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应急状态下过江备用桥位选址与路线选择研究

应急状态下过江备用桥位选址与路线选择研究

作者：刘孟北京交通大学

学位级别：硕士

江河作为区域之间的交界与天然屏障,分隔了两岸的沟通往来。桥梁承担着衔接两岸交通的重要功能,也是连接两岸的关键位置与瓶颈。在应急状态下,桥梁一旦遭到严重破坏,将会切断两岸之间的交通联系,严重影响人员与物资的过江运输。为及时... 详细信息

江河作为区域之间的交界与天然屏障,分隔了两岸的沟通往来。桥梁承担着衔接两岸交通的重要功能,也是连接两岸的关键位置与瓶颈。在应急状态下,桥梁一旦遭到严重破坏,将会切断两岸之间的交通联系,严重影响人员与物资的过江运输。为及时应对性质恶劣、时间紧迫、破坏严重的应急事件,需要第一时间采取有效措施,快速做出决策与响应,阻止事件进一步扩大与升级。因此,应急状态下过江交通的保障工作显得尤为关键和重要。利用应急备用桥位恢复两岸交通通行,是应急过江交通保障的一种主要手段。鉴于目前过江交通研究着重于日常通行方面而在过江桥梁损毁的应急事件方面研究较少,本文以桥梁损毁应急状态下的过江交通为研究对象,分别从应急备用桥位选址、应急运输路线选择等方面开展研究。本文在国内外研究现状分析的基础上,首先,描述了应急备用桥位的功能作用、选址原则,构建了备用桥位的选址模型;然后,基于备用桥位的启用条件、桥位建设时间、物资运输时间等,提出了应急运输路线的选择模型;最后,对提出的理论模型进行了案例应用,并增加了应急过江交通保障机制的相关内容,从而为应急状态下过江交通的建设及保障工作提供理论指导与技术支撑。本文的研究内容主要集中于以下几个方面:(1)构建了应急过江备用桥位选址模型。首先,基于设定的应急场景,确定备用桥位的功能定位;其次,在分析桥位选址影响因素的基础上,提出12项定性选址原则,并以此为依据确定应急备用桥位候选集;然后,以桥位数量最少化与物资运输时间最小化为目标,构建应急备用桥位选址模型;最后,对禁忌搜索算法进行适用性分析,并求解选址模型,得出一套最优的应急备用桥位选址方案。(2)提出了应急过江运输路线选择模型。首先,结合应急状态实际场景分析,探究应急备用桥位的启用条件;其次,以多路并进、面状运输为出发点,基于桥位建设时间、应急物资运输时间等,提出应急运输路线选择模型,并制定“一主两辅”应急运输路线模式;最后,对路径规划算法进行适用性分析,采用A*算法求解最短路径。(3)进行了案例应用。首先,利用选址模型求解得出应急备用桥位选址方案;其次,基于应急备用桥位的启用情况,利用路线选择模型求解得出桥位建设物资和应急需求物资的运输路线选择方案;最后,制定应急过江交通保障机制,从准备、响应和恢复三个阶段保证应急决策的精准实施。图24幅,表4个,参考文献61篇。

关键词：应急过江交通应急备用桥位桥位选址路线选择交通保障

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高速公路紧急救援路线选择路径模型

长安大学学报（自然科学版） 2013年第5期33卷 86-92页

作者：韩晓宇卢昕玮吴群琪长安大学经济与管理学院陕西西安710064

为了及时、有效地处理高速公路各种突发性交通事故,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡、经济损失与促进高速公路可持续发展的目的,从影响高速公路紧急救援的广义交通阻抗入手,分析了影响救援路线选择的路段长度、路段自身条件... 详细信息

