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锅炉制造 2001年第4期 30-31页

作者：李淑琴石玉博哈尔滨锅炉厂有限责任公司黑龙江哈尔滨150046

根据近几年来电厂关于锅筒吊杆超差问题的反馈情况 ,吊杆弯曲半径始终是负差。吊杆弯曲直段超差 ,造成螺纹连接部分不够 ,是锅炉运行不安全因素。本文分析了锅筒吊杆超差原因 ,解决了锅筒吊杆弯曲半径的超差问题及锅筒吊杆弯曲直段的超... 详细信息

根据近几年来电厂关于锅筒吊杆超差问题的反馈情况 ,吊杆弯曲半径始终是负差。吊杆弯曲直段超差 ,造成螺纹连接部分不够 ,是锅炉运行不安全因素。本文分析了锅筒吊杆超差原因 ,解决了锅筒吊杆弯曲半径的超差问题及锅筒吊杆弯曲直段的超差问题。

关键词：弯曲半径弯曲伸长量弯曲模弯曲直段弯曲线锅炉锅炉吊杆尺寸超差问题

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缸盖凸轮轴平行度超差问题

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中小企业管理与科技 2016年第11期 192-193页

作者：马鹏飞长城汽车股份有限公司河北保定071000

发动机配备的缸盖是必要构件,加工缸盖要设定最佳的精度。加工中的难点包含了凸轮轴,若没能妥善加工轴孔那么将会突发抱死以至于报废缸盖[1]。加工得出的缸盖构件质量密切关乎缸盖表现出来的总体性能,关乎发动机质量。应当从全方位入手... 详细信息

发动机配备的缸盖是必要构件,加工缸盖要设定最佳的精度。加工中的难点包含了凸轮轴,若没能妥善加工轴孔那么将会突发抱死以至于报废缸盖[1]。加工得出的缸盖构件质量密切关乎缸盖表现出来的总体性能,关乎发动机质量。应当从全方位入手,注重解决超差状态下的轮轴平行度。唯有如此才能减低产出废品的总概率,杜绝平行度超差。

关键词：缸盖凸轮轴平行度超差问题

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多无人机航迹局部调整规划技术研究

多无人机航迹局部调整规划技术研究

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作者：杨朋举华中科技大学

学位级别：硕士

当前,无人机在军用、民用、科学研究等领域得到了广泛的应用,在军事领域中的侦查、打击等任务显得由为突出。因此,对无人机相关技术的研究得到各军事强国的高度重视。由于相关技术与任务的复杂性等原因,无人机实际执行任务过程中,可能... 详细信息

当前,无人机在军用、民用、科学研究等领域得到了广泛的应用,在军事领域中的侦查、打击等任务显得由为突出。因此,对无人机相关技术的研究得到各军事强国的高度重视。由于相关技术与任务的复杂性等原因,无人机实际执行任务过程中,可能出现延误、导航失败、任务改变等超差问题,造成预规划航迹不能完全使用,可能导致后续任务无法执行,尤其是在多无人机协同完成任务中。因此,对多无人机航迹局部调整规划技术研究具有重要的理论与现实意义。首先,对无人机实际飞行过程中出现的各种超差问题进行描述与分类,进而对于各种复杂场景的超差进行决策分析。通过不同决策方法的分析,确定采用决策树的决策方法对超差进行分类处理,然后介绍了局部航迹调整规划系统的仿真界面,对于各项主要功能进行介绍。其次,对于典型超差问题,单无人机的匹配失败、任务改变进行了航迹局部实时调整的方法分析与改进。对于匹配失败,比较了不同算法对于此类超差的处理的成功率与实时性;对于任务改变超差进行局部调整,并对任务改变中可能出现的问题进行改进处理。最后,在单无人机超差处理的基础上,重点对多无人机局部调整规划技术进行了深入的研究。首先对于多人机飞行过程中的匹配失败与任务改变超差进行问题描述,进一步分析了具体场景与模拟实现。在场景的基础上对于这两种典型超差进行处理,实现局部范围内的多无人机航迹调整。其次,对于多航迹的协同性与碰撞性进行了分析。在标准航迹的基础上采用有向圆遗传算法规划协同航迹,调整速度协同局部区域内的航迹,然后对航迹间碰撞性进行检测与调整。最后,通过实验验证了多无人机航迹局部调整方法的正确性与有效性。

关键词：多无人机超差问题局部调整避碰性协同性

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热轧带钢宽度超差控制技术的改进与应用

热轧带钢宽度超差控制技术的改进与应用

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作者：黄爽东北大学

学位级别：硕士

热轧带钢广泛应用在建筑、汽车、石油、机械设备等关键领域,是重要的工业材料,在国民生产生活中占有重要地位。我国是全球最大的粗钢产量国,产能严重过剩,市场竞争极其激烈。努力提升带钢产品质量,是钢铁企业在竞争中制胜的关键因素。... 详细信息

热轧带钢广泛应用在建筑、汽车、石油、机械设备等关键领域,是重要的工业材料,在国民生产生活中占有重要地位。我国是全球最大的粗钢产量国,产能严重过剩,市场竞争极其激烈。努力提升带钢产品质量,是钢铁企业在竞争中制胜的关键因素。热轧带钢宽度是带钢外形尺寸中非常重要的参数,是热轧生产中重点控制的关键指标之一[1]。因此,结合实际生产情况,围绕热轧带钢宽度控制问题开展系统深入的研究工作具有重要的应用价值。本文以首钢京唐公司热轧2250mm、1580mm两条产线为背景,在大量阅读国内外相关文献的基础上,通过对现场带钢宽度超差问题的深入分析,以出现超差的位置差异为依据,将带钢宽度超差分为头部宽度超差、颈缩区宽度超差、尾部宽度超差和带钢整体宽度超差四大类。并针对各类宽度超差问题,提出了有效的改进措施,有效地实现了宽度精度控制,提高了带钢的宽度质量水平[2]。本文取得的主要成果及创新点包括:(1)提出了带钢头部宽度控制技术的改进措施,该方法已经实际应用于首钢京唐公司热轧2250mm产线,改进前后的带钢宽度偏差曲线结果表明该方法能够有效解决带钢头部宽度超差问题。(2)提出了带钢颈缩区宽度控制技术的改进措施,该方法已经实际应用于首钢京唐公司热轧1580mm产线,改进前后的带钢宽度曲线结果表明该方法能够有效解决带钢颈缩区宽窄问题。(3)提出了带钢尾部宽度控制技术的改进措施,其中,细化立辊尾部短行程控制模型层别方法已经实际应用于首钢京唐公司热轧2250mm产线,卷取工艺方面优化已经实际应用于首钢京唐公司热轧1580mm产线,通过对比改进前后统计数据及带钢宽度曲线,表明该方法能够有效解决带钢尾部宽度超差问题。(4)提出了带钢整体宽度控制技术的改进措施,该方法已经实际应用于首钢京唐公司热轧2250mm产线,改进前后带钢宽度偏差曲线结果表明该方法能够有效解决带钢整体宽度超差问题。

关键词：热轧带钢宽度控制超差问题

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