检索结果-南通市图书馆

夜间情况下车灯检测和车距测量的设计与研究的分析

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中国科技期刊数据库工业A 2022年第3期 291-295页

作者：梁正超鲍宏桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

如今,汽车数量在不断增加,由此引发了巨大的交通问题和大量的交通事故。而且晚上开车比白天开车更危险。为了提高驾驶员夜间行车的安全性,最有效的方法是提高驾驶员的前方视野。因此,夜间情况下的图像识别系统尤为重要。本文主要对夜间... 详细信息

如今,汽车数量在不断增加,由此引发了巨大的交通问题和大量的交通事故。而且晚上开车比白天开车更危险。为了提高驾驶员夜间行车的安全性,最有效的方法是提高驾驶员的前方视野。因此,夜间情况下的图像识别系统尤为重要。本文主要对夜间情况下的车灯检测和车距测量的研究,在驾驶车辆过程中,进行自动前照灯控制。通过嵌入式摄像头和图像处理技术,能够检测前方车辆并估算其距离,以通过调节前照灯来提高驾驶员的视野。

关键词：单目视觉智能车灯车距测量车灯检测

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机动车辆车灯检测系统的实现研究

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2003年第3期22卷 362-364页

作者：赵明富雷建军李太福重庆工学院电子工程系重庆400050

为了提高配光性能的检测手段很,在分析传统配光性能测试方法基础上,设计了一种能自动完成车用灯具配光性能检测的高精度检测系统;该检测系统采用测光头传感器布点法,用单片机作为下位机,它能自动完成数据采集、运算处理、标准判别;另外,... 详细信息

为了提高配光性能的检测手段很,在分析传统配光性能测试方法基础上,设计了一种能自动完成车用灯具配光性能检测的高精度检测系统;该检测系统采用测光头传感器布点法,用单片机作为下位机,它能自动完成数据采集、运算处理、标准判别;另外,用PC机作为上位机,完成人机界面、数据存储、检测报告打印和与下位机的通讯等功能。上位机和下位机组合可以构成一个完整的智能测试系统,下位机也可单独完成测试功能。实验表明,整个系统测量精度高,多个测光头相对示值误差均不超过±1.5% ,达到标准级,是一种低成本的设计方案,具有较大的应用价值。

关键词：机动车辆车灯检测配光性能智能测试系统照度测光头传感器布点法单片机

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基于STM32的便携式车灯检测箱研制

微型机与应用 2013年第15期32卷 28-30页

作者：李玉群周莉萍徐龙华中科技大学机械科学与工程学院仪器系湖北武汉430074

为满足对汽车车灯的电气参数、使用寿命等项目进行检测的需要,提出了一种基于STM32处理器的便携式检测箱设计方案。该设计成功实现了10路AD采样通道、6路开关量输出通道、4路PWM输出通道、1路CAN通信通道和1路LIN通信通道。软件设计采用... 详细信息

为满足对汽车车灯的电气参数、使用寿命等项目进行检测的需要,提出了一种基于STM32处理器的便携式检测箱设计方案。该设计成功实现了10路AD采样通道、6路开关量输出通道、4路PWM输出通道、1路CAN通信通道和1路LIN通信通道。软件设计采用μC/OS-Ⅱ实时操作系统及分层设计思想,提高了程序的稳定性。结果表明,该试验箱不仅便于携带和升级,而且具有较高的可靠性,降低了车灯厂家的生产成本。

关键词：车灯检测 STM32 CAN通信 LIN通信

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汽车灯具检测认证常见问题分析

科学与信息化 2021年第16期 80-80页

作者：李晓莉广州顺泰质量技术服务有限公司广东广州 510760

伴随着汽车工业的健康、快速发展,各行相关人员越来越重视汽车灯具照明效果的检测与认证.做好汽车灯具检测与认证工作,关系到汽车灯具照明行业整体质量的提升.本文将针对汽车灯具检测与认证中遇到的常见问题展开分析,希望通过分析这类... 详细信息

伴随着汽车工业的健康、快速发展,各行相关人员越来越重视汽车灯具照明效果的检测与认证.做好汽车灯具检测与认证工作,关系到汽车灯具照明行业整体质量的提升.本文将针对汽车灯具检测与认证中遇到的常见问题展开分析,希望通过分析这类常出现的不合格项目,能够为优化汽车灯具检测认证工作提供一定的帮助.

