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合山超高有机硫煤中Fe-Mn-Hg-Zn-Ni-Cr-V的赋存状态及意义

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中国矿业大学学报 2005年第1期34卷 33-36页

作者：赵峰华彭苏萍唐跃刚任德贻中国矿业大学资源与安全工程学院煤炭资源教育部重点实验室北京100083

采用逐级化学提取方法,研究了广西合山超高有机硫煤中Hg,Ni,Zn,Mn,Cr,V等有害元素赋存状态.解结果表明:超高有机硫煤中与无机质结合的Ni,Cr,V,Zn,Hg,Mn均大于90%,而有机结合状态硫小于10%.酸在各种无机结合态中,硫化物结合态、铁锰氧化... 详细信息

采用逐级化学提取方法,研究了广西合山超高有机硫煤中Hg,Ni,Zn,Mn,Cr,V等有害元素赋存状态.解结果表明:超高有机硫煤中与无机质结合的Ni,Cr,V,Zn,Hg,Mn均大于90%,而有机结合状态硫小于10%.酸在各种无机结合态中,硫化物结合态、铁锰氧化物结合态或铝硅酸盐结合态为主要赋存状态;如,Ni和Zn主要与硫化物和铝硅酸盐结合;Hg主要与硫化物结合;Cr和Mn主要与硫化物和铁锰氧化物结合;V主要与铝硅酸盐和铁锰氧化物结合;Fe主要与硫化物和铁锰氧化物结合.因此,从煤的洁净利用角度看,超高有机硫煤中的这些有害元素有可能通过洗选来脱除.特殊的局限碳酸盐台地成煤环境决定了合山超高有机硫煤中Fe,Ni,Cr,V,Zn,Hg,Mn的上述赋存特征.

关键词：有机硫铝硅酸盐有害元素硫化物超高化学提取无机质结合态赋存状态碳酸盐台地

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厚煤层超高巷道裂隙拓展规律及围岩控制

采矿与安全工程学报 2014年第5期31卷 687-694页

作者：许磊何富连王军王艳飞李博魏海霞河南理工大学土木工程学院河南焦作454000 中国矿业大学(北京)资源与安全工程学院北京100083 煤科集团沈阳研究院有限公司辽宁沈阳110016 贵州大学喀斯特环境与地质灾害防治教育部重点实验室贵州贵阳550000 河南理工大学深部矿井建设重点学科开放实验室河南焦作454000

针对井下超高巷道围岩控制难题,选取某煤矿5205胶带运输巷超高段为研究对象,采用UDEC模拟了巷高3.5~8 m过程中围岩裂隙场的分布特征、拓展规律及相对演化趋势。结果表明：围岩裂隙场分为3个区,即裂隙贯通区、裂隙发育区和微裂隙区,均呈... 详细信息

针对井下超高巷道围岩控制难题,选取某煤矿5205胶带运输巷超高段为研究对象,采用UDEC模拟了巷高3.5~8 m过程中围岩裂隙场的分布特征、拓展规律及相对演化趋势。结果表明：围岩裂隙场分为3个区,即裂隙贯通区、裂隙发育区和微裂隙区,均呈＂半椭圆＂状分布;顶、底、两帮裂隙三区深度随巷高增加而增加,加剧了顶、底板微裂隙区向裂隙发育区转化,裂隙发育区向裂隙贯通区转化,相反的,两帮微裂隙区向裂隙发育区转化和裂隙发育区向裂隙贯通区转化的趋势逐渐降低。由侧压系数1.0时不同巷高等应力轴比分析可知：顶板无效加固区高度与巷高呈负指数减小,两帮无效加固区宽度呈正指数增加。认为：锚杆可控制裂隙滑移,延缓围岩碎胀变形;帮斜拉锚索梁可锚固在肩角和底角无裂隙区,锚固基础可靠,且可挤压帮中部裂隙贯通区。基于此提出了高强高预紧力锚带网和帮斜拉锚索梁联合控制技术,超高巷道支护完成后10d实现自稳,顶底板相对移近量104 mm,两帮相对移近量150 mm,顶板累计离层3.5mm。

关键词：厚煤顶超高巷道裂隙支护

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跨座式单轨交通应急梁超高设置及限速研究

北京交通大学学报 2012年第1期36卷 73-76页

作者：郭峰朱尔玉仲建华北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 重庆轨道交通(集团)有限公司重庆400042

针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调... 详细信息

针对跨座式单轨交通应急轨道梁走行面的超高调整方式进行研究.在确定应急轨道梁超高调整方式之前,首先对跨座式单轨交通原PC轨道梁走行面超高的设置规律进行分析和总结,然后根据原PC轨道梁走行面超高的设置规律确定应急轨道梁超高的调整范围和设置方式.最后从超高时变率对行车舒适性的影响出发,探讨了应急轨道梁走行面超高调整方式对行车舒适性的影响,并对应急轨道梁的行车控制速度做出了推荐.