为了及时、有效地处理高速公路各种突发性交通事故,实现快速响应和紧急救助,以达到减少人员伤亡、经济损失与促进高速公路可持续发展的目的,从影响高速公路紧急救援的广义交通阻抗入手,分析了影响救援路线选择的路段长度、路段自身条件、天气状况与交通状况等主要因素,构建了高速公路紧急救援路线选择数学模型,研究了改进型Floyd加速算法在多点对多点救援路线选择中的应用,并将所建立的模型用于河南省高速公路的紧急救援路线选择。研究结果表明:当交通阻抗影响较小时,到达事故点原始距离最短的点即为救援车辆应该选择的驶入点;当交通阻抗影响较大时,到达事故点原始距离最短的点不一定是救援车辆应选择的驶入点;当交通阻抗影响异常大时,会迫使救援车辆放弃原始距离最短的驶入点,说明该模型在解决多点对多点救援路线选择中具有较好的效果,达到了选择合理有效救援路线的目的,为目前高速公路紧急救援决策提供有效的解决方案。

关键词：交通工程广义交通阻抗高速公路紧急救援路线选择

基于Mixed Logit模型的路线选择行为量化分析

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吉林大学学报（工学版） 2013年第2期43卷 304-309页

作者：周伟赵胜川大连理工大学管理与经济学部辽宁大连116024 大连理工大学交通运输学院辽宁大连116024

为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的Logit模... 详细信息

为了探讨路况信息动态变化对出行路线选择行为的影响程度,采用正交试验法设计出行意愿调查问卷,针对有驾车经验的出行者进行调查。假定时间参数和费用参数为常数、费用参数服从正态分布和对数正态分布,分别建立了出行路线选择的Logit模型和Mixed Logit模型,并对解释变量影响路线改变倾向进行了量化分析。结果表明,Mixed Logit模型的最大似然值、优度比和命中率都高于Logit模型。出行者对行程时间和时间信息动态变化的敏感程度十分接近,敏感度最高的是出行费用。个人属性中的年龄、驾龄和收入是影响路线选择行为的最显著因素。

关键词：交通运输工程路线选择动态路况信息 Mixed Logit模型敏感度意愿调查

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基于风险分析的危化品道路运输路线选择研究

基于风险分析的危化品道路运输路线选择研究

作者：李树民长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,随着中国经济和化学工业的快速发展,危险化学品的生产量和运输量逐年增加。危险化学品道路运输是一种安全条件高、技术复杂的特种运输,其引发的道路运输交通事故的危害性与严重性远大于普通道路交通事故。而近年来,危化品道路交... 详细信息

近年来,随着中国经济和化学工业的快速发展,危险化学品的生产量和运输量逐年增加。危险化学品道路运输是一种安全条件高、技术复杂的特种运输,其引发的道路运输交通事故的危害性与严重性远大于普通道路交通事故。而近年来,危化品道路交通事故频发,引起了社会各界对危化品的高度关注。因此,如何选择危化品道路运输路线进而降低运输事故风险具有重大意义。本文对近几年我国危化品道路运输事故进行统计分析,研究事故发生的规律,探究其发生的时间、空间、形式、形态等特征,并分析事故发生机理;在应用调查问卷方法的基础上,对数据进行统计分析并对指标进行筛选,建立了危化品道路运输风险指标体系;通过仿真软件对泄漏后果及影响范围进行模拟与分析,研究了环境因素对气体泄漏范围的影响,为泄漏事故发生后事发地周边人员的紧急避险提供依据;从道路属性、天气状况、运输时间、交通环境、企业安全管理等角度出发,建立交通事故概率修正系数模型,并考虑到应急救援对事故的缓冲作用,引入应急救援补偿系数;根据时变交通量以及道路沿线人口密度确定路上、路下影响人员,并结合事故影响敏感区域,建立了风险评估模型;对于不同的事故形态,采用针对性的影响范围模型对影响范围进行准确评估;根据道路流量的时变特性,将BPR函数引入运输成本计算模型,最后建立运输风险—运输成本双目标路线选择模型。通过实例对模型的可行性进行验证,借助MATLAB软件,采用深度遍历搜索算法与非支配排序算法求解出满意的运输方案。最后,采用信息熵与结构熵权法相结合的方法确定评价路线属性的权重,结合判断矩阵,制定合理的路线评价方法,为决策者选线提供参考。

关键词：危险化学品道路运输路线选择运输风险概率修正路线评价

G211线南义至罗沟圈段升级改造项目路线选择与设计分析

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运输经理世界 2022年第34期 47-49页

作者：陶永刚甘肃恒路交通勘察设计院有限公司甘肃兰州730030

为满足社会经济发展的需要,对原有公路进行改造是极为必要的。以甘肃省G211线南义至罗沟圈段升级改造项目为例,从设计原则、路线布设中的控制因素、布设情况入手,对此典型方案进行分析,提出路线布设方案,以供相关人员参考。

