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“序曲”奏响50年后的超声速飞行体验

环球飞行 2022年第11期 50-55页

作者：陈玉洁中国航发涡轮院

Boom超声速公司研制的“序曲”公务机预计将搭载65~80名乘客,飞行速度将是目前民用客机的两倍,并将使用100%的可持续航空燃料,这将开启航空旅行的未来。不知道会有多少人愿意花5000美元(或等价的里程)来体验一这样的超声速之旅呢?

关键词：航空旅行航空燃料公务机超声速飞行民用客机飞行速度序曲体验

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永远的追求——写在人类超声速飞行60周年

国际航空 2007年第12期 52-55页

作者：徐德康

实现超声速飞行一直是人类追求的目标之一。具有超声速巡航能力的作战飞机已经装备部队,而超声速民用飞机的使用和研制却屡遭挫折,目前这种形势已经出现了变化。

关键词：超声速飞行人类作战飞机巡航能力民用飞机

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枪械图鉴——M200狙击步枪

小哥白尼（军事科学） 2024年第4期 27-30页

作者：塔米不详

夏伊战术公司生产的M200狙击步枪,是世界上有效射程最远,射击精度和智能化程度最高的现代狙击步枪之一。凭借先进的狙击战术电脑辅助系统,在2300米超远距离上,M200也能精准命中目标。其发射的10.36毫米口径子弹能在2000米外的距离上以... 详细信息

夏伊战术公司生产的M200狙击步枪,是世界上有效射程最远,射击精度和智能化程度最高的现代狙击步枪之一。凭借先进的狙击战术电脑辅助系统,在2300米超远距离上,M200也能精准命中目标。其发射的10.36毫米口径子弹能在2000米外的距离上以超声速飞行。具备如此优秀的实力,一时间让M200收获了不少好评。可令人尴尬的是,这样一支狙击步枪,竟然有点儿卖不出去!

关键词：狙击步枪超远距离命中目标超声速飞行有效射程电脑辅助射击精度

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动力航空百年漫话（七）超声速飞行业绩辉煌

环球飞行 2003年第11期 75-77页

作者：周士林居逸

二战后不久，飞机先后突破了“声障”和“热障”。超声速时代真正到来了。由于层流技术涡升力技术种种先进气动布局以及高涵道比涡扇发动机等新技术的积极开发和应用不仅军用飞机在技术上跨过了第三代的界限舒适而又经济的大型民用飞机... 详细信息

二战后不久，飞机先后突破了“声障”和“热障”。超声速时代真正到来了。由于层流技术涡升力技术种种先进气动布局以及高涵道比涡扇发动机等新技术的积极开发和应用不仅军用飞机在技术上跨过了第三代的界限舒适而又经济的大型民用飞机及垂直起落飞机也应运而生并走进了人们的生活。

关键词：超声速飞行声障热障层流技术涡升力技术气动布局亚声速喷气式客机中国航空业军用直升飞机航空兵器

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高超声速飞行——人类新世纪的不懈追求

太空探索 2004年第6期 22-25页

作者：黄志澄尹怀勤

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美国启动高超声速飞行计划

飞航导弹 2002年第11期 6-7,31页

作者：丛敏

2002年2月,美国国防高级研究计划局(DARPA)和海军研究局(ONR)联合发起一项为期4年的高超声速飞行(HyFly)技术演示计划,旨在开发并验证高超声速飞行的先进技术,在飞行中验证采用碳氢燃料双燃烧室冲压发动机的远程高超声速试飞器的性能.... 详细信息

2002年2月,美国国防高级研究计划局(DARPA)和海军研究局(ONR)联合发起一项为期4年的高超声速飞行(HyFly)技术演示计划,旨在开发并验证高超声速飞行的先进技术,在飞行中验证采用碳氢燃料双燃烧室冲压发动机的远程高超声速试飞器的性能.该计划的最终目标是演示射程达到1 100km、平均速度超过Ma=4、最大持续巡航速度达到Ma=6、能布撒模拟子弹药或代用子弹药的高超声速导弹.该导弹方案在以Ma=4的速度巡航飞行时,射程将超过1480km.

关键词：美国超声速飞行导弹飞行试验发动机飞行计划

道格拉斯DC-8首次超声速飞行——道格拉斯公司飞行试验工程师里查德·爱德华兹专访

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航空世界 2013年第3期 52-53页

作者：谭顺谋

DC-8型机是美国道格拉斯公司研制的四发动机大型喷气式客机。1955年6月开始设计．1958年5月30日首飞．1959年9月交付投入使用。DC-8是民航历史上第一代喷气式客机，动力装置采用喷气式发动机以及使用后掠式机翼。

关键词：道格拉斯公司超声速飞行飞行试验大型喷气式客机工程师喷气式发动机动力装置第一代

目标：超声速飞行——60年之后的超声速客机计划

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航空世界 2007年第11期 13-14页

今年是人类实现超声速飞行60周年，截至目前，在军用作战飞机领域，超声速飞行已经是司空见惯了。然而在商用飞机领域，除了英法联合研制的“协和”超声速客机真正实现过商业运营之外，还没有其他的飞机达到这一目标。

关键词：超声速飞行客机作战飞机商用飞机商业运营

一种“可抛机翼”变构型飞行器设计与性能分析

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兵器装备工程学报 2023年第7期44卷 126-134页

作者：云涛史志伟童晟翔陈臻孙全兵南京航空航天大学航空学院南京210016

变构型飞行器可以通过改变自身构型在不同的飞行条件下同时具备良好的气动特性,从而适应不同的任务需求和飞行环境。针对传统变构型方式会增加飞行器质量和结构复杂度的问题,设计了一种具有“可抛机翼”的变构型飞行器,其常规构型可实... 详细信息

变构型飞行器可以通过改变自身构型在不同的飞行条件下同时具备良好的气动特性,从而适应不同的任务需求和飞行环境。针对传统变构型方式会增加飞行器质量和结构复杂度的问题,设计了一种具有“可抛机翼”的变构型飞行器,其常规构型可实现高亚声速巡航,在抛离机翼后变为弹体达到超声速,用于末段突防、打击等军事用途,针对变构型前后2种状态进行不同飞行条件下的数值计算,初步评估该飞行器的气动性能,再通过飞行仿真模拟飞行器从抛离机翼到加速冲杀的全过程。研究结果表明:这种飞行器可以通过构型的改变适应不同的飞行环境,为高速变构型飞行器的构型设计提供参考。

关键词：飞行器设计变构型飞行器数值模拟超声速飞行飞行仿真