检索结果-南通市图书馆

计算机辅助设计与图形学学报 2003年第6期15卷 680-684页

作者：张以柱周江奇林忠钦倪军上海交通大学机械学院上海200030 DepartmentofMechanicalEngineering TheUniversityofMichiganannarbor48109

应用图论知识 ,引入虚联接的概念来研究车身零件装配的优先关系 ,并用相邻矩阵表示基于装配结构信息的矩阵表达 ,提出车身分总成的提取应满足的数学条件 ,并通过矩阵的排序运算 ,生成所有的装配序列该方法可以有效地产生分总成。

关键词：车身装配图论虚联接矩阵装配序列计算机辅助工艺设计 CAPP

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基于模块化设计的车身装配结构优化

汽车工程 2018年第5期40卷 617-624页

作者：单春来李永成侯文彬大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室大连116024 大连理工大学汽车工程学院大连116024

本文在考虑车身制造和装配成本的基础上,提出了一种基于图分解算法的车身装配结构设计方法,并为解决以厚度为设计变量进行优化时的收敛问题引入了一种多层二次择优的优化方法。以白车身底板为例,依照最小可制造尺寸对结构进行分割,以分... 详细信息

本文在考虑车身制造和装配成本的基础上,提出了一种基于图分解算法的车身装配结构设计方法,并为解决以厚度为设计变量进行优化时的收敛问题引入了一种多层二次择优的优化方法。以白车身底板为例,依照最小可制造尺寸对结构进行分割,以分割单元之间的连接关系作为设计变量,结合NSGA-II算法进行优化,得到最优装配方案;以优化得到的Pareto解集中的装配方案为初始解,从中进行二次择优,选出满足稳定性条件的解,对各子部件内的厚度施加约束进行板厚优化,并将得到的板厚值返回到图分解法中进行迭代,直到问题收敛,最终实现对焊接位置和板厚的同时优化。

关键词：车身装配图分解法二次择优多层次优化多学科优化

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基于GABP算法的车身装配分析

汽车实用技术 2023年第9期48卷 104-108页

作者：罗留祥付云开商丘职业技术学院工程技术学院河南商丘436000

合理的车身装配公差分配可以在产品质量要求与生产成本限制之间得到平衡。文章提出了一种遗传算法(GA)BP神经网络的混合算法,用于生成和优化顺应组件的装配顺序。通过装配建模来描述其几何形状,其中包括三组零件,零件之间的关系和关节... 详细信息

合理的车身装配公差分配可以在产品质量要求与生产成本限制之间得到平衡。文章提出了一种遗传算法(GA)BP神经网络的混合算法,用于生成和优化顺应组件的装配顺序。通过装配建模来描述其几何形状,其中包括三组零件,零件之间的关系和关节。装配序列被表示为个体,被分配评估函数,该评估函数由适应度和约束函数组成。适应度函数用于评估可行序列;此外,约束函数用于演化不可行的序列。混合算法从随机初始的染色体群开始,通过使用繁殖、交叉和变异操作进化新群体,并终止直到可接受的序列输出。描述了薄板组件的组装过程,提出混合算法以选择合适关键测量点(KMP)的最佳方案。

关键词： GA 神经网络车身装配

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白车身装配尺寸偏差模式识别方法研究

机械科学与技术 2002年第5期21卷 689-691,696页

作者：张以柱陈少云陈关龙来新民上海交通大学机械学院车身制造技术中心上海200030

阐述一种用于识别白车身装配尺寸偏差模式 ,从而定位偏差源的方法。通过测点的特征矩阵来表述装配的具体过程 ,应用聚类分析和相关分析将问题点分成不同的模式类 ,对每个模式类进行主成分分析后。

关键词：白车身尺寸偏差模式识别车身装配轿车

基于多源信息融合的车身装配偏差建模方法与应用研究

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基于多源信息融合的车身装配偏差建模方法与应用研究

作者：张恃铭上海理工大学

学位级别：硕士

汽车车身装配精度是整车质量、制造成本和市场表现的重要影响之一,因此车身装配的质量控制与诊断方法一直受到学术界和工业界的高度重视。车身装配偏差预测控制与诊断是提升产品质量的重要途径。然而,装配系统的复杂性和观测信息的不完... 详细信息

