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燃油箱系统等效应力分析及改进

汽车实用技术 2019年第9期45卷 113-114,130页

作者：方治华徐波贾宏玉内蒙古科技大学土木工程学院内蒙古包头014010

为了研究矿用自卸车燃油箱系统支架与车架纵梁之间的角焊缝出现开裂的原因,建立有限元模型,考虑路面不平度的影响,通过有限元分析软件Adina对不同充液高度条件下的两种燃油箱壁厚进行流固耦合数值计算。计算结果表明在不同充液高度条件... 详细信息

为了研究矿用自卸车燃油箱系统支架与车架纵梁之间的角焊缝出现开裂的原因,建立有限元模型,考虑路面不平度的影响,通过有限元分析软件Adina对不同充液高度条件下的两种燃油箱壁厚进行流固耦合数值计算。计算结果表明在不同充液高度条件下降低燃油箱壁厚时,车架纵梁上的最大等效应力出现不同程度的降低。

关键词：流固耦合 Adina 充液高度燃油箱壁厚路面不平度

基于角速率陀螺移动载体的运行状态判断及应用

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机电工程技术 2007年第11期36卷 83-86页

作者：邓跃刘政华李秋生吕晓明国防科学技术大学机电工程与自动化学院湖南长沙410073

车载移动卫星通讯系统在运动过程中为了始终保持天线对准所使用的地球同步卫星,需要根据车载体的运动状态实时调整天线平台伺服系统PID控制参数,而车载体运动姿态的变化能直接反映到陀螺输出信号。论文分析了路况和车速对陀螺输出数据... 详细信息

车载移动卫星通讯系统在运动过程中为了始终保持天线对准所使用的地球同步卫星,需要根据车载体的运动状态实时调整天线平台伺服系统PID控制参数,而车载体运动姿态的变化能直接反映到陀螺输出信号。论文分析了路况和车速对陀螺输出数据的影响,并在MATLAB中进行了仿真验证;在对各种路况下采集的陀螺信号在时域中进行了统计特征量的分析后,得出了依据陀螺输出信号实时判断车载体运动状态的方法。

关键词：车载移动卫星通讯天线系统角速率陀螺路面不平度功率谱仿真

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基于Simulink的随机路面建模及验证

农业装备与车辆工程 2019年第12期57卷 104-107页

作者：杨明远冯金芝张启涛上海理工大学机械工程学院上海市200093 上海汇众汽车制造有限公司上海市200120

路面激励作为汽车在行驶过程中的重要激励,其质量的好坏直接影响到汽车悬架分析以及振动分析的准确性。鉴于此,利用Simulink平台,建立了A,B,C级路面的不平度仿真分析模型。并利用滤波白噪声的方法,分别模拟了A,B,C级路面的不平度功率谱... 详细信息

路面激励作为汽车在行驶过程中的重要激励,其质量的好坏直接影响到汽车悬架分析以及振动分析的准确性。鉴于此,利用Simulink平台,建立了A,B,C级路面的不平度仿真分析模型。并利用滤波白噪声的方法,分别模拟了A,B,C级路面的不平度功率谱。并与目标谱的随机高程均方根值相比较,得到的结果与目标谱非常一致。验证了所建立模型及运用方法的正确性。

关键词：功率谱路面不平度白噪声 Simulink

两自由度移动振子作用下非线性道路响应Galerkin分析

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两自由度移动振子作用下非线性道路响应Galerkin分析

第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：杨燕丁虎陈立群上海大学上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系

由于路面不平整度,重载汽车在公路上行驶,当路面简谐激励的频率与车身的固有频率一致时,会引起车的共振,从而车的振动幅度增大,进而会对路面产生更大的作用力。此外,若车辆振动过大,会影响车的运行品质。研究还发现,引起道路早期破坏一... 详细信息

由于路面不平整度,重载汽车在公路上行驶,当路面简谐激励的频率与车身的固有频率一致时,会引起车的共振,从而车的振动幅度增大,进而会对路面产生更大的作用力。此外,若车辆振动过大,会影响车的运行品质。研究还发现,引起道路早期破坏一个重要原因就是移动车辆荷载。故研究汽车与路面的耦合作

关键词：非线性地基梁耦合振动 Galerkin方法路面不平度

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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三角级数法的路面重构仿真研究

汽车工程学报 2011年第5期1卷 442-447页

作者：梁新成张军徐瑞北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

精确的路面数据对汽车平顺性研究至关重要,应用三角级数法能快速实现路面重构。汽车行驶时不平路面的激励使其产生随机振动,早期对汽车平顺性的研究多是基于线性假设,由于汽车的非线性造成了仿真与试验结果相差较大。三角级数法数学基... 详细信息

