检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载下大跨楼盖的振动加速度反应谱

同济大学学报（自然科学版） 2015年第7期43卷 972-979页

作者：陈隽李果楼佳悦王磊同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 同济大学土木工程学院上海200092

利用实测92人次506条跳跃荷载记录,计算每条记录的单自由度系统加速度峰值及10s和1s移动均方根峰值等反应谱曲线,并在此基础上提出了面向工程设计的反应谱表达式.由试验数据的分析获得了不同阻尼比和保证率下的反应谱参数及不同响应代... 详细信息

利用实测92人次506条跳跃荷载记录,计算每条记录的单自由度系统加速度峰值及10s和1s移动均方根峰值等反应谱曲线,并在此基础上提出了面向工程设计的反应谱表达式.由试验数据的分析获得了不同阻尼比和保证率下的反应谱参数及不同响应代表值间的转换关系.结合振型分解反应谱思想,可由建议反应谱计算单人跳跃下楼盖的动力响应.通过与模型试验和工程实测的对比验证了反应谱方法的可行性,可用于楼盖的振动舒适度设计.

关键词：大跨楼盖振动舒适度跳跃荷载分段模型设计反应谱

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载动力特性与荷载模型实验研究

振动工程学报 2014年第1期27卷 16-24页

作者：陈隽王玲陈博严世鑫同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 上海交通大学医学院附属瑞金医院生物力学实验室上海200025

利用三维动作捕捉技术结合固定测力板,分两阶段开展了100人次5种跳跃频率的单人跳跃荷载实验。利用22 921条有效单次跳跃荷载曲线,研究了跳跃频率、脉冲系数及接触率3个控制参数的变化范围与规律,并提出了单次跳跃的修正半正弦平方荷载... 详细信息

利用三维动作捕捉技术结合固定测力板,分两阶段开展了100人次5种跳跃频率的单人跳跃荷载实验。利用22 921条有效单次跳跃荷载曲线,研究了跳跃频率、脉冲系数及接触率3个控制参数的变化范围与规律,并提出了单次跳跃的修正半正弦平方荷载模型。在参数相关性研究基础上给出了模型参数的取值方法,以及仿真生成连续跳跃荷载时程的计算步骤。通过仿真生成的跳跃荷载曲线与实测曲线的时程特征对比,以及单自由体系结构响应对比说明了所建议荷载模型的合理性,可用于结构振动舒适度设计问题。

关键词：结构动力学跳跃荷载三维动作捕捉技术动载因子修正半正弦平方模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载的功率谱模型研究

土木工程学报 2018年第9期51卷 56-65页

作者：陈隽熊杰程同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点试验室上海200092

跳跃荷载的傅里叶级数模型基于周期性假定,忽略了跳跃过程的本质随机性,影响人致结构振动分析的准确性。文中研究将跳跃荷载视为窄带平稳随机过程,基于73人次334条试测荷载样本建立单人跳跃荷载的功率谱模型,经跳跃频率和阶数归一化后... 详细信息

跳跃荷载的傅里叶级数模型基于周期性假定,忽略了跳跃过程的本质随机性,影响人致结构振动分析的准确性。文中研究将跳跃荷载视为窄带平稳随机过程,基于73人次334条试测荷载样本建立单人跳跃荷载的功率谱模型,经跳跃频率和阶数归一化后可采用两个高斯函数的和表示,分别反映跳跃能量的集中和扩散程度,模型参数则根据其总能量与实测功率谱能量相等的原则得到。进一步结合随机振动理论,提出由跳跃功率谱预测结构在单人跳跃荷载作用下任意位置加速度峰值响应的计算方法和步骤。理论预测结果与楼板模型的试验结果对比表明,所建议的功率谱模型的计算结果合理,可用于跳跃荷载作用下结构响应的计算与分析。最后,讨论基于功率谱模型的人群跳跃荷载作用下结构响应的计算方法。