关键词：跨座式单轨交通应急轨道梁超高超高变化率行车舒适性

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超高卸荷衡重式挡土墙在某沿海码头中的应用

水运工程 2019年第5期 91-97页

作者：朱卫国广西交通设计集团有限公司广西南宁530029

广西北部湾某修造船基地10万吨级舾装兼顾大件运输泊位建设采用海港常规湿法施工方法,工程投资大、水下炸礁量大且运距远并对海洋环境影响大。针对这一问题,根据码头布置方式和地形地质条件提出了干法施工方案和超高卸荷衡重式挡土墙码... 详细信息

广西北部湾某修造船基地10万吨级舾装兼顾大件运输泊位建设采用海港常规湿法施工方法,工程投资大、水下炸礁量大且运距远并对海洋环境影响大。针对这一问题,根据码头布置方式和地形地质条件提出了干法施工方案和超高卸荷衡重式挡土墙码头水工结构方案。依据现行规范和类似结构土压力计算方法,提出了超高卸荷衡重式挡土墙结构土压力和结构内力的简化计算方法。经验算,挡墙各项稳定性和结构截面尺寸均满足规范要求。同时,针对地质和结构的特殊性,提出相关细部构造及施工质量控制措施。

关键词：超高卸荷衡重式挡土墙土压力结构计算

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超高大跨单层工业厂房快速施工关键技术

施工技术 2016年第S1期45卷 664-666页

作者：许斌林国潮杨铖伟马彬朱青中建三局第二建设工程有限责任公司湖北武汉430074

本文结合固安电子商务产业港一期项目和北京平谷马坊物流仓储中心项目,介绍了服务于物流仓储为代表的工业地产类厂房建筑的快速施工技术。

关键词：超高大跨度大面积单层厂房快速施工技术

基于CarSim仿真的超高过渡起点位置对比研究

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铁道科学与工程学报 2018年第3期15卷 637-644页

作者：潘兵宏周海宇刘斌霍永富长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室陕西西安710064

根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证... 详细信息

根据公路设计中3种超高过渡起点设置方式,分别从超高过渡段的排水和车辆行驶舒适性方面对3种方式进行对比分析。建立3种方式的横向力系数模型和横向加速度变化率模型,通过Mathmatica绘出相应的函数图象,利用CarSim建立仿真模型进行验证,根据车辆行驶过程中横向力和横向加速度变化率的变化情况,分析3种超高过渡方式对于车辆行驶舒适性的影响。

关键词：超高过渡方式超高横向力系数横向加速度变化率 CarSim仿真

超高悬吊式脚手架在“世界第一屏工程”中的应用

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工业建筑 2008年第5期38卷 79-82页

作者：李小明张炯华齐春雨闫庆勇中国京冶工程技术有限公司北京100088 北京蓝天新视野传媒广告有限公司北京100027

通过超高悬吊式脚手架在某超大外墙显示屏工程中的应用,逐一阐述脚手架方案制定过程中如何克服各种不利因素(超高、卸载、稳定性、风载、工期短)及实施过程控制,为类似工程提供借鉴。

关键词：超高悬吊式脚手架

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输电线路超高监测系统的设计与应用

电瓷避雷器 2013年第5期 112-118页

作者：王国胜张广洲三峡大学电气与新能源学院湖北宜昌443002 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司武汉430074

提出应用图像识别技术来对输电线路超高进行监测,并设计出了一套监测系统。以摄像机监测到的输电线路区域内的物体为研究对象,利用场景建模、帧间差分、形态学过滤、光影检测和区域分类等技术提取真实的运动区域,然后基于模式识别技术... 详细信息

提出应用图像识别技术来对输电线路超高进行监测,并设计出了一套监测系统。以摄像机监测到的输电线路区域内的物体为研究对象,利用场景建模、帧间差分、形态学过滤、光影检测和区域分类等技术提取真实的运动区域,然后基于模式识别技术对输电线路区域进行匹配跟踪获得运动目标并进行准确分类,智能识别是否有物体进入输电线路安全距离之内。通过实例分析证明系统在输电线路超高监测的优越性。

关键词：图像识别超高监测系统设计

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超高设计中有关问题的探讨及公式推导

西安公路交通大学学报 1998年第4期18卷 56-58页

作者：许金良西安公路交通大学公路工程学院

提出了超高渐变率过小时超高过渡段的确定方法，推导了Ｓ型曲线的超高过渡计算公式。这些公式可直接应用于工程实践。

关键词：超高超高渐变率 S型曲线公路设计