检索结果-南通市图书馆

农业装备与车辆工程 2022年第11期60卷 53-57页

作者：张凯龙钱莉陈梦涛陆洪光单明陶杜嘉伟上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海市201600

提出一种单目测距算法,将车牌检测与距离测量分离,以车牌作为车牌检测和距离测量的纽带,使用YOLOv4-Tiny pro检测车牌,基于几何关系的车辆测距模型,根据车牌尺寸的先验信息准确计算出车辆距离。最后对系统的识别效果和距离检测结果分别... 详细信息

提出一种单目测距算法,将车牌检测与距离测量分离,以车牌作为车牌检测和距离测量的纽带,使用YOLOv4-Tiny pro检测车牌,基于几何关系的车辆测距模型,根据车牌尺寸的先验信息准确计算出车辆距离。最后对系统的识别效果和距离检测结果分别进行了实验验证,对于整合后的算法进行了进一步优化,证明了方法的有效性。

关键词：车辆距离深度学习单目测距模型相似三角形

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基于传输数据聚类的车联网通信机制研究

基于传输数据聚类的车联网通信机制研究

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作者：夏福珍大连理工大学

学位级别：硕士

随着通信需求的日益增加,车联网中可用频谱资源支持的大量无线移动通信面临着很多挑战。此外,城区环境中车辆的快速移动以及可用资源的不充分利用都会导致车联网通信链路质量的下降。为此,如何提高频谱资源利用率以及车联网通信质量是... 详细信息

随着通信需求的日益增加,车联网中可用频谱资源支持的大量无线移动通信面临着很多挑战。此外,城区环境中车辆的快速移动以及可用资源的不充分利用都会导致车联网通信链路质量的下降。为此,如何提高频谱资源利用率以及车联网通信质量是车联网亟待解决的问题,而且,车辆通信传输数据中包含着丰富的有价值的信息,有效地挖掘和充分地利用这些信息可以为车联网通信带来重大的福利。因此,本文从车联网通信传输数据相关性、车辆距离、信噪比方面作为切入点,重点研究基于聚类的网络通信架构以及车辆通信模式调度问题。本文提出一种根据车联网中传输数据的相关性进行聚类的通信算法(DCVC)。该算法通过PCA、CCA以及Kullback-Leibler divergence(KL-散度)思想分析车辆之间以及聚类之间的传输数据的相关性,并将传输数据相关性高的车辆分到一个聚类进行资源共享,该算法借助车辆传输数据相关性和网络数据共享最小化对网络进行网络聚类。然后,本文提出了一种提高车辆稳定性的网络通信算法CSMC。CSMC在上述DCVC算法结果基础上再结合传输数据相关性和车辆距离对网络架构进行调整,CSMC调节后的网络架构具有较高的稳定性。仿真实验评估结果显示本文所提出的算法在网络稳定性,平均端到端通信延迟和丢包率方面的有较好的性能。本文提出了一种基于天地一体化的多层聚类通信算法(MCSIC)。在具有最大传输机会以及最小邻近通信干扰的条件下,网络中的移动基站和终端能够在通信链路上进行稳定性通信。MCSIC根据不同情况下的数据相关性、信噪比、距离因素将网络架构分成四层,并在此基础上提出了一种车辆通信调度算法,此调度算法结合了通信状态向量以及每个聚类级别的综合相关性。仿真实验对MCSIC在频谱利用率、平均频谱等待时间、丢包率和模块性四个方面进行评估分析。本文所提出的三种算法都是基于传输数据聚类的网络通信模型。DCVC和CSMC是基于聚类的网络资源调度最小化模型,MCSIC是基于聚类的网络通信调度模型。仿真试验结果表明算法在不同方面的有效性。

关键词：网络资源管理天地一体化网络数据相关性车辆距离信噪比

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车速、车距对行人判断来车到达时间的影响

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交通医学 2019年第2期33卷 126-131,135页