关键词：跳跃荷载功率谱人致振动振动舒适度评价

跳跃荷载作用下体育馆大跨预应力次梁楼盖振动模拟分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

土木建筑与环境工程 2018年第3期40卷 61-65页

作者：黄音徐嘉敏徐诗童姜文杰柏隽尧重庆大学土木工程学院重庆400045 重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室重庆400045 中煤科工集团重庆设计研究院有限公司重庆400016 四川省建筑设计研究院成部610000 中国市政工程中南设计研究总院有限公司成部分院成部610000

以某小学体育馆为工程背景,通过ANSYS建立有限元模型,考虑不同跳跃频率、跳跃人数和跳跃次数的荷载作用,对大跨度预应力混凝土次梁楼盖结构进行竖向振动模拟分析,并进行现场实测,结果表明:修正半正弦平方荷载模型模拟单人跳跃荷载所得... 详细信息

以某小学体育馆为工程背景,通过ANSYS建立有限元模型,考虑不同跳跃频率、跳跃人数和跳跃次数的荷载作用,对大跨度预应力混凝土次梁楼盖结构进行竖向振动模拟分析,并进行现场实测,结果表明:修正半正弦平方荷载模型模拟单人跳跃荷载所得分析结果与实测值相对误差为12.98%,比较接近;多人同步跳跃所导致的楼盖竖向振动加速度随人数的增加而增加,近似呈正比关系;考虑多人跳跃难以严格同步,引入倍增因子对跳跃荷载模型进行修正,与实测值验证较为接近。

关键词：跳跃荷载楼盖振动模拟分析

跳跃荷载作用下大跨度钢筋混凝土楼盖舒适度分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程抗震与加固改造 2013年第6期35卷 64-67,103页

作者：于敬海曹建锋李敬明天津大学建筑规划设计总院天津300071 天津大学建筑工程学院天津300072

针对某大跨度钢筋混凝土楼盖的舒适度问题,采用SAP 2000建立有限元模型进行动力时程分析,对其在跳跃荷载作用下的动力响应特性进行了研究,并分析了结构阻尼比、荷载加载模式、荷载频率等因素对结构动力响应的影响。研究表明:阻尼比越小... 详细信息

针对某大跨度钢筋混凝土楼盖的舒适度问题,采用SAP 2000建立有限元模型进行动力时程分析,对其在跳跃荷载作用下的动力响应特性进行了研究,并分析了结构阻尼比、荷载加载模式、荷载频率等因素对结构动力响应的影响。研究表明:阻尼比越小、荷载密度越大、接触比越小,楼盖竖向振动反应越大,荷载布置在跨中及其附近对楼盖舒适度较为不利。本文研究可为类似大跨度楼盖振动舒适度的分析、控制和设计提供借鉴和参考。

关键词：大跨度楼盖振动舒适度跳跃荷载时程分析

跳跃荷载模拟及其作用下大跨楼盖振动响应分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载模拟及其作用下大跨楼盖振动响应分析

作者：肖文超东南大学

学位级别：硕士

近几年,健身房、体育场看台和车站等一些公共建筑中,大跨度结构体系的使用和轻质材料、高强度材料的应用逐渐变多,楼盖结构体系的竖向自振频率逐步降低,同时阻尼与质量也会变小,楼板在有节奏引导运动下的振动舒适度问题也变得越来越突出... 详细信息

