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跨孔ct法中采集数据精度对成像效果影响

云南大学学报（自然科学版） 2000年第S1期22卷 49-53,64页

作者：温一波王赟赟胡家富付竹武段永康胡毅力云南大学地球科学系云南昆明650091 云南地震局云南昆明650041

:通过对几个跨孔ct数值模型正演值加入不同量级观测误差 ,进而反演成像 ,分析观测误差对成像效果成败的影响 ,指出了工程勘察中提高观测数据精度的途径 .

关键词：跨孔ct 观测误差正演数值模拟误差分析

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跨孔地震ct在地下洞穴探测中的应用

跨孔地震CT在地下洞穴探测中的应用

2014全国工程勘察学术大会

作者：颜世明黄侃方磊东南大学交通学院

跨孔地震ct技术是一种地球物理探测方法,与传统地面地震勘测方法相比,该方法获得的地震资料具有更高的信噪比和分辨率。本文以南京某地铁标段为研究载体,采用跨孔地震ct技术,对该路段的地下洞穴的发育规模和位置进行探测。重点论述了跨... 详细信息

跨孔地震ct技术是一种地球物理探测方法,与传统地面地震勘测方法相比,该方法获得的地震资料具有更高的信噪比和分辨率。本文以南京某地铁标段为研究载体,采用跨孔地震ct技术,对该路段的地下洞穴的发育规模和位置进行探测。重点论述了跨孔地震ct技术的工作原理以及观测系统的设计,并总结了该技术的可行性和局限性。

关键词：地下洞穴跨孔ct 工作原理

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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城市轨道交通隧道综合岩溶勘察技术创新应用

铁道勘察 2024年第2期50卷 71-78页

作者：孙中科中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308

为控制岩溶发育地区城市轨道交通工程施工过程中的地质风险,准确查明隧道洞身区域岩溶发育程度及特点至关重要。若仅采用在隧道结构线外侧实施钻探的方法,存在隧道范围内岩溶无法准确查明等不足。针对此问题,以贵阳市城市轨道交通3号线... 详细信息

为控制岩溶发育地区城市轨道交通工程施工过程中的地质风险,准确查明隧道洞身区域岩溶发育程度及特点至关重要。若仅采用在隧道结构线外侧实施钻探的方法,存在隧道范围内岩溶无法准确查明等不足。针对此问题,以贵阳市城市轨道交通3号线一期工程区间隧道为例,针对不同平面位置、深度岩溶的发育特点,在调查获取相关勘察资料基础上,采用地质雷达、微动、高精度瞬变电磁等地面物探方法,逐步圈定岩溶发育的重点区域,再通过在隧道中线位置实施钻探进行验证,并对溶洞充填物进行原位测试及室内试验,最后利用钻孔开展跨孔ct和管波测试。物探推断197处岩溶发育,有34处与钻孔揭露溶洞相吻合,70%的洞径小于2 m;94%溶洞分布于底板埋深以上,其中29%分布于隧道洞身范围内;55%以上钻孔揭露溶洞为无充填类型。本次岩溶勘察查明了岩溶类型及形态、岩溶空间分布特征、岩溶与隧道结构关系、溶洞充填情况等信息,为该项目设计施工提供翔实、准确的地质资料。

关键词：城市轨道交通岩溶勘察隧道中线钻探瞬变电磁跨孔ct 微动管波

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岩溶地区跨孔地震波ct探测误差与孔距关系

中山大学学报（自然科学版）（中英文） 2022年第1期61卷 105-111页

作者：许韬彭功勋柳杰沈旭章中山大学地球科学与工程学院广东珠海519082 广州市市政工程设计研究总院有限公司广东广州510060

岩溶发育地区地质条件复杂多变,工程中可以通过跨孔地震波ct探测岩溶的空间发育情况。为了研究探测误差的规律和影响因素,本文在广州市白云区开展了现场试验,对同一桥桩采用不同孔距的多条ct剖面进行探测,统计分析跨孔地震波ct探测误差... 详细信息

