检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车位共享系统设计及服务端开发

车位共享系统设计及服务端开发

作者：陆斌东南大学

学位级别：硕士

随着我国经济的快速发展,城市汽车保有量激增,带来了日趋严峻的停车难问题。本文调查研究发现,城市混合用地的停车资源在时间上存在互补性。这为缓解我国目前停车难问题带来了契机。首先,本文通过对共享车位理论的研究,提出了物业管理... 详细信息

随着我国经济的快速发展,城市汽车保有量激增,带来了日趋严峻的停车难问题。本文调查研究发现,城市混合用地的停车资源在时间上存在互补性。这为缓解我国目前停车难问题带来了契机。首先,本文通过对共享车位理论的研究,提出了物业管理服务下基于云平台的车位共享系统。该系统有效解决了混合用地的停车位资源信息孤岛问题,提高了车位使用效率。其次,根据车位共享系统的需求分析,本文分解系统功能树为登录注册、车位认证、车位发布、车位租用、反向寻车、用户缴费、日志记录共七个模块。本文采用MySQL数据库系统,并进行数据库概念设计和逻辑设计,完成数据库开发;采用Java开发平台,选用MVC模式,借助SSM开发框架开发了高内聚低耦合的系统服务端。然后,本文针对反向寻车实现的关键难题设计对应解决方案,并进行实验验证。本文分别提出基于BLE技术的指纹定位方案以及基于直线优化Dijkstra算法的路径规划方案。定位方案中,本文在离线训练阶段采用了高斯滤波、邻域均值滤波方法保证指纹的准确性,在在线定位阶段采用Kalman滤波和加权KNN算法保证定位的实时性,并结合实际环境提出优化设计。路径规划方案中,本文主要研究了 Dijkstra算法和直线优化Dijkstra算法,并通过实际停车场环境建模验证了优化算法的优异性能。最后,本文针对各功能模块,设计测试用例并完成各模块的功能测试,经测试整个系统功能基本实现。

关键词：车位共享服务端数据库反向寻车室内定位路径规划

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

车位共享系统APP的设计与实现

车位共享系统APP的设计与实现

作者：陈章誉东南大学

学位级别：硕士

随着智能手机等的普及,我们步入了全新的移动互联时代,许多工作可直接在智能终端上完成。另一方面,随着城市中汽车数量的不断增加,停车位资源与停车需求的供需矛盾不断加剧。本文针对城市中普遍存在的停车难题,结合移动互联网技术背景,... 详细信息

随着智能手机等的普及,我们步入了全新的移动互联时代,许多工作可直接在智能终端上完成。另一方面,随着城市中汽车数量的不断增加,停车位资源与停车需求的供需矛盾不断加剧。本文针对城市中普遍存在的停车难题,结合移动互联网技术背景,提出了一种“互联网+”模式的车位共享系统,将停车位资源再分配,提高已有车位利用率,缓解停车难题。车位共享系统由手机移动客户端APP、服务端平台和停车场管理中心三部分组成,其中手机移动客户端APP是系统功能实现的关键,用户可在客户端APP发布分享空闲车位,同时车主直接通过APP可查找、预订他人分享的车位,此外APP还为车主提供个性化定位导航等服务。本文根据共享系统的需求设计开发移动客户端APP的主要功能模块:用户注册及登录、认证及发布车位、查找及预订车位、停车场室内定位导航、车位锁遥控和客户端与服务端的网络通信模块等。对于查找及预订车位模块,本文基于百度地图API进行搜索目的地及室外定位导航等功能的开发。客户端与服务端的网络通信采用HTTP协议,基于Volley框架开发客户端APP的网络请求模块,实现二者间的数据交互。本文针对在陌生停车场室内环境中容易迷失方位的问题,设计开发室内定位导航功能。首先测试分析BLE的特性,并设计停车场室内定位方案。然后,对实时接收到的RSSI值做预处理,并提出了基于信号强度值相对变化量△RSSI的测距模型和加权测距定位算法。同时,根据移动连续性的特点估算速度,采用卡尔曼滤波算法融合测距结果和估算速度实现定位跟踪。最后,研究A*搜索算法,并将其应用于停车场室内的路径规划。

关键词：车位共享室内定位 BLE RSSI 卡尔曼滤波 A*算法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

面向车位共享的区块链停车系统关键技术研究

面向车位共享的区块链停车系统关键技术研究

作者：付昌胜浙江科技学院

学位级别：硕士

面对日益增长的汽车保有量,城市停车难问题变得越来越明显。伴随着共享经济的兴起,车位共享成为解决停车难问题的一种新思路。通过车位共享可以提高现有停车资源的利用率,解决一部分停车难问题。但是,现有的车位共享服务存在以下问题:... 详细信息

