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法庭内外 2023年第8期 24-27页

作者：冯海瑞不详

受台风杜苏芮影响,北京等地近期遭遇暴雨侵袭。在暴雨中,一些地方积水严重,车辆被泡损毁的画面令人心疼。那么,车被洪水泡了之后,哪些情况下可以向保险公司主张赔偿?又有哪些注意事项呢?北京金融法院法官从五个案例入手,为大家深入解读。

关键词：车损险保险公司注意事项车辆

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车损险按责赔付条款的法律效力

人民司法 2011年第16期 36-38页

作者：张丽浙江省宁波市海曙区人民法院

【裁判要旨】车损险中的按责赔付条款在实践中引发了大量的纠纷，该条款的效力问题实务界与理论界存在争议。本文首先就该条款效力的两种不同观点及理由进行归纳。其次，从该条款本身所处的保险合同条款、该条款与保险法相关规定的冲突... 详细信息

【裁判要旨】车损险中的按责赔付条款在实践中引发了大量的纠纷，该条款的效力问题实务界与理论界存在争议。本文首先就该条款效力的两种不同观点及理由进行归纳。其次，从该条款本身所处的保险合同条款、该条款与保险法相关规定的冲突、该条款与合同法相对性原则的背离几方面对该条款进行全面的分析。最后，笔者从该条款本身的修改、保险实务中代位求偿机制的完善、保险市场本身的发展及保险法知识的普及几个方面提出了若干想法。

关键词：法律效力车损险赔付保险合同条款保险实务相对性原则代位求偿保险市场

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车损险的权利人有权选择索赔方式

人民司法 2008年第10期 29-32页

作者：李统才广东省汕头市潮阳区人民法院

作为交通事故的侵权受害人和保险事故的索赔权利人,有权选择便捷的司法救济途径,其既有权选择要求侵权致害人承担车辆损失的赔偿责任,也有权选择根据其购买的车辆损失险要求保险人赔偿汽车遭受的损失。

关键词：索赔方式权利人车损险车辆损失险赔偿责任保险事故交通事故救济途径

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车损险“无责免赔”有望终结

保险研究 2011年第4期 I0011-I0012页

车损险“无责免赔”条款广受诟病，最近一段时间被多家媒体持续关注。7日，中国保险行业协会发布《机动车辆损失险代位求偿索赔指引》（下称《指引》），并就该《指引》向社会各界公开征求意见。“无责免赔”条款有望被终结。

关键词：车损险保险行业协会车辆损失险代位求偿

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中国车损险市场不对称信息存在性的实证分析

金融研究 2008年第4期 188-198页

作者：周桦曾辉中央财经大学保险学院北京100070 中国人民银行研究生部北京100083

道德风险和逆选择问题与保险发展总是相伴而生的,这个问题在我国似乎更加严重,但是,真实情况究竟如何呢?本文使用两种参数估计的方法,去检验保险保障选择的全面性与损失频率之间的正相关关系,以此寻找中国机动车车损险市场是否存在保险... 详细信息

道德风险和逆选择问题与保险发展总是相伴而生的,这个问题在我国似乎更加严重,但是,真实情况究竟如何呢?本文使用两种参数估计的方法,去检验保险保障选择的全面性与损失频率之间的正相关关系,以此寻找中国机动车车损险市场是否存在保险人与被保险人之间信息不对称的证据。我们对损失频率的概念作了不同的定义,通过对不同模型实证结果的对比发现:车险市场的确存在信息不对称情况,但是,我们的数据并不支持在高额赔付部分有不对称信息的问题。

关键词：信息不对称逆选择道德风险车损险

车损险保险金额确定方式及其赔款计算方法探析

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保险研究 2012年第5期 I0025-I0027页

作者：童刚中国保险监督管理委员会云南监管局

近期，按“新车购置价确定车损险保险金额及其赔款计算方法”的问题引发了系列的社会争议，对该问题的争议长期以来存在，目前成为了社会热点。经广泛深入调研，本文认为车损险条款以重置价值为基础确定保险金额的方法存在“保险金额超... 详细信息

近期，按“新车购置价确定车损险保险金额及其赔款计算方法”的问题引发了系列的社会争议，对该问题的争议长期以来存在，目前成为了社会热点。经广泛深入调研，本文认为车损险条款以重置价值为基础确定保险金额的方法存在“保险金额超过保险价值”的情况，

关键词：保险金额车损险确定方式赔款社会热点保险价值重置价值购置

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对商业车损险相关问题的思考

保险研究 2012年第8期 I0028-I0031页

作者：杨培根人保财险湖州市分公司

随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经全面进入到了普通百姓家庭，机动车辆保险也越来越为人们所关注。2011年初，央视和社会上有人对现行车辆损失保险提出了“高保低赔”的质疑。实际上，这是对现行车损保险制度的一种误解，当然其中... 详细信息

随着我国汽车工业的快速发展，汽车已经全面进入到了普通百姓家庭，机动车辆保险也越来越为人们所关注。2011年初，央视和社会上有人对现行车辆损失保险提出了“高保低赔”的质疑。实际上，这是对现行车损保险制度的一种误解，当然其中也存在着对车损险条款宣传不到位，对投保人的解释和辅导不认真、不细致的问题。

