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天然气工业 2016年第8期36卷 138-144页

作者：朱渊张肖锦师吉浩陈国明付建民中国石油大学(华东)海洋油气装备与安全技术研究中心

LNG作为清洁能源利用的重要组成部分,带来了大量道路罐车运输需求,并引发对其安全的关注。为此,以实际事故为背景,面向LNG罐车泄漏火灾罐体超压失效过程,特别针对事故凸显的泄漏—火灾—罐体超压循环激励特点,通过耦合罐车泄漏工艺流程... 详细信息

LNG作为清洁能源利用的重要组成部分,带来了大量道路罐车运输需求,并引发对其安全的关注。为此,以实际事故为背景,面向LNG罐车泄漏火灾罐体超压失效过程,特别针对事故凸显的泄漏—火灾—罐体超压循环激励特点,通过耦合罐车泄漏工艺流程和LNG火灾燃烧热模型,并基于压力容器破裂预测公式,建立了LNG罐车泄漏火灾超压失效预测模型及其求解方案,可快速计算罐体超压失效时间、罐内压力、泄漏强度等参数,模型计算结果与事故调查结果具有良好的一致性。研究结果表明:(1)气相泄漏火灾不应导致罐体超压失效;(2)液相泄漏火灾罐体充装率高,罐内压力攀升速度、峰值压力、泄漏速率都将增加,到达峰值压力的时间将降低,意味着更大事故风险。从泄漏火灾超压预警的角度,确定了不同充装率下液相泄漏罐体最危险泄漏孔径、最短预警时间和最大安全泄漏孔径,以及不会发生罐体超压失效的最大安全充装率。结合事故暴露和道路运输存在的问题,提出了罐体设计、道路驾驶和事故应急的注意事项,并推荐罐体不同充装率应对液相泄漏火灾所需的最小消防喷淋降温水量,以期为预防和控制事故LNG罐体超压失效提供支持。

关键词：液化天然气罐车泄漏—火灾—罐体超压超压预警防控

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液化烃储罐泄漏火灾罐体超压失效模型研究

液化烃储罐泄漏火灾罐体超压失效模型研究

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2016中国工程防火技术与灭火救援大会

作者：张肖锦朱渊章祝云陈国明中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心

液化烃储罐火灾爆炸事故是液化烃生产、储存、运输过程中常见的事故类型,事故一旦发生将造成重大损失。为此,以实际事故为背景,面向储罐泄漏火灾罐体超压失效过程,特别针对事故凸显的泄漏-火灾-罐体超压循环激励特点,通过耦合泄漏工艺... 详细信息

液化烃储罐火灾爆炸事故是液化烃生产、储存、运输过程中常见的事故类型,事故一旦发生将造成重大损失。为此,以实际事故为背景,面向储罐泄漏火灾罐体超压失效过程,特别针对事故凸显的泄漏-火灾-罐体超压循环激励特点,通过耦合泄漏工艺流程和其对应的火灾燃烧热模型,并基于压力容器破裂预测公式,建立火灾超压失效预测模型及其求解方案,可快速计算罐体超压失效时间、罐内压力、泄漏强度等参数。采用所建立的快速求解模型对西班牙2起LNG槽车事故进行计算,模型计算结果与事故调查结果具有良好的一致性。结合国内典型LNG罐车设计,分析不同罐体充装率和泄漏孔径下罐内压力变化规律,表明现有的安全阀配置难以发挥有效的压力泄放效果,从泄漏火灾超压预警的角度,确定在常见90%充装率下的最短预警时间为4.57mi n,最小消防水量为50.68m/h。

关键词：液化烃储罐泄漏-火灾-罐体超压超压失效模型超压预警

来源： cnki会议评论

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