面对日益增长的汽车保有量,城市停车难问题变得越来越明显。伴随着共享经济的兴起,车位共享成为解决停车难问题的一种新思路。通过车位共享可以提高现有停车资源的利用率,解决一部分停车难问题。但是,现有的车位共享服务存在以下问题:中心化服务器受攻击而导致服务失效;用户隐私泄露;恶意用户违反规则难以保证公平交易。针对此,本文利用区块链去中心化特性,结合密码学和时间承诺技术,设计了面向车位共享的区块链停车系统,实现隐私保护、公平高效的车位共享。(1)建立基于联盟区块链的停车系统,停车场作为主节点运行共识算法将数据存储到联盟链,用户、可信机构、门禁、路侧单元利用智能合约参与系统车位共享服务,提升系统抗单点故障和抗分布式拒绝服务攻击。(2)基于区块链设计分布式的参与者行为信用评价模型,设置共识、共享、支付行为模型评价指标,通过智能合约管理并自动化运行评估参与者行为得到量化计算的信用评分。(3)设计基于信用和投票的改进实用拜占庭容错算法(CV-PBFT),首先,划分共识节点、投票节点、普通节点、惩罚节点四种节点类别。然后,投票节点运行投票协议,利用基于信用加权投票数的得分排序选举出共识节点,将共识节点按照信用评分排序并划分高信用小组,高信用小组进行一致性协议共识上链,最后,根据节点一致性协议中表现,以增加信用分或转换为惩罚节点进行奖惩。改进算法通过增加节点动态性,优化一致性协议,提高了共识算法效率。(4)设计隐私保护方案,将停车请求和空闲车位的位置、时间利用隐私范围检索加密,车位详细地址利用代理重加密加密后上传到联盟链,使链上数据一直处在加密状态,实现了数据隐私保护。(5)提出车位共享公平交易方案。设计基于信用评分和停车超时的车位共享供需匹配算法,对车位在空间、时间上的匹配后,根据共享双方信用评分条件和停车请求者历史行为预测的停车超时时间进行匹配,从参与者行为角度实现共享双方公平交易;基于时间承诺构建承诺交易保护车位共享中诚实用户的利益并惩罚恶意用户,以达到车位共享公平交易。(6)基于Hyperledger Fabric平台搭建联盟链环境进行仿真实验,通过对信用评价模型、改进PBFT算法、区块链停车系统性能进行仿真实验及安全性分析,验证本系统的可行性。

关键词：车位共享区块链信用评分实用拜占庭容错公平交易

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

顾客延时离开的共享车位预订控制策略研究

运筹与管理 2022年第6期31卷 117-124页

作者：张利凤慕银平靖富营成都大学旅游与文化产业学院四川成都610106 电子科技大学经济与管理学院四川成都611731 重庆工商大学智能制造服务国际科技合作基地重庆400067

基于车位共享用户未按约定时间离开而导致车位使用时间冲突的问题,构建了随机动态规划模型。通过模型,研究了平台的预订控制策略,并针对平台能否拒绝延时需求的情形,设计两种算法对模型进行求解,最后通过数值仿真验证了算法的有效性。... 详细信息

基于车位共享用户未按约定时间离开而导致车位使用时间冲突的问题,构建了随机动态规划模型。通过模型,研究了平台的预订控制策略,并针对平台能否拒绝延时需求的情形,设计两种算法对模型进行求解,最后通过数值仿真验证了算法的有效性。研究结果表明:(1)随着预订周期的增加,平台的边际收益会先增加后减少,因此存在最优预订周期;(2)若平台可以决策延时需求是否被接受,则随着延时概率的增加,机会成本将减少,而平台服务率和车位利用率将增加;(3)若平台只能被动接受延时需求,则随着延时概率的增加,平台服务率将减少,而机会成本和车位利用率将增加。

关键词：车位共享随机动态规划预订控制策略延时

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城区停车位共享APP的设计与研究

汽车零部件 2023年第11期 53-57页

作者：冯科瑜江秋仪易汉卿甘欣然卢嘉振许富豪广州城市理工学院广东广州510800

基于物联网技术,针对城市停车难、停车位利用率低等痛点问题,利用互联网平台开发出一款城区停车位共享APP。该APP主要由服务器端、硬件端、移动端、客户端组成,可整合闲置停车位,进而利用车位闲置时间段实行错时停车,可有效解决车位闲... 详细信息

基于物联网技术,针对城市停车难、停车位利用率低等痛点问题,利用互联网平台开发出一款城区停车位共享APP。该APP主要由服务器端、硬件端、移动端、客户端组成,可整合闲置停车位,进而利用车位闲置时间段实行错时停车,可有效解决车位闲置以及停车难的问题。

