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重载车辆传动装置旋转润滑缝隙油道通流特性

兵工学报 2022年第12期43卷 3000-3007页

作者：宫燃刘宇航张玉东许晋张真宇江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 中国北方车辆研究所北京100072

旋转缝隙油道是重载车辆传动装置润滑系统的主要结构形式,传动系统高速旋转时,由于润滑油受到外力的作用,存在润滑油供油不足的风险,需要掌握传动装置润滑系统旋转缝隙油道内各主要参数对旋转缝隙油道通流特性的影响。为此建立旋转缝隙... 详细信息

旋转缝隙油道是重载车辆传动装置润滑系统的主要结构形式,传动系统高速旋转时,由于润滑油受到外力的作用,存在润滑油供油不足的风险,需要掌握传动装置润滑系统旋转缝隙油道内各主要参数对旋转缝隙油道通流特性的影响。为此建立旋转缝隙油道通流量的理论模型,探讨润滑系统旋转缝隙油道的润滑机理以及通流特性,分析油液温度、入口压力和旋转缝隙油道转速对润滑流场的影响规律,并利用传动装置旋转缝隙润滑油道试验台进行试验分析与结果验证。研究结果表明:随着转速的增加,靠近入口的3组径向圆管出口流量呈现小幅增加的趋势,而缝隙出口的流量随着转速增加显著减少;入口压力的增大使旋转缝隙油道各出口流量呈现增加的趋势,但缝隙出口流量增加更加显著;通过试验结果与理论计算结果进行对比,表明了车辆传动装置旋转缝隙油道通流量的理论计算模型的有效性,为传动装置润滑系统的精确供油设计提供理论依据。

关键词：车辆传动装置旋转缝隙油道通流特性旋转缝隙油道试验

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车辆传动装置加温板仿真研究

液压与气动 2019年第9期43卷 111-114页

作者：侯威邹天刚马立刚郭静杨正龙车辆传动重点实验室北京100072 中国北方车辆研究所北京100072

针对车辆传动装置低温启动用加温板进行研究,通过仿真对比在不同进水温度及不同进口流量下加温板的温度分布情况,从而能够更加准确评估具体的加温效果,同时也对不同进口流量下加温板内部高温水流速进行了分析。研究对车辆在低温启动时,... 详细信息

针对车辆传动装置低温启动用加温板进行研究,通过仿真对比在不同进水温度及不同进口流量下加温板的温度分布情况,从而能够更加准确评估具体的加温效果,同时也对不同进口流量下加温板内部高温水流速进行了分析。研究对车辆在低温启动时,加温板所需的进水温度及流量具有一定的指导意义。

关键词：低温启动车辆传动装置加温板仿真研究

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车辆传动装置供油系统建模仿真及实验研究

液压与气动 2016年第4期40卷 29-33页

作者：陈溪关广丰吕庆军马文琦熊庆辉王海涛大连海事大学机械工程系辽宁大连116026 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室北京100072

运用AMESim软件建立了某车辆传动装置供油系统的仿真模型,分析了换挡、转向子系统和润滑子系统的供油特性,并通过实验验证了不同工况下供油系统流量、压力的变化。所获得的仿真模型和有关数据,为后续优化该传动装置供油系统提供了基础。

关键词：车辆传动装置供油系统 AMESim 多变负载

车辆传动装置润滑系统旋转油道内流体流动状态研究

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车辆传动装置润滑系统旋转油道内流体流动状态研究

作者：翟新泽江苏大学

学位级别：硕士

在汽车先进传动系统中,齿轮、离合器和行星排等主要零部件工作性能的好坏,直接影响到传动系统的正常运转,而润滑不良是导致零部件损坏、机械故障屡见不鲜的重要原因。旋转油道作为润滑油的输运机构,是汽车先进传动系统的重要组成部分。... 详细信息

