检索结果-南通市图书馆

超大跨度隧道围岩作用效应与支护结构设计方法研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2019年第5期40卷 73-79页

作者：吕刚刘建友赵勇王婷岳岭中铁工程设计咨询集团有限公司城市轨道交通研究院北京100055 中国铁路经济规划研究院北京100844

超大跨隧道受结构尺寸较大的影响,围岩的作用效应明显放大,主要包括断面尺寸放大效应、围岩缺陷放大效应、承载圈范围放大效应和施工步骤敏感效应。隧道结构荷载通过圈层传递效应由浅层逐渐向深层传递,各圈层承载力由浅层向深层逐渐增... 详细信息

超大跨隧道受结构尺寸较大的影响,围岩的作用效应明显放大,主要包括断面尺寸放大效应、围岩缺陷放大效应、承载圈范围放大效应和施工步骤敏感效应。隧道结构荷载通过圈层传递效应由浅层逐渐向深层传递,各圈层承载力由浅层向深层逐渐增大。锚杆、锚索、喷射混凝土等支护结构共同作用提高了加固圈的承载力,并通过圈层传递效应增强了各圈层拱的承载力。通过围岩圈应力分布的图形分析,可以定量确定围岩加固圈、塑性圈和承载圈的范围及其承载力,在此基础上采用迭代试算的方法进行锚杆、锚索等支护结构设计。二次衬砌作为受力储备,当未经防腐处理的锚杆、锚索锈断后,二次衬砌承担锚杆、锚索的抗拔力,通过采用荷载-结构模型进行二次衬砌结构设计。

关键词：隧道超大跨度围岩承载圈支护结构设计方法

超大跨度凯威特型巨型网格结构选型及参数分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑结构学报 2015年第11期36卷 29-37页

作者：张清文姚丽范峰哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 中国建筑西南设计研究院有限公司四川成都610000

通过对不同体系超大跨度空间结构研究成果的回顾,探讨了其发展趋势。对比分析了800 m跨度、相同荷载作用下具有相同几何参数的双层网壳、局部三层网壳、肋环型巨型网格和凯威特型巨型网格结构体系的多项静力性能指标。结果表明:在相同... 详细信息

通过对不同体系超大跨度空间结构研究成果的回顾,探讨了其发展趋势。对比分析了800 m跨度、相同荷载作用下具有相同几何参数的双层网壳、局部三层网壳、肋环型巨型网格和凯威特型巨型网格结构体系的多项静力性能指标。结果表明:在相同跨度和荷载作用下凯威特型巨型网格结构体系受力性能最优。针对此结构体系的空间复杂性,利用CAD三维成型分析获得其拓扑关系,明确了跨度、矢高、桁架高度等7个几何形体控制参数。基于结构几何成型的程序化实现方法,利用APDL参数化语言首次得到其自动生成程序,并编程完成了结构分析计算。最后对凯威特型巨型网格结构体系展开了包括环(径)向分割份数、矢跨比、桁架高跨比在内的7个参数共计153个模型、1 000余算例的大规模参数分析。总结了结构力学性能随上述参数的变化规律,归纳了各参数的合理取值范围,为该巨型结构的理论研究与工程设计提供参考。

关键词：凯威特型巨型网格结构超大跨度结构体系参数分析工程设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大跨度公路隧道施工工法转换方案研究

科学技术与工程 2020年第17期20卷 7059-7066页

作者：迟作强刘瑞辉陈瑶王利宝山东省路桥集团有限公司济南250021 长安大学公路学院西安710064

超大跨度隧道开挖跨度大,结构稳定性差,全断面开挖跨度大,不同围岩级别施工工法不同,因此施工转换要求高。以老虎山隧道为依托,对进口段Ⅴ级围岩双侧壁导坑法和相邻段Ⅳ围岩交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)法两种工法施工转换进行分析... 详细信息

超大跨度隧道开挖跨度大,结构稳定性差,全断面开挖跨度大,不同围岩级别施工工法不同,因此施工转换要求高。以老虎山隧道为依托,对进口段Ⅴ级围岩双侧壁导坑法和相邻段Ⅳ围岩交叉中隔墙(cross diaphragm,CRD)法两种工法施工转换进行分析和研究。结果表明:采用控制开挖起拱线高程一致,由双侧壁导坑法分部横向采用渐变方法过渡到CRD法,避免工法转换之间的时间间隔,减少了后期双侧壁导坑法临时支撑的拆除对围岩的扰动,从而加快了施工进度;双侧壁导坑法向CRD法转换前后和转换过程中钢架受力都满足规范要求,工法转换过程中施工安全。研究结果对超大跨度公路隧道开挖时施工工法转换具有一定的参考价值。