精确的路面数据对汽车平顺性研究至关重要,应用三角级数法能快速实现路面重构。汽车行驶时不平路面的激励使其产生随机振动,早期对汽车平顺性的研究多是基于线性假设,由于汽车的非线性造成了仿真与试验结果相差较大。三角级数法数学基础严密,适宜于任意路面的仿真。用Matlab软件编写了仿真程序,并把结果与标准功率谱密度进行了对比。在此基础上,对三维路面不平度进行了仿真,实现了路面的可视化。对某路面进行了测试,结果表明,三角级数法的仿真与试验结果比较吻合,该方法能提供准确的路面数据进行室内台架试验和控制策略的仿真研究。

关键词：路面不平度三角级数法功率谱密度仿真

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弯坡路面的车路耦合仿真模型建立

汽车零部件 2011年第6期 59-60,63页

作者：赵书美魏冬重庆交通大学交通运输学院重庆400074 重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074

现有的车辆与道路相互作用的研究只是考虑平直路面下路面不平整度引起的车辆动载荷分析,行驶工况对车辆动载荷的影响也很重要。针对车-路耦合作用的特点,运用ADAMS/Car动力学仿真软件,建立重型卡车的多自由度仿真模型和3D弯坡路面模型... 详细信息

现有的车辆与道路相互作用的研究只是考虑平直路面下路面不平整度引起的车辆动载荷分析,行驶工况对车辆动载荷的影响也很重要。针对车-路耦合作用的特点,运用ADAMS/Car动力学仿真软件,建立重型卡车的多自由度仿真模型和3D弯坡路面模型。重型卡车与弯坡路面耦合仿真模型的建立为更加精确地进行车辆-道路相互作用研究提供了可能。

关键词：路面不平度弯坡路面动载荷耦合振动

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一维ARMA路面模型的稳定性研究

公路交通技术 2000年第2期16卷 57-60页

作者：唐光武成思源交通部重庆公路科学研究所重庆大学

ARMA模型可统一地描述复杂而且不规则的路面起伏形状,算出的ARMA系数谱能保证很好地逼近目标谱。但是并不能保证作为一个线性预测是稳定的,即通过递推得到随机路面。本文对一维ARMA路面模型的稳定性进行了研究,指出了解决问题的办法。

关键词：路面不平度 ARMA模型稳定性

基于Matlab的三种路面重构方法对比研究

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农业装备与车辆工程 2013年第7期51卷 33-35,55页

作者：梁伟成曹东江重庆川仪软件有限公司重庆市401120 北京理工大学机械与车辆学院北京市100081

汽车是一个复杂的非线性动力学系统,在时域范围内研究路面不平度模型极其重要。三角级数法、有理函数法和快速逆傅里叶变换法是最常用的三种路面重构方法。用Matlab软件编写了三种方法的仿真程序,并与标准的功率谱进行了对比。结果表明... 详细信息

汽车是一个复杂的非线性动力学系统,在时域范围内研究路面不平度模型极其重要。三角级数法、有理函数法和快速逆傅里叶变换法是最常用的三种路面重构方法。用Matlab软件编写了三种方法的仿真程序,并与标准的功率谱进行了对比。结果表明,三种方法的仿真结果都可以很好地同标准功率谱吻合,模拟的道路数据稳定可靠,都可以方便地应用于汽车的仿真研究。

关键词：路面不平度仿真功率谱密度对比

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RBF网络在基于动载的路面识别中的应用

重庆工学院学报（自然科学版） 2009年第1期23卷 1-5页

作者：李忠国张为公王琪李世民江苏科技大学机械工程学院江苏镇江212003 东南大学仪器科学与工程系南京210096 潍坊恒安散热器集团有限公司山东潍坊262100

设计了基于车轮垂直动载的路面识别的RBF网络分类器.对正则化、网络集成、添加噪声及最优停止4种神经网络泛化方法进行了归纳分析.输入加入强度为0.025的噪声,并用5个子网进行集成处理后,测试样本正确识别率最高,达50%.上述方法结合最... 详细信息

设计了基于车轮垂直动载的路面识别的RBF网络分类器.对正则化、网络集成、添加噪声及最优停止4种神经网络泛化方法进行了归纳分析.输入加入强度为0.025的噪声,并用5个子网进行集成处理后,测试样本正确识别率最高,达50%.上述方法结合最优停止法时,测试正确率没有提高反而下降.反映了RBF网络在小样本识别中泛化处理的某些特点.测试结果表明:适当泛化后的RBF神经网络可用于基于垂直动载的路面识别.

关键词： RBF网络分类泛化分析路面不平度