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超薄磨耗层沥青混合料评价指标

哈尔滨工业大学学报 2012年第12期44卷 73-77页

作者：谭忆秋姚李王海朋边鑫齐宇翔哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 江苏省交通规划设计院南京210005 石家庄市第六市政建设有限公司石家庄050051

为了科学地选择和评价超薄磨耗层沥青混合料,选取SMA-10,UTAC-10和NovaChip Type-C 3种混合料类型作为评价性能指标,采用约束试件温度应力试验评价混合料的低温性能,通过渗水系数试验和抗滑性能试验评价混合料的表面性能,设计一种室内... 详细信息

为了科学地选择和评价超薄磨耗层沥青混合料,选取SMA-10,UTAC-10和NovaChip Type-C 3种混合料类型作为评价性能指标,采用约束试件温度应力试验评价混合料的低温性能,通过渗水系数试验和抗滑性能试验评价混合料的表面性能,设计一种室内磨耗试验来研究混合料抵抗抗滑衰减的能力.采用一套3种条件下的飞散试验并结合冻融劈裂试验评价混合料的抗水损害性能.结果表明:冻断温度和冻断强度可有效评价磨耗层沥青混合料的低温性能,以初始摆值结合抗滑衰减程度评价磨耗层抗滑性能比较科学,评价超薄磨耗层材料的抗水损害能力须将冻融劈裂强度比和冻融劈裂强度结合起来.

关键词：沥青路面超薄磨耗层沥青混合料评价指标性能

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超薄磨耗层小粒径沥青混合料性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2020年第1期16卷 27-32页

作者：王晓东刘诗城魏小皓孟琳梅晨悦田佳昊苏州市公路管理处江苏苏州215000 东南大学交通学院江苏南京210000

为探究小粒径、大孔隙沥青混合料应用于超薄磨耗层的可行性,采用公称最大粒径4. 75mm的集料设计制备了一种空隙率大于20%的透水沥青混合料。利用车辙、低温弯曲小梁、冻融劈裂、摆式摩擦、手工铺砂法、以及渗水试验对小粒径大孔隙透水... 详细信息

为探究小粒径、大孔隙沥青混合料应用于超薄磨耗层的可行性,采用公称最大粒径4. 75mm的集料设计制备了一种空隙率大于20%的透水沥青混合料。利用车辙、低温弯曲小梁、冻融劈裂、摆式摩擦、手工铺砂法、以及渗水试验对小粒径大孔隙透水沥青混合料的高温、低温、水稳定性、摩擦以及透水等路用性能与表面特性进行了评价,试验结果显示:混合料的60℃动稳定度为8201次/mm,-10℃极限弯曲应变为2896με,冻融劈裂残留强度比为84. 62%,BPN摆值为69,构造深度为0. 71mm,渗水系数为6857mL/min。研究表明小粒径大孔隙沥青混合料具有良好的路用性能,高温稳定性、抗滑性能、排水性能显著,与OGFC-13的路用性能对比分析后,小粒径沥青混合料可以考虑作为超薄磨耗层使用。

关键词：沥青混合料小粒径大孔隙率超薄磨耗层路用性能

基于间接拉伸开裂方法评价超薄磨耗层混合料抗裂性能

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同济大学学报（自然科学版） 2020年第11期48卷 1588-1594页

作者：黄卫东张家伟吕泉蔡琪同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

通过间接拉伸开裂(IDEAL-CT)试验方法,研究了不同级配及油石比条件下超薄磨耗层混合料的抗裂性能。结果显示,级配变密会导致混合料整体强度上升,抗变形能力下降,同时会加快裂缝扩展速度,混合料抗裂性能下降。油石比的增加会使混合料抗... 详细信息

通过间接拉伸开裂(IDEAL-CT)试验方法,研究了不同级配及油石比条件下超薄磨耗层混合料的抗裂性能。结果显示,级配变密会导致混合料整体强度上升,抗变形能力下降,同时会加快裂缝扩展速度,混合料抗裂性能下降。油石比的增加会使混合料抗变形能力提升,延缓裂缝扩展速度,使得混合料抗裂性能增强。皮尔逊相关性分析结果表明,随着超薄磨耗层混合料的孔隙率和沥青膜厚度的增加,混合料整体强度降低,抗变形能力提升,裂缝开裂速度下降,混合料整体抗裂性能增强,因而超薄磨耗层混合料设计过程中可通过提升孔隙率和沥青膜厚度来增强混合料的抗裂性能。对于IDEAL-CT试验指标,断裂能不适用于评价超薄磨耗层混合料抗裂性能。

