检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路不停车收费系统中车载单元设计

高速公路不停车收费系统中车载单元设计

作者：宁晓乐电子科技大学

学位级别：硕士

改革开放以后，中国经济得到了较大的发展，经济的增长为高速公路建设提供了充足的资金保障，使高速公路的里程数获得了突飞猛进的增长，这就大大方便了人民的生活。但是随着车辆的增加，传统的人工收费手段已经不能满足现有高速发展的... 详细信息

改革开放以后，中国经济得到了较大的发展，经济的增长为高速公路建设提供了充足的资金保障，使高速公路的里程数获得了突飞猛进的增长，这就大大方便了人民的生活。但是随着车辆的增加，传统的人工收费手段已经不能满足现有高速发展的需求，高速公路上的交通拥堵经常发生，因此，本文针对这种现实的状况，设计了一款应用于高速公路不停车收费系统（ETC）中的车载单元（OBU）。本文首先介绍了ETC的研究背景与意义以及国内外发展状况。其后对我国基于ETC系统应用所出台的DSRC协议进行了简单介绍。在对国标DSRC协议进行熟悉之后，又进行OBU系统功能需求分析，核心芯片的选型，并提出了OBU系统架构方案。本文采用两片式电子标签+双界面CPU卡的设计，考虑到系统交易的安全性要求，特别采用ESAM加密认证模块。另外，在芯片的选取中遵循既低功耗又能满足设计要求的方针，其中处理器选择了TI公司的MSP430F5418A，高频读卡芯片选用了NXP公司的RC522，5.8GHz射频收发芯片选用博通公司的BK5822。接着，根据所提出的系统构架，对OBU系统各个模块电路原理图和PCB版图以及所涉及的天线进行了设计与分析。同时对OBU系统进行了软件设计，包括主程序，各个模块的驱动程序，国标DSRC协议中数据链路层的设计与实现等。在完成硬件和软件设计后，本文对各个模块的性能进行了测试与验证。测试结果表明，本文所设计的OBU系统具有高性价比以及小体积的特点，符合预期设计思想。

关键词：高速公路不停车收费系统车载单元 MSP430F5418A RC522 BK5822 ESAM DSRC

西门子LZB700M连续列车控制系统车载单元故障诊断与处理方法研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

西门子LZB700M连续列车控制系统车载单元故障诊断与处理方法研究

作者：吴腾云南京理工大学

学位级别：硕士

西门子的LZB700M连续列车控制系统是在国际上被广泛认可和应用的技术成熟的系统。这个系统的车载单元是本文讨论的重点,具体对象是南京地铁一号线西门子信号设备的车载单元。南京地铁一号线车载单元涉及的设备内部结构复杂,外部连线繁多... 详细信息

西门子的LZB700M连续列车控制系统是在国际上被广泛认可和应用的技术成熟的系统。这个系统的车载单元是本文讨论的重点,具体对象是南京地铁一号线西门子信号设备的车载单元。南京地铁一号线车载单元涉及的设备内部结构复杂,外部连线繁多,加上天气、环境、人为等不确定性因素影响,发生故障的原因不容易确定。而且近年来,城市轨道交通对列车运行安全稳定的要求日益提高,传统的依靠下载设备中故障数据进行故障诊断和处理的方法,已经不能满足需求。本文在搜集国内外大量有关故障诊断方法资料的基础上,基于南京地铁一号线开通以来运行的实际情况,先是阐述了西门子的LZB700M连续列车控制系统车载单元的内部结构和原理。然后,结合故障树诊断法将车载单元常见的4类故障进行了详细的分析,并得出故障处理流程图,大大提高了故障处理的效率。再者,本文根据专家系统故障诊断法,结合前面根据故障树分析法得出的故障处理流程图,分析了车载单元故障的典型案例的知识。接着,以典型故障案例知识、故障处理措施提醒、工器具信息以及各设备板件的基本信息为主体,建立车载单元数据知识库。在实现推理机的过程中,根据专家故障诊断法的特点,采用了将基本诊断单元推理和产生式框架推理相结合的方法。最后,运用人工智能仿真系统,对车载单元专家故障诊断系统进行仿真,并且验证了仿真的结果。车载单元专家系统故障诊断系统的建立,可以在很大程度上提高车载单元故障诊断的效率,保证列车的运行的安全稳定。