汽车车身装配精度是整车质量、制造成本和市场表现的重要影响之一,因此车身装配的质量控制与诊断方法一直受到学术界和工业界的高度重视。车身装配偏差预测控制与诊断是提升产品质量的重要途径。然而,装配系统的复杂性和观测信息的不完备性,使得各类偏差源与车身装配质量之间的影响关系难以准确描述,制约了模型预测控制的有效性;同时,车身装配工位多、多故障源耦合的特点制约了传统的基于统计的诊断方法在小样本条件下的应用,使得故障诊断的周期长、成本高。多源信息融合技术是一种在有限信息条件下进行数据挖掘的有效方法。一方面,可以将多种装配偏差预测方法进行融合,从而解决由于使用的技术以及提取的信息有限所导致的传统的单一模型预测精度不高的问题;另一方面,可以将当前测量数据与工艺知识相融合,实现小样本下的故障诊断。本文将多源信息融合技术应用到车身装配质量提升之中,提出基于多源信息融合的装配偏差预测控制与实时诊断方法。首先,根据车身制造的特点建立了基于变权组合预测的车身装配偏差模型;然后,研究了基于融合模型的合格率预测方法和预测控制方法;之后,研究了基于测量数据与工艺知识的融合的故障源实时诊断方法;最后,结合实际工程案例对本文所述方法的有效性进行了验证。本文的主要研究内容如下:（1）基于多源信息融合的车身装配偏差建模为提高车身装配质量模型预测的准确性,研究了基于偏差理论与多源测量数据的变权重组合预测模型建立方法。首先分析了实际装配过程中主要的偏差传递关系,定义了装配偏差模型的输入与输出;然后基于偏差传递理论与多源回归理论建立了两种单一预测模型;在此基础上,研究了变权组合预测模型的建模方法、权重系数求解方法以及权重系数的外推方法。（2）基于融合模型的模型预测控制（MPC）方法的研究针对传统的经验驱动的质量控制方法在工作效率方面的不足,本文基于融合模型研究了质量预测控制的方法。首先通过对影响因素的分布估计,利用蒙特卡洛仿真建立了基于融合模型的合格率预测方法。针对预测不合格的情况,结合工艺知识与变量贡献率,基于融合模型建立了一种综合成本驱动的预测控制策略。（3）基于知识的在线偏差源诊断方法的研究针对传统故障诊断方法难以实现实时诊断的问题,本文基于装配工艺知识与高维末端测量数据研究了小样本下装配故障源的诊断方法。首先,通过整合装配过程中的工艺知识构建了工艺装配树。然后,结合工艺装配树中的零件信息与末端工位测量数据研究了潜在故障集合的确定方法。之后,结合零件的定位方式研究了表征零部件之间相对位姿关系的子坐标系的建立方法。在此基础上,研究了基于二范数的零件子坐标系之间的判异方法。最后,根据判异结果与工艺装配树中零部件的装配关系建立了相对位姿矩阵,并研究了基于相对位姿矩阵的故障识别方法。本文提出的融合建模与质量控制理论将为智能制造模式下的装配质量保证提供参考和依据。

关键词：车身装配尺寸偏差融合建模预测控制质量诊断

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基于虚拟装配的车身装配质量分析

基于虚拟装配的车身装配质量分析

作者：郑泽亮山东理工大学

学位级别：硕士

车身是汽车主要构成部分,车身装配是决定整车质量的重要环节。在车身装配过程中,不可避免的会产生装配质量问题,影响整车质量和性能,这就需要对装配质量进行分析。本文对装配顺序的优化和装配偏差的分析方法进行了研究。首先,在三维... 详细信息

