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简讯

岩土工程学报 1992年第1期 93-95页

第九届亚洲土力学及基础工程国际会议在泰国曼谷召开由东南亚土工协会和亚洲理工学院主办的国际土力学及基础工程学会第九届亚洲地区土力学及基础工程国际会议于1991年12月9日至13日在泰国曼谷举行。来自32个国家和地区的450多名代表... 详细信息

第九届亚洲土力学及基础工程国际会议在泰国曼谷召开由东南亚土工协会和亚洲理工学院主办的国际土力学及基础工程学会第九届亚洲地区土力学及基础工程国际会议于1991年12月9日至13日在泰国曼谷举行。来自32个国家和地区的450多名代表出席了会议,我国以土力学及基础工程学会常务理事、同济大学地下工程系主任侯学渊教授为团长的五人代表团参加了会议。会议论文集第一卷共收入论文132篇,其中由中国土木工程学会土力学及基础工程学会选送的论文8篇。国际土力学及基础工程学会主席***教授作题为“环境岩土工程学的现状”的主席讲演。此外,还有34个特

关键词：软基处理会议地基加固地基处理土动力学民用机场剩余沉降工程学会土力学岩土力学土塑性力学超载预压环境岩土工程学差异沉降不均匀沉降

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高速公路拓宽工程路基差异沉降及控制技术

公路交通科技（应用技术版） 2018年第10期14卷 75-76页

作者：张国强中交一公局第六工程有限公司天津300451

对高速公路进行拓宽,其过程中必然会产生差异沉降的现象。基于此,文章针对拓宽设计和施工过程中沉降值的合理控制进行分析研究,对差异沉降采取了有效的措施,以此对新旧路基出现的差异沉降进行合理控制,进而有效降低路基失稳问题及路面... 详细信息

对高速公路进行拓宽,其过程中必然会产生差异沉降的现象。基于此,文章针对拓宽设计和施工过程中沉降值的合理控制进行分析研究,对差异沉降采取了有效的措施,以此对新旧路基出现的差异沉降进行合理控制,进而有效降低路基失稳问题及路面裂缝问题等的出现,提升拓宽公路施工质量以及增强行车方面的舒适度,可为类似工程提供借鉴。

关键词：基底处理超载预压压实度

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塑料排水板处理软土路基施工技术

铁道建筑 2005年第11期45卷 48-49页

作者：任世杰中铁九局集团有限公司沈阳110013

杭浦高速公路途经杭嘉湖平原,地势低洼、水网密集、土壤含水量高、压缩性强、易失稳变形,文章介绍采用塑料排水板加超载预压进行软基处理的方法和施工工艺。

关键词：塑料排水板软土路基超载预压

移动模架造桥机工前预压施工工艺和预拱度设置技术

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中外公路 2007年第3期27卷 124-127页

作者：洪德松中铁二十四局福建铁路建设有限公司福建福州350013

移动模架造桥越来越广泛地用于桥梁施工建设。移动模架造桥机安装完毕,在进行混凝土梁正式施工之前必须对其进行预压试验,并根据预压试验中获取的数据进行底模的预拱度设置。该文结合福州市湾边大桥ZQM1590移动模架造桥机施工实践,阐述... 详细信息

移动模架造桥越来越广泛地用于桥梁施工建设。移动模架造桥机安装完毕,在进行混凝土梁正式施工之前必须对其进行预压试验,并根据预压试验中获取的数据进行底模的预拱度设置。该文结合福州市湾边大桥ZQM1590移动模架造桥机施工实践,阐述了超载预压试验的目的、超载预压的施工经验、预拱度设置技术等。

关键词：移动模架造桥机超载预压预拱度设置

揭普高速公路腐木淤泥混合土地基处理方法分析

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公路 2005年第9期50卷 102-105页

作者：黄少杰吴玉财广东粤东高速公路发展有限公司揭阳市515525 广东粤赣高速公路有限公司河源市517000

根据孢粉、扫描电子显微镜、C14检测数据和前人的资料,确定了腐木淤泥混合土的成因环境和分布特征。通过分析揭普高速公路软基路堤施工期及运行期的实测沉降资料,结合成因环境,说明了采用袋装砂井进行深层处理含腐木软土地基的合理性及... 详细信息