关键词：车载单元故障诊断故障处理方法

基于中间件的C-V2X车载单元消息分发机制研究与设计

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于中间件的C-V2X车载单元消息分发机制研究与设计

作者：欧小龙重庆邮电大学

学位级别：硕士

随着C-V2X(Cellular-Vehicle-to-Everything)车联网技术的研究,C-V2X车载单元成为了车辆与其他设备或系统的主要通信设备。为了适应不同设备或系统对消息的不同要求,需要对车载单元的消息分发机制进行研究设计,以提高车载单元消息的分... 详细信息

随着C-V2X(Cellular-Vehicle-to-Everything)车联网技术的研究,C-V2X车载单元成为了车辆与其他设备或系统的主要通信设备。为了适应不同设备或系统对消息的不同要求,需要对车载单元的消息分发机制进行研究设计,以提高车载单元消息的分发效率和通信的可靠性。本文研究符合C-V2X通信环境要求的异构通信网络、中间件等关键技术,重点研究了车载系统的消息分发管理机制,设计了一种基于发布/订阅的并行化中间件软件架构。论文主要工作如下:1.C-V2X车载单元消息中间件设计与实现。本文设计并实现了一种适应车联网通信、支持并行化中间件架构,基于发布/订阅模型,并设计了线程池管理器对线程进行了有效分配和管理,为车联网应用提供良好的支持接口,增强了系统的并发通信能力,从而保障上层应用和底层通信模块间数据高效、可靠和有序的传递。2.C-V2X车载单元消息分发关键技术实现。针对周期性消息分发容易造成严重的网络负载问题,本文提出了基于模糊逻辑的自适应消息周期方法,并对消息优先级进行划分,使用基于优先级的消息调度策略,优先转发高优先级的消息,从而提高消息分发效率。3.在研发C-V2X车载单元通信中间件及消息分发的基础上,开发C-V2X通信应用实例对研究内容中的各个模块进行测试验证,结果表明,采用中间件的软件架构,使用自适应消息分发方法,有效解决了异构网络的通信自适应分发问题,屏蔽了不同网络间的通信异构性问题,提高了应用的可移植性和开发效率。

关键词： C-V2X 车载单元中间件消息分发

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于城市车联网管理的车载单元设计与实现

基于城市车联网管理的车载单元设计与实现

作者：纪金生中国科学院大学（工程管理与信息技术学院）

学位级别：硕士

城市的车辆越来越多,造成大量的城市交通拥堵,交通状况越来越糟糕,城市环境污染日益严重。同时,随着停车资源、道路资源的日益紧缺,占道停车、恶意欠费的现象日渐普遍。由此,城市针对车辆联网管理的需求日益强烈。在此大背景下,城市的... 详细信息

城市的车辆越来越多,造成大量的城市交通拥堵,交通状况越来越糟糕,城市环境污染日益严重。同时,随着停车资源、道路资源的日益紧缺,占道停车、恶意欠费的现象日渐普遍。由此,城市针对车辆联网管理的需求日益强烈。在此大背景下,城市的车辆如何实现精细的联网管理成为本论文研究的主要课题。本论文的目标就是充分考虑城市车辆联网管理的具体需求和特点,利用现有的嵌入式系统、无线通信、微波通信、差分定位、信息安全等相关技术设计一个基于城市车辆联网管理应用的车载单元。同时提出了城市车辆联网管理的整体框架,以此解决城市车辆联网、通信、收费、稽查等各种管理问题,实现城市车辆的精细管理,实现城市的交通优化和节能减排。本论文主要考虑车辆在城市中的自身定位、拥堵收费、违法稽查、缴费管理、信息安全等各个方面应用的需求,详细分析并设计车载单元的软硬件系统,最后做了系统功能的测试与验证。同时,本论文主要以车载单元为应用核心,充分考虑城市车辆联网管理的需求,提出了城市车辆联网管理系统的整体架构。完成的主要工作如下： (1)根据城市车联网的整体需求提出了以车载单元为核心的系统框架;(2)详细分析了车载单元的功能、性能、安全设计等需求;(3)实现了车载单元主处理和辅助处理的双处理系统创新设计;(4)结合城市车联网应用创新设计了稽查、缴费软件流程;(5)完成了室内和室外的系统测试和验证。本论文详细研究了城市车辆精确联网管理的技术方法,通过车载单元的详细设计和验证证明了该车辆联网管理系统的技术方法是可行的。它为城市车辆的精确管理提供了一套可行的技术方案,为未来城市智能交通建设提供了一定的参考。

