检索结果-南通市图书馆

汽车科技 2008年第5期 29-32页

作者：汪斌过学迅杨波李光攀吴雅莉武汉理工大学汽车工程学院武汉430070

根据不平路面的统计频域特性,再现出时域信号对汽车平顺性的研究起着重要作用。介绍了描述路面不平度的模型,在此基础上,详细阐述了近年来广泛使用的几种路面不平度的重构方法的原理和实现方法,利用计算实例对它们的优缺点进行了比较。

关键词：路面不平度再现方法计算实例

蔗地路面不平度激励对甘蔗收获机刀盘振动特性影响的探究

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蔗地路面不平度激励对甘蔗收获机刀盘振动特性影响的探究

作者：姜建玮广西科技大学

学位级别：硕士

由于发动机激励、切割振动激励,路面不平度激励等因素的影响,导致小型收获机普遍破头率偏高。其中路面不平度所产生的影响普遍存在,并且缺乏相关研究。本文根据项目组前期与企业合作并研制的小型整杆式收获样机,为了深入探究甘蔗地路面... 详细信息

由于发动机激励、切割振动激励,路面不平度激励等因素的影响,导致小型收获机普遍破头率偏高。其中路面不平度所产生的影响普遍存在,并且缺乏相关研究。本文根据项目组前期与企业合作并研制的小型整杆式收获样机,为了深入探究甘蔗地路面不平度激励源对收获机刀盘振动的主要原因,本文通过下列方法对所研究的对象进行分析。首先,对刚收获完的蔗地路面不平度激励源信号进行采集。通过课题组自制的路面不平度激励源采集硬件装置,并结合比利时LMS数据采集前端和PCB加速度传感器,对某农场的平整蔗地和有坡度蔗地路面不平度激励源进行采集。该装置利用独轮车作为牵引,实心铁块作为负重,把采集过程中轮胎包络特性影响降低到最小,并且有效克服了轮胎的跳动,最终通过LMS ***软件对采集的路面不平度激励的响应时域信号进行频谱分析,结果表明平整蔗地和坡度蔗地路面不平度激励源频率范围相当。然后,利用MATLAB软件对所采集的路面不平度加速度信号进行处理。其中利用了EMD分解和小波阈值联合对信号进行去噪,并结合时域积分理论,实现了路面不平度激励的复现;为了项目后期试验平台的设计,利用MATLAB中的Cftool工具箱对随机信号进行分段的函数拟合,提炼出谱的集中幅值和集中频率。并且根据处理工程应用中实现载荷谱周期延拓的方法,利用雨流计数方法对随机信号进行统计分析处理,实现周期延拓,最终得到了大周期的随机路面不平度加载谱。接着,研究路面不平度激励源对甘蔗收获机刀盘振动特性的影响。利用Adams/vibration模块和简化的小型整杆式甘蔗收获机模型,并利用路面不平度激励源的功率谱密度曲线作为输入,刀盘刀尖处的垂向振动加速度幅值作为输出,仿真得到了收获机刀盘振动的幅频特性曲线,在2～3Hz时刀盘的振动响应最大,并通过实验验证了上述收获机刀盘振动机理分析方法的有效性。最后,对甘蔗收获机的结构进行分析与优化。利用有限元软件对收获机切割系统中容易影响甘蔗收获机振动的部件进行分析,并进行模态实验验证,证明了收获机的车架为影响的关键因素。然后利用实际工程经验,通过更改结构刚度来实现对车架的优化,并通过仿真,利用之前所拟合的路面不平度功率谱密度曲线作为激励源输入,验证了改进后结果的正确性。

关键词：路面不平度甘蔗收获机信号刀盘振动

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路面不平度的测量与重构

车辆与动力技术 2010年第4期 14-18页

作者：过学迅刘汉斌汪斌徐占武汉理工大学汽车工程学院武汉430070

路面不平度在越野汽车平顺性和操纵稳定性中起着重要的作用.利用试验法和软件重构法对路面不平度进行了论述;试验法能够建立中国典型道路谱原始数据库,对以后进行道路方面的工作具有重要的指导意义;重构法是用matlab软件运用谐波叠加法... 详细信息

路面不平度在越野汽车平顺性和操纵稳定性中起着重要的作用.利用试验法和软件重构法对路面不平度进行了论述;试验法能够建立中国典型道路谱原始数据库,对以后进行道路方面的工作具有重要的指导意义;重构法是用matlab软件运用谐波叠加法对路面不平度进行重构.重构的数据既可作为相应道路谱的期望数据,也可为室内道路模拟试验台提供预期的驱动信号.

关键词：路面不平度重构试验

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路面不平度的时频小波分析

长春大学学报 1999年第1期9卷 5-8页

作者：曲守平张立军长春大学机械学院长春130022 辽宁工学院锦州121000

本文在路面不平度数值模拟基础上利用离散二进小波变换对路面不平度进行了多层小波时域分析、统计分析和频域分析，得到了路面不平度较为深入的结果。本文为车辆动力响应分析。

关键词：路面不平度小波时域分析小波频谱分析汽车

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路面不平度及车辆响应的小波分析

机械设计与制造 2001年第2期 47-48页

作者：韩忠浩符朝兴辽宁工学院锦州121001

对计算机模拟的路面不平度及车辆响应的时域信号进行小波分析，并对结果进行比较研究。

关键词：路面不平度车辆响应时域分析小波分析汽车平顺性

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路面不平度突变检测的研究

浙江理工大学学报（自然科学版） 2011年第6期28卷 890-892,909页

作者：马俊福付峰孙麒浙江理工大学信息电子学院杭州310018

为了更好地检测路面不平度的突变,提出了基于小波变换提取路面不平度突变的方法。利用小波变换检测路面不平度突变的基本原理和路面不平度不同尺度的最大重叠离散小波变换系数进行路面不平度突变区域的检测。结果表明:在消除边缘效应后... 详细信息

为了更好地检测路面不平度的突变,提出了基于小波变换提取路面不平度突变的方法。利用小波变换检测路面不平度突变的基本原理和路面不平度不同尺度的最大重叠离散小波变换系数进行路面不平度突变区域的检测。结果表明:在消除边缘效应后,在两个突变区域内,W1、W2和W3小波系数具有一致性,可以准确提取路面不平度突变。

关键词：路面不平度突变检测最大重叠离散小波变换