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既有高速公路“路改桥”不中断交通施工关键技术

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第2期13卷 134-135页

作者：高安荣薛志文中交路桥技术有限公司北京100011

嵩昆高速公路项目第1标段K0+428中桥属于既有嵩待高速公路的新建桥梁,桥下设置小铺立交L匝道下穿主线通道。若按常规施工方法,K0+428中桥位置的既有嵩待高速公路需开挖约9.5m,且受到地形的限制而无法进行改道,不能满足地方保通要求,故采... 详细信息

嵩昆高速公路项目第1标段K0+428中桥属于既有嵩待高速公路的新建桥梁,桥下设置小铺立交L匝道下穿主线通道。若按常规施工方法,K0+428中桥位置的既有嵩待高速公路需开挖约9.5m,且受到地形的限制而无法进行改道,不能满足地方保通要求,故采用"盖挖法"施工方法,首先在原高速单幅路面施工桩基,然后开挖至盖梁底进行盖梁施工及上部结构及附属工程施工,最后开挖桥下土方进行系梁施工及墩柱装饰,该施工方法既减少了前期开挖深度又满足了单幅施工的条件,从而实现了保通要求。本文对嵩昆高速公路项目K0+428中桥施工工艺流程及质量控制方面进行了总结提炼,为类似工程提供参考。

关键词：既有高速路改桥盖挖法不中断交通

后开挖式墩柱施工技术在高店枢纽路改桥中的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第3期12卷 36-37页

作者：刘慧慧安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088

高店枢纽互通新建高速主线下穿G40沪陕高速既有线,既有线需进行路改桥,在路改桥施工期间要确保既有线单幅安全通行,为了确保单幅通行安全,路改桥采取后开挖式墩柱施工方案,即墩柱施工期间保留原路基不开挖,待本幅梁板架设完毕并施工完... 详细信息

高店枢纽互通新建高速主线下穿G40沪陕高速既有线,既有线需进行路改桥,在路改桥施工期间要确保既有线单幅安全通行,为了确保单幅通行安全,路改桥采取后开挖式墩柱施工方案,即墩柱施工期间保留原路基不开挖,待本幅梁板架设完毕并施工完路面后再开挖土体,本文讨论了方案的可行性。

关键词：高店枢纽路改桥后开挖墩柱施工

高速公路扩建“路改桥”边坡稳定性支护方案优化研究与应用

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高速公路扩建“路改桥”边坡稳定性支护方案优化研究与应用

作者：蔡敏佩山东科技大学

学位级别：硕士

随着经济的飞速发展,汽车数量不断激增,尤其在发达地区车流量呈现出急剧上升的趋势,使得既有高速公路在通行能力达不到要求的同时也阻碍了道路两侧城镇经济的发展和交流,因此迫切需要在原有高速公路扩宽改造的同时把既有路基改造成桥梁... 详细信息

随着经济的飞速发展,汽车数量不断激增,尤其在发达地区车流量呈现出急剧上升的趋势,使得既有高速公路在通行能力达不到要求的同时也阻碍了道路两侧城镇经济的发展和交流,因此迫切需要在原有高速公路扩宽改造的同时把既有路基改造成桥梁—“路改桥”。本文以京沪高速公路改扩建工程(临沂段)第6合同段“路改桥”工程项目为依托,针对工程中边坡稳定性问题进行研究,在不断交、小变形及快速施工的前提下,通过现场调研、数值模拟和优化设计等方法研究路基边坡开挖支护的可行性方案,这对实际的工程具有十分重要的意义。主要研究成果如下:(1)根据“路改桥”工程区域的实际情况,本文确定路基边坡的开挖方案为“留核心土法”,首先对“路改桥”工程的实施方案和施工过程进行介绍;其次根据本工程的特点及对拉锚索支护结构的适用条件研究了对拉锚索与普通预应力锚索之间的区别;最后在不中断交通的情况下研究路基开挖后边坡稳定性必须要考虑车辆荷载作用,通过调查“路改桥”段周边车辆流量及车辆类型,确定以五轴货车为研究对象的车辆计算模型和数学模型,以此得出五轴货车在不同时速下的车辆荷载时程曲线。(2)运用FLAC3D数值模拟软件建立原有路基的计算模型,并且根据地质勘察报告得到路基边坡的弹性模量、粘聚力、内摩擦角等物理力学参数,并运用到后期的模拟计算中。原路基边坡在未施加车辆荷载和施加车辆荷载两种工况下进行初始应力计算后,对路基边坡进行分步开挖直到开挖到坑底标高处,在开挖的过程中得出边坡临空面的水平位移、坑底隆起位移、路面水平位移及路面竖向位移的变化规律,并对比两种工况下的位移变化规律得出车辆荷载在路基边坡开挖支护过程中的作用不可忽视。(3)在正交模拟实验的基础上,对对拉锚索支护结构中的锚索预应力、锚索直径、锚索间距及钢板面层厚度四个因素进行四因素三水平优化设计,通过模拟九种试验方案得出路基边坡临空面水平位移、坑底隆起位移以及路面水平位移三个控制指标的大小,并使用极差值分析法对影响边坡稳定性的四个控制因素进行排序,最后在路基边坡安全性的基础上结合工程经济因素,选择一种既安全又经济的路基边坡支护方案。(4)把优化后的支护方案运用到“路改桥”边坡工程支护中,用实际的施工过程中来验证支护方案的可行性,但是由于目前该工程还没有实际投入应用,本文的研究是为工程后期的应用提供充足的理论准备。