关键词：城市车联网车载单元智能交通拥堵收费车辆稽查

电子不停车收费系统车载单元（OBU）的硬件设计与实现

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电子不停车收费系统车载单元（OBU）的硬件设计与实现

作者：底帅北方工业大学

学位级别：硕士

电子不停车收费系统(Electronic Tolling Collection,简称ETC)作为最先进的智能收费系统,主要应用于公路、大桥、隧道等收费站当中。该系统基于专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,简称DSRC)规范,主要包含路侧单元(Road ... 详细信息

电子不停车收费系统(Electronic Tolling Collection,简称ETC)作为最先进的智能收费系统,主要应用于公路、大桥、隧道等收费站当中。该系统基于专用短程通信(Dedicated Short Range Communication,简称DSRC)规范,主要包含路侧单元(Road Side Unit,简称RSU)和车载单元(On Board Unit,简称OBU)两部分。当车辆通过收费站时,通过路侧单元和车载单元之间的5.8GHz无线通信实现路网与车辆之间的信息交互达到付款缴费功能。本课题主要完成ETC系统中车载单元的硬件设计与实现。本文首先介绍了国内外ETC系统的发展现状,然后根据我国ETC系统中车载单元的组成方式、通信流程以及DSRC专用短程通信协议物理层的协议规范,进行了车载单元的整体设计。本设计从功能上采用‘’ESAM&IC卡模块+通信模块”的组合方式,从结构上划分为数字控制部分和射频部分。数字控制部分主要由MCU控制单元、ESAM&IC卡模块、扩展应用模块组成。应用TI公司的MSP430F5418芯片实现MCU控制单元的功能,采用接触式与非接触式结合的方式完成IC卡读写操作。扩展应用模块主要包括OLED显示模块、LED灯&蜂鸣器、太阳能供电模块,目的在提高OBU的人机交互能力以及续航能力。射频部分由5.8GHz射频收发单元、天线组成。采用符合不停车电子收费国家标准的ETC专用芯片BK5822完成数据的收发工作。为使天线和射频链路更易连接,天线部分采用侧馈型矩形切角微带天线实现右旋圆极化。本文还对射频部分进行了占用带宽、频率容限、e.i.r.p((等效全向辐射功率)、调制深度、杂散测试、唤醒灵敏度、接收灵敏度、发射功率等射频性能测试。最后,本文所设计的车载单元在配合通信协议软件的情况下,并可与RSU完成正常通信。为测试所设计的OBU的性能,本设计还对其进行了环境适应性测试。经测试后,OBU的各项性能指标均达到国家标准。

关键词：电子不停车收费系统车载单元 5.8GHz无线通信

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电子不停车收费系统车载单元的研究与实现

电子不停车收费系统车载单元的研究与实现

作者：刘朝北京工业大学

学位级别：硕士

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）采用收费处理电子化、自动化，可以有效解决交通拥堵、噪声尾气污染等问题，提高高速公路车辆通行能力和改善用户驾车环境。车载单元(On Board Unit，简称OBU)是ETC系统的重... 详细信息

