检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车企变革,从高层更替开始

财富生活 2024年第4期 52-55页

作者：杨晶不详

随着新能源汽车市场的快速发展和智能化、网联化趋势的推进,传统车企面临着巨大的转型压力.加之国内汽车市场的不断开放和外资品牌的进入,市场竞争日益激烈.

关键词：新能源汽车转型压力外资品牌市场竞争日益激烈车企网联化智能化

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

车企应卷,先发制“人”

汽车观察 2024年第1期 26-29页

作者：李琳不详

国内汽车市场的极致内卷催促着车企加速转型的步伐,密集发布的各种措施、规划落实到企业头上,就演变成了频繁的人事变革。从央企一把手换防,到企业内部细分板块的人事调整,到合资车企在人员结构上的本土化加速,再到传统车企与造车新势... 详细信息

国内汽车市场的极致内卷催促着车企加速转型的步伐,密集发布的各种措施、规划落实到企业头上,就演变成了频繁的人事变革。从央企一把手换防,到企业内部细分板块的人事调整,到合资车企在人员结构上的本土化加速,再到传统车企与造车新势力之间的互相流转……高管换防频率在2023年再度达到高峰,这背后也映射出车企们纷纷刀刃向内,意图从最基本的人事架构调整,引领新一轮变革。

关键词：人事调整央企高管加速转型车企本土化一把手造车

正在发生的未来:PCR循环塑料在哪些车企已量产?车企如何实现减碳?

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

橡塑智造与节能环保 2024年第1期 1-6页

减碳,减碳。怎么减?很多企业在减碳方面已经摸到了门路,找到了落地方案,但还有很多企业没有找到实际的落地方法,眼看着各方政策的收紧,只能干着急。毕竟现在越来越多的政策需要产品在生产周期过程中减碳,更直接的是要求用料含有一定可... 详细信息

减碳,减碳。怎么减?很多企业在减碳方面已经摸到了门路,找到了落地方案,但还有很多企业没有找到实际的落地方法,眼看着各方政策的收紧,只能干着急。毕竟现在越来越多的政策需要产品在生产周期过程中减碳,更直接的是要求用料含有一定可持续材料含量。

关键词：周期过程减碳车企政策

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

领克:有态度的车企出海创新者

国际品牌观察（媒介） 2024年第2期 40-45页

作者：丛沛霖不详

作为新兴车企,领克近年来在出海赛道的激烈竞争中逐渐具备了一定的“领跑”姿态而引人瞩目。领克从2016年创立之初便确定了全球市场的定位,秉持“生而全球”的理念,2022年全年海外市场出口整车35588辆,领克01PHEVA出运量位列中国品牌25... 详细信息

作为新兴车企,领克近年来在出海赛道的激烈竞争中逐渐具备了一定的“领跑”姿态而引人瞩目。领克从2016年创立之初便确定了全球市场的定位,秉持“生而全球”的理念,2022年全年海外市场出口整车35588辆,领克01PHEVA出运量位列中国品牌25万以上车型出口第一。

关键词：激烈竞争创新者车企出海出口

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

外资合资车企响应以旧换新的B面

汽车纵横 2024年第6期 47-49页

作者：赵子垚不详

在汽车行业,“以旧换新”并非新词。但在本轮政策春风中,合资外资车企或凭借品牌现金补贴,或综合保险、权益等优惠举措,整体表现出较高参与力度。不过响应背后,也隐含着各自对市场份额、利润等的最新考量。5月11日,中国汽车工业协会发... 详细信息

在汽车行业,“以旧换新”并非新词。但在本轮政策春风中,合资外资车企或凭借品牌现金补贴,或综合保险、权益等优惠举措,整体表现出较高参与力度。不过响应背后,也隐含着各自对市场份额、利润等的最新考量。5月11日,中国汽车工业协会发布的汽车产销数据显示,今年1-4月,中国品牌乘用车销量466.4万辆,同比增长26.7%。相比之下,主流合资外资品牌1-4月累计销量302.5万辆,同比下降7.4%。