关键词：高速公路扩建路改桥边坡工程对拉锚索支护结构正交优化

广梧高速公路马安至河口段软基段路改桥变更设计预算分析

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广东公路勘察设计 2005年第3期 50-54页

作者：陈伟莉李琳广东省公路勘察规划设计院广州510507

本文以广梧高速公路马安至河口段为例，简要分析了在软基深、沉降量大的路段，路基方案与桥梁方案在工程造价上的差异。

关键词：路改桥预算分析广梧高速公路河口段设计预算软基工程造价桥梁方案沉降量

广梧高速公路马安至河口段软基段路改桥变更经济分析

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湖南交通科技 2006年第1期32卷 127-129页

作者：陈伟莉李琳广东省公路勘察规划设计院广东广州510507

以广梧高速公路马安至河口段为例,分析了在软基深、沉降量大的路段,路基方案与桥梁方案在工程造价上的差异。

关键词：路改桥经济分析软基处理

映汶高速“7.10”灾损处治路改桥施工交通组织

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交通科技与经济 2015年第3期17卷 92-95页

作者：李强四川都汶公路有限责任公司四川成都610041

汇总、分析各种交通组织方式和施工作业类型及其实施步骤,阐述其优缺点和使用范围;对高速公路交通组织设计方法进行论述;最后依托映汶高速灾损处治路改桥工程,对映汶高速公路路改桥施工组织和交通组织进行设计与实施。结果表明其经济和... 详细信息

汇总、分析各种交通组织方式和施工作业类型及其实施步骤,阐述其优缺点和使用范围;对高速公路交通组织设计方法进行论述;最后依托映汶高速灾损处治路改桥工程,对映汶高速公路路改桥施工组织和交通组织进行设计与实施。结果表明其经济和社会效益良好,为泥石流灾损处治高速公路改建和加固修复提供理论及工程依据。

关键词：映汶高速路改桥施工组织交通组织

不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系研究

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城市建设理论研究(电子版) 2023年第13期 125-127+85页

作者：叶莘周海波杨辉浙江交工金筑交通建设有限公司

文章基于不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系的施工技术难题，结合依托工程实际情况，从施工装置和施工技术角度出发，研究形成了不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系技术，提升了不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体... 详细信息

文章基于不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系的施工技术难题，结合依托工程实际情况，从施工装置和施工技术角度出发，研究形成了不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系技术，提升了不间断交通高速公路路改桥抬升交通导改体系布设的效率，改善了交通导改的效果；研究形成了装配式道路防护棚装置，实现了相交道路安全防护棚的高效搭设，克服了狭小空间尺寸装配式防护棚安全性提升和高效布设的难题，因地制宜的采用可望取得较好的工程应用效果和社会经济效益。

关键词：不间断交通路改桥交通导改防护棚

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高速公路路改桥施工方案

江苏建筑 2013年第2期 61-62页

作者：王立伟龚湘林南京市路桥工程总公司江苏南京210046 江苏省交通规划设计院有限公司江苏南京210005

高速公路路改桥首先对高速公路采取封闭半幅路交通,交通流引至另半幅路通行,并在中央分隔带施作板桩以防止路基变形影响行车安全,然后施作该半幅桥梁,待施作完毕后,再重复以上步骤施作另一半幅桥梁,最后施工桥下道路。通过分析该施工步... 详细信息

高速公路路改桥首先对高速公路采取封闭半幅路交通,交通流引至另半幅路通行,并在中央分隔带施作板桩以防止路基变形影响行车安全,然后施作该半幅桥梁,待施作完毕后,再重复以上步骤施作另一半幅桥梁,最后施工桥下道路。通过分析该施工步序、交通组织、施工注意事项等建立了相关施工方法。

关键词：路改桥高速公路交通组织

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待扩建高速公路路改桥设计施工方案研究

城市道桥与防洪 2021年第5期 215-216,M0020页

作者：王杰黄钦桃刘铭炜广东省交通规划设计研究院股份有限公司广东广州510507

随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化。现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进... 详细信息

随着社会经济的发展,城市路网的日驱完善,原有道路对局部地区发展的限制作用显现,新建道路工程下穿已有道路的问题愈加突出,所面临的工程技术问题也变得多样化。现以某新建公路下穿已有高速公路为例,对下穿待扩建高速公路的设计方案进行经济性、安全性,以及可行性研究,并给出一种较优的设计方案,为类似的工程项目提供借鉴。

关键词：路改桥下穿改线