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级配波动对EMC-10超薄磨耗层路用性能的影响

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第2期48卷 359-363页

作者：冼振光杨德胜杨波张昭李城广西新平高速公路有限公司南宁530000 重庆市智翔铺道技术工程有限公司重庆400067

基于EMC-10超薄磨耗层在级配范围内对4.75、2.36、0.075 mm粒径设置不同程度的波动,成型超薄磨耗层试件并测试混合料的体积指标、渗水系数、构造深度,以及劈裂强度,分析关键筛孔通过率与混合料性能的关系.基于混合料填充与干涉特征提出... 详细信息

基于EMC-10超薄磨耗层在级配范围内对4.75、2.36、0.075 mm粒径设置不同程度的波动,成型超薄磨耗层试件并测试混合料的体积指标、渗水系数、构造深度,以及劈裂强度,分析关键筛孔通过率与混合料性能的关系.基于混合料填充与干涉特征提出沥青混合料结构参数,利用灰色关联方法研究各结构参数与路用性能的相关性.结果表明:薄层试件与标准试件的体积指标无明显差异;超薄磨耗层生产过程中在级配范围内发生波动极易导致混合料渗水系数增大;影响超薄磨耗层孔隙率、构造深度和劈裂强度的主要是4.75~9.5 mm含量的波动以及沥青膜和沥青胶浆膜厚度的变化,影响渗水系数的主要是2.36~4.75 mm粒径含量的变化.

关键词：超薄磨耗层沥青混合料级配路用性能灰色关联度

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环保型橡塑沥青超薄磨耗层的开发及性能研究

公路 2024年第6期69卷 20-28页

作者：张翰琳文磊重庆工业职业技术学院重庆市401120

通过向废旧橡塑改性沥青中掺入环氧大豆油以提升橡塑沥青的相容性及其使用性能,同时解决了废旧橡塑及传统相容剂芳烃油所带来的污染问题。将其应用于超薄磨耗层中,填补了该类沥青在超薄磨耗层应用领域的空白。选取3种级配类型SMA、OGFC... 详细信息

通过向废旧橡塑改性沥青中掺入环氧大豆油以提升橡塑沥青的相容性及其使用性能,同时解决了废旧橡塑及传统相容剂芳烃油所带来的污染问题。将其应用于超薄磨耗层中,填补了该类沥青在超薄磨耗层应用领域的空白。选取3种级配类型SMA、OGFC及Nova Chip进行配合比设计,借用车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验等对比分析了3者的路用性能及抗滑性能。结果表明:级配类型对于混合料最佳沥青用量影响较大,其中间断级配SMA的最佳油石比最大达到了7.1%。相较于传统橡塑沥青超薄磨耗层,环保型橡塑沥青超薄磨耗层在路用性能及抗滑性能方面均有不同程度地提升,表明环氧大豆油的掺入有效改善了混合料的各项性能。对于3种级配类型的环保型橡塑超薄磨耗层,以间断级配SMA路用性能表现最优,表明环保型橡塑改性沥青更适合用于SMA间断级配。

关键词：沥青路面改性沥青超薄磨耗层环氧大豆油废旧橡塑

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超薄磨耗层沥青混合料设计与施工技术探究

大众标准化 2024年第1期 39-41页

作者：王鹏张苏龙江苏东交智控科技集团股份有限公司江苏南京210000

为研究超薄磨耗层沥青混合料设计与施工技术,文章通过配合比设计研究和路用性能试验,依托某工程开展了现场应用,得出以下结论:高黏改性沥青的HVA最佳掺量为8%,SMA-5的超薄磨耗层具有更好高低温性能、水稳定性和抗滑性能,现场摩擦系数和... 详细信息

为研究超薄磨耗层沥青混合料设计与施工技术,文章通过配合比设计研究和路用性能试验,依托某工程开展了现场应用,得出以下结论:高黏改性沥青的HVA最佳掺量为8%,SMA-5的超薄磨耗层具有更好高低温性能、水稳定性和抗滑性能,现场摩擦系数和渗水系数检测结果均满足要求,验证了超薄磨耗层具有良好的路用性能。

关键词：道路工程超薄磨耗层性能施工

超薄磨耗层施工技术分析——以侯禹高速公路养护为例

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交通世界 2024年第4期 92-94页

作者：昝亨山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司山西运城044000

为研究超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用效果,采用案例分析法,主要从材料准备、旧路面处理、混合料拌和以及混合料摊铺碾压等方面探讨了超薄磨耗层的施工技术要点及注意事项。实践研究表明,通过对超薄磨耗层施工技术的合理运用,能... 详细信息

