 上海铜材厂
Y型轧机由三个顶角为120°的片状轧辊组装而成。目前常用的孔型系统为平三角接圆。圆孔型为一个1/3的圆弧,如果将孔型在普通车床上加工好以后再组装,常会出现孔型不正及孔型内接圆尺寸不易控制。我们使用孔型加工专用机床对组装后的机... 详细信息
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