关键词：升级改造项目路线选择路线布设

用于实时飞行路线的“数字翼梢小翼”——由美国国家航空航天局开发的路线选择技术既可节省燃料又会使飞行更加顺畅

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军民两用技术与产品 2023年第11期 27-29页

作者：本刊编辑部不详

为了提高飞机效率和减少排放,美国国家航空航天局(NASA)兰利研究中心开发了一种软件,可以为飞行中的飞机找到最佳路线。通过与NASA的许可协议,APiJET公司将这项技术应用到了商业飞机航线产品中,使航空公司既节省了时间又节省了燃料。

关键词：路线选择飞机航线飞行路线最佳路线许可协议减少排放翼梢小翼美国国家航空航天局

AI大模型“开闭源”论战再起商业价值决定路线选择 009

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AI大模型“开闭源”论战再起商业价值决定路线选择

21世纪经济报道

作者：张梓桐

近日，Meta发布了其最新版本的开源大模型Llama3，引起开源AI社区“地震”。众多业内人士将其称为“迄今为止功能最强的开源LLM（大语言模型）”。但与技术变革相伴而生的，是又一轮“开源闭源”的争议浪潮。 4月27日，在人工智能行... 详细信息

近日，Meta发布了其最新版本的开源大模型Llama3，引起开源AI社区“地震”。众多业内人士将其称为“迄今为止功能最强的开源LLM（大语言模型）”。但与技术变革相伴而生的，是又一轮“开源闭源”的争议浪潮。 4月27日，在人工智能行业从业六年，美国最为知名的AI创业者之一?

关键词：大模型商业价值路线选择

来源： cnki报纸评论

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基于配对组合logit模型的路线选择

东南大学学报（自然科学版） 2010年第4期40卷 844-847页

作者：王卫杰王炜东南大学交通学院南京210096

通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定... 详细信息

通过实例比较分析关于路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型,验证在放松对随机效用项的假定、允许选择肢的任何配对组合有不同共分散时配对组合logit模型的解释能力.首先推导了配对组合logit模型,然后在SP调查的基础上,标定出路线选择行为的多项logit模型和配对组合logit模型.研究结果表明:路线A与C、路线B与C之间存在一定的相似性;配对组合logit模型的ρ2(0.113)略高于多项logit模型的ρ2(0.112);配对组合logit模型考虑了路线间的相似性,其模型精度和说明力高于一般的多项logit模型,其导入的路线相似性参数是合理妥当的.

关键词：配对组合logit模型多项logit模型路线选择离散选择 IIA属性

行前交通信息提供下路线选择行为的影响因素分析

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南京工业大学学报（自然科学版） 2019年第3期41卷 391-394页

作者：王卫杰寿任祯张泉南京工业大学交通运输工程学院江苏南京210009 江苏省住房和城乡建设厅江苏南京210036

在行前交通信息提供下,驾驶员的路线决策行为在众多因素的作用下非常复杂。传统的研究方法缺乏对各影响因素的定量分析,模型中也鲜有考虑驾驶员的态度认知变数。为进一步探讨行前交通信息提供下驾驶员路线选择行为的影响因素,本研究提出... 详细信息

在行前交通信息提供下,驾驶员的路线决策行为在众多因素的作用下非常复杂。传统的研究方法缺乏对各影响因素的定量分析,模型中也鲜有考虑驾驶员的态度认知变数。为进一步探讨行前交通信息提供下驾驶员路线选择行为的影响因素,本研究提出3个基本假设,并采用结构方程模型对假设进行验证。结果显示:3个假设均成立,即路线选择行为与行前提供的行程时间成负相关,与路线的利用经验成正相关,与路线的认知评价成正相关。其中,出发前行程时间信息对通勤者的路线选择行为影响最大,路线的印象评价影响次之,最后是路线的利用经验。研究结果有助于正确把握驾驶员在交通信息影响下的决策行为。

关键词：结构方程模型路线选择路线经验行程时间潜在态度变量