关键词：隧道工程超大跨度双侧壁导坑法交叉中隔墙(CRD)法工法转换

超大跨度地下矩形隧道结构形式及经济性分析——以乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道工程为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

工程技术研究 2022年第18期7卷 129-131页

作者：侯圆惠小记王勇中电建路桥集团有限公司新疆乌鲁木齐830000

文章以乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道工程为研究背景,对超大跨度地下隧道的结构形式及经济性进行分析,讨论了矩形框架结构和折板拱形结构的取值方法、经济性计算,给出了拱高的合理值,并分析了超大跨度地下矩形隧道结构案例。结果... 详细信息

文章以乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道工程为研究背景,对超大跨度地下隧道的结构形式及经济性进行分析,讨论了矩形框架结构和折板拱形结构的取值方法、经济性计算,给出了拱高的合理值,并分析了超大跨度地下矩形隧道结构案例。结果表明,乌鲁木齐绕城高速(西线)工程五一隧道工程采用轻型的矩形框架结构,将顶板做成空心板,可有效降低结构自重,提高隧道的稳定性,可节约的混凝土量达到30%以上,极大地降低了超大跨度地下矩形隧道的建设成本,提高了建设的经济性。超大跨度地下隧道工程建设中总结出的荷载取值、计算及施工经验,可为以后类似的超大跨度地下矩形隧道建设提供一定的参考,值得在隧道工程建设行业中推广应用。

关键词：超大跨度地下矩形隧道结构形式经济性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大跨度曲面网架液压同步提升施工探讨

城市建设理论研究(电子版) 2024年第3期 120-122页

作者：朱捷中铁二十二局集团第一工程有限公司

随着我国建筑工程施工技术的成熟与发展，各种各样的施工技术如同雨后春笋般涌现，在一定程度上提升了建筑工程施工效率和便利性，超大跨度曲面网架液压同步提升施工技术就是其中比较具有代表性的技术手段之一，它完全符合绿色环保、高... 详细信息

随着我国建筑工程施工技术的成熟与发展，各种各样的施工技术如同雨后春笋般涌现，在一定程度上提升了建筑工程施工效率和便利性，超大跨度曲面网架液压同步提升施工技术就是其中比较具有代表性的技术手段之一，它完全符合绿色环保、高效优质的施工要求。本文就以某建筑工程的实际施工情况为参考，在简单介绍液压同步提升技术的基础上，对超大跨度曲面网架液压同步提升施工要点进行深入研究。

关键词：超大跨度曲面网架液压同步提升施工

超大跨度异型钢连桥动态成型施工关键技术研究与应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

钢结构（中英文） 2022年第6期37卷 45-52页

作者：张雪玲闫瑞华任敬磊贺志强汤伟陈旭中建科工集团有限公司广东深圳518000

为重塑西安成为“一带一路”文化核心区,扩大文化交流在西安市内的开展面和贯入度,西安市政府建立“三中心”重点配套公共服务类建设项目———“一带一路”文化交流中心系列公建项目。“一带一路”文化交流中心系列公建项目北地块为40... 详细信息

为重塑西安成为“一带一路”文化核心区,扩大文化交流在西安市内的开展面和贯入度,西安市政府建立“三中心”重点配套公共服务类建设项目———“一带一路”文化交流中心系列公建项目。“一带一路”文化交流中心系列公建项目北地块为400 m超长非对称双塔连体结构,其中150 m空中连桥是国内最大跨度的钢连桥单体。钢连桥重约42000 kN,与两端塔楼焊接连接,桥身主体由片式桁架、弧形三角桁架及其之间的水平梁撑组成。在连桥一端下部加设有36 m长、4500 kN重的下加腋结构。连桥投影下方为单、双层地下室的多标高顶板,施工条件复杂。现阶段提升施工的研究,多停留在跨度小、重量轻的连体结构整体提升的理论及实践分析上,而对于包含有上述非常规自身结构特点及各类外部复杂环境的超长超重连桥施工,未有成套的关键技术研究和应用成果。经过对钢连桥施工重、难点的全面分析,结合行业内提升施工的现有案例,创新研发了一套超大跨度异型钢连桥动态成型施工关键技术,包含超大跨度异型钢连桥动态成型线形控制技术、超大跨度异型钢连桥结构内力控制与应力监测技术、复杂工况下大体量钢连桥拼装施工危险源管控技术。异型钢连桥在动态成型过程中,加腋结构分步安装使得结构重心持续变动,对于结构成型线形控制提出了更大挑战。150 m大跨度连桥由多节段厚板钢材构件拼装成整体,经分阶段提升动态成型。成型过程中,内力不断重分布,因此施工过程的内力控制与实时监测至关重要。此外,连桥体量大,多数构件单重达300 kN,其拼装施工对于大型起重设备的需求与其投影下方地下室顶板相对较弱的承载能力之间的矛盾,对施工安全危险源管控技术提出了更高要求。该技术提出了非对称预拱技术、优化了焊接顺序优化、应用循环预拼装及虚拟预拼装,解决了非对称超长连桥线形控制控制难题;应用全周期仿真模拟,研发了“多吊点分布、主被动力结合”的提升体系,开发了“差值法”应力判别标准,解决了施工过程中结构内力与应力监测难题;提出了“钢支撑+后浇承台”楼板加固,研发了多标高拼装平台体系,确保施工安全性。

