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公路接入口处驶入车辆换算系数估算方法

公路交通科技 2021年第6期38卷 112-119页

作者：严亚丹赵鹏仝佩王东炜郑州大学土木工程学院河南郑州450001

作为道路通行能力以及服务水平分析的关键参数之一,车辆换算系数的估算至关重要。我国现有路网尚未将接入道路纳入到技术等级体系,缺乏相应的设计规范和技术标准,接入口通常对公路路段的交通运行产生较大影响。基于公路接入口处不同类... 详细信息

作为道路通行能力以及服务水平分析的关键参数之一,车辆换算系数的估算至关重要。我国现有路网尚未将接入道路纳入到技术等级体系,缺乏相应的设计规范和技术标准,接入口通常对公路路段的交通运行产生较大影响。基于公路接入口处不同类型的车辆特征,首先分析了接入口处的车辆在驶入公路路段过程中,在各种交通流状态下利用车道时间和空间资源的物理涵义。进而,以小客车作为标准车型,分别提出了公路路段上的车辆、接入口处驶入车辆的换算系数估算模型。最后,采用无人机航拍采集交通流运行数据,以郑州市G107上含多种车型的某路侧接入口为例进行了实证分析。结果表明:(1)随着路段上交通流量的增大,各驶入车型的车辆换算系数逐渐增大;且在驶入过程中所占用的车道数越多,相应的车辆换算系数值越高。(2)随着路段上交通流速度的增大,各驶入车型的车辆换算系数呈现出先增大后降低的趋势,且在速度值的40 km/h左右处分界。主要是由于交通流在稳定流状态时,车头间距亦介于自由流时的车头间距和饱和流的车头间距之间,此时接入口处的车辆在驶入公路路段时较为方便,但往往对公路路段上连续的多辆车同时产生影响,故此时的车辆换算系数值亦相对较大。

关键词：智能交通车辆换算系数时空资源城镇化公路接入口

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动态车辆换算系数的交通流特性分析方法

公路交通科技 2012年第4期29卷 132-136页

作者：曲大义杨建陈秀锋卞晓华青岛理工大学汽车与交通学院山东青岛266033

道路运行车辆在不同交通运行状态下所占有的道路时空资源的物理意义不同,为了科学反映其动态特性,吸取了传统交通流理论的学术思想,选择交通密集度作为车型换算系数的计算标准,综合分析了不同交通流运行状态下车辆占有车道空间问题,从... 详细信息

道路运行车辆在不同交通运行状态下所占有的道路时空资源的物理意义不同,为了科学反映其动态特性,吸取了传统交通流理论的学术思想,选择交通密集度作为车型换算系数的计算标准,综合分析了不同交通流运行状态下车辆占有车道空间问题,从交通流特性分析入手,定性分析车型对交通流量-密集度的影响,提出了不同车型相对应的影响系数计算方法,进而建立基于需求安全距离的动态车辆换算系数定量模型。通过数据验证和试验对比分析结果显示,动态车辆换算系数更好地反映了交通流运行中的速度-流量关系和动态特性。

关键词：交通工程交通流特性车辆换算系数交通密集度需求安全距离

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我国公路基本通行能力及车辆换算系数的研究

汽车运输研究 1993年第2期12卷 95-102,F003页

作者：李峰

基于速度和车头时距的车辆换算系数计算方法研究

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哈尔滨建筑大学学报 2001年第2期34卷 110-114页

作者：陈洪仁杨龙海李丽兰哈尔滨工业大学交通科学与工程学院黑龙江哈尔滨150090

车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数，本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上，采用微观分析方法，对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析，根据对车队连续跟随行驶条件下车头时距与速度的关系，建... 详细信息

车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数，本文在介绍国内外车辆换算系数的基础上，采用微观分析方法，对辽宁、黑龙江等北方寒冷地区的不同车型组合条件下的车头时距进行分析，根据对车队连续跟随行驶条件下车头时距与速度的关系，建立最小安全车头时距模型，并利用实测数据对模型参数进行标定，以实测数据计算安全车头时距，最后利用Huber公式得到车辆换算系数值以及不同车型组合及混入率条件下的车辆换算系数。

关键词：车辆换算系数车头时距通行能力车型车型组合

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考虑车道间作用的车辆换算系数研究

中外公路 2009年第5期29卷 276-279页

作者：刘培文交通部管理干部学院北京市101601 武汉理工大学

该文在大量观测数据分析与研究基础上,利用随机场论和数理统计结果,提出了道路空间机理特性和相关概念,并建立了三维数学模型,以此确定了车辆运行过程中道路纵向和横向特性以及基于不同公路服务水平条件下车辆当量换算系数。为我国交通... 详细信息