岩溶发育地区地质条件复杂多变,工程中可以通过跨孔地震波ct探测岩溶的空间发育情况。为了研究探测误差的规律和影响因素,本文在广州市白云区开展了现场试验,对同一桥桩采用不同孔距的多条ct剖面进行探测,统计分析跨孔地震波ct探测误差与发射-接收孔距的关系。结果表明探测误差随孔距增加近似呈指数级增长,孔距从10 m增加21 m,平均误差从0.2 m增加到0.7 m,当孔距大于20 m时,漏误判的概率显著升高。在合理的技术参数和测试方案下,地震波跨孔ct法可以准确地识别尺寸1 m以上的地质异常体。现有的设备条件下,中-微风化灰岩地区的ct孔距以5~20 m为宜。

关键词：跨孔ct 井间地震岩溶勘察误差分析分辨率

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双通道跨孔雷达ct原理与应用

地球物理学进展 2023年第2期38卷 814-822页

作者：蒋辉赵晓鹏赵永贵北京同度工程物探技术有限公司北京102100 中国科学院地质与地球物理研究所北京100029

单通道雷达只记录接收信号,无法消除发射功率变化对幅值的影响,导致衰减ct的结果不可靠.雷达走时读取存在系统误差,波速ct结果也不准确;针对上述问题开发出双通道跨孔雷达,同时记录发射信号和接收信号.通过两个信号的走时差计算波速ct,... 详细信息

单通道雷达只记录接收信号,无法消除发射功率变化对幅值的影响,导致衰减ct的结果不可靠.雷达走时读取存在系统误差,波速ct结果也不准确;针对上述问题开发出双通道跨孔雷达,同时记录发射信号和接收信号.通过两个信号的走时差计算波速ct,通过两个信号的幅值比计算衰减ct,为ct结果的准确性提供了技术保障.选定40 MHz作为工作频率,对岩体的含水性具有较高的敏感度.应用双通道雷达在贵州地铁岩溶场地进行了跨孔ct勘查试验,并与地震波ct进行了对比.理论和实践证明,双通道雷达跨孔ct的结果更为可靠,在工程与资源勘查中具有广泛的应用前景.

关键词：双通道雷达跨孔ct 衰减ct 波速ct 电磁波ct

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弹性波ct在岩溶区桥梁桩基勘察中的应用

城市道桥与防洪 2021年第11期 206-208,211,M0019页

作者：许韬广州市市政工程设计研究总院有限公司广东广州510060

岩溶发育地区的桥梁桩基建设要面对复杂多变的地质问题,工程中可以通过跨孔ct探测场区内岩溶发育情况。以广州市某大桥工程的勘察结果为例,分析跨孔弹性波ct技术在桥梁桩基勘察中的应用效果,指出通过合理地布置钻孔和测线,可以利用ct探... 详细信息

岩溶发育地区的桥梁桩基建设要面对复杂多变的地质问题,工程中可以通过跨孔ct探测场区内岩溶发育情况。以广州市某大桥工程的勘察结果为例,分析跨孔弹性波ct技术在桥梁桩基勘察中的应用效果,指出通过合理地布置钻孔和测线,可以利用ct探测指导钻探的施工和桩基持力层的判断。

关键词：工程物探弹性波跨孔ct 岩溶勘察桥梁桩基

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综合勘察方法在某公路工程岩溶勘察中的应用

公路 2021年第5期66卷 76-79页

作者：刘存林吴胜仓中交公路规划设计院有限公司北京市100010

岩溶不良地质问题是我国交通建设面临的主要工程地质问题之一。岩溶发育形态多样,分布无规律,仅靠钻探难以准确确定项目区范围内岩溶发育情况。以大连某公路工程为例,运用资料搜集、工程地质调绘、微动技术、钻探、跨孔ct与孔内波速测... 详细信息

岩溶不良地质问题是我国交通建设面临的主要工程地质问题之一。岩溶发育形态多样,分布无规律,仅靠钻探难以准确确定项目区范围内岩溶发育情况。以大连某公路工程为例,运用资料搜集、工程地质调绘、微动技术、钻探、跨孔ct与孔内波速测试相结合的综合勘察方法,查明了项目区的岩溶发育情况。通过项目实践表明,采用多种物探手段与钻探相结合的综合勘察方法,可准确、快速、经济地查明岩溶发育情况。

关键词：岩溶地质综合勘察方法微动技术跨孔ct