在汽车先进传动系统中,齿轮、离合器和行星排等主要零部件工作性能的好坏,直接影响到传动系统的正常运转,而润滑不良是导致零部件损坏、机械故障屡见不鲜的重要原因。旋转油道作为润滑油的输运机构,是汽车先进传动系统的重要组成部分。由于旋转油道高速旋转,可能带来润滑油无法正常供油的问题。所以,本文针对上述问题,以车辆传动装置中的旋转润滑油道为研究对象,采用计算流体力学的方法,分析润滑油道内流体的流动状态,探究旋转轴转速、入口压力、油液温度和油道结构等因素对旋转润滑油道内流场的影响规律,为结构设计提供技术支持,从而实现精确稳定供油。论文首先建立了润滑系统旋转油道的流体计算域模型,为了保证计算精确,将润滑油道内的密封系统单独建模,考虑了油液泄漏对旋转油道内流场的影响。利用网格交界面将润滑油道中静止与旋转区域的流体计算域连接起来,通过数值模拟,获取润滑油在主油道内的流动特征,得到了油道内流场的速度矢量图、压力云图和速度流线图,并对不同工况下旋转油道的出口流量进行对比分析,获得了不同位置出口的出油量及其影响规律。为了更完善地对旋转油道的流体特性进行分析,同时为油道的设计效果提供验证,自主设计并搭建了高速旋转润滑油道试验台,获取不同转速和油压下润滑油道各出口流量数据及其规律变化曲线,通过对比试验数据与仿真结果,充分验证了旋转润滑油道模拟方法的合理性与正确性。在上述模拟方法的基础上,考察了某新型传动装置旋转润滑油道各出油孔的出油量,并验证了当前结构的设计效果。建立了新型旋转润滑结构的流体计算域,该新型润滑油道包含输出轴油道、轴缝油道和涡轮轴油道。通过计算流体力学的方法,探究不同挡位、不同涡轮轴转速下润滑油道内流体的流动状态,并对输出轴出口处流量以及整体润滑油道的4组出口流量进行影响机制研究。结合该新型传动装置主要零部件的实际润滑需求,对不满足润滑要求的出口管道提出结构优化方案,并通过多组结构优化方案的数值模拟结果,最终确立最优方案,使得所有出口的出油量均满足额定润滑需求。

关键词：车辆传动装置计算流体力学出口流量旋转润滑油道流动状态

车辆传动装置蓄能器快速供油回路仿真及实验研究

同方学位论文库评论

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液压气动与密封 2016年第11期36卷 68-70页

作者：陈溪熊庆辉关广丰马文琦王海涛大连海事大学机械工程系辽宁大连116026 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室北京100072

为研究蓄能器快速供油回路对于系统负载突变的响应状况,基于AMESim建立其仿真模型,分析负载突变时供油系统中负载流量和压力变化规律,并通过实验数据验证仿真结果,为供油系统优化设计提供参考依据。

关键词：车辆传动装置蓄能器快速供油 AMESim 试验研究

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应用刷镀技术修复矩形花键

机械工人 1986年第7期 12-14页

作者：梁志杰装甲兵技术学院

矩形花键是机械传动装置中常见的一类零件。由于配偶零件的相对滑动,往往造成矩形花键键侧的磨损而失效。对于健侧磨损失效的矩形花键,过去常应用手工电弧堆焊修复。但修复周期长,费工费料,尤其是对于一些要求较高的花键往往由于没有合... 详细信息

矩形花键是机械传动装置中常见的一类零件。由于配偶零件的相对滑动,往往造成矩形花键键侧的磨损而失效。对于健侧磨损失效的矩形花键,过去常应用手工电弧堆焊修复。但修复周期长,费工费料,尤其是对于一些要求较高的花键往往由于没有合适的修复工艺而不得不报废。近几年来,我们应用刷镀技术的特长,修复了一些装甲车辆传动装置中的矩形花键。并且经过实车考核,证明采用刷镀工艺修复矩形花键不仅简单方便,而且质量可靠,为矩形花键的修复提供了新的途径。

关键词：刷镀车辆传动装置装甲车辆矩形花键技术修复