作者：李菲王安妮胡慧敏薛明珠王华容 Schwebel DC 南通大学杏林学院江苏226007 南通大学教育科学学院江苏226007 南通大学特种医学研究所江苏226007 Department of Psychology University of Alabama at Birmingham

目的:探讨车辆速度、来车距离对行人判断来车到达时间的影响。方法:采用time-to-contact经典实验范式,选择四、五年级小学生120名及大学生志愿者30名为被试进行实验,探讨车辆速度、来车距离对行人判断来车到达时间的影响。结果:(1)车速... 详细信息

目的:探讨车辆速度、来车距离对行人判断来车到达时间的影响。方法:采用time-to-contact经典实验范式,选择四、五年级小学生120名及大学生志愿者30名为被试进行实验,探讨车辆速度、来车距离对行人判断来车到达时间的影响。结果:(1)车速、车距对不同群体绝对判断误差的影响:①车速主效应显著:F(2,141)=423.09,P0.05)。(2)车速、车距对不同群体判断倾向的影响:①车速主效应显著:F(2,135)=130.68,P0.05。④年龄主效应不显著:F(1,136)=1.82,P>0.05。但车距与年龄的交互作用显著:F(2,135)=4.89,P车辆呈现时间与到达时间对判断准确性的影响:车辆呈现时间的主效应显著,F=(8,135)=217.06,P车辆呈现时间与被试判断误差呈显著负相关(r=-0.31,P车辆到达时间上的判断误差差异显著,F=(8,135)=492.94,P车辆到达时间判断的个体差异:方差分析结果发现,不同感觉寻求水平儿童对来车到达时间的判断不存在显著差异F(1,106)车辆到达时间判断的误差显著小于儿童,F(1,142)=5.79,P0.05,两个群体都倾向于低估来车到达时间。结论:车速、车距对行人判断来车到达时间产生影响,其中成人对车距的变化更为敏感。

关键词：来车到达时间时间估计行人儿童车辆距离

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长城哈弗2.8TC车发动机偶发熄火

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汽车维护与修理 2013年第12期 83-84页

作者：刘冬威无锡职业技术学院 214121

故障现象一辆2009年12月出厂的长城哈弗2．8TC车（车辆型号为CC6460KM40），配备GW2．8TC-2柴油共轨发动机，行驶里程约为3．2万km，该车当前加注燃油为0号柴油，以前没有维修经历，车辆距离最后一次维护大约5个月时间。该车刚从高速公... 详细信息

故障现象一辆2009年12月出厂的长城哈弗2．8TC车（车辆型号为CC6460KM40），配备GW2．8TC-2柴油共轨发动机，行驶里程约为3．2万km，该车当前加注燃油为0号柴油，以前没有维修经历，车辆距离最后一次维护大约5个月时间。该车刚从高速公路下来，行驶到一个交通路口附近时发动机车辆突然熄火，马上多次起动发动机，均无法起动，

关键词：突然熄火发动机长城行驶里程 0号柴油车辆距离无法起动故障现象

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高速公路行车中的安全间距

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汽车运用 1993年第2期 21-23页

作者：刘浩学西安公路学院

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石河子市公交线路率先安装电子站牌

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人民公交 2013年第9期 28-28页

作者：胡仕良

8月22日，石河子市北三路公交电子站牌正式投入使用。作为石河子市区主干道，北三路在进行全线改造时，也进行了道路电气化改造，对南北两侧共20个站点的站牌全部进行更换，使北三路成为兵团目前惟一一条全线安装电子站牌的道路。在该... 详细信息

8月22日，石河子市北三路公交电子站牌正式投入使用。作为石河子市区主干道，北三路在进行全线改造时，也进行了道路电气化改造，对南北两侧共20个站点的站牌全部进行更换，使北三路成为兵团目前惟一一条全线安装电子站牌的道路。在该路段运行的12路、29路等多条线路的公交车也已经全部安装了车载定位系统，最近车辆距离、沿线各站点以及整条线路车辆分布情况等信息全部可以显示在电子站牌上。

关键词：电子站牌公交线路石河子市安装电气化改造车载定位系统车辆距离主干道

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