检索结果-南通市图书馆

汽车工程 2006年第12期28卷 1114-1116页

作者：钱国刚高海洋海田启司阿部真一柴田康行中国汽车技术研究中心天津300162 丰田汽车公司

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和... 详细信息

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和稳定性。

关键词：燃油消耗量车载测量电喷空燃比

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基于车载测量技术的道路信息提取方法研究

测绘科学与工程 2011年第1期31卷 47-51页

作者：段晓辉孟均北京遥感信息研究所

本文研究了一种基于CCD影像和激光扫描的道路数据提取方法。该方法融合了图像传感器得到的影像序列和激光传感器得到的三维点云，利用两种数据各自的优势，使得车载移动测图系统能够在道路地物提取上有更高的自动化率和测图效率。

关键词：车载测量立体影像激光点云道路数据

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车载激光点云海量数据的管理与快速显示

系统仿真学报 2008年第S1期20卷 33-35,39页

作者：李婕钟若飞赵文吉首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室北京100037

就提高车载三维信息采集与获取系统中海量点云数据的管理与显示问题,提出了一种数据访问效率的优化方案。该方案采用磁盘映射方式读取数据并引入分块索引的方法进而在VC++环境下成功编写调度模块,可为三维数据的显示过程点云数据管理软... 详细信息

就提高车载三维信息采集与获取系统中海量点云数据的管理与显示问题,提出了一种数据访问效率的优化方案。该方案采用磁盘映射方式读取数据并引入分块索引的方法进而在VC++环境下成功编写调度模块,可为三维数据的显示过程点云数据管理软件调用。将所有的点云数据分块,通过块号查找,快速提高点云数据的查找速度,为结合OpenGL函数库以实现数据的显示提供基础,其算法思路简单且耗时少。

关键词：车载测量数据采集海量数据激光点云

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ELPI在重型车车载PM测试中的应用研究

汽车工程 2007年第7期29卷 582-585页

作者：刘双喜陈杰峰李孟良秦孔健张远军中国汽车技术研究中心天津300162 武汉理工大学汽车工程学院武汉430070

把ELPI用于重型柴油车车载试验中的PM测量,探索ELPI在车载试验中的可行性。通过一个瞬时工况的颗粒物排放分析,研究重型柴油车辆在实际工况中的颗粒物排放特征。发现ELPI在车载试验中的数据具有较好的重复性,根据颗粒物排放的数量浓度峰... 详细信息

把ELPI用于重型柴油车车载试验中的PM测量,探索ELPI在车载试验中的可行性。通过一个瞬时工况的颗粒物排放分析,研究重型柴油车辆在实际工况中的颗粒物排放特征。发现ELPI在车载试验中的数据具有较好的重复性,根据颗粒物排放的数量浓度峰值,认为控制1μm以下粒径的颗粒物排放是降低重型车颗粒物排放的研究方向。

关键词： ELPI 重型车车载测量颗粒物

一种基于LSTM网络的车载NO_(x)化学传感器温湿度补偿方法研究

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现代制造工程 2021年第7期 48-52页

作者：袁文平吕应明黄安然赵向阳北京市机械工业局技术开发研究所北京100061 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191

氮氧化物是汽车尾气中的重要污染物。采用氮氧化物(NO_(x))化学传感器进行污染物检测是监控汽车尾气污染物排放量的一种重要措施,但由于传感器是基于电化学反应的原理,温度和湿度会对化学反应有很大影响,从而导致测量结果不准确。为此,... 详细信息

氮氧化物是汽车尾气中的重要污染物。采用氮氧化物(NO_(x))化学传感器进行污染物检测是监控汽车尾气污染物排放量的一种重要措施,但由于传感器是基于电化学反应的原理,温度和湿度会对化学反应有很大影响,从而导致测量结果不准确。为此,提出一种基于长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)网络的车载NO_(x)化学传感器温湿度补偿方法。LSTM网络利用传感器测量值和真实NO_(x)浓度值以及测试气体的温度和相对湿度进行训练,从而得到NO_(x)浓度的测量模型。测试结果表明,该方法具有良好的温度和湿度补偿性能,可以有效提高车载NO_(x)化学传感器的精度。

关键词： LSTM网络 NO_(x)化学传感器补偿车载测量

基于地面监测的车辆动力学性能贝叶斯评估技术

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西南交通大学学报 2009年第6期44卷 893-899页

作者：陈雷曾宇清于卫东北京交通大学土木与建筑工程学院北京100044 中国铁道科学研究院机车车辆研究所北京100081

应用贝叶斯估计原理,提出了基于地面监测数据的车辆动力学性能评估方法.利用Parzen窗法和改进二维插值法补充车载监测缺失数据,建立了车载与地面监测数据的概率模型.在提速货车35×104km,车速120 km/h可靠性试验中,获得了提速货车动力... 详细信息

应用贝叶斯估计原理,提出了基于地面监测数据的车辆动力学性能评估方法.利用Parzen窗法和改进二维插值法补充车载监测缺失数据,建立了车载与地面监测数据的概率模型.在提速货车35×104km,车速120 km/h可靠性试验中,获得了提速货车动力学性能的车载及地面监测数据.根据监测地面数据,完成了对提速货车脱轨系数水平的评价.结果表明,现有提速货车的脱轨系数水平为1.2613.