近几年,健身房、体育场看台和车站等一些公共建筑中,大跨度结构体系的使用和轻质材料、高强度材料的应用逐渐变多,楼盖结构体系的竖向自振频率逐步降低,同时阻尼与质量也会变小,楼板在有节奏引导运动下的振动舒适度问题也变得越来越突出,因此有节奏引导运动下结构的人致振动响应分析具有非常重大的研究意义。本文在国内外学者的科研成果基础上,以协同性因子考虑人群的差异性,给出了拟合人群跳跃荷载模型的方法,同时进行了跳跃人体的MSD参数识别,评价了不同等级的振动激励水平对人与结构相互作用的改变程度,并采用有限元计算和现场测试相结合的方法研究了南京首座桅杆斜拉人行天桥的人致振动舒适度问题。本文的重点研究内容和成果如下:1.进行了人群跳跃荷载作用下的试验研究。对试验对象进行了四组固定频率和一组无节拍引导的跳跃试验,合计采集31235组数据,对试验获得数据计算,统计了控制参数分布规律和变化范围,就各参数间的联系进行了探讨。将节拍时刻与人体跳跃时触地时刻的时间差定义为有节奏跳跃时的协同性因子以考虑人群差异。试验结果分析表明,可以用韦伯分布描述协同性因子的概率分布特点,并且进一步分析获得了该韦伯分布的特征参数。使用本文获得的协同性因子以及本课题组已获得单人跳跃的随机荷载模型,可以实现对有节拍引导人群跳跃荷载的随机模拟。2.进行了人体在有节拍引导跳跃状态时单自由度简化模型参数识别试验。在低频试验混凝土楼板上进行了15人不同频率下单人的跳跃试验,基于人体单自由度质量-弹簧-阻尼(Mass-Spring-Damper,MSD)模型对人-结构双自由度耦合系统模型进行了模拟,建立耦合系统振动方程,通过模态测试得到跳跃人体留驻前后构件自振频率及阻尼比,带入方程得到跳跃人体MSD模型的频率及阻尼比。结果表明:1.5Hz频率跳跃时,人体MSD模型频率平均值为4.209Hz,阻尼比平均值为24.47%;2.0Hz频率跳跃时,人体频率平均值为4.256Hz,阻尼比平均值为22.78%;2.67Hz频率跳跃时,人体频率平均值为4.310Hz,阻尼比平均值为20.41%。3.进行了结构振动对HSI效应的影响分析。通过试验得到了不同激振频率作用下,人体跳跃频率为1.5Hz、2.0Hz和2.67Hz的MSD模型识别参数,发现人体频率随着结构振级的不断增大而逐渐减小,而行人阻尼比则随着结构振动级别的不断增大而逐渐增大。4.采用有限元计算和现场测试相结合的方法研究了南京首座桅杆斜拉人行天桥的人致振动舒适度问题。利用SAP 2000软件建立全桥有限元模型进行模态分析,并对该桥进行环境激励下的模态测试,发现结构竖向基频均小于3Hz,处于人活动敏感频率范围内,需要计算振动响应,本文采用TMD控制振动。对该桥进行单人、双人和三人跳跃荷载下的动力响应测试,得到减振前后不同工况下的振动响应,评估实际减振效果,同时对该桥有限元模型施加本文获得的跳跃荷载模型,并考虑了人与结构的相互影响。通过对比模拟结果与实测结果,发现利用协同性因子确定的人群跳跃荷载计算结构响应较为合理。

关键词：人-结构相互作用跳跃荷载质量-弹簧-阻尼模型调频质量阻尼器振动控制

跳跃荷载作用下大跨结构动力响应分析及振动控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载作用下大跨结构动力响应分析及振动控制

作者：吕亚兵江苏大学

学位级别：硕士

步入21世纪以来,人文科技发展日新月异,土木工程领域内结构形式日益优化且高强轻质材料应用逐渐广泛,使得大跨结构在公共建筑工程的使用也越来越多。大跨结构的发展趋向于跨度大、自重轻和低阻尼,导致跳跃运动引起的结构振动舒适度及安... 详细信息

