检索结果-南通市图书馆

师范教育 1987年第2期 46-46页

作者：张红霞

关键词：跑道

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跑道

智力（普及版） 2017年第11期 11-11页

某国民航的一位新手飞行员初次驾机出行，便是去一个从未去过的机场。一路上，这位新手小心翼翼，在其菜鸟助手的帮助下，平平安安地抵达了那机场的上空。

关键词：跑道飞行员机场

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跑道

高中生之友 2003年第3期 12-12页

作者：余华华江西兴国一中高二(6)班

天蔚蓝,云飘荡.这是今年春天一个风和日丽的日子。我独自徘徊于操场,踏着青草地.呼吸着鲜润的空气。心情虽然不好,但在这里还是能感觉到一种令人兴奋的开朗。前天下午考完期中考试.总以为这次会有一些进步,毕竟我努力了。本希望通过这... 详细信息

天蔚蓝,云飘荡.这是今年春天一个风和日丽的日子。我独自徘徊于操场,踏着青草地.呼吸着鲜润的空气。心情虽然不好,但在这里还是能感觉到一种令人兴奋的开朗。前天下午考完期中考试.总以为这次会有一些进步,毕竟我努力了。本希望通过这次考试来愈合上次月考在心底留下的创伤,却还是因为那门该死的数学。让我的伤口雪上加霜。为此,我伤感、孤僻,我喜欢一个人去寻找静谧,可

关键词：跑道蚂蚁无奈

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跑道着陆容量的数学模型及其分析

西南交通大学学报 2004年第1期39卷 42-46页

作者：余江蒲云西南交通大学交通运输学院四川成都610031

认为影响到达时间间隔的因素大部分是随机变量,因此必须采用概率论的方法建立机场跑道运行容量模型.从管制员的工作角度出发,建立了单跑道着陆概率容量分析模型.该模型以实际统计数据为依据,考虑了进近速度、位置不确定性、风速、跑道... 详细信息

认为影响到达时间间隔的因素大部分是随机变量,因此必须采用概率论的方法建立机场跑道运行容量模型.从管制员的工作角度出发,建立了单跑道着陆概率容量分析模型.该模型以实际统计数据为依据,考虑了进近速度、位置不确定性、风速、跑道占用时间和机型组合等随机变量的影响.此外,给出了1个算例.计算结果表明,跑道占用时间和间距标准对着陆容量的影响最大,其它参数的影响则相对较小.

关键词：跑道空中交通管制数学模型概率论着陆容量飞机

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巴黎戴高乐机场关闭部分跑道搜寻出逃宠物犬

中国工作犬业 2025年第1期 71-71页

作者：邬胜利

法国首都巴黎的戴高乐机场有4条跑道,是欧洲最繁忙的机场之一。2024年11月26日,该机场临时关闭两条跑道,以便工作人员搜寻一头在一周前出逃的宠物犬。据法新社报道,一架法国航空公司客机于2024年11月19日从奥地利首都维也纳飞抵巴黎,一... 详细信息

法国首都巴黎的戴高乐机场有4条跑道,是欧洲最繁忙的机场之一。2024年11月26日,该机场临时关闭两条跑道,以便工作人员搜寻一头在一周前出逃的宠物犬。据法新社报道,一架法国航空公司客机于2024年11月19日从奥地利首都维也纳飞抵巴黎,一名奥地利乘客托运的宠物犬在行李卸载过程中从宠物运输箱中逃出。机场和航空公司人员随即开展密集搜寻,在机场内部张贴了“通缉令”。

关键词：宠物犬法国航空公司戴高乐机场卸载过程跑道搜寻奥地利

考虑非一致不平整激励的机场跑道平整度评价方法研究

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振动与冲击 2023年第15期42卷 325-330页

作者：齐麟怀永成潘慧杨帅中国民航大学交通科学与工程学院天津300300

机场跑道平整度对飞机滑跑的动力响应有较大影响,考虑非一致不平整激励的机场跑道平整度评价方法,使跑道平整度评价结果更符合飞机实际动力响应,避免飞机在平整度评价良好的跑道起降时产生强烈的动力响应,降低不安全事故的发生概率,对... 详细信息

机场跑道平整度对飞机滑跑的动力响应有较大影响,考虑非一致不平整激励的机场跑道平整度评价方法,使跑道平整度评价结果更符合飞机实际动力响应,避免飞机在平整度评价良好的跑道起降时产生强烈的动力响应,降低不安全事故的发生概率,对机场的安全高效运行有深刻意义。通过三维谐波叠加法建立非一致不平整激励跑道模型,以A320飞机为原型建立Adams飞机地面运动模型,并与实测数据对比验证模型准确性,分析道面非一致不平整激励对飞机滑行时动力响应的影响,算例表明,考虑非一致激励后飞机竖向加速度增加12.39%~24.16%,使人体舒适度下降1~2个等级。综合考虑飞机的竖向振动和侧倾转动,提出了驾驶舱综合振动总值作为平整度评价指标,算例表明,av比相同情况下的驾驶舱竖向加速度加权均方根增大可达41.46%,且较于国际平整度指数(international roughness index, IRI)评价方法更符合实际情况,故驾驶舱综合振动总值能更准确地评价机场跑道平整度。

