检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金阳河特大桥超高桥墩设计关键技术

世界桥梁 2024年第5期52卷 15-23页

作者：钟川剑王戈蒋建军何锐四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041 四川川交路桥有限责任公司四川广汉618300

金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6号、... 详细信息

金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6号、7号主墩横桥向双侧放坡,各主墩顺桥向尺寸保持恒定以方便施工,梁端设置粘滞阻尼器以实现顺桥向耗能减震;各主墩刚度经匹配设计,控制截面的地震响应达到合理比例。主墩为外包混凝土的四肢钢管混凝土柱及柱间腹板形成的箱形构造,竖向每间隔12 m设置1道钢筋混凝土横隔板;墩梁固结采用钢管混凝土柱置于主梁0号块腹板外侧的连接构造,钢管混凝土柱与承台连接采用承压板+PBL剪力键的构造。大桥整体结构计算结果表明:持久状况和E2地震作用下,钢管混凝土组合墩满足承载能力极限状态要求,主墩墩顶水平位移小于规范规定的变形容许值。主墩施工先安装钢管骨架,再采用液压爬模工艺施工钢管外包层和柱间腹板,研发了多点同步重型提升系统代替大型塔吊,以降低高空作业安全风险,节省施工费用。

关键词：连续刚构桥钢管混凝土组合墩超高桥墩高烈度地震区抗震体系横向放坡墩梁嵌固结构设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于GPS的超高桥墩形变监测与数据分析

基于GPS的超高桥墩形变监测与数据分析

作者：殷自成长沙理工大学

学位级别：硕士

随着我国西部地区交通建设的快速发展，越来越多的高桥墩大跨连续刚构桥被采用。由于地形等因素的影响，此类桥梁的桥墩高度普遍较高。因此,在施工过程中，高桥墩易受温度和风力等因素的影响，其墩顶变形量也会随着高度的增加而加剧。... 详细信息

随着我国西部地区交通建设的快速发展，越来越多的高桥墩大跨连续刚构桥被采用。由于地形等因素的影响，此类桥梁的桥墩高度普遍较高。因此,在施工过程中，高桥墩易受温度和风力等因素的影响，其墩顶变形量也会随着高度的增加而加剧。由于桥墩变形会对整个桥梁的结构受力和使用安全产生很大影响。因此,对桥墩的变形监测是非常有必要的。经过多年发展，GPS变形监测技术已经在高大结构物监测方面取得了突破性的进展，能很好的完成高大结构物的变形监测。但GPS变形监测技术所获取的观测数据序列需要经过有效的处理才能满足变形监测的需要。因此，本文以赫章特大桥超高桥墩的GPS变形监测为依托，针对其在实施变形监测和数据处理时所面对的问题，作了以下几个方面的研究： 1、在阅读大量已有文献资料的基础上，对引起超高桥墩变形的因素进行了总结与具体阐述。同时根据桥墩监测的要求与目的，从超高桥墩结构监测与几何监测两个方面具体论述了目前常用的监测方法与项目。 2、采用动态轨迹估计法处理所获取GPS变形观测数据。对变形监测数据进行分析并得到GPS观测数据主要受多路径误差、风振和日照等因素的影响，同时结合赫章特大桥超高桥墩的具体实际环境，具体分析了各因素对高桥墩变形影响的特性。 3、针对GPS变形监测数据的预处理，研究利用TEQC+QCVIEW32方法消除多路径效应影响显著的数据段，并且分析利用一阶差分法和小波分析法对数据进行粗差探测的优劣。研究利用快速傅里叶变换（FFT）获取超高桥墩的主频所在的频段，并利用小波分析得到超高桥墩的自振信号和频谱特性，掌握了超高桥墩的健康状况。最后结合GPS与TCA2003所监测的数据，分析并总结了超高桥墩的变形规律及其变形原因，为超高桥墩的施工控制提供依据。