步入21世纪以来,人文科技发展日新月异,土木工程领域内结构形式日益优化且高强轻质材料应用逐渐广泛,使得大跨结构在公共建筑工程的使用也越来越多。大跨结构的发展趋向于跨度大、自重轻和低阻尼,导致跳跃运动引起的结构振动舒适度及安全性问题日益突出。本文以钢-混凝土组合楼盖形式的大跨结构为研究对象,开展了跳跃荷载作用下大跨结构的动力响应分析及振动控制。本文主要研究内容有:(1)开展了单人跳跃的模拟研究,深入分析了跳跃荷载作用下结构动力响应影响因素的变化规律。主要采用有限元模拟及理论研究的方法进行了单人跳跃下大跨结构的动力响应分析,建立了钢-混凝土组合楼盖有限元模型,提出了适用于中低频及中高频的分频段式跳跃荷载模型,推导了楼板的加速度响应理论微分方程。研究结果表明,不同的荷载激励方式引起的结构加速度在低频时差异较小,在达到结构共振及高频时,单人非原地跳跃产生的结构加速度大于单人原地跳跃;跳跃荷载数值模拟时,建议接触率α取为0.45～0.70;在考虑荷载模型的精确性时,时间滞后不可忽略;阻尼比取值应根据相关规范及现场实测确定。(2)基于跳跃荷载激励位置因素对大跨结构动力响应影响进行分析。分析了不同跳跃次数加载对结构加速度峰值的影响,建议加载次数取10次进行数值计算,能有效地节省时间并保证结果的精确性;分析了跳跃荷载在结构不同位置处进行单点激励产生的加速度影响,发现当激励位置位于结构次梁处加速度会明显降低,激励位置远离观测点较近时的加速度会明显增强;分析了结构不同位置处跳跃荷载两点同步激励产生的加速度影响,根据舒适度区间寻找到第二激励点位于的不利区域;分析了跳跃荷载同步激励产生的加速度峰值与两点单独加载时的加速度代数和关系,大约为0.7倍的关系,并且能够得知结构在加速度产生极小值的位置。(3)深入研究了人群跳跃荷载作用下大跨结构的动力响应,建立了人群跳跃荷载下大跨结构动力响应分析方法,对本文荷载模型及傅里叶级数模型两种确定性人群跳跃荷载作用下和随机性人群跳跃荷载作用下结构振动加速度响应进行研究。计算结果表明,在2.5Hz下两种确定性人群跳跃荷载作用下结构的动力加速度响应均超出荷载舒适度规范限值,需对此工况下结构进行减振控制;中高频及高频时两者计算结果吻合较好;确定性人群跳跃荷载作用下和随机性人群跳跃荷载作用下结构振动加速度响应差值最大为18.7%,人群跳跃荷载作用下结构振动加速度响应计算分析时应考虑人群跳跃随机性的影响。(4)开展了确定性人群跳跃荷载和随机性人群跳跃荷载作用下结构动力响应的减振控制分析。根据结构动力特性和跳跃荷载特性,分析了楼板厚度及阻尼比等因素对结构振动加速度响应的影响规律。分析结果表明,加大楼板厚度对减小人群跳跃荷载作用下结构加速度响应效果一般,而适当增大结构阻尼比能有效减小人群跳跃荷载作用下结构振动加速度响应。基于调频质量阻尼器(Tuned Mass Damper,简称TMD)减振控制机理和结构有限元模型,设计布置了单组、2组及5组TMD减振控制方案。开展了确定性人群跳跃荷载、随机性人群跳跃荷载及复杂工况作用下布置TMD装置的结构减振控制效果分析。分析结构表明,单组TMD减振效果不佳,多组TMD减振系统具有良好的减振效果,结构合适位置处布设优化TMD装置可有效提高人群跳跃荷载作用下结构减振效率。

关键词：大跨结构跳跃荷载人致振动有限元分析减振分析

跳跃荷载作用下的大跨楼盖振动响应与控制研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

跳跃荷载作用下的大跨楼盖振动响应与控制研究

作者：朱萍东南大学

学位级别：硕士

由于轻质高强材料和大跨结构在车站、体育场看台和健身房等公共建筑的应用,楼盖体系的竖向自振频率越来越低,质量和阻尼也越来越小,有节奏运动引起的楼板振动舒适度问题日益突出,因此开展结构在有节奏运动下的振动响应分析具有十分重要... 详细信息