关键词：超大跨度异型钢连桥动态成型非对称预拱施工监测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大跨度浅埋暗挖拱盖法施工技术的应用

城市建设理论研究(电子版) 2023年第26期 154-156页

作者：郭登辉中铁十八局集团有限公司

在当今城市化发展的背景下，地铁作为城市交通的重要组成部分，正成为越来越多城市的首要选择。因此，在地铁建设过程中，施工技术的创新和发展显得尤为关键。超大跨度浅埋暗挖拱盖法作为一种新兴的非爆破开挖施工技术，其具有施工时间... 详细信息

在当今城市化发展的背景下，地铁作为城市交通的重要组成部分，正成为越来越多城市的首要选择。因此，在地铁建设过程中，施工技术的创新和发展显得尤为关键。超大跨度浅埋暗挖拱盖法作为一种新兴的非爆破开挖施工技术，其具有施工时间短、安全性高、环境影响小等优点，因此，越来越多的工程项目在采用这种技术。贵阳轨道交通S1线一期工程便是一个典型的案例。该工程自开工以来，采用了超大跨度浅埋暗挖拱盖法施工技术，成功解决了建筑物集中连续区间下的地下铁道建设问题，同时还有效缩短了工期，最终这条地铁线路在规定时限准时开通。该工程的成功应用，为今后地铁建设提供了可借鉴的经验。本文将以此为例，探讨超大跨度浅埋暗挖拱盖法施工技术在地铁建设中的应用价值和发展前景。

关键词：超大跨度浅埋暗挖拱盖法施工技术应用

超大跨度公铁两用斜拉桥纵向限位约束体系荷载作用效应分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道建筑 2021年第12期61卷 13-17页

作者：郭日强李宁唐绪沈锐利中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430050 西南交通大学土木工程学院成都610031 江苏省交通工程建设局南京210004

超大跨度公铁两用斜拉桥的控制荷载为纵向极限风荷载与温度荷载,而两者所需的约束体系是互相矛盾的。为寻找合理的纵向约束体系,以常泰过江通道工程主航道桥为背景,采用非线性有限元理论,结合各体系及荷载的特点,提出在主梁上增设限位... 详细信息

超大跨度公铁两用斜拉桥的控制荷载为纵向极限风荷载与温度荷载,而两者所需的约束体系是互相矛盾的。为寻找合理的纵向约束体系,以常泰过江通道工程主航道桥为背景,采用非线性有限元理论,结合各体系及荷载的特点,提出在主梁上增设限位装置的纵向限位约束体系,分析不同结构体系在纵向极限风荷载、温度荷载、组合荷载及活载作用下的纵向位移及塔底反力差异。研究结果表明:纵向限位约束体系较为合理,与半飘浮体系相比减小了纵向极限风荷载作用下结构纵向位移、塔底面内弯矩,与固结体系相比削弱了温度作用的影响,减小了塔底纵向剪力及面内弯矩。该桥合理的纵向限位间隙为0.206 m,恰好完全释放温度荷载作用下主梁纵向变形。

关键词：公铁两用桥梁超大跨度斜拉桥纵向限位约束体系限位间隙

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

超大跨度公路隧道超前支护措施研究

施工技术（中英文） 2022年第24期51卷 84-88页

作者：马湘波臧春雷王伦秦童童陈文鹏中交第三公路工程局第四工程分公司重庆401120 长安大学公路学院陕西西安710064

为研究超前支护措施在超大跨度公路隧道中的应用及其对围岩的加固效果,以乐疃隧道为依托,通过现场监控量测手段,对3种超前支护措施在不同围岩条件下的应用及支护效果进行了分析。结果表明,超前大管棚支护措施能有效控制超大跨度隧道浅... 详细信息

为研究超前支护措施在超大跨度公路隧道中的应用及其对围岩的加固效果,以乐疃隧道为依托,通过现场监控量测手段,对3种超前支护措施在不同围岩条件下的应用及支护效果进行了分析。结果表明,超前大管棚支护措施能有效控制超大跨度隧道浅埋洞口段围岩变形,双排超前小导管支护能显著改善隧道V级围岩段围岩条件,单排超前小导管支护能有效确保隧道IV级围岩段围岩的稳定性。

关键词：公路工程隧道工程超大跨度超前支护围岩变形