关键词： GPS 变形监测超高桥墩自振信号

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

超高桥墩翻板模施工技术

山西建筑 2005年第6期31卷 84-85页

作者：阎海军中铁十二局集团第四工程公司

结合某大桥施工实例 ,介绍了翻板模的构造、工作原理与流程 ,详细阐述了其翻模组装、平台提升及模板翻升工艺 ,提出了施工中的注意事项 ,指出该工艺有效克服了滑模在滑升时模板与混凝土之间的摩擦阻力。

关键词：超高桥墩翻板模模板

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超高桥墩盖梁施工支架体系设计计算分析

黑龙江交通科技 2017年第6期40卷 65-66页

作者：周洺汉许骋疆贵州路桥集团贵州贵阳510000 中交二航局湖北武汉430000

鉴于现有工艺难以满足超高桥墩大体积混凝土盖梁施工质量、安全、经济性等要求,依托于大小井特大桥,利用有限元软件Midas/civil对超高桥墩大体积混凝土盖梁施工支架进行设计计算。分析结果表明:相对于常规的施工支架,牛腿+加强贝雷片+... 详细信息

鉴于现有工艺难以满足超高桥墩大体积混凝土盖梁施工质量、安全、经济性等要求,依托于大小井特大桥,利用有限元软件Midas/civil对超高桥墩大体积混凝土盖梁施工支架进行设计计算。分析结果表明:相对于常规的施工支架,牛腿+加强贝雷片+工字钢的方法可有效解决超高桥墩大体积混凝土盖梁施工的难题,且有效提高施工效率及经济效益,具有广泛的适用性。为大小井大桥交界墩盖梁施工提供理论依据,并可作为类似工程的参考。

关键词：超高桥墩盖梁支架有限元分析

西南高山峡谷区公路特大桥超高桥墩循环风载动力响应研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质灾害与环境保护 2023年第1期34卷 40-45页

作者：刘永刚中铁隧道集团一处有限公司重庆401121

西南高山峡谷区地形陡峭、地质复杂、风流异常,高墩特大桥建设常面临循环风流引起的桥墩动力响应问题。为此,本文以筒车河特大桥为依托,采用有限元软件,分析了超高风速作用下超高桥墩的位移场、应力场、潜在破坏区特征。结果表明:在横... 详细信息

西南高山峡谷区地形陡峭、地质复杂、风流异常,高墩特大桥建设常面临循环风流引起的桥墩动力响应问题。为此,本文以筒车河特大桥为依托,采用有限元软件,分析了超高风速作用下超高桥墩的位移场、应力场、潜在破坏区特征。结果表明:在横风作用下,迎风面位移量值由墩顶至墩底逐渐减小,墩顶移量值为21.3 cm,底部承台位移值趋近于0;筒车河特大桥超高桥墩仅在桥墩的迎风侧、承台的连接处、桥墩的连梁处产生了极少数拉张破坏区,且这些破坏区在计算收敛时处于弹性稳定状态;超高桥墩最大主应力出现在桥墩中下部,最小主应力以拉应力形式存在,最大拉应力达到了4.1 MPa。在施工时,要严格控制桥墩与承台连接处、桥墩与连梁交接处的强度和施工工艺。

关键词：高山峡谷筒车河特大桥超高桥墩风荷载动力响应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

变截面超高桥墩振动分析精细传递矩阵法

变截面超高桥墩振动分析精细传递矩阵法

考虑高阶振型的改进能力谱法在铁路高桥墩中的应用

第23届全国结构工程学术会议

作者：程麦理李青宁尹俊红闫磊西安建筑科技大学土木工程学院

高桥墩结构水平刚度通常较小,动力效应显著。本文结合精细积分算法和传递矩阵法,提出一种新的精细计算格式。将变截面超高桥墩等效为分段等截面杆元之组合,推导了杆元弯曲、轴向及扭转振动的传递矩阵,建立了结构总体传递方程,研制计算... 详细信息