车身是汽车主要构成部分,车身装配是决定整车质量的重要环节。在车身装配过程中,不可避免的会产生装配质量问题,影响整车质量和性能,这就需要对装配质量进行分析。本文对装配顺序的优化和装配偏差的分析方法进行了研究。首先,在三维建模软件UG中,利用逆向建模技术,创建了某车身顶盖的三维模型,并分析了包括顶盖的结构、尺寸公差、装配连接方式、约束方式、装配偏差的影响因素等装配信息。其次,对顶盖模型进行了虚拟装配,并对装配过程进行了相关分析,比如动静态干涉分析、装配约束分析、装配顺序分析等。通过装配分析,得到了装配偏差和装配顺序对装配质量的影响。再次,设定了以装配偏差最小为优化目标,作为判断装配顺序优劣的评价标准,利用遗传算法,通过编程实现了车身顶盖装配顺序的优化;并分析了装配顺序对装配偏差的影响。最后,以蒙特卡洛仿真法为理论基础,利用该方法对偏差的分布特征进行了统计分析,并结合相关分析软件,对车身顶盖装配偏差进行了分析,得出了最优公差分配方案。

关键词：车身装配装配顺序偏差分析遗传算法蒙特卡洛仿真法

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车身装配精度控制技术

汽车工艺师 2020年第3期 8-11页

作者：熊容廷宋艳丽广汽丰田汽车有限公司

本文论述了汽车制造过程中的车体精度控制与管理,包括精度测量方法、焊装夹具精度、开口部位精度以及精度控制与管理方法,为国内汽车生产提供指导。

关键词：焊装夹具国内汽车生产车身装配精度测量控制与管理精度控制技术车体汽车

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基于遗传算法的车身装配顺序优化

农业装备与车辆工程 2011年第11期49卷 18-21页

作者：郑泽亮张红罗诚李旭山东理工大学交通与车辆工程学院山东淄博255049

车身装配是汽车制造过程的最后环节,装配顺序是影响汽车制造质量的重要因素之一。在虚拟装配基础上,利用基于遗传算法的装配顺序优化方法,通过编程来实现车身装配顺序的生成、评价与优化。实例分析结果验证了遗传算法的可行性与有效性,... 详细信息

车身装配是汽车制造过程的最后环节,装配顺序是影响汽车制造质量的重要因素之一。在虚拟装配基础上,利用基于遗传算法的装配顺序优化方法,通过编程来实现车身装配顺序的生成、评价与优化。实例分析结果验证了遗传算法的可行性与有效性,遗传算法对车身装配顺序优化具有重要意义。

关键词：车身装配遗传算法装配顺序优化

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尺寸管理与白车身装配的精度控制

汽车工艺与材料 2010年第3期 45-48页

作者：王娜吴世强奇瑞汽车股份有限公司

尺寸与公差的定义和实现,决定了产品精度和品质。汽车研发过程中,如何定义车身规格(主要是间隙和段差),如何分配公差,如何在装配过程中进行尺寸精度控制等,都对汽车车身的品质有着非常关键的作用。本文就DTS(整车车身精度)定义、公差分... 详细信息

尺寸与公差的定义和实现,决定了产品精度和品质。汽车研发过程中,如何定义车身规格(主要是间隙和段差),如何分配公差,如何在装配过程中进行尺寸精度控制等,都对汽车车身的品质有着非常关键的作用。本文就DTS(整车车身精度)定义、公差分配、冲焊尺寸控制、装配过程中精度的控制和保证等做了阐述,探讨了提高车身精度的方法。

关键词：尺寸精度控制车身装配公差分配管理装配过程产品精度汽车研发汽车车身

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白车身装配生产线平衡实践

汽车制造业 2007年第12期 76-78页

作者：孙岩刘宝军北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司

白车身装配是生产环节中一个重要的组成部分，是整车质量的关键环节。防错、标准化作业、定置等精益工具的使用可以有效地改善生产线平衡，达到事半功倍的效果。

关键词：装配生产线车身装配平衡标准化作业组成部分生产环节整车质量防错