关键词：超薄磨耗层开裂间接拉伸开裂试验级配沥青膜厚度

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超薄磨耗层沥青混合料的抗剪性能

江苏大学学报（自然科学版） 2016年第5期37卷 610-615页

作者：孙培韩森李晓娟李微长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 西安公路研究院陕西西安710054

基于单轴贯入试验和无侧限抗压试验,研究了原材料参数和试验条件对沥青混合料抗剪强度的影响.通过室内试验研究了SBS掺量、补强剂掺量和级配类型对超薄磨耗层高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗剥落性能的影响.试验结果表明：骨架结... 详细信息

基于单轴贯入试验和无侧限抗压试验,研究了原材料参数和试验条件对沥青混合料抗剪强度的影响.通过室内试验研究了SBS掺量、补强剂掺量和级配类型对超薄磨耗层高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗剥落性能的影响.试验结果表明：骨架结构混合料的抗剪性能优于悬浮密实结构,SBS改性沥青混合料的抗剪性能优于基质沥青混合料;最佳沥青用量下的混合料抗剪强度较大,且补强剂可有效改善混合料的抗剪性能;高温条件和低速行驶的车辆都易造成超薄沥青磨耗层的剪切破坏.当SBS掺量为4.0%～4.5%、补强剂掺量为0.30%～0.50%时,超薄沥青磨耗层能兼顾抗剪性能和其他路用性能,同时满足经济性.

关键词：沥青混合料超薄磨耗层抗剪强度路用性能外掺剂

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超薄磨耗层沥青混合料使用性能试验研究

武汉理工大学学报 2012年第4期34卷 27-31页

作者：曾梦澜彭良清吴超凡谭邦耀湖南大学土木工程学院长沙410082 湖南省交通科学研究院长沙410015

通过试验比较了密级配AC-13C、半开级配Novachip Type C、开级配OGFC-13这3种磨耗层的抗滑、渗水、构造深度等使用性能。以SBS改性乳化沥青及改性乳化沥青NovabondTM为粘层材料,AC-13C、Novachip Type C、OGFC-13作为磨耗层,AC-20C... 详细信息

通过试验比较了密级配AC-13C、半开级配Novachip Type C、开级配OGFC-13这3种磨耗层的抗滑、渗水、构造深度等使用性能。以SBS改性乳化沥青及改性乳化沥青NovabondTM为粘层材料,AC-13C、Novachip Type C、OGFC-13作为磨耗层,AC-20C为中面层,制作10cm复合型车辙试件,采用路面结构层材料剪切试验仪对试件进行直剪试验,分析了粘层种类、用量、磨耗层类型对层间抗剪强度的影响。结果显示,不同面层类型存在粘层油最佳撒布量,此时层间抗剪强度达到最大。对同一种面层类型,改性乳化沥青NovabondTM较SBS改性乳化沥青粘结能力要好。在相同粘层油的最佳撒布量下,不同路面结构抗剪能力依次是Novachip Type C>AC-13C>OGFC-13。

关键词：超薄磨耗层改性乳化沥青粘结强度使用性能

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超薄磨耗层温拌橡胶沥青混合料性能研究

公路 2021年第11期66卷 14-20页

作者：冯志强河南交通职业技术学院郑州市450000 绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心郑州市450000

橡胶沥青具有良好的路用性能,在高等级路面中被广泛应用,但其黏度大及施工温度高易导致环境污染。选用常见的有机蜡类(RH、Sasobit)、沸石类(Aspha-Min)、表面活性剂类(Evotherm)、稀释类(芳烃油、煤油)等6种温拌剂展开研究,通过对6种... 详细信息

橡胶沥青具有良好的路用性能,在高等级路面中被广泛应用,但其黏度大及施工温度高易导致环境污染。选用常见的有机蜡类(RH、Sasobit)、沸石类(Aspha-Min)、表面活性剂类(Evotherm)、稀释类(芳烃油、煤油)等6种温拌剂展开研究,通过对6种温拌橡胶沥青进行黏度试验、高低温性能试验及弹性恢复试验得出,RH、Evotherm两种温拌橡胶沥青综合性能较好。通过对RH、Evotherm温拌橡胶沥青及SBS改性沥青超薄磨耗层进行抗滑、排水及层间抗剪性能研究得出,Evotherm温拌橡胶沥青混合料抗滑、排水性能优于SBS改性沥青混合料及RH温拌橡胶沥青混合料,而层间抗剪与SBS改性沥青混合料相差不大,综合考虑选用Evotherm温拌剂应用于橡胶沥青超薄磨耗层。

