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国Ⅵ升级过程车用汽油辛烷值分布特点及原因分析

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当代石油石化 2024年第3期32卷 35-41页

作者：王鹏飞管华巩赫李少玉郑煜中石化石油化工科学研究院有限公司北京100083

通过对车用汽油产品研究法辛烷值(RON)数据进行量化分析,对其质量整体水平、来源分布等特性进行评价,结果发现,在国家推行车用汽油国Ⅵ标准,下调车用汽油中的烯烃、芳烃等高辛烷值组分上限含量的背景下,生产端和销售企业面向市场销售的... 详细信息

通过对车用汽油产品研究法辛烷值(RON)数据进行量化分析,对其质量整体水平、来源分布等特性进行评价,结果发现,在国家推行车用汽油国Ⅵ标准,下调车用汽油中的烯烃、芳烃等高辛烷值组分上限含量的背景下,生产端和销售企业面向市场销售的车用汽油RON并未明显降低,RON处于低质量风险水平并保持稳定。分析不同牌号车用汽油RON数据发现,部分产品质量过剩,相较于92号车用汽油,95号车用汽油RON过剩更显著,流通领域车用汽油RON质量过剩比炼厂自产车用汽油更显著。综合认为,我国车用汽油在保证产品质量的前提下,仍存在可调整配方添加比的空间。

关键词：车用汽油研究法辛烷值产品质量数据分析

顶空气相色谱-质谱法测定国VIB车用汽油中挥发性有机组分

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石油库与加油站 2024年第2期33卷 32-35,I0003页

作者：郭强之苏爽中石化安全工程研究院有限公司化学品安全全国重点实验室山东青岛266104 中石化国家石化项目风险评估技术中心有限公司山东青岛266104

选择某加油站所售的国ⅥB车用汽油为研究对象,采用顶空气相色谱-质谱法测定国ⅥB车用汽油中挥发性有机组分峰面积比。结果表明:国ⅥB车用汽油中挥发性有机组分主要为C 5~C 9组分,其中烷烃最多,芳烃其次,烯烃最少;烷烃中异戊烷峰面积比最... 详细信息

选择某加油站所售的国ⅥB车用汽油为研究对象,采用顶空气相色谱-质谱法测定国ⅥB车用汽油中挥发性有机组分峰面积比。结果表明:国ⅥB车用汽油中挥发性有机组分主要为C 5~C 9组分,其中烷烃最多,芳烃其次,烯烃最少;烷烃中异戊烷峰面积比最高,其次是异己烷和三甲基戊烷;芳烃中甲苯峰面积比最高,其次是二甲苯;烯烃主要为C 6组分,其中3-甲基-2-戊烯峰面积比最高。国ⅥB车用汽油中挥发性有机组分峰面积比可作为国ⅥB车用汽油危害因素识别与加油站空气中VOCs污染防治的重要依据。

关键词：车用汽油加油站挥发性有机化合物危害因素顶空气相色谱-质谱法测定

浅析车用汽油、车用柴油产品市场现状及应对措施

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中国标准化 2024年第2期 114-118页

作者：杜美玲赵蕊于毅涛刘葵高勇李盛林李爱玄云南省产品质量监督检验研究院

本文具体分析我国目前车用汽油、车用柴油产品国家标准的现状,同时分别对国Ⅴ和国Ⅵ阶段车用汽油和车用柴油具体项目指标变化进行对比;重点探讨现阶段我国车用汽油、车用柴油产品质量市场近况,并对引起车用汽油、车用柴油产品质量不合... 详细信息

本文具体分析我国目前车用汽油、车用柴油产品国家标准的现状,同时分别对国Ⅴ和国Ⅵ阶段车用汽油和车用柴油具体项目指标变化进行对比;重点探讨现阶段我国车用汽油、车用柴油产品质量市场近况,并对引起车用汽油、车用柴油产品质量不合格的少数项目指标的不合格具体原因进行深入分析及重点讨论。除此之外,针对日常工作中遇到的各种有关车用汽油、车用柴油产品质量及安全问题提出相应的解决方案、应对措施及建议,对提高区域内车用汽油、车用柴油产品质量具有一定的指导意义。

关键词：车用汽油车用柴油国家标准产品质量解决方案

直接稀释进样-电感耦合等离子体原子发射光谱法同时测定车用汽油中铁、锰、铅的含量

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理化检验:化学分册 2023年第9期59卷 1067-1072页

作者：李财虎王伟赵双宏王文华冯莉莉宁夏计量质量检验检测研究院银川750411 国家煤化工产业计量测试中心银川750411

为解决采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定车用汽油中铁、锰、铅含量时易出现熄火、点不燃、结果不稳定等问题,优化了稀释剂、稀释比[样品与5mg·L^(-1)钴内标工作溶液(稀释剂为煤油)质量比]和定量方式,提出了题示方法。... 详细信息

为解决采用电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES)测定车用汽油中铁、锰、铅含量时易出现熄火、点不燃、结果不稳定等问题,优化了稀释剂、稀释比[样品与5mg·L^(-1)钴内标工作溶液(稀释剂为煤油)质量比]和定量方式,提出了题示方法。取5g车用汽油样品,按照稀释比1∶9加入5mg·L^(-1)钴内标工作溶液45g,混合均匀后用有机物进样系统进样,在射频功率1300W、冷却气流量16.0L·min^(-1)、辅助气流量1.1L·min^(-1)、雾化气流量0.4L·min^(-1)下测量238.204,257.610,220.353nm处铁、锰、铅谱线强度,内标法定量。结果显示:3种目标元素的质量分数均在0.20~5.00mg·kg^(-1)内与对应的谱线强度比呈线性关系,检出限(3S/N)为0.04~0.06mg·kg^(-1)。对空白汽油样品进行3个浓度水平的加标回收试验,回收率为93.8%~106%,重复性和再现性试验结果均在重复性限和再现性限以内。方法用于6个实际样品的分析,3种目标元素的检出量和标准方法GB/T 8020-2015(检测铅)、SH/T 0711-2019(检测锰)、SH/T 0712-2002(检测铁)所得结果的相对误差的绝对值均在6.5%以内。