由于轻质高强材料和大跨结构在车站、体育场看台和健身房等公共建筑的应用,楼盖体系的竖向自振频率越来越低,质量和阻尼也越来越小,有节奏运动引起的楼板振动舒适度问题日益突出,因此开展结构在有节奏运动下的振动响应分析具有十分重要的意义。本文基于国内外已有的研究成果,进行了单人跳跃荷载的试验研究,进一步确定了人群跳跃荷载模型,同时考察了人与结构相互作用对人致激励的影响,并以苏州工业园区体育场为工程背景,通过建立其分析模型,对大跨楼盖结构进行人群荷载作用下振动响应控制分析。主要研究工作和成果如下：1.进行了单人跳跃荷载的试验研究。对试验对象进行了六组固定频率的跳跃试验,共采集34230组数据,将得到的数据进行分析计算,对控制参数统计其分布规律和变化范围,并讨论了各个参数之间的联系,提出了分频段式的跳跃荷载模型,即当跳跃频率分别处于低频、中频和高频时,荷载模型分别采用半正弦模型(sin模型)、半正弦与半正弦平方模型之和的一半(sin+sin2模型)和半正弦平方模型(sin2模型);并以单人跳跃荷载模型为基础,考虑控制参数的随机性,对随机人群荷载进行研究,拟合了人群跳跃荷载曲线。2.进行了人体在原地跳跃状态下的单自由度简化模型参数识别试验。通过测试者在试验楼板上进行固定频率的跳跃运动,测得楼板在单人跳跃作用下的动力特性,基于人体-结构两自由度动力模型,对运动人体简化模型进行参数分析,得到单人跳跃时人体单自由度模型的频率均值为5.098Hz,阻尼比为22.94%。3.考察了人与结构相互作用对人致激励的影响。测试者在试验楼板上进行单人跳跃荷载试验,共得到9783组有效数据,将测得的数据进行参数分析,得到动力放大系数、跳跃频率和接触率等控制参数的分布规律,并与刚性地面的结果进行对比,得出刚性地面上的跳跃力峰值高于试验楼板上的跳跃力峰值10%左右;同时通过对试验楼板进行有限元建模与分析,验证了试验结果的正确性。4.对大跨楼盖进行了人群荷载作用下的振动响应控制分析。对苏州工业园区体育场建立有限元模型,首先对结构进行了试验拟合荷载模型及IABSE模型两种确定性荷载和100次随机人群荷载作用下的动力特性分析,通过对比结果验证了试验拟合的荷载模型的正确性;分别对结构进行确定性荷载、随机人群荷载及考虑人与结构相互作用的人致激励作用下的结构振动控制分析,通过布置24套粘滞流体阻尼器对结构进行减振控制,减振后的加速度响应均小于规范限值,满足舒适度要求。

关键词：跳跃荷载大跨楼盖跳跃荷载试验人与结构相互作用有限元分析振动控制

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

深度学习对抗网络生成单人跳跃荷载

振动工程学报 2019年第5期32卷 856-862页

作者：熊杰程陈隽同济大学土木工程学院建筑工程系上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

现有单人跳跃荷载模型通常基于周期性或平稳性假定,从实验数据中人工提取脉冲特征、动载因子和接触率等特征参数来建立,特征参数的选择主观性强。深度学习理论能够自动分析和提取样本特征,进而生成全新的样本。这其中,生成式对抗网络(GA... 详细信息

现有单人跳跃荷载模型通常基于周期性或平稳性假定,从实验数据中人工提取脉冲特征、动载因子和接触率等特征参数来建立,特征参数的选择主观性强。深度学习理论能够自动分析和提取样本特征,进而生成全新的样本。这其中,生成式对抗网络(GANs)的出现极大地提高了生成样本的质量。因此,通过综合条件GANs和带有梯度惩罚的Wasserstein-GANs,提出了模拟单人跳跃荷载的GANs模型。该模型的生成器具有5个全连接层和1个一维卷积层,判别器则具有5个全连接层,并拥有大量频率丰富的实测单人跳跃荷载样本。经过一百万次训练后,生成器可以生成与真实样本非常相似的高质量样本。通过比较生成样本与真实样本的平均功率谱密度和单自由度响应,验证了所提出的GANs模型可用于生成单人跳跃荷载。

关键词：跳跃荷载振动舒适度生成式对抗网络深度学习