关键词：车辆动力学性能评价贝叶斯估计地面测量车载测量

主动光源式反射光谱测量仪检控电路的设计与性能测试

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主动光源式反射光谱测量仪检控电路的设计与性能测试

作者：李杨南京农业大学

学位级别：硕士

变量施肥的实施首先需要准确获取作物的营养状况信息,传统的基于实验室的检测方法因成本高、效率低、时效性差等原因,无法满足大田变量施肥作业的需求。反射光谱检测技术作为一种新型的快速、无损、便捷的分析技术,在作物无损检测方面... 详细信息

变量施肥的实施首先需要准确获取作物的营养状况信息,传统的基于实验室的检测方法因成本高、效率低、时效性差等原因,无法满足大田变量施肥作业的需求。反射光谱检测技术作为一种新型的快速、无损、便捷的分析技术,在作物无损检测方面得到越来越广泛的应用,利用作物冠层的反射光谱指数来检测作物的营养和生长状况是当前国内外信息农业领域的研究热点,结合作物营养诊断模型,可实现作物营养状况信息快速、实时的获取,为田间按需施肥提供参考依据,冠层反射光谱技术的应用对精准农业技术的推广具有重要的现实意义。本文针对课题组确定的主动光源式反射光谱测量原理与测量方法,对反射光谱测量仪的主动光源控制电路、反射光谱测量电路和软件系统进行了设计,设计后的反射光谱测量仪能够进行两个波段的反射光谱测量,能够提供光谱反射率和两波段组合光谱指数测量值,测量值可供光谱营养诊断模型使用。应用所设计的反射光谱测量仪在田间开展了静态及动态性能测试。本文的主要研究内容和结果如下:(1)分析了光谱仪在作物营养信息无损检测方面的需求,介绍了国内外对于作物冠层反射光谱仪的研究现状,列举并分析了国内外所研制的光谱仪的优势和不足之处,最终确定了本文的研究目标;(2)对光谱仪的测量原理、设计方案和功能结构进行了介绍,并根据功能结构确定出检控电路的设计目标,检控电路包括主动光源控制电路和反射光谱信号检测电路;(3)完成了主动光源控制电路的设计,主要包括主动光源的选型、主动光源的光谱稳定性研究、主动光源控制电路的设计以及主动光源结构的介绍;(4)完成了反射光谱检测电路的设计,主要包括光电传感器的选型、光电传感器信号检测电路的设计和检测传感器光路系统的介绍,同时介绍了光谱仪的光路系统;(5)对光谱仪硬件电路系统进行了仿真分析,在仿真分析结果之上,对硬件电路系统的PCB电路板进行绘制、抗干扰设计、搭建和调试工作;(6)完成了光谱仪的软件系统的设计,包括上位机界面的设计、下位机控制器主程序的设计以及主动光源响应信号提取算法的设计;(7)对设计的仪器进行了实验性能测试,实验结果表明:本文设计的主动光源式作物冠层反射光谱仪的测量结果稳定可靠,且仪器的NDVI测量值与高度无关;静态测量情况下,仪器测量的NDVI值与GreenSeeker测量的NDVI值的波动率均在5%以内;且车载测量情况下,仪器所测得的NDVI值与GreenSeeker光谱仪所测得的NDVI值具有较高的一致性,仪器的动态性能良好,能满足田间车载移动测量的需要。

关键词：主动光源光谱指数反射光谱变量施肥车载测量

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三维海量激光数据管理及可视化研究

三维海量激光数据管理及可视化研究

作者：李婕首都师范大学

学位级别：硕士

激光扫描技术,是最近发展迅速的一种地球空间信息的获取的新技术,同传统的测量手段相比,车载三维信息采集系统有着独特的优势,采集速度快,信息全等特征,而其核心的激光测距技术更是具有数据获取速度快、实时性强、成本低、精度高、可全... 详细信息