关键词：车损险机动车辆保险商业汽车工业普通百姓保险制度投保人损失

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汽车抗撞性能及其对车损险的影响研究

汽车抗撞性能及其对车损险的影响研究

作者：王楚恒沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

本文将自然灾害领域中发展成熟的承载体抗撞性的概念应用在汽车抗撞性能研究中,研究汽车的损伤程度对于外部威胁的敏感性,来建立一套普适于所有汽车品牌的抗撞性评价方法。本次研究首先对汽车抗撞性能进行定义,并且阐明其与安全性、易... 详细信息

本文将自然灾害领域中发展成熟的承载体抗撞性的概念应用在汽车抗撞性能研究中,研究汽车的损伤程度对于外部威胁的敏感性,来建立一套普适于所有汽车品牌的抗撞性评价方法。本次研究首先对汽车抗撞性能进行定义,并且阐明其与安全性、易损性等概念的区别。在进行汽车抗撞性评价的开始,需要对汽车构造及行驶功能进行分析,辨识出汽车可能面临的威胁和相对应的外部威胁可能对汽车造成的损伤程度进行分析。然后,运用损伤模式及影响分析方法确定碰撞威胁下的抗撞性关键子系统,以子系统的损伤来代替汽车整体功能的损失。同时,搜集碰撞试验相关数据,为汽车车体结构抗撞性评价做准备,根据绘制出的b柱加速度曲线,求取汽车在碰撞过程的受力强弱,以此来表示车体结构的抗撞性。结合汽车抗撞性值的3个构成因素,提出抗撞性计算公式。通过实例,可以得出汽车抗撞性值。将汽车抗撞性指标作为核心指标与汽车车损险的保险方案结合,同时考虑将车辆抗撞性这一属性与传统的车险交费方式相结合,根据抗撞性的不同分级来提出车损险费率浮动建议。由于相同价格区间、等级的车辆在发生事故时造成的车辆损失不同,所以本文将通过车辆的碰撞实验对汽车的抗撞性进行分析并分级,根据不同级别抗撞性车辆的数量、占有比例,得出与比其抗撞性级别高的车辆的碰撞机率、与其抗撞性级别低车辆的碰撞机率,运用求期望值的数学手段,得出车损险费率浮动因子,从而分析汽车抗撞性对车损险的影响。

关键词：碰撞试验车损险 DMEA方法 b柱加速度

“海葵”致浙江保险案两天增2．43倍车损险占大头

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保险研究 2012年第8期 J0022-J0023页

今年第11号强台风“海葵”8日登陆浙江象山后，狂风暴雨，像帽子般盖在富饶的浙江、上海，江苏等沿海省（直辖市），目前已进人安徽等内陆地带，华东地区各省市纷纷严阵以待应对“海葵”的袭击。

关键词：浙江车损险保险华东地区强台风直辖市

中国车损险投保人风险厌恶系数测定及影响因素分析

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中国车损险投保人风险厌恶系数测定及影响因素分析

作者：齐博清华大学

学位级别：硕士

风险厌恶是经典经济学和金融学中的一个古老而基础的概念,而风险厌恶系数正是对理性经济人风险厌恶程度的衡量,因此在经济学、金融学、保险学等领域,对于个体风险厌恶系数的测定具有非常重要的现实意义。奇怪的是,目前对于中国保险市场... 详细信息

风险厌恶是经典经济学和金融学中的一个古老而基础的概念,而风险厌恶系数正是对理性经济人风险厌恶程度的衡量,因此在经济学、金融学、保险学等领域,对于个体风险厌恶系数的测定具有非常重要的现实意义。奇怪的是,目前对于中国保险市场参与人风险厌恶系数的测定研究并不多见。因此本文对中国车损险市场投保人的风险厌恶系数进行了研究,为保险市场产品设计与制度完善提供了理论依据。本文测定风险厌恶系数的核心思想在于,风险厌恶系数越高的投保人越倾向于选择购买车损险“免赔附加险”。那么通过观测投保人对车损险“免赔附加险”最终的选择情况,能够通过统计推断的手段,估计出投保人风险厌恶系数最合理的分布情况。为此,本文对过往研究的模型进行改进,建立了符合中国车损险市场相对免赔制度的理论模型,推导出投保人选择车损险“免赔附加险”的充要条件。本文基于此建立了实证模型,找到了待测定却难以观测的风险厌恶系数与可观测变量之间的内在联系。本文给出了不存在未观测的风险异质性和存在未观测的风险异质性,这两种情形下的模型估计结果。当不存在未观测的风险异质性时,本文巧妙的找到了实证模型的简单估计方法,测定出中国车损险市场投保人的绝对风险厌恶系数均值为1.79*10 US;当存在未观测的风险异质性时,本文采用贝叶斯后验估计方法,测定出绝对风险厌恶系数的均值为9.82*10 US。基于模型结果,本文发现了显著影响投保人风险厌恶系数的三大因素:机动车价值、年龄特征和性别。在性别对风险厌恶系数影响的讨论中,发现了中国车损险市场中可能存在的投保人未能充分认知车损险“免赔附加险”产品而产生的非理性选择问题。

关键词：车损险风险厌恶系数免赔制度影响因素