关键词：煤油稀释电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP-AES) 铁锰铅车用汽油

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车用汽油新型胶质溶剂研究

石油石化物资采购 2022年第24期 55-57页

作者：张思波罗佳旺中国石油江西销售储运分公司

当前车用汽油胶质含量的测定使用的胶质溶剂为等体积甲苯和丙酮混合物,而甲苯和丙酮均为第三类易制毒化学品,受到严格管制。通过试剂选择、实验研究确定新型胶质溶剂。

关键词：车用汽油胶质溶剂新型胶质溶剂

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车用汽油国标升级后的生产与技术分析

炼油与化工 2023年第2期34卷 44-47页

作者：王菁张浩张燕子白春旭陕西延长石油(集团)有限责任公司陕西延安717208

降低烯烃含量是国内车用汽油质量升级的关键,为确保炼油厂出产汽油从国Ⅴ92#顺利升级到国ⅥA再到ⅥB,符合清洁能源的要求,某炼油厂依据现有加工规模和生产条件,谋划汽油升级调和,优化装置工艺控制参数,降低汽油烯烃和精制汽油辛烷值损失... 详细信息

降低烯烃含量是国内车用汽油质量升级的关键,为确保炼油厂出产汽油从国Ⅴ92#顺利升级到国ⅥA再到ⅥB,符合清洁能源的要求,某炼油厂依据现有加工规模和生产条件,谋划汽油升级调和,优化装置工艺控制参数,降低汽油烯烃和精制汽油辛烷值损失,控制添加剂费用,成功产出ⅥB汽油。

关键词：车用汽油产品调和优化操作烯烃控制

车用汽油/喷气燃料混合油作为汽油机燃料的研究

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石油炼制与化工 2011年第7期42卷 48-53页

作者：粟斌陈国需任连岭牛星华后勤工程学院重庆401331 总后勤部油料研究所兰州军区油料监督处

综合利用实验室理化性能分析、发动机台架试验和实际行车试验等方式对车用汽油／喷气燃料混合油用作汽油应急替代燃料的可行性进行研究。结果表明，汽油中掺入喷气燃料后，挥发性下降，抗爆性变差。随着汽油中掺入喷气燃料比例的增加，... 详细信息

综合利用实验室理化性能分析、发动机台架试验和实际行车试验等方式对车用汽油／喷气燃料混合油用作汽油应急替代燃料的可行性进行研究。结果表明，汽油中掺入喷气燃料后，挥发性下降，抗爆性变差。随着汽油中掺入喷气燃料比例的增加，发动机功率逐渐下降、油耗率逐渐上升，当喷气燃料体积分数为40％时，发动机功率下降5．3％～11．7％，油耗率平均增加3．8％，而且发动机油稀释加重，排放变差。因此，对于汽油机来说，混合油会对发动机产生一定的损害，只能作为应急替代燃料使用，而且喷气燃料的体积分数应低于40％。

关键词：车用汽油喷气燃料发动机

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车用汽油中烯烃含量和芳烃含量现状研究

广州化工 2022年第16期50卷 58-60,117页

作者：许腊梅杜玉琦张洁李缘良戴光明北京市产品质量监督检验研究院北京101300 国家汽车质量检验检测中心(北京顺义) 北京101300

车用汽油中因为含有毒性和不稳定性的烯烃和芳烃成分会对人体的健康和生活环境产生不利的影响。所以在车用汽油、车用乙醇汽油(E10)和车用乙醇汽油调和组分油等产品标准中对烯烃、芳烃含量进行限制[1]。同时它们也是影响机动车尾气排放... 详细信息

车用汽油中因为含有毒性和不稳定性的烯烃和芳烃成分会对人体的健康和生活环境产生不利的影响。所以在车用汽油、车用乙醇汽油(E10)和车用乙醇汽油调和组分油等产品标准中对烯烃、芳烃含量进行限制[1]。同时它们也是影响机动车尾气排放的关键指标[2]。本研究列举出从2018年至2021年共400组检测数据进行比对分析,阐述近年来车用汽油中烯烃、芳烃含量发展趋势以及导致该趋势的原因。

关键词：车用汽油烯烃含量芳烃含量发展趋势原因分析

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车用汽油非常规添加剂检测方法应用

中国科技期刊数据库工业A 2023年第11期 93-96页

作者：杨靖元中国石油化工股份有限公司天津分公司化验计量部天津300270

随着汽车工业的发展和环保要求的提高,油品的质量越来越受到大众的关注。目前市售的汽油均或多或少加入一些添加剂,同时添加剂常被用于改善特定汽油的性能。但市面上很多人员将非汽油添加组分加入到汽油中,从而获取利润,而这些成分都可... 详细信息

随着汽车工业的发展和环保要求的提高,油品的质量越来越受到大众的关注。目前市售的汽油均或多或少加入一些添加剂,同时添加剂常被用于改善特定汽油的性能。但市面上很多人员将非汽油添加组分加入到汽油中,从而获取利润,而这些成分都可能影响汽油的燃烧性能,损坏发动机或污染环境。GB/T33648-2017标准是针对车用汽油中典型非常规添加物的识别与测定制定的。此次实验目的为验证PE生产的红外光谱仪应用GB/T 33648的情况。

关键词：添加剂车用汽油甲缩醛苯胺类化合物