关键词：跑道平整度非一致不平整激励评价方法

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波音747型飞机跑道滑行力学响应

交通运输工程学报 2016年第2期16卷 1-9页

作者：王兴涛陈建峰叶观宝阳栋薛剑峰同济大学土木工程学院上海200092 澳大利亚联邦大学岩土与水文地质工程研究组

根据丹佛国际机场跑道大量实测的道面应变与弯沉,分析了波音747型飞机滑行时道面不同位置弯沉和应变的主要特征,研究了不同接缝传力特性、不同位置的残留变形与应变率。分析结果表明：板边与板中有2个应变峰值,对应于轮轴个数;板横缝方... 详细信息

根据丹佛国际机场跑道大量实测的道面应变与弯沉,分析了波音747型飞机滑行时道面不同位置弯沉和应变的主要特征,研究了不同接缝传力特性、不同位置的残留变形与应变率。分析结果表明：板边与板中有2个应变峰值,对应于轮轴个数;板横缝方向（与飞机滑行方向垂直）不存在反向应变,而纵缝方向（与飞机滑行方向平行）存在2次拉压应变,纵缝板边底部轮轴间的应变峰值回复量显著,易发生开裂和疲劳破坏,其底部应变峰值和应变峰值回复量分别是板边顶部的1.2倍和2.5倍;飞机滑行时接缝处的应变率最大,最大拉伸和压缩应变率分别为9.1×10^-4 s^-1和7.6×10^-4 s^-1,在混凝土板中引起的应变率属于准静态应变率,忽略其对混凝土板变形的影响;板中弯沉为单峰值曲线,而板角与横缝板边弯沉为双峰值曲线;在同一板中,板角处的相对残留变形最大,板中处最小,板角处的相对残留变形率是板中处的2.60-4.59倍,相比于其他位置,板角更容易与基层发生脱空;铰缝传力系数接近1,假缝与铰缝相比传力效率较低,其传力特性具有明显的方向性,而铰缝传力没有明显的方向性。

关键词：机场工程跑道力学响应应变弯沉传力系数

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面层混凝土对跑道内爆毁伤影响的仿真研究

高压物理学报 2012年第1期26卷 76-82页

作者：康彦龙蒋建伟王树有门建兵北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室北京100081

采用考虑混凝土拉伸破坏的TCK失效模型,运用AUTODYN软件对跑道内爆毁伤进行了数值模拟。研究了炸点置于面层混凝土底部时,不同装药量和不同面层混凝土厚度对爆破漏斗坑参数的影响规律。结果表明:数值模拟结果较好地反映了混凝土因拉伸... 详细信息

采用考虑混凝土拉伸破坏的TCK失效模型,运用AUTODYN软件对跑道内爆毁伤进行了数值模拟。研究了炸点置于面层混凝土底部时,不同装药量和不同面层混凝土厚度对爆破漏斗坑参数的影响规律。结果表明:数值模拟结果较好地反映了混凝土因拉伸损伤引起的破裂和抛掷漏斗现象。基于数值模拟得到的漏斗坑参数值,建立了漏斗坑半径、空腔半径与面层厚度的无量纲表达式,计算得到的漏斗坑参数值得到了实验验证。

关键词：内爆跑道多层介质漏斗坑数值模拟

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末修子母弹对机场跑道封锁概率的计算

弹道学报 2005年第4期17卷 22-26,49页

作者：寇保华杨涛张晓今张青斌郑平泰国防科技大学航天与材料工程学院长沙410073

在数值模拟法产生末修子弹落点的条件下,采用区域判定的方法对末修子母弹对机场跑道的封锁效能进行评估,并与像素仿真法的计算结果进行比较.仿真结果表明,该方法的数学模型可靠,计算速度快,对研究末修子母弹最优瞄准点以及对机场跑道的... 详细信息

在数值模拟法产生末修子弹落点的条件下,采用区域判定的方法对末修子母弹对机场跑道的封锁效能进行评估,并与像素仿真法的计算结果进行比较.仿真结果表明,该方法的数学模型可靠,计算速度快,对研究末修子母弹最优瞄准点以及对机场跑道的射击效能具有重要的参考价值.

关键词：末修子母弹封锁概率跑道

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一种复杂环境下的跑道识别的新方法

计算机工程 2006年第10期32卷 164-166页

作者：李滔王俊普吴秀清王鹏伟中国科技大学自动化系合肥230027 中国科技大学电子工程与信息科学系合肥230027

针对机场在遥感图像中成像的复杂性与多样性,提出了一种新的机场跑道的自动识别方法。该方法将跑道识别分为定位和识别两个步骤:首先在定位步骤中基于变形模板模型理论,建立了跑道的平行线模型及似然函数,并采用Meropolis算法确定跑道... 详细信息

针对机场在遥感图像中成像的复杂性与多样性,提出了一种新的机场跑道的自动识别方法。该方法将跑道识别分为定位和识别两个步骤:首先在定位步骤中基于变形模板模型理论,建立了跑道的平行线模型及似然函数,并采用Meropolis算法确定跑道的准确边界;其次,通过分析跑道的标志特征和结构特征确立了跑道识别的通用性判别规则。通过对Spot图像的实验证明,该方法能够实现复杂环境下的跑道自动识别。

关键词：计算机图像处理遥感图像跑道变形模板