关键词：车位共享物联网 APP

Fabric区块链数据隐私保护方法研究及其在车位共享中的应用

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

Fabric区块链数据隐私保护方法研究及其在车位共享中的应用

作者：马娜南京理工大学

学位级别：硕士

区块链作为一种新兴的分布式存储技术,能够实现数据的多方共享与维护,为数据共享提供安全、可信的环境。然而,随着近年来区块链研究的逐步深入,其自身的安全问题日益显露,区块链数据隐私保护逐渐成为热门的研究课题。联盟链Hyperledger ... 详细信息

区块链作为一种新兴的分布式存储技术,能够实现数据的多方共享与维护,为数据共享提供安全、可信的环境。然而,随着近年来区块链研究的逐步深入,其自身的安全问题日益显露,区块链数据隐私保护逐渐成为热门的研究课题。联盟链Hyperledger Fabric（以下简称“Fabric”）作为最广泛应用的区块链平台之一,采用授权的方式限制节点访问数据,但在数据存储机密性和隐私性上缺乏合适的解决方案。本文针对Fabric用户共享交易数据、共用智能合约代码而带来的个人隐私泄露问题,结合密码学算法和传统访问控制技术,研究Fabric区块链数据隐私保护方法。首先,结合高级加密标准（Advanced Encryption Standard,AES）算法和Paillier算法,提出一种基于混合加密的Fabric隐私数据存储方案,在智能合约层设计基础链码、安全服务链码以及隐私保护链码,对用户上传的数据进行分类加密存储,确保数据存储中的个人隐私安全,通过与现有私有数据存储方法进行对比实验,证明方案的可行性。其次,结合基于属性的访问控制（Attribute Based Access Control,ABAC）和自主访问控制（Discretionary Access Control,DAC）,提出一种基于证书属性的数据动态访问控制方案,基于身份证书属性在链码函数层面和交易数据层面限制用户的链码调用权限和交易数据访问权限,管理员可以动态分配链码调用权限、数据所有者可以动态设置自身的交易数据访问权限,通过实验测试验证方案的可行性。最后,结合本文提出的隐私数据存储方案和数据动态访问控制方案构建基于隐私保护的车位共享系统架构,对关键流程进行具体设计,通过对系统手机端和Web端基本功能的实现,验证本文所提出Fabric区块链数据隐私保护方法具有较好的可行性。

关键词： Fabric区块链隐私保护访问控制车位共享

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车充电调度与车位共享协同策略研究

电动汽车充电调度与车位共享协同策略研究

作者：熊泽尹电子科技大学

学位级别：硕士

随着电动汽车的不断发展,与其配套的停车位和充电设施的建设步伐远远跟不上电动汽车数量的增长速度,刚性的停车和充电需求决定了电动汽车的服务质量,如何有效地解决“停车难”和“充电难”问题成为世界各国共同关注的话题。针对解决“... 详细信息

随着电动汽车的不断发展,与其配套的停车位和充电设施的建设步伐远远跟不上电动汽车数量的增长速度,刚性的停车和充电需求决定了电动汽车的服务质量,如何有效地解决“停车难”和“充电难”问题成为世界各国共同关注的话题。针对解决“停车难”和“充电难”问题的方法层出不穷,归根结底为两个主要措施,一是不断地改建和扩建停车位和充电设施,二是充分利用现有的停车位和充电设施资源。一味地扩建停车位和充电设施已经无法适应城市电动汽车数量的持续增长状态,如何盘活现有的停车位和充电设施资源是解决城市“停车难”和“充电难”问题的最为有效的方法。现有停车场的车位分布不均匀,导致其利用率低的主要原因是闲置停车位和充电设施的信息难以传播和共享。本文主要以城市小区等停车场为研究对象,围绕电动汽车用户预约充电与停车场车位共享的协同策略进行研究。本文研究的主要目标是通过对电动汽车预约停车场停车位进行数学建模,利用双边匹配理论及相关算法实现电动汽车与停车位的最优匹配,从而使停车场利润最大化。主要研究内容如下:首先,本文根据电动汽车用户不同的预约需求,把停车场车位分为充电车位和停车车位两种,形成了电动汽车用户与停车位的多种匹配方式。在停车预约用户与充电车位关联过程中,本文利用算术平均预测算法来预测后续充电预约用户的到来情况,且引入概率判断当前停车预约用户与充电车位关联成功的可能性。其次,针对停车场为共享车位分配合适的电动汽车用户的情况,本文基于双边匹配理论及相关算法,设计了不同充电功率场景下的动态匹配充电算法。相较于随机匹配充电算法,动态匹配充电算法明显地提高了停车场利润。最后,从停车场角度出发,本文根据基于停车场利润最大化的优化目标和兼顾停车场利润与利用率的优化目标,建立了动态匹配充电模型,利用动态匹配充电算法求解固定功率场景和可变功率场景的停车场利润,并进行综合分析。