关键词：汽车灯具车灯检测灯具认证分析研究

来源：评论

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基于平面移动的车灯配光检测系统

光学精密工程 2009年第2期17卷 262-266页

作者：凌铭金光勇刘义生庞博梁柱长春理工大学吉林长春130022 国家汽车零部件产品质量监督检验中心吉林长春130012

研制了一种新型的平面移动式车灯配光检测系统。通过同国内通用的转台式车灯配光测试系统比较,建立了误差传递函数,分析了两种系统的误差;与标准照度计比较,测试出测试点的光照度值误差;最后,由多点残差法计算信号灯最佳测试距离。对JT... 详细信息

研制了一种新型的平面移动式车灯配光检测系统。通过同国内通用的转台式车灯配光测试系统比较,建立了误差传递函数,分析了两种系统的误差;与标准照度计比较,测试出测试点的光照度值误差;最后,由多点残差法计算信号灯最佳测试距离。对JT200和AD100车灯进行测试,结果表明,该测试系统的理论定位精度为0.14 mm,是转台式测试系统的31倍,照度测试误差为0.02 lx,精度提高了2倍;该测试系统信号灯发光强度测试误差与测试距离成正比,转台式测试系统的最佳测试距离为2 m,而不是国内通用的3.16 m。该检测系统精度高,车灯测试距离可调,易于控制,能满足国际标准测试要求。

关键词：车灯检测二维平面移动配光照度误差

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便携式车灯电气质量检测系统研究

便携式车灯电气质量检测系统研究

作者：马子铠华中科技大学

学位级别：硕士

随着汽车电子信息技术的发展,汽车内部的控制部件越来越多,这些部件需要进行严格的质量把控,确保汽车的行驶安全。车灯作为汽车的一个重要组成部件,对行车安全起着尤为关键的作用,因此汽车车灯前期质量检测很有必要。论文开展了便携式... 详细信息

随着汽车电子信息技术的发展,汽车内部的控制部件越来越多,这些部件需要进行严格的质量把控,确保汽车的行驶安全。车灯作为汽车的一个重要组成部件,对行车安全起着尤为关键的作用,因此汽车车灯前期质量检测很有必要。论文开展了便携式车灯电气质量检测系统的研究。首先,根据车灯实际检测问题分析系统功能需求和指标要求,自主设计了一体化的系统方案和结构框架,奠定了硬件组成和软件设计的理论基础。然后,以高性能STM32系列芯片作为车灯质量检测系统主控器,在深入分析相关硬件工作原理的基础上,设计可靠的系统硬件电路模块;并基于Altium Designer软件绘制系统电路模块PCB样板,以Keil软件为基础开发系统控制软件;应用LIN总线技术实现车灯质量检测系统与被检测车灯之间的通信,进而实现车灯不同工作状态下整体质量的检测。最后,在实际应用现场对所研发的车灯质量检测系统进行调试优化与应用,以多点采样平均值滤波方法消除环境因素对检测精度的影响,将车灯检测系数检测误差从之前的3%缩短到0.2%,检测精度实现明显提升。车灯质量检测系统实际应用结果表明:本文设计的车灯质量检测系统在检测车灯质量的同时能够存储其检测结果,满足车灯质量检测的实际需求。相比其他检测系统,本系统在传统的全手动检测方式下,增加了自动检测方式,来实现远近车灯自动切换、电机位置自动转换灯功能,具有智能化优势。

关键词：车灯检测控制系统 STM32 LIN 便携性

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基于STM32的车灯控制检测系统开发

新技术新工艺 2021年第2期 69-72页

作者：马子铠叶春生华中科技大学材料成型与模具技术国家重点实验室湖北武汉430074

随着汽车行业的蓬勃发展,对汽车车灯也提出了更高的要求,车灯的质量在这些要求中占据重要的作用,而如何检测车灯的质量就成为了当今世界的一个重要命题。基于此,开发了一套基于STM32的汽车车灯质量检测系统,该系统依靠高性能的STM32系... 详细信息

随着汽车行业的蓬勃发展,对汽车车灯也提出了更高的要求,车灯的质量在这些要求中占据重要的作用,而如何检测车灯的质量就成为了当今世界的一个重要命题。基于此,开发了一套基于STM32的汽车车灯质量检测系统,该系统依靠高性能的STM32系列芯片设计了车灯检测系统控制器,同时应用LIN总线技术实现了检测系统和车灯之间的通信,以车灯的各种状态为标准来对车灯的质量进行性能测试,其中软件的编写也十分重要,利用中断和全局变量设计的程序非常巧妙,使整个系统的稳定性良好。最后利用检测系统来控制车灯呈现相应的状态试验检测车灯质量,并经过对大批次车灯的质量检测结果显示,车灯质量检测系统能够高效率地完成车灯的检测工作,具有极高的可靠性和广泛的应用前景。

关键词：汽车电子车灯检测控制系统 STM32控制芯片 LIN通信总线中断全局变量

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探讨在用车灯具配光性能检测及故障诊断排除

时代汽车 2017年第9期 121-122页

作者：周涛同济大学国家机动车产品质量监督检验中心上海市201805

汽车车灯和光信号装置为车辆的安全驾驶提供重要的保障,在车辆各项基础指标中,配光性能与安全行车紧密相连。随着汽车行业竞争和人们生活水平的提高,汽车车灯的配光性能越来越受到人们的重视。而汽车光源的核心是汽车灯具的发光元件,在... 详细信息

