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超静定梁-柱的解析解研究
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力学学报 2022年 第11期54卷 3068-3079页
作者: 李银山 丁千 李子瑞 郭春霞 孙永涛 柳占立 河北工业大学机械工程学院工程力学系 天津300401 天津大学机械工程学院力学系 天津300350 西安建筑科技大学理学院力学系 西安710055 清华大学航天学院工程力学系 北京100084
本文采用渐进积分法研究了超静定梁-柱的弯曲问题.首先建立超静定梁-柱的四阶挠度微分方程,考虑到边界条件和连续光滑条件,采用连续分段独立一体化积分法求解得到了挠度的精确解析解.为了满足工程设计需要,构造了超静定梁-柱的四阶挠度... 详细信息
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大型运载火箭助推器超静定捆绑方案研究
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振动与冲击 2020年 第4期39卷 129-135页
作者: 王志祥 顾名坤 雷勇军 祁峰 容易 国防科技大学空天科学学院 长沙410073 北京宇航系统工程研究所 北京100076
以我国大型运载火箭为研究背景,针对传统主捆绑联接形式难以满足未来大型运载火箭需求等问题,提出了一种新型的主捆绑装置联接形式。从全箭动特性、捆绑传力特性、分离可靠性以及舱段结构设计等方面对比研究了多种超静定捆绑组合方案的... 详细信息
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大型超静定回转窑支承系统等强度调窑优化研究
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工程力学 2005年 第1期22卷 123-128页
作者: 李学军 王梅松 刘德顺 陈干清 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室 湖南湘潭411201 湖南韶峰水泥集团有限公司 湖南湘潭411423
回转窑运行中由于轴线偏移,支承载荷分配严重不均,托轮轴疲劳断裂现象频繁,对它运行轴线的合理调整是防止托轮轴疲劳断裂的关键。通过对回转窑托轮轴进行力学分析,导出支承系统疲劳强度与轴线的关系;以轴线调整量为优化变量,托轮轴安全... 详细信息
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复杂载荷下变刚度超静定梁快速解析求解
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工程力学 2016年 第B06期33卷 33-38,55页
作者: 李银山 韦炳威 李彤 贾佩星 河北工业大学机械工程学院力学系 天津300130 华东理工大学承压系统与安全教育部重点实验室 上海200237 天津商业大学机械工程学院 天津300134
采用连续分段独立一体化积分法求解了复杂载荷下变刚度超静定梁的弯曲变形问题。该方法首先将梁进行连续分段,建立复杂载荷下变刚度梁的通用力学模型,从该模型推导出任一截面的具有四阶导数的挠度微分方程;然后独立积分四次,得到挠度的... 详细信息
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冗余并联结构六维力传感器及其超静定静力映射解析分析
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工程力学 2014年 第10期31卷 205-211页
作者: 姚建涛 李立建 许允斗 赵永生 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室 秦皇岛066004 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室 秦皇岛066004
提出采用冗余并联结构作为大量程大测力板六维力传感器的弹性体结构。基于整体刚度和变形协调条件,提出一种求解冗余n-SS(n>6)并联Stewart结构六维力传感器超静定受力分析的解析方法,导出了n个分支杆轴向力与六维外力之间的全映射关系... 详细信息
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预应力混凝土超静定结构的次内力简捷计算
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工业建筑 1998年 第2期28卷 13-17,51页
作者: 熊学玉 李伟业 黄鼎业 同济大学预应力研究所
基于作者提出的约束次弯矩法的原理,针对工程应用的实际需要,直接给出各种预应力线型布置在三种约束下的约束次内力公式,从而更加方便了工程设计计算,还提出了实际应用中应注意的问题。
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基于模糊控制的超静定、多变量耦合空气弹簧隔振系统姿态控制
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振动与冲击 2007年 第11期26卷 174-177页
作者: 卜文俊 单树军 胡宗成 海军工程大学振动与噪声研究所 武汉430033 海军驻431厂军代表室 辽宁葫芦岛125004
针对超静定、多变量耦合空气弹簧隔振系统开展其姿态控制研究。先将超静定问题转化,经过分析控制对象模型,提出一种新的基于耦合特性识别的控制方法,并将该控制方法融入模糊控制器的设计,以实现多变量耦合系统姿态控制。最后,通过试验... 详细信息
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2-RRR+RRS球面并联机构超静定力学全解
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中国机械工程 2011年 第23期22卷 2867-2872页
作者: 刘喜平 侯雨雷 邱雪松 周玉林 燕山大学 秦皇岛066004
针对2-RRR+RRS球面并联机构,利用拆杆法建立其4次超静定的静力学平衡方程;考虑构件弹性,利用小变形叠加原理,建立机构的4个变形协调方程。基于所建方程,利用MAPLE软件分析求得在不同输入力和力矩情况下,机构构件所受力与机构位姿关系曲... 详细信息
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超静定结构的综合内力预应力度设计法
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华侨大学学报(自然科学版) 2006年 第1期27卷 102-104页
作者: 方德平 林雨生 华侨大学土木工程学院 福建泉州362021
提出超静定预应力结构的综合内力预应力度概念,即预应力筋的等效荷载产生的预压应力与外荷载产生的拉应力的比值.将预应力梁当作压弯构件,提出相应于该预应力度的截面设计方法,从而避开主、次内力的计算.
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超静定支承在公铁两用牵引车设计中的应用研究
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中国铁路 2011年 第2期 71-72页
作者: 张永辉 齐齐哈尔轨道交通装备有限公司技术中心 高级工程师黑龙江齐齐哈尔161002
根据公铁两用牵引车在轴荷分布不均情况下对支承装置的要求,提出采用导向支承装置及相应液压控制系统的解决方案,同时解决超静定支承问题。如广泛应用将带来更大的经济效益。
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