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工矿内燃机车车体结构分析

工矿内燃机车车体结构分析

作者：封力大连交通大学

学位级别：硕士

随着我国经济的飞速发展,对于矿产资源的需求急剧增加,使得工矿企业必须对外输出更多矿产资源以满足市场需求,保障我国国民经济发展的需要。工矿企业在原料外运过程中铁路运输能力的不足与经济发展对矿产资源的需求增长形成尖锐矛盾。... 详细信息

随着我国经济的飞速发展,对于矿产资源的需求急剧增加,使得工矿企业必须对外输出更多矿产资源以满足市场需求,保障我国国民经济发展的需要。工矿企业在原料外运过程中铁路运输能力的不足与经济发展对矿产资源的需求增长形成尖锐矛盾。而我国现有工矿内燃机车普遍处于老龄化状态是造成工矿企业矿产资源外运能力不足的主要原因,这就凸显了对于新型工矿内燃机车需求的迫切性。由于工矿内燃机车多为单独定制,非批量生产,且作业环境较国家干线恶劣,为保证机车在作业过程中具有良好的运行性能和作业能力,需要全面分析机车车体结构的强度、刚度、振动和稳定性。本文采用有限元方法,利用ANSYS有限元分析软件对于某新型工矿内燃机车车体结构进行分析,所做主要工作如下:1)以车体结构为对象建立了科学合理的有限元模型,参照相关行业规范和机车设计要求确立强度验算工况,并对车体结构在不同种工况下的强度和刚度分别进行分析和评价;2)在分析和评价结果的基础上,对原设计车体结构中较薄弱部位进行了结构改进,在经过验算后可见经过改进后的车体结构在整体结构强度和性能上有了较大提高;3)为确保机车在作业过程中的操控性对车体结构进行模态分析,经过分析后车体结构可以避免在作业过程中与主要振源柴油机发生共振;4)为了保证工矿内燃机车在运行和作业过程中的稳定性,对于机车车体结构进行了稳定性分析,并对于稳定性较弱部位进行了结构改进。通过本文的研究和分析,使该工矿内燃机车车体结构在强度和稳定性方面有了很大提高,为今后继续对工矿内燃机车的研发和我国工矿企业发展做出了贡献。

关键词：工矿内燃机车车体结构强度模态稳定性

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车体结构用不锈钢板的耐蚀性

国外机车车辆工艺 2018年第2期 34-40页

作者：铃木一宏金祥林

不锈钢板以其高耐蚀性被广泛应用于各个领域。日本从20世纪50年代后半期开始在铁道车辆的车体结构上应用不锈钢板,然后经过材质及车辆结构的改进,逐步在各线路上推广使用。本文首先说明铁道车辆通用的不锈钢材料的耐蚀性,并介绍了不锈... 详细信息

不锈钢板以其高耐蚀性被广泛应用于各个领域。日本从20世纪50年代后半期开始在铁道车辆的车体结构上应用不锈钢板,然后经过材质及车辆结构的改进,逐步在各线路上推广使用。本文首先说明铁道车辆通用的不锈钢材料的耐蚀性,并介绍了不锈钢板试样的加速腐蚀试验情况,确认了耐蚀性与表面状态差异的关系。

关键词：铁道车辆车体结构不锈钢板耐蚀性加速腐蚀试验

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车体结构振动模态仿真与试验一致性分析

大连交通大学学报 2011年第6期32卷 26-29页

作者：赵红伟田爱琴王万静丁叁叁中国南车集团青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心山东青岛266111

通过对比分析车体钢结构和整备两种车体状态中的仿真和试验数据,利用试验数据,采用尺寸优化的方式,调整弹性支撑刚度系数来修改车体的边界约束条件,使得仿真数据与试验数据达到很好的相关度,为以后的车体模态计算分析提供强有力的支持.