该文在大量观测数据分析与研究基础上,利用随机场论和数理统计结果,提出了道路空间机理特性和相关概念,并建立了三维数学模型,以此确定了车辆运行过程中道路纵向和横向特性以及基于不同公路服务水平条件下车辆当量换算系数。为我国交通专业技术标准制定,通行能力分析和研究提供了参考依据。

关键词：车道作用空间车辆换算系数服务水平

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车辆换算系数和小客车当量

广东公路勘察设计 1998年第1期 21-23页

作者：颜健民5 广东省交通厅世界银行贷款办公室

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城市道路信号交叉口车辆换算系数

河南城建学院学报 2010年第4期19卷 43-50页

作者：李爱增宋向红李文权河南城建学院交通工程系河南平顶山467036 平顶山教育学院计算机系河南平顶山467001 东南大学交通学院江苏南京210096

为了给城市道路交叉口的通行能力计算和服务水平划分打基础,研究了车辆换算系数的计算方法,并对城市道路车型进行了重新划分,将其划分为小、中、大三种车型。采用实地调查的方法对城市道路车型构成进行分析,确定小型车为城市道路交叉口... 详细信息

为了给城市道路交叉口的通行能力计算和服务水平划分打基础,研究了车辆换算系数的计算方法,并对城市道路车型进行了重新划分,将其划分为小、中、大三种车型。采用实地调查的方法对城市道路车型构成进行分析,确定小型车为城市道路交叉口车辆换算系数研究的标准车型。采用改进的车头时距法对城市道路信号交叉口左、直、右三种流向的车辆划算系数进行研究,得到左、直、右三种流向小型车、中型车、大型车的换算系数值分别为1.00、1.50、2.04,1.00、1.33、1.81和1.00、1.40、1.96。研究表明,左、直、右三种流向中,小型车、中型车和大型车的换算系数值依次增大,而且由于车辆转向时车辆长度、动力性能等的影响,左转、右转车流中中型车和大型车的换算系数值比直行流向大。

关键词：交通工程城市道路信号交叉口车辆换算系数车头时距

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高速公路合流区车辆换算系数研究

交通信息与安全 2010年第1期28卷 54-58页

作者：孙山李文权柏海舰东南大学交通学院南京210096

车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路... 详细信息

车辆换算系数是道路通行能力研究的重要组成部分,合流区内的车辆运行特性与基本路段有着显著差异,其车辆换算系数也应和基本路段有所差异。通过对实测交通流数据的处理分析,以车辆瞬时占用道路时间和车身长度为指标进行聚类,将高速公路合流区车型划分为4种,进一步计算了4种车型之间所形成的16种车头时距,并以车头时距为基础推导了车辆换算系数的计算模型,根据实测数据计算得出了高速公路合流区各车型车辆换算系数。采用饱和车头时距法和流量车速法分别对得到的车辆换算系数进行了验证,结果表明,计算的车辆换算系数具有一定的实用性。

关键词：合流区车型划分车头时距车辆换算系数

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交叉口大客车车辆换算系数研究

交通科技与管理 2023年第21期 41-43页

作者：薄雾龚栩张翔梁舒同雷艳红西藏大学工学院

车辆换算系数定义为：在一定的交通条件和道路条件下，正常行驶在道路上的非标准车型换算成标准车型对交通流的影响当量值。现今人们在利用车辆换算系数时，经常采用城市道路工程设计规范的车辆换算系数表，该表的车辆换算系数值具有很... 详细信息

车辆换算系数定义为：在一定的交通条件和道路条件下，正常行驶在道路上的非标准车型换算成标准车型对交通流的影响当量值。现今人们在利用车辆换算系数时，经常采用城市道路工程设计规范的车辆换算系数表，该表的车辆换算系数值具有很好的参考性，但是取值并不精准，且各个地区交通状况也不同，所以具有一定的误差。文章从实际出发，根据拉萨市实地交叉口交通状况，利用VISSIM仿真分别与车头时距法和容量计算法来探究交叉口大客车车辆换算系数，从而找到最适用于拉萨市的交叉口大客车车辆换算系数。

关键词：车辆换算系数 VISSIM仿真容量计算法车头时距法