关键词：超薄磨耗层沥青混合料温拌剂橡胶沥青路用性能

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超薄磨耗层SMA-5钢渣沥青混合料性能研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年第1期45卷 28-32页

作者：邱怀中杨超吴少鹏谢君张登峰湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处武汉430000 武汉理工大学材料科学与工程学院武汉430070

测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能、高温稳定性能、水稳定性和低温抗裂性能.结果表明:钢渣的碱... 详细信息

测试了三种产地钢渣的化学组成、微观形貌和游离氧化钙(f-CaO)含量.采用玄武岩和三种钢渣复配制备了四种超薄磨耗层沥青玛蹄脂碎石(SMA)-5混合料,测试了四种混合料的抗滑性能、高温稳定性能、水稳定性和低温抗裂性能.结果表明:钢渣的碱性氧化物含量高、表面粗糙,其f-CaO含量均不超过2%.钢渣SMA-5沥青混合料的构造深度、摆值和动稳定度均高于玄武岩沥青混合料.广西钢渣和湖北钢渣会适当降低混合料的劈裂抗拉强度比及弯拉应变,但其性能指标仍满足规范要求.钢渣在沥青超薄磨耗层中的应用能显著提升混合料的抗滑性能和高温稳定性能,不会对其水稳定性能和低温性能造成实质性不利影响.

关键词：钢渣沥青混合料超薄磨耗层路用性能

超薄磨耗层沥青混凝土力学特性与疲劳性能研究

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中外公路 2009年第4期29卷 203-206页

作者：李浩张旭晨曾艳南昌航空大学土木建筑学院江西南昌330000 中交第一公路工程局有限公司湖北高路公路工程监理咨询有限公司

该文研究了级配类型和集料种类对超薄层沥青混凝土力学特性与疲劳性能的影响。研究结果表明,密实型级配类型或石灰岩作为细集料均能显著改善沥青混合料的力学性能,提高超薄层沥青混合料的抗压强度、劈裂强度和破坏劲度模量;超薄层沥青... 详细信息

该文研究了级配类型和集料种类对超薄层沥青混凝土力学特性与疲劳性能的影响。研究结果表明,密实型级配类型或石灰岩作为细集料均能显著改善沥青混合料的力学性能,提高超薄层沥青混合料的抗压强度、劈裂强度和破坏劲度模量;超薄层沥青混合料的动态模量均大于普通沥青混合料,有利于提高沥青混合料抵抗永久变形的能力;普通沥青混合料的疲劳方程适合于描述超薄层沥青混合料的疲劳寿命与应力的关系,SAC-10(完断)级配的沥青混合料的疲劳寿命在相同的应力强度比下始终最大。

关键词：超薄磨耗层级配集料力学特性疲劳性能

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超薄磨耗层沥青混合料路用性能试验研究

公路 2008年第3期53卷 13-16页

作者：程永春付极刘寒冰毕海鹏吉林大学交通学院长春市130025

针对长春-四平高速公路沥青混凝土路面存在的车辙、水损害、冻融和表面功能衰减等病害,采用超薄磨耗层提高沥青混凝土路面表面层的抗永久变形能力和路表服务功能。通过车辙试验、单轴静载蠕变试验、冻融劈裂试验和抗冻性试验,验证了超... 详细信息

针对长春-四平高速公路沥青混凝土路面存在的车辙、水损害、冻融和表面功能衰减等病害,采用超薄磨耗层提高沥青混凝土路面表面层的抗永久变形能力和路表服务功能。通过车辙试验、单轴静载蠕变试验、冻融劈裂试验和抗冻性试验,验证了超薄磨耗层沥青混合料满足寒冷地区沥青混凝土路面表面层路用性能的要求。试验路施工和检测结果表明,超薄磨耗层是寒冷地区高等级公路养护维修时很有推广前途的一种罩面形式。

关键词：超薄磨耗层车辙试验单轴静载蠕变试验冻融劈裂试验抗冻性试验