汽车车灯和光信号装置为车辆的安全驾驶提供重要的保障,在车辆各项基础指标中,配光性能与安全行车紧密相连。随着汽车行业竞争和人们生活水平的提高,汽车车灯的配光性能越来越受到人们的重视。而汽车光源的核心是汽车灯具的发光元件,在匹配汽车配光性能时,采用适宜的光源和亮度,能够有效提高汽车车灯的质量和照明作用,对提高车辆光信号传递和增加汽车的行车稳定性和安全性有重要的现实意义。因此,本文通过分析汽车车灯检测参数不达标的原因,提出了汽车灯具常见故障诊断与排除方法,并联合应用实践,总结了提高前照灯检测合格率的技术途径,为提高汽车照明的合理性提供了技术参考,为提高汽车驾驶的安全性提供了保障。

关键词：汽车照明车灯检测配光性能故障诊断排除

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基于无锚框的目标检测方法研究与应用

基于无锚框的目标检测方法研究与应用

作者：李世晟江南大学

学位级别：硕士

目标检测作为计算机视觉的重要基础研究方向,被广泛的应用于各个领域。其中基于无锚框的目标检测算法因模型简单和易移植等特点十分适合应用在移动设备上。本文针对基于无锚框的目标检测算法,从通用目标检测和检测应用两方面展开研究。... 详细信息

目标检测作为计算机视觉的重要基础研究方向,被广泛的应用于各个领域。其中基于无锚框的目标检测算法因模型简单和易移植等特点十分适合应用在移动设备上。本文针对基于无锚框的目标检测算法,从通用目标检测和检测应用两方面展开研究。无锚框目标检测算法可分为关键点检测和中心域检测两类。基于关键点的无锚框目标检测算法存在多尺度目标检测效果不佳和密集目标检测框匹配不准确等问题。基于中心域的无锚框目标检测算法检测流程简单通常结合轻量级骨干网络进行检测应用部署,轻量化模型存在特征提取不充分,检测精度低等问题。本文针对上述问题,结合两个代表性的无锚框目标检测算法进行了如下研究:(1)本文首先针对通用目标检测方向,选择Center Net算法进行优化。选取Res Net作为Center Net的骨干网络,对算法的瓶颈模块与损失函数进行改进。Center Net舍弃锚框机制,模型回归的中心点坐标没有使用锚框进行监督,中心点预测效果较差,因此必须利用更丰富的语义信息,才能获得良好的检测效果。本文对网络下采样的C5特征层使用膨胀编码器,扩大网络对特征尺度的覆盖范围,获取多尺度的上下文信息。并使用特征融合和插值上采样取代转置卷积,避免出现特征信息丢失。优化回归损失,对中心点预测增加距离约束,提升中心点回归的准确性,使用GIo U损失监督检测框,提升重叠度。通过在权威的目标检测数据集上与原Center Net算法进行比对,证明了改进的有效性。(2)针对检测应用领域,对基于中心域检测的轻量级目标检测算法Nano Det进行优化。Nano Det算法是一个移动端实时的目标检测模型。Nano Det算法为了缩小模型大小,轻量化模型,舍弃了瓶颈结构中的卷积操作,导致特征丢失严重,精度损失大。为提升模型的检测结果且不降低模型推理速度,本文使用参数互享的三叉戟模块来完成网络最后一次下采样,捕获多尺度的上下文信息。将瓶颈模块PAN结构中的卷积使用Ghost模块实现,并在PAN结构中增加一层下采样层,提升模型性能。检测头中的深度可分离卷积使用5×5大小的卷积核,进一步提升网络的感受野。选择车辆车灯检测作为应用方向对算法改进进行验证,主要针对机动车安全技术检验过程中的外观检查、灯光检查以及制动检查流程中车辆的灯光是否亮起进行判断。收集图像并制作车辆车灯检测数据集。将Nano Det算法与本文改进算法进行对比与分析,在自建的车辆车灯检测数据集上的实验结果证明了使用本文改进方法可以在仅轻微降低模型推理速度情况下显著提升检测平均精度。(3)设计了一个网页端的车辆车灯检测系统。将基于轻量级目标检测算法Nano Det改进的模型应用于系统的检测模块。在网页端系统中,用户可以上传图片或者视频文件,系统的前端界面可以反馈检测结果或提供下载检测结果功能。在公安部某研究所的机动车安全技术检验视频智能监管研发项目测试中,本文设计的车辆车灯检测系统具有一定的准确性和有效性。本文针对无锚框目标检测算法存在的密集目标错误匹配问题和特征提取不充分问题,选择两个代表性无锚框目标检测算法进行实验与改进。使用膨胀卷积与特征融合等方法,增加网络提取特征覆盖的尺度范围,提升网络检测精度。将改进轻量级检测网络应用于车辆车灯检测,设计并实现车辆车灯检测系统。

关键词：深度学习无锚框目标检测轻量级神经网络车灯检测