电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection，简称ETC）采用收费处理电子化、自动化，可以有效解决交通拥堵、噪声尾气污染等问题，提高高速公路车辆通行能力和改善用户驾车环境。车载单元(On Board Unit，简称OBU)是ETC系统的重要组成部分,是一种实现移动身份识别和电子收费作用的电子标签。本论文参与了北京市嵌入式系统实验室基于RFID应用的研发项目，主要研究RFID应用的单芯片和系统解决方案实现。OBU系统是智能交通领域RFID支付应用的重要组成部分。研发符合我国电子不停车收费标准的高性价比电子标签，是推行不停车收费系统使用和降低整个系统成本的重要力量之一，因此研究符合我国标准的电子标签是非常有意义并具有客观的市场前景。本课题基于ETC系统中车载单元的研究，以ETC系统相关标准协议、技术要求和工程应用技术规范为理论基础，基于高性价比、小体积和低功耗的设计思想，提出了一款双片式车载电子标签的系统解决方案。系统硬件实现上，采用集成IC方案和电路模块化设计。系统主要功能模块的实现采用低成本、低功耗、小封装且高度集成的IC芯片，其中处理器选择TI公司的MSP430F5514单片机，高频部分采用具有低功耗、小封装特点的SKY1301读卡器芯片，5.8GHz射频部分采用业界集成度最高的ETC射频芯片ET6602。系统PCB电路板级实现采取模块化设计，避免模块之间的相互干扰，并进行系统信号完整性分析。另外，针对OBU系统长时间电池供电的需求，设计了一种低功耗方案，降低OBU电池失效的风险，提高系统供电的稳定性与持久性。系统软件实现上，根据OBU系统的工作特点，设计了一种基于中断服务程序的主程序软件系统。主程序采用硬件驱动层、协议驱动层和应用层三层层次化设计，并对应用接口进行模块设计，实现层与层之间应用接口的方便调用。针对OBU系统安全性应用要求，设计了软硬件双重防拆机制，并提供实现防拆卸和恢复的应用接口。系统实现后，在实验室采用ETC标准设备对系统功能、射频性能和整体软件应用进行测试，并对得到的测试结果进行验证分析，测试结果表明，设计的OBU系统各项性能指标均达到国家标准要求，实现了电子标签的功能。与同类电子标签相比，设计方案具有低功耗、高性价比的特点，在硬件成本和功耗上具备一定的优势，因此本文提出的实现方案对电子标签的设计具有一定参考价值和借鉴意义。

关键词：电子不停车收费系统车载单元专用短程通信电子标签

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电子不停车收费系统车载单元安全性测评

汽车实用技术 2023年第3期48卷 33-38页

作者：王颉胡涛麦润锋时瑞浩李民锋深圳开源互联网安全技术有限公司广东深圳518000 深圳市智城天威通信有限公司广东深圳430074 华中科技大学光学与电子信息学院湖北武汉430074 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广东广州511434

随着电子不停车收费系统的广泛使用,其面临的信息安全风险也不断增加。为了解决电子不停车收费(ETC)系统中车载单元的信息安全风险评估问题,论文提出了一种针对ETC车载单元的信息安全评估框架。该框架利用威胁分析对车载单元面临的潜在... 详细信息

随着电子不停车收费系统的广泛使用,其面临的信息安全风险也不断增加。为了解决电子不停车收费(ETC)系统中车载单元的信息安全风险评估问题,论文提出了一种针对ETC车载单元的信息安全评估框架。该框架利用威胁分析对车载单元面临的潜在威胁进行系统性分析,利用风险评估对车载单元的面临的潜在威胁进行等级评定,利用测试用例对车载单元的信息安全风险进行验证。实验表明,该信息安全评估框架可以对ETC车载单元进行有效的信息安全评估,发现潜在的信息安全风险,为后续产品优化与安全防护提供有效参考。

关键词： ETC 车载单元威胁分析风险评估信息安全安全测评

基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元的设计

维普期刊数据库博看期刊

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

测控技术 2005年第6期24卷 69-72页

作者：王淑娟赵再新高宏亮翟国富哈尔滨工业大学黑龙江哈尔滨150001

介绍了一种基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元的设计方法。铁路机车监控调度系统是铁路机车综合管理系统。车载单元以PIC单片机为控制器,通过GPS模块获得机车运行位置信息,通过GSM模块实现与监控中心的通信。对保证铁路机车... 详细信息

介绍了一种基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元的设计方法。铁路机车监控调度系统是铁路机车综合管理系统。车载单元以PIC单片机为控制器,通过GPS模块获得机车运行位置信息,通过GSM模块实现与监控中心的通信。对保证铁路机车的安全运行和合理调度具有重要的理论意义和实用价值。

关键词：监控调度系统铁路机车车载单元 GPS 综合管理系统 PIC单片机 GSM模块设计方法位置信息机车运行监控中心实用价值理论意义合理调度安全运行控制器

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车辆自组网车载单元的设计与实现

车辆自组网车载单元的设计与实现