检索结果-南通市图书馆

城市道桥与防洪 2015年第3期 109-111页

作者：高则彦江苏省交通工程集团有限公司江苏镇江212003

以泰州市东环高架桥为工程实例,详细介绍了高架桥第11联现浇箱梁跨河支架的设计与施工,供同类型桥梁支架的设计和施工参考。

关键词：高架桥跨河支架组合式满堂支架

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箱梁跨河现浇支架搭设计算探讨

科学之友(B版) 2011年第17期 82-84页

作者：贺胜义山西省交通科学研究院

文章主要对某公路桥主桥变截面预应力连续箱梁结构跨河支架搭设受力进行了计算,探讨了箱梁底模控制的经验。

关键词：箱梁跨河支架设计计算

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跨河特大桥双层现浇箱梁组合支架应用

中国公路 2023年第21期 110-111页

作者：梁柯孙利平周鹏刘晶雷王记涛河南省公路工程局集团有限公司河南金途科技集团股份有限公司

本文通过大直径的钢管支撑和H型钢支架涉河，搭设完成下层桥组合支架进行现浇箱梁施工，强度符合要求后进行上层桥施工，上部通过组合支架形式分段搭设，箱梁底板采用“钢管支撑+贝雷梁+工字钢”搭设，翼缘板处通过“盘扣支架+定制翼缘... 详细信息

本文通过大直径的钢管支撑和H型钢支架涉河，搭设完成下层桥组合支架进行现浇箱梁施工，强度符合要求后进行上层桥施工，上部通过组合支架形式分段搭设，箱梁底板采用“钢管支撑+贝雷梁+工字钢”搭设，翼缘板处通过“盘扣支架+定制翼缘架”搭设于施工完成的下层桥面，提高支架的整体稳定性。并通过调整支架高度和定制的翼缘架控制现浇箱梁的外观和质量要求，最后浇筑上层跨河桥现浇箱梁，实现跨河桥梁桩基础的组合支架搭设技术应用。

关键词：双层组合支架钻孔现浇箱梁跨河支架监测

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市政连续箱梁跨河组合支架设计及安全检算

价值工程 2019年第35期38卷 194-198页

作者：易奇中铁二十五局集团第四工程有限公司

为保证南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程跨河连续预应力箱梁施工,通过现场调查,考虑施工现场实际跨径和桥型的基础上,设计了一种由钻孔灌注桩、钢管支墩、加强型贝雷梁组成的跨河形式支架结构,并对其刚度、强度及稳定性进行检算。结... 详细信息

为保证南宁市亭洪路延长线上跨铁路立交工程跨河连续预应力箱梁施工,通过现场调查,考虑施工现场实际跨径和桥型的基础上,设计了一种由钻孔灌注桩、钢管支墩、加强型贝雷梁组成的跨河形式支架结构,并对其刚度、强度及稳定性进行检算。结果表明:在最不利工况的基础上,贝雷片、工字钢和钢管支墩等的最大挠度和应力等均小于容许值,跨河支架结构设计总体上合理,应用于现场施工。

关键词：大跨径跨河支架钻孔灌注桩钢管支墩贝雷梁安全性检算

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钢箱提篮拱桥受力性能及施工技术研究

钢箱提篮拱桥受力性能及施工技术研究

作者：李宁哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

拱桥是桥梁设计中常用的基本桥型之一,很早以前就被采用于实际工程中。本文以某在建提篮式钢拱桥为研究背景,采用大型有限元软件MIDAS CIVIL建立全桥模型并进行整体分析,利用有限元通用软件MIDAS FEA进行拱脚处局部分析,旨在分析全桥在... 详细信息

拱桥是桥梁设计中常用的基本桥型之一,很早以前就被采用于实际工程中。本文以某在建提篮式钢拱桥为研究背景,采用大型有限元软件MIDAS CIVIL建立全桥模型并进行整体分析,利用有限元通用软件MIDAS FEA进行拱脚处局部分析,旨在分析全桥在施工过程中整体受力状态、拱脚局部区域详细受力状态为安全稳定完成现场施工起到一定技术指导。详细分析验算比较支架方案以及吊杆张拉工艺,以确定合理的施工方法。本文的研究内容大致可以概括为以下:用有限元软件建立该在建提篮式钢拱桥的全桥有限元模型,重点分析恒载作用下桥梁响应、汽车荷载作用下桥梁响应、温度荷载作用下桥梁响应。用有限元软件建立该桥梁拱脚的局部空间模型,详细分析拱脚在三种不利工况下的受力状况,找出该局部区域受力薄弱点,为设计提供一定的理论支撑。钢箱梁安装整体顺序为“先梁后拱”,梁与拱分别搭设支架,钢箱拱的安装支撑体系采用格构式钢管,贝雷梁组合支架体系设计应结合安装方案与结构特点,对于钢箱提篮拱桥来说其支架验算应分阶段进行,先计算上部支架,继而将上部支架作为荷载计算下部支架。钢箱提篮拱桥吊杆张拉顺序以及吊杆张拉力的确定是确保吊杆张拉一次性张拉到位的关键工作,实践中多采用无应力状态法原理进行计算,最优张拉方法的确定不仅要考虑索力是否满足,还要结合张拉过程中对主梁及主拱受力的影响综合分析。系杆拱桥吊杆张拉过程中,索力互相影响较大,位移互相影响较小。本文针对该桥特点确定系杆拱桥吊杆张拉力以及施工工艺。

关键词：钢箱提篮拱桥有限元模型力学性能拱脚施工跨河支架吊杆张拉

津秦客运专线月牙河刚构连续梁主跨现浇支架施工技术

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铁道建筑技术 2011年第S1期 60-62,68页

作者：李兴伟中铁十八局集团有限公司天津300222

津秦客运专线月牙河刚构连续梁为实体现浇连续梁,其中中间主跨24 m,跨越月牙河,施工中受河道管制的影响。通过比较分析,施工中采用在承台上搭设钢管立柱,应用贝雷梁搭设门式支架的现浇支架方案。门式支架支点跨度22 m,平均计算荷载达49.... 详细信息

津秦客运专线月牙河刚构连续梁为实体现浇连续梁,其中中间主跨24 m,跨越月牙河,施工中受河道管制的影响。通过比较分析,施工中采用在承台上搭设钢管立柱,应用贝雷梁搭设门式支架的现浇支架方案。门式支架支点跨度22 m,平均计算荷载达49.5 kN/m2,通过受力分析,承载的贝雷梁选用了新型HD200高抗弯型,有效地保证了大跨、重载情况下现浇梁的安全施工。

关键词：客运专线刚构连续梁跨河支架受力分析施工监测

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