关键词：车体结构动态特性尺寸优化边界条件

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上海松江100%低地板有轨电车车体结构设计

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装备机械 2016年第4期 1-5,20页

作者：吕元颖上海阿尔斯通交通设备有限公司上海200245

介绍了上海松江100%低地板有轨电车车体结构特点、设计要求、材料选型,通过有限元方法对各种静载和动载工况下的车体模型进行强度计算分析,并通过试验验证了计算结果,使车体结构满足设计要求。

关键词：有轨电车车体结构设计

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铝合金车辆车体结构及接合方法的新进展

国外机车车辆工艺 2014年第3期 6-14页

作者：罔田俊哉蔡千华

主要介绍铝合金作为铁道车辆车体结构应用的新型铝材的开发;各种铝合金材料的特性和可焊性;在铁道车辆车体结构不断变革中发挥的作用以及各种焊接、接合技术的进步。

关键词：铁道车辆车体结构铝合金焊接接合工艺

关于铁道车辆车体结构的立体强度分析理论及车体结构作用的研究

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铁道车辆译丛 1978年第2期 37-47页

作者：王晓华

前言以往的车体结构分析方法,几乎局限于垂直载荷作用下的侧墙计算,即一维分析法(应为二维分析法——校注)。而目前,又重新发展了适用于其他主要载荷(水平方向的压缩、拉伸和扭转)情况下的三维的弹性分析理论,并得到了从立体地掌握结构... 详细信息

前言以往的车体结构分析方法,几乎局限于垂直载荷作用下的侧墙计算,即一维分析法(应为二维分析法——校注)。而目前,又重新发展了适用于其他主要载荷(水平方向的压缩、拉伸和扭转)情况下的三维的弹性分析理论,并得到了从立体地掌握结构作用到合理化的结构设计的线索,它将有助于随车辆高速化而必然出现的轻型化的研究。一、分析所需的理想结构从客车、棚车的车体来看,是由加强薄板平面结构组成的六面箱体,可以认为是一个半胴体结构(见图1)。这种直的六面体上的加强杆件的配置,可按下述简单地处

关键词：车体结构弹性车体构造力学性能方程方程式剪力流板场相容条件节点位移水平载荷节点力

装空气滤清器8B型机车的车体结构改进及减重优化

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资厂科技 2005年第1期 36-44页

作者：马武福陈汉珍隆孝军资阳机车厂技术中心

采用有限元分析软件ANSYS。在对该车体原结构进行计算分析的基础上，对该车体结构进行了改进．并采用NNSYS软件的设计优化、拓朴优化等分析方法，对车体结构进行了减重计算分析，指导了机车车体的结构设计。

关键词：车体结构改进减重优化

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难燃性镁合金在车辆车体结构上的应用

国外机车车辆工艺 2014年第6期 37-42页

作者：森久史彭惠民

本文介绍新干线电动车组为实现进一步轻重化亟待解决的课题以及应用难燃性镁合金的可能性,并阐述了为将镁合金应用于车体结构件,试制出难燃性镁合金。研究其金属组织特征、机械性质、可加工性以及制作空心挤压型材的可能性,还有焊接、... 详细信息

本文介绍新干线电动车组为实现进一步轻重化亟待解决的课题以及应用难燃性镁合金的可能性,并阐述了为将镁合金应用于车体结构件,试制出难燃性镁合金。研究其金属组织特征、机械性质、可加工性以及制作空心挤压型材的可能性,还有焊接、接合技术方面的结果。

关键词：难燃性镁合金车体结构轻量化空心挤压型材强度焊接

高速铁路1000t/40m过隧运梁车车体结构设计

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工程机械 2018年第5期49卷 1-7+95页

作者：唐娅玲沈超中铁工程机械研究设计院有限公司

针对高速铁路1000t/40m箱梁跨度大,宽度宽,高度高,重量重等特点,以及需要驮运箱梁过隧道断面需求,介绍1000t/40m过隧运梁车的结构特点及主要组成;重点对车体结构形式、节段连接方式等结构设计关键技术进行研究,运用有限元方法,结合梁单... 详细信息

针对高速铁路1000t/40m箱梁跨度大,宽度宽,高度高,重量重等特点,以及需要驮运箱梁过隧道断面需求,介绍1000t/40m过隧运梁车的结构特点及主要组成;重点对车体结构形式、节段连接方式等结构设计关键技术进行研究,运用有限元方法,结合梁单元和板单元模拟车体结构实际受力情况,描述主要计算过程,优化并验证车体结构强度和刚度。

关键词： 1000t/40m过隧运梁车车体结构节段连接方式有限元