激光扫描技术,是最近发展迅速的一种地球空间信息的获取的新技术,同传统的测量手段相比,车载三维信息采集系统有着独特的优势,采集速度快,信息全等特征,而其核心的激光测距技术更是具有数据获取速度快、实时性强、成本低、精度高、可全天候工作、作业效率高等一系列优点,是一种全新的技术手段,使人们从传统的人工单点数据获取变为连续自动数据获取成为可能,大大提高了观测的精度和速度,使数据的获取和处理向智能化和自动化的方向发展。这种硬件已比较成熟的移动测图系统相应的空间数据量不断增加,规模不断增大,面临着信息处理繁琐等问题,而其数据后处理理论与方法的研究还处于起步阶段。本文就提高车载三维信息采集与获取系统中海量点云数据的管理与可视化问题,进行研究,主要贡献如下: 1.研究了使用内存映射技术、虚拟内存技术、多线程技术和OpenGl快速显示技术来处理由激光扫描仪获取的点云数据,转化为实验所需的数据,为相关研究或相似研究提供借鉴;2.研究了海量数据的组织和管理,快速调度技术。使用分块索引的金字塔模型技术解决了激光扫描仪点云数据漫游时数据调度慢等问题。 3.研究了使用三维可视化方式表达所获取的激光点云数据,并研究了可视化软件中的关键技术。在后续的工作中针对海量数据组织的特点,提取块内的特征点,并考虑如何实现矢量点的自动提取,测试了进行矢量线、矢量量面的自动提取,探讨了如何最大限度地减少点云三维矢量化中的误差。本文试验结果表明,该方法可以有效快速的将所有的点云数据重采样并分块,通过块号查找,快速提高点云数据的查找速度,为结合OpenGL函数库以实现数据的快速显示提供基础,考虑到本文激光数据的结构特征,设计出适合本论文的建筑物提取方法,其算法思路简单且耗时少,对点云数据的进一步处理和应用具有重要的基础性作用,为下一步点云数据特征线、特征面的提取,对地面和墙面数据的分别构网,将纠正好的影像与点云数据的匹配及三维纹理贴图和可视化等方面的应用奠定基础。

关键词：移动测图车载测量数据采集海量数据激光点云

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运动中的车辆荷载测量对路面平整度的要求

哈尔滨建筑大学学报 2000年第3期33卷 104-106页

作者：马松林王彩霞哈尔滨建筑大学交通学院黑龙江哈尔滨150090

以此估计车辆静荷载的一种系统。任何车辆动荷载测量均受车辆振动的影响。动载测量系统测得的动荷载仅仅是动荷载时间或距离历程的一个点，这一动载与相应的静载之间的差异取决于测点的位置、路面平整度、车辆行驶速度和被测车辆的类型... 详细信息

以此估计车辆静荷载的一种系统。任何车辆动荷载测量均受车辆振动的影响。动载测量系统测得的动荷载仅仅是动荷载时间或距离历程的一个点，这一动载与相应的静载之间的差异取决于测点的位置、路面平整度、车辆行驶速度和被测车辆的类型。采用模拟计算技术对车辆以不同速度，在不同平整度状况的路面上行驶时的动荷载进行了模拟计算。车辆荷载测量对路面平整度的要求主要取决于对所测荷载测量精度的要求和被测车辆的行驶速度。通过模拟计算给出了不同路面平整度状况和不同车速条件下，动载与静载之间的可能偏差或车辆振动对荷载测量的影响。

关键词：动荷载路面平整度车辆振动模拟计算车载测量

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基于多源数据的大比例尺地形图更新模式研究

测绘与空间地理信息 2024年第3期47卷 199-202页

作者：林国彬翁文璇广东省国土资源测绘院广东广州510663

为了克服传统地形图修测更新模式中存在的效率低下、数据获取困难等诸多现实问题,在地理信息产业数据高度融合的背景下,综合应用低空遥感、机载LiDAR以及移动车载激光测量等先进测绘技术进行大比例尺地形图修测更新。在数据获取、数据... 详细信息

为了克服传统地形图修测更新模式中存在的效率低下、数据获取困难等诸多现实问题,在地理信息产业数据高度融合的背景下,综合应用低空遥感、机载LiDAR以及移动车载激光测量等先进测绘技术进行大比例尺地形图修测更新。在数据获取、数据处理等方面较传统地形图修测更新模式的效率有较大提升,将测图工作从“外”搬到“内”,通过融合多种数据获取手段构建立体地形图绘制环境。将设计的多种数据融合的地形图更新模式应用于具体项目中,试验结果表明该作业模式绘制地形图精度满足规范要求。本文设计的大比例尺地形图修测更新作业模式可为测绘先进技术的推广与应用提供借鉴。

关键词：地形图更新倾斜摄影测量机载LiDAR 车载测量融合