关键词：以旧换新产销数据现金补贴综合保险外资汽车行业市场份额车企

全国人大代表尹同跃:降价拼的是向下的能力,车企要拼向上的能力

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国企业家 2024年第4期624卷 98-101页

作者：任娅斐邓攀(摄影) 不详

车企必须避免“内卷”,往高处走作为今年全国两会第一位参加“代表通道”采访的企业家,全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃有些紧张,也深感责任重大。“汽车是最能代表‘新质生产力’的一个产业。《政府工作报告... 详细信息

车企必须避免“内卷”,往高处走作为今年全国两会第一位参加“代表通道”采访的企业家,全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃有些紧张,也深感责任重大。“汽车是最能代表‘新质生产力’的一个产业。《政府工作报告》多次提到汽车,对我们既是一种鼓励,也是一种鞭策。”尹同跃接受《中国企业家》独家采访时表示。今年全国两会,“新质生产力”一词首次被写入《政府工作报告》,在会场内外,“新质生产力”也成为代表委员们讨论的高频词汇。尹同跃把它提炼为两个词:品质、创新,“新,就是新能源、新赛道,或者是创新;质,就是品质、品牌,就是高质量发展、可持续发展、绿色发展”。在采访中,他多次提及“技术创新”,在他看来,现在技术创新比任何时候都重要。“我们不能再进行同质化竞争。车企要想发展好,必须要避免内卷,往高处走。”

关键词：《政府工作报告》可持续发展技术创新同质化竞争高频词汇内卷新能源车企

从“有图”到“无图”,车企为何给智能驾驶“降配”?

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

世界汽车 2024年第2期 28-31页

作者：王迪不详

无图与有图并非截然对立的两条技术路线。不管是已经具备智驾方案的有图,还是有待实践验证的无图,都需要根植于实际体验所做出必要调整。在小鹏、华为、特斯拉等车企的无图智驾方案落地实践后,智驾之争才刚刚开始。

关键词：特斯拉智能驾驶实践验证截然对立车企落地实践方案

多家车企抢镜龙年春晚,品牌宣传如何“走进生活”?

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

世界汽车 2024年第3期 14-17页

作者：王迪不详

“龙年春晚轮番亮相的新能源汽车广告,昭示着今后几年汽车产业蓬勃发展的前景。但对于产量提升与技术进步的车企们来说,如何讲好中国汽车故事,让产品真正走入千家万户,依旧是值得探索的课题。”2024年的龙年春晚,和往年的确有些差别。... 详细信息

“龙年春晚轮番亮相的新能源汽车广告,昭示着今后几年汽车产业蓬勃发展的前景。但对于产量提升与技术进步的车企们来说,如何讲好中国汽车故事,让产品真正走入千家万户,依旧是值得探索的课题。”2024年的龙年春晚,和往年的确有些差别。尽管每年都说春晚越来越没意思,但看春晚依旧是全国人民春节假期的重要组成部分。围绕春晚展开的各种讨论,也让其成为年度营销宣传的重要场合,其所吸引的巨大流量也成为各大企业争抢的“香饽饽”。

关键词：品牌宣传汽车产业营销宣传新能源汽车春晚产量提升车企广告

2023年销量成绩单亮相,车企与车企的悲欢并不相通

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车与配件 2024年第1期 31-33页

作者：陈琦不详

随着2024年的启程,新能源汽车产业的发展被寄予厚望,造车新势力纷纷公布2023年销量成绩单,有车企因达成全年KPI而喜笑颜开,也有车企揭开产销的“痛苦面具”。无论如何,2023年的“卷”还将继续,我们不妨暂缓脚步,细细盘点各大车企的全年... 详细信息

随着2024年的启程,新能源汽车产业的发展被寄予厚望,造车新势力纷纷公布2023年销量成绩单,有车企因达成全年KPI而喜笑颜开,也有车企揭开产销的“痛苦面具”。无论如何,2023年的“卷”还将继续,我们不妨暂缓脚步,细细盘点各大车企的全年销量情况。

关键词：新能源汽车产业车企成绩单盘点造车