关键词：电动汽车充电调度车位共享双边匹配理论动态匹配充电算法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

私人车位共享APP的设计与实现

私人车位共享APP的设计与实现

作者：田储均西北民族大学

学位级别：硕士

随着社会的迅速发展,国民生活水平大幅度提高,汽车已经成为家庭出行的主要交通工具,我国私人汽车的保有量在逐年激增,停车困难成为了急需解决的现实难题,在此背景下,最大化利用私人车位成为缓解停车难的重要方法之一,本文将私人车位作... 详细信息

随着社会的迅速发展,国民生活水平大幅度提高,汽车已经成为家庭出行的主要交通工具,我国私人汽车的保有量在逐年激增,停车困难成为了急需解决的现实难题,在此背景下,最大化利用私人车位成为缓解停车难的重要方法之一,本文将私人车位作为研究的切入点,结合共享单车运作模式,利用车位需求互补性原则,设计基于Android的私人车位共享APP。将个人闲置的停车资源信息通过移动端消息的方式展示给需要的车主,从而使闲置车位资源得到最大化的利用,缓解私家车主无处停车的困扰,降低道路拥堵现象。本系统的研发是基于Android平台,采用C/S模式,通过MVC架构设计和实现了平台功能模块。系统网络通信功能采用了基于Okhttp的框架Retrofit2,图片加载使用Glide框架处理。系统主要功能有:寻找车位、查看车位信息、预定车位、地图搜索、车位导航、发布车位、智能推荐附近车位和在线支付等,其中车位智能推荐结合了协同过滤技术,将地理位置信息融入推荐算法中,解决了新车位和新用户进入系统时的冷启动问题。在系统服务器端可以实现查看用户注册信息,用户车位信息增删改查、订单查询等功能。本文实现的私人车位共享APP改变了传统的停车方式,降低了车位的闲置率,减少了车主们寻找车位时的油耗成本和时间成本,导航和智能车位推荐为车主们选择最优停车也减少了道路拥堵现象和油耗产生的环境污染,也为拥有车位的业主增加了一份收入,为社会贡献了一份力量。

关键词：车位共享 Android Retrofit2 协同过滤智能推荐

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

社区停车位共享供需意愿分析及策略研究

社区停车位共享供需意愿分析及策略研究

作者：杨艳青河南工业大学

学位级别：硕士

汽车作为更加方便的交通工具,成为人们高质量生活的体现。但随着汽车总量的增加,停车难逐渐成为人们头疼的问题。而另一方面,社区停车位有强烈的“朝出夕归”现象,在特定的时段存在有大量空闲,如果能充分利用社区的闲置停车位,实现错时... 详细信息

汽车作为更加方便的交通工具,成为人们高质量生活的体现。但随着汽车总量的增加,停车难逐渐成为人们头疼的问题。而另一方面,社区停车位有强烈的“朝出夕归”现象,在特定的时段存在有大量空闲,如果能充分利用社区的闲置停车位,实现错时车位共享,无疑是解决中心城区停车难问题的良策。社区停车位共享是否能够实现,关键便是停车位供给者和需求者双方对于社区停车位的共享意愿。因此,本文以共享停车供给者共享意愿及需求者选择意向影响因素的研究分析为出发点,对社区停车位共享的实现提出策略意见,为实现社区停车位共享提供一个参考的方案。本文通过文献综述法首先对社区停车位共享的现状进行描述,其次对社区停车位共享的影响因素分析,最后结合因素分析结果对实现社区停车位共享给出策略措施。以共享经济为切入点,就影响因素从两个方向开展:共享停车位的供给者和需求者。本文采用调查问卷的方法采集数据,运用结构方程模型对提出的影响因素假设分别进行检验,进而得出对社区停车位共享供需双方意愿影响因素对于社区停车位共享实现的促进或者抑制作用,继而探究共享停车经济的发展方向。本文对社区停车位共享供给者共享意愿主要分析共享收益、技术支持、社会影响和共享风险对共享意愿的影响;社区停车位共享需求者选择意愿主要分析参与收益、技术支持、社会影响、共享风险的影响,分别得出不同的影响系数。同时,以社区停车位供需意愿因素出发,针对影响因素方面综合分析提出可采取的措施和方法,从而有效刺激共享车位供需双方的共享意愿,有利于提升此项共享经济活动的大众参与度,最终展示出社区共享停车的运用价值。

关键词：社区停车位车位共享共享意愿选择意向