为研究超薄磨耗层技术在高速公路养护中的应用效果,采用案例分析法,主要从材料准备、旧路面处理、混合料拌和以及混合料摊铺碾压等方面探讨了超薄磨耗层的施工技术要点及注意事项。实践研究表明,通过对超薄磨耗层施工技术的合理运用,能够有效提升高速公路的路用性能,可以切实保证高速公路的行车安全性。

关键词：道路养护超薄磨耗层施工技术

超薄磨耗层在高速公路沥青路面病害修复中的应用

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交通世界 2024年第12期 23-25页

作者：成洁山西路桥第四工程有限公司山西大同037006

为研究超薄磨耗层技术的应用效果,结合山西省太原市某高速公路沥青路面维修工程,采用超薄磨耗层厚度为2cm的修复方案,对该沥青路面超薄磨耗层的修复效果进行分析。通过修复后的路面使用性能指标检测结果可知,路面平整度、防水性能、车... 详细信息

为研究超薄磨耗层技术的应用效果,结合山西省太原市某高速公路沥青路面维修工程,采用超薄磨耗层厚度为2cm的修复方案,对该沥青路面超薄磨耗层的修复效果进行分析。通过修复后的路面使用性能指标检测结果可知,路面平整度、防水性能、车辙均得到了有效改善,施工效果较好,论证了超薄磨耗层技术在高速公路沥青路面病害修复中的可行性。

关键词：超薄磨耗层沥青路面病害修复

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基于平衡设计的超薄磨耗层研究与现场试验

中外公路 2024年第2期44卷 267-273页

作者：顾建军李夏李阿坦孙强李洁江照伟安徽省交通控股集团有限公司安徽合肥230088 山东省交通科学研究院山东济南250102

针对超薄磨耗层在高速公路沥青路面养护工程中的应用问题,该文系统研究了基于平衡设计理念的超薄磨耗层体系,分析了改性剂的作用机理及使用特点,基于平衡设计方法设计了超薄磨耗层配比设计试验,最后根据配比设计试验选择最优的超薄磨耗... 详细信息

针对超薄磨耗层在高速公路沥青路面养护工程中的应用问题,该文系统研究了基于平衡设计理念的超薄磨耗层体系,分析了改性剂的作用机理及使用特点,基于平衡设计方法设计了超薄磨耗层配比设计试验,最后根据配比设计试验选择最优的超薄磨耗层材料配比进行试验路铺筑。研究表明:直投式高黏改性剂运输、储存方便,可以提高沥青混合料的弹性恢复,减少永久变形;在级配嵌挤良好的条件下,沥青用量的合理提升,能够有效提升超薄磨耗层沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性,随着改性剂掺量的提升,沥青混合料的高温稳定性逐渐提升,在沥青用量为6.8%、改性剂掺量达到0.9%时达到最优;综合考虑沥青混合料性能及经济因素,确定超薄磨耗层的最佳材料配比,并成功应用于某高速公路养护工程试验路,试验路检测结果表明超薄磨耗层具有良好的密水性、抗滑性能及降噪性能。

关键词：养护工程超薄磨耗层平衡设计法高黏改性剂抗滑降噪

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浅析沥青路面超薄磨耗层养护施工工艺

汽车周刊 2024年第6期 125-127页

作者：赵阳新郑市公路事业发展中心

长期受行车荷载和自然环境的影响，沥青路面出现了大量病害，若养护不当，将大幅降低路面使用性能，严重影响公路的行车安全和服务质量。为了进一步提升公路施工质量，必须保证采用的养护施工方案科学、有效，这不仅有利于改善路面使用... 详细信息

长期受行车荷载和自然环境的影响，沥青路面出现了大量病害，若养护不当，将大幅降低路面使用性能，严重影响公路的行车安全和服务质量。为了进一步提升公路施工质量，必须保证采用的养护施工方案科学、有效，这不仅有利于改善路面使用性能，还有助于推动我国公路事业可持续发展。本文结合具体工程案例，在做好路面状况调查的基础上，经对比分析最终提出了超薄磨耗层施工养护方案，并对其路用性能和施工工艺进行了分析与探究。

关键词：沥青路面超薄磨耗层施工工艺