高桥墩结构水平刚度通常较小,动力效应显著。本文结合精细积分算法和传递矩阵法,提出一种新的精细计算格式。将变截面超高桥墩等效为分段等截面杆元之组合,推导了杆元弯曲、轴向及扭转振动的传递矩阵,建立了结构总体传递方程,研制计算机程序,进行变截面超高桥墩振动分析。与一般有限单元法比较可知,本文方法简捷,计算结果正确,可用于结构抗震设计。

关键词：指数矩阵精细积分法传递矩阵法变截面超高桥墩动力特性

来源： cnki会议评论

在线全文

cnki会议

学校读者我要写书评

暂无评论

土木工程学报 2016年第8期49卷 92-98页

作者：李宇潘彪李琛长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室陕西西安710064 长安大学建筑学院陕西西安710064

以我国《铁路工程抗震设计规范》为依据,在前人建议的模态分析Pushover法的基础上,针对我国大跨铁路桥梁中的高桥墩,提出能考虑高阶振型影响的改进能力谱法,并以内昆线花土坡铁路特大桥8#墩为实例,验证了改进方法评估高桥墩抗震性能的... 详细信息

以我国《铁路工程抗震设计规范》为依据,在前人建议的模态分析Pushover法的基础上,针对我国大跨铁路桥梁中的高桥墩,提出能考虑高阶振型影响的改进能力谱法,并以内昆线花土坡铁路特大桥8#墩为实例,验证了改进方法评估高桥墩抗震性能的合理性,得到如下结论:1提出能考虑高阶振型的公式,使模态分析Pushover法能更好地考虑高阶振型的影响;2选取四类场地320条强震记录,统计了与我国《铁路工程抗震设计规范》相应的强度折减系数谱和弹塑性需求谱,为改进方法提供设计谱;2以墩高110m的8#墩为例,验证了考虑高阶振型的改进能力谱法应用于桥梁抗震性能评估的合理性。综上所述,研究成果可为同类工程抗震性能的研究提供有益参考。

关键词：超高桥墩高阶振型能力谱法推倒分析有限元

SSI效应对大跨高墩桥梁弹塑性地震响应的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

世界地震工程 2012年第3期28卷 89-94页

作者：李宇李昊煜王涛白桦长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室陕西西安710064 安徽省交通规划设计研究院有限公司安徽合肥230080

基于大型有限元分析软件ANSYS,根据大跨高墩桥梁的结构特点,利用水平和转动弹簧单元建立了考虑土结相互作用的大跨高墩桥梁的有限元计算分析模型,并结合现行的《铁路工程抗震规范》,合理地选取强震记录作为地震动输入,进行了大跨高墩桥... 详细信息

基于大型有限元分析软件ANSYS,根据大跨高墩桥梁的结构特点,利用水平和转动弹簧单元建立了考虑土结相互作用的大跨高墩桥梁的有限元计算分析模型,并结合现行的《铁路工程抗震规范》,合理地选取强震记录作为地震动输入,进行了大跨高墩桥梁的弹塑性地震响应分析。分析结果表明:较软的土质条件会导致大跨高墩桥梁弹塑性地震响应的增大;地基系数的比例系数则是影响数值计算结果增大的重要因素;土结构相互作用并没有改变地震动峰值加速度PGA对超高桥墩弹塑性地震响应的影响。研究结果可为大跨超高桥墩的抗震设计和验算提供参考。

关键词：桥梁弹塑性地震响应超高桥墩土结相互作用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超高墩施工塔吊基础置换技术研究与探讨

湖南交通科技 2013年第3期39卷 117-121页

作者：徐天良戴桂华丁志文中铁二局第六工程有限公司四川成都610031 湖南省张花高速公路建设开发有限公司湖南张家界417600

结合150 m超高桥墩塔吊施工,设计分析此类桥梁中塔吊基础可不断置换的附着形式与受力,使临时附着杆件和塔吊标准节可反复周转使用,并以实际受力分析其受力合理性,最终达到降低施工成本的目的,为同类型桥梁施工提供参考。

关键词：超高桥墩塔吊基础置换技术