根据孢粉、扫描电子显微镜、C14检测数据和前人的资料,确定了腐木淤泥混合土的成因环境和分布特征。通过分析揭普高速公路软基路堤施工期及运行期的实测沉降资料,结合成因环境,说明了采用袋装砂井进行深层处理含腐木软土地基的合理性及必要性。含腐木的软土地基在进行深层处理后,沉降发生早、收敛快,工后沉降小;不进行深层处理则沉降时间长,工后沉降大。

关键词：腐木淤泥混合土袋装砂井超载预压

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从长期沉降观测资料分析次固结沉降

工程勘察 2009年第5期37卷 10-12页

作者：龚镭建设综合勘察研究设计院北京100007 招商局蛇口工业区有限公司前湾建设指挥部广东深圳518080

对一大面积淤泥软基超载预压加固工程，在不卸载的情况下进行了长达4年多的沉降观测。依据实测资料结合理论计算可知，厚11．3～26．4m的淤泥层在荷载作用下会发生最大达35．2cm的次固结沉降，占软基总沉降量的8．8％，次固结沉降的绝... 详细信息

对一大面积淤泥软基超载预压加固工程，在不卸载的情况下进行了长达4年多的沉降观测。依据实测资料结合理论计算可知，厚11．3～26．4m的淤泥层在荷载作用下会发生最大达35．2cm的次固结沉降，占软基总沉降量的8．8％，次固结沉降的绝对量值超过了一般建筑物对地基的沉降控制要求，不可忽视。对本工程实测沉降数据次固结段进行了拟合分析，推算出该区淤泥土层次固结系数，该值比同地区一些项目实验室获得的次固结系数稍大，可供该区软基处理设计估算工后沉降量计算参考。

关键词：超载预压沉降观测次固结沉降量次固结系数

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某高速公路桥头软弱地基处治设计方案

公路工程 2014年第3期39卷 165-168页

作者：吴岭甄玉凤中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 德州市公路勘察设计院山东德州253000

针对目前高速公路在软弱地基处理难度大的特点,本文结合对山东某高速公路主线桥头软弱地基采用浆喷桩结合超载预压方案进行处治设计的实例,给出鲁西北黄河冲洪积平原区软弱地基处治(控制工后沉降)的一般适用方法。

关键词：软弱地基工后沉降浆喷桩超载预压强夯

卸载再加载对软基压缩性参数影响的室内试验研究

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科学技术与工程 2013年第3期21卷 790-794页

作者：苗方利余湘娟高磊河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室南京210098 河海大学岩土工程科学研究所南京210098 河海大学土木与交通学院南京210098

通过室内固结试验来模拟超载预压下卸载再加载时路基的受荷过程,测定不同受荷阶段土体压缩性参数随压力的变化。试验结果表明,压缩系数在各受荷阶段随压力增大而减小并趋于平稳,加载阶段其变化率最大;土体模量在加载和再加载阶段随压力... 详细信息

通过室内固结试验来模拟超载预压下卸载再加载时路基的受荷过程,测定不同受荷阶段土体压缩性参数随压力的变化。试验结果表明,压缩系数在各受荷阶段随压力增大而减小并趋于平稳,加载阶段其变化率最大;土体模量在加载和再加载阶段随压力呈线性增加趋势,在卸载阶段呈二次增加趋势,回弹模量最大,且增加速率很快;固结系数在加载阶段先增加后减小,在卸载和再加载阶段则是随着压力增加而增加并趋于平稳,卸载阶段固结系数最大。成果可为考虑卸载再加载时沉降计算参数的选取提供依据和借鉴。

关键词：超载预压卸载再加载压缩系数土体模量固结系数

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预压地基中止加固的综合判定

水利水运工程学报 2010年第4期 6-10页

作者：娄炎南京水利科学研究院江苏南京210029

首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时... 详细信息

首先阐明了软基等载与超载预压的概念及工后沉降的组成,然后从土力学压缩与固结的基本原理出发,推导出能考虑等载、超载与固结度对工后沉降影响的工后主固结沉降计算式,通过预压类型系数Φ和固结度Ut把单纯考虑等载、超载工况及加固时间影响的工后主固结沉降各计算式统一于该式.式中的最终沉降量、沉降速率和β值都通过实测沉降曲线或沉降速率曲线求得,各参数间满足时间相一致的原则.利用该式对两个工程实例进行了推算,推算结果接近于实际观测值.

关键词：预压加